besten Dank. Den Haag ist wirklich nett. Schade nur, daß der schöne Bahnhof (HS) nicht im Zentrum ist, sondern draußen an der Hauptstrecke. Aber CS ist ja mittlerweile fertig.

Viele Grüße
Sören

Ohne Halt in Venlo findet der Wechsel während der Fahrt durch den Bahnhof im "Güterbereich" statt.

Genau, bei mir wars "Gleis 6". Wir haben einen Halt eingelegt, während der Gegenzug im Durchrollen die Systeme geswicht hat;-)

...Gleis 6 ist ein Stumpfgleis im Richtung Blerick. ;-)

Stimmt, das heißt ja Nr. 6. Aber ich meinte das 2. Gleis hinter 4a/b, daher die Anführungszeichen;-)

Die Gütergleise sind bestimmt auch nummeriert, nur da hab ich keine Ahnung wie:)

Gruß von ICE1223,
der am Samstag die Niederlande unsicher macht

Ohne Halt in Venlo findet der Wechsel während der Fahrt durch den Bahnhof im "Güterbereich" statt.

Genau, bei mir wars "Gleis 6". Wir haben einen Halt eingelegt, während der Gegenzug im Durchrollen die Systeme geswicht hat;-)

...Gleis 6 ist ein Stumpfgleis im Richtung Blerick. ;-)

Ein kleiner Nachtrag: Ich hatte in Venlo ja beim Umsteigen Zeit, so dass ich mal die Abfahrtpläne "studiert" habe. An einem Wochenende - ich meine 28/29. Mai - halten in Venlo auch die ICE/CNL von/nach Amsterdam. Bei der DB ist das im Auskunftssystem allerdings nicht drin - und, ja, schade, dass ich das nicht fotografiert habe. Aber in Venlo beim Eingang in die Halle auf dem Abfahrtplan stand das drauf.

Warum scheinbar an diesem Wochenende und nicht auch an den anderen?

Keine Ahnung. Seit diesem Jahr ist nach den Angaben der DB für planmäßig über Venlo umgeleitete ICEs an mehreren Wochenenden kein Ersatzhalt mehr in Venlo, Eindhoven oder 's-Hertogenbosch vorgesehen. Es soll theoretisch von Mönchengladbach bis Utrecht ohne Halt durchgefahren werden - ggf. sieht das in der Praxis anders aus, bei der Buchung kann man sich darauf aber nicht verlassen. Somit wird der östliche Teil der Niederlande bei Umleitungen praktisch komplett abgeschnitten - dafür scheint man sich erfreulicherweise zu bemühen, die Zahl der Umleitungen über Venlo zu verringern und soweit möglich doch über Emmerich zu fahren.

Christian

Ein kleiner Nachtrag: Ich hatte in Venlo ja beim Umsteigen Zeit, so dass ich mal die Abfahrtpläne "studiert" habe. An einem Wochenende - ich meine 28/29. Mai - halten in Venlo auch die ICE/CNL von/nach Amsterdam. Bei der DB ist das im Auskunftssystem allerdings nicht drin - und, ja, schade, dass ich das nicht fotografiert habe. Aber in Venlo beim Eingang in die Halle auf dem Abfahrtplan stand das drauf.

Am nächsten Samstag habe ich in Venlo knapp 50 Minuten, da werd ich mal schauen, ob ich ein Foto davon machen kann.

Warum scheinbar an diesem Wochenende und nicht auch an den anderen?
Einen Systemwechsel kann man doch sicherlich an Gleis 1 machen, oder?

Die Oberleitung von Gleis 1a/1b und 3a/3b ist umschaltbar, also ist dort auch ein Systemwechsel möglich. Der von mir angesprochene D-Zug hat früher immer auf Gleis 3 gehalten, mit Lokwechsel und Wagenanhängen.

Ohne Halt in Venlo findet der Wechsel während der Fahrt durch den Bahnhof im "Güterbereich" statt.

Genau, bei mir wars "Gleis 6". Wir haben einen Halt eingelegt, während der Gegenzug im Durchrollen die Systeme geswicht hat;-)

Schau mal bei bahn.de die Abfahrtstafel Venlo für den 30.01.2016, da gabs ICEs in Venlo. Doch die Gleinangaben konnten teilweise nicht stimmen.

Warum scheinbar an diesem Wochenende und nicht auch an den anderen?
Einen Systemwechsel kann man doch sicherlich an Gleis 1 machen, oder?

Ohne Halt in Venlo findet der Wechsel während der Fahrt durch den Bahnhof im "Güterbereich" statt.

Am vergangenen Samstag habe ich mein Albert Heijn Tagesticket abgefahren und mich von Köln aus auf den Weg nach Den Haag gemacht. In der Stadt selber war ich noch nie so richtig.

ich muss ja zugeben, das ich in der Stadt selbst auch noch nie war. Obwohl ich schon 5x da war.

Leider hat man gut 20min Umsteigezeit in Venlo - daher bin ich nochmal vor den Bahnhof gegangen ;-)

Das Bahnhofsumfeld hat sich in den letzten Jahren deutlich geändert. Wenn ich an die Zeit vor dem Tunnel denke: Schrecklich laut, Autos Autos Autos und jetzt, herrliche ruhe:))

Und dann denke ich an die damals noch stattfindenden Ausweiskontrollen nach Ankunft des D-Zugs aus Köln zur Weiterfahrt nach Rotterdam, ja die 90er waren eindeutig besser *träum*

So schön ist es da? Meine Güte hab ich da die letzten Jahre was verpasst.

Auf der Rückfahrt habe ich eine halbe Stunde Pause gemacht in Rotterdam CS. Im Gegensatz zu Den Haag ist Rotterdam CS "hermetisch" abgeriegelt. Da kommt man nur mit OV Karte rein/raus.

Na ja, Keycard geht ja auch...

Hinter dem VIRM versteckt sich ein ICD;-)

In die Lounge bin ich dann auch noch rein. Das Mädel schien froh ein wenig Gesellschaft zu bekommen. In der halben Stunde dort, war ich der einzige Gast. Und 10min davon auch alleine in der Lounge...

Hab ich in Amsterdam auch mal fast geschaft.

Koploper aus Den Haag - links, Koploper nach Den Haag rechts - in Venlo

Mein Lieblingsbild, da es mein Lieblingszug(dann auch noch zwei davon) in NL ist. Dafür gibts ne +1!

Dann gings um 17:08 wieder mit der Eurobahn und vielen Ruhrpöttlern mit Fahrrädern und großen, gefüllten Einkaufswagen nach Mönchengladbach. Fünf Minuten vor Abfahrt der Eurobahn kam auch der ICE in Venlo an - dieser musste die Eurobahn vorlassen und erhielt somit gut 10min Verspätung - das war mein Glück :-)

Man muss auch mal Glück haben. Damals(tm) als ich in einem Umleiter ICE saß, kamen wir kurz nach dem Veolia-Stoptrein an und haben uns noch vor die ERB gefuscht:)))

Mit mir stiegen eine Lufthansa Mitarbeiterin und ein weiterer Herr in den ICE.

An Gleis 1, wie immer.

Gruß von ICE1223,
der am nächsten Samstag durch Venlo und Rotterdam kommt

Und ich freue mich schon aufs typische Bahnhofsgeräusch: ...piep... ...piep piep...

So wählte ich den Weg von Köln via Mönchengladbach und Venlo. Der Grenzübergang (retour) kostete 3,40€.

Vorweg: Verspätungen hatte ich keine zu beklagen !! Auf der Rückfahrt war der ICE in Mönchengladbach verspätet, was mir dann aber das Glück brachte die letzte Etappe nach Köln zu bestreiten.

Die Eurobahn um kurz vor 8 Uhr nach Ankunft in Venlo

Willkommen in NL - Venlo ist barrierefrei

Zwei DB Automaten und ein VRR Entwerter in der Venloer Bahnhofshalle. Wenn mich nicht