Am Wochenende übernachtet statt dem ICE 3 ein ICE 1 in Basel. Der kommt als ICE 273 abends an und fährt als ICE 670 bzw. montags als ICE 874 wieder richtung Norden. Der ICE 3 übernachtet dann in Karlsruhe. Unter der Woche ist es genau umgekehrt (siehe oben) sodass der ICE 1 in Karlsruhe übernachtet.

Statt Sonderzug oder ein Lehrgeld als Zugziel ein zu wählen im Bw wählen viele Tf aus der recht großen Zielliste ihr Heimatort oder zumindest einen Ort in der Nähe. In Ulm gab es schon 611er nach Plauen (Vogtl) Hbf und welche nach Ilmenau. Aber auch 611er nach Berchtesgaden und Emden Außenhafen waren schon zu sehen.

Da gibt es bei den abgestellten Zügen in Hof Hbf scheint es so eine Art Wettbewerb zu geben, wer das exotischste Ziel anzeigt. Habe da schon 612er nach Annaberg-Buchholz unt Bf, Berchtesgaden Hbf, Dagebüll Mole und Moskva Belorusskaya gesehen. Agilis fährt da auch schon mal bis Paris Est. Aber das beste war ein in Greiz abgestellter 612 nach MIAMI BEACH ;-)

Das einzig Interessante war für mich mal die 612er Garnitur in Lindau Hbf mit dem Fahrziel Bln-Lichtenberg, musste leider am Ende doch in Nürnberg nochmal in den ICE umsteigen, der dafür aber sogar zum Gesundbrunnen fuhr^^.

Und im Schwabenländle in Ellwangen ist man ja bekanntlich etwas sparsam.Wie die ICE-T Taufe da abgelaufen ist könnt ihr hier sehen:klick

Ellwangen soll also ICE-Halt werden, interessant ;).

Der Zug muste aus München zugeführt werden, bei nicht unbedingt geeignetem Wetter für Hochlanz und eine ICE-Waschanlage ist im BW Haltingen m.W. nicht vorhanden.

Warum kommt der denn aus München ? Hätte man die Umläufe nicht so anpassen können dass er in Basel endet, dort enden ja genug ICE 3. Fährt der dann auch wieder zurück nach München oder wird er nun von Basel aus eingesetzt.

Zwei Stunden Pause oder mehr ist ohne Zuführung eines Zusätzlichen Zuges in Basel nicht möglich, da es am Tag nur Bahnsteigwenden gibt, das sollte Dir jedoch auch bekannt sein...

Außerdem gibt es nebenan in Basel Bad Bf eine Waschanlage. Dort werden regelmäßig (!) jeden Dienstag gegen 16.30 Uhr mehrere Bvcmz, Bpmmz, mit einer 101 gewaschen. Wusste garnicht dass das so regelmäßig immer mit den gleichen Fahrzeugen passiert. Also einmal pro Woche mindestens. Obs öfter passiert kann ich nicht sagen war bis jetzt immer nur dienstags in Basel Bad Bf.

Sind ja auch Nachtzüge - möglich das Nachts ein oder mehrere ICE durchfahren.

Der Zug muste aus München zugeführt werden, bei nicht unbedingt geeignetem Wetter für Hochlanz und eine ICE-Waschanlage ist im BW Haltingen m.W. nicht vorhanden.

Warum kommt der denn aus München ? Hätte man die Umläufe nicht so anpassen können dass er in Basel endet, dort enden ja genug ICE 3. Fährt der dann auch wieder zurück nach München oder wird er nun von Basel aus eingesetzt.

Außerdem gibt es nebenan in Basel Bad Bf eine Waschanlage. Dort werden regelmäßig (!) jeden Dienstag gegen 16.30 Uhr mehrere Bvcmz, Bpmmz, mit einer 101 gewaschen. Wusste garnicht dass das so regelmäßig immer mit den gleichen Fahrzeugen passiert. Also einmal pro Woche mindestens. Obs öfter passiert kann ich nicht sagen war bis jetzt immer nur dienstags in Basel Bad Bf.

Statt Sonderzug oder ein Lehrgeld als Zugziel ein zu wählen im Bw wählen viele Tf aus der recht großen Zielliste ihr Heimatort oder zumindest einen Ort in der Nähe. In Ulm gab es schon 611er nach Plauen (Vogtl) Hbf und welche nach Ilmenau. Aber auch 611er nach Berchtesgaden und Emden Außenhafen waren schon zu sehen.

Da gibt es bei den abgestellten Zügen in Hof Hbf scheint es so eine Art Wettbewerb zu geben, wer das exotischste Ziel anzeigt. Habe da schon 612er nach Annaberg-Buchholz unt Bf, Berchtesgaden Hbf, Dagebüll Mole und Moskva Belorusskaya gesehen. Agilis fährt da auch schon mal bis Paris Est. Aber das beste war ein in Greiz abgestellter 612 nach MIAMI BEACH ;-)

Naja wenn man keine anderen Sorgen hat.

Naja.. ich finde, für einen öffentlichkeitswirksamen Festakt wie eine Taufe kann man den Zug schon mal etwas herausputzen. Im normalen Betrieb stört mich ein leichter Grauschleier nicht wirklich, da habe ich in der Tat andere Sorgen. ;-)

In diesem Punkt die differenzierte Betrachtungsweise empfehlende Grüße,
der Colaholiker

Auf den Fotos sieht der frisch getaufte ICE recht schmutzig aus. War davor keine Zeit mehr für eine Wäsche?

Der Zug muste aus München zugeführt werden, bei nicht unbedingt geeignetem Wetter für Hochlanz und eine ICE-Waschanlage ist im BW Haltingen m.W. nicht vorhanden.

Aber es gibt scheinbar viele verschiedene Varianten. In Einbeck z.B. wurde ein LINT mit dem berühmten Einbecker Urbock getauft.

Und im Schwabenländle in Ellwangen ist man ja bekanntlich etwas sparsam.Wie die ICE-T Taufe da abgelaufen ist könnt ihr hier sehen:klick

Auf den Fotos sieht der frisch getaufte ICE recht schmutzig aus. War davor keine Zeit mehr für eine Wäsche?
Herzliche Grüße
Jörg

Hm, meckern über alles oder wie? Konkretisiere mal schmutzig. Beim drüberschauen habe ich das jetzt nicht gleich entdeckt.

Wobei das stimmt sogar. Guck mal die Bilder 14 und 15. Das Problem ist, dass das vermutlich nicht unbedingt der Dreck ist der den Zug so aussehen lässt, sondern die Tatsache dass von außen womöglich länger nichts mehr gemacht wurde. Besonders das Logo auf der Front sieht ja nun nicht so doll aus.

das hatte ich nicht mitbekommen mit der Taufe, deshalb vielen Dank für Bericht und Bilder. Für mich interessant die 628.2 und 644. Eigentlich noch recht junge Fahrzeuge im Vergleich mit manchen Fahrzeugen der Bundesbahn sind beide schon auf dem absteigenden Ast.

Demnächst auch weit und sogar weiter nach Süden fahrende Grüße,

Dirk

Auf den Fotos sieht der frisch getaufte ICE recht schmutzig aus. War davor keine Zeit mehr für eine Wäsche?
Herzliche Grüße
Jörg

Hm, meckern über alles oder wie? Konkretisiere mal schmutzig. Beim drüberschauen habe ich das jetzt nicht gleich entdeckt.

hier noch ein Link zu YouTube.

Um es vorweg zu nehmen, nein es wurde kein Glas zerdeppert...

Gruß aus dem Taunus

Passt lieber auf, dass Ihr pünktlicher werdet.

Was denn noch ? Pünktlich und sauber ? Das is' aber 'ne Menge, was Du da verlangst.

Aber hat man wirklich Sektgläser genommen ?
Ich kenne Zugtaufen immer so dass der Sekt aus der Flasche an den Zug gespritzt wird damit der Zug nicht verbeult. Bei Schiffen aus dickem Stahl werden die Flaschen ja gegen den Rumpf geworfen.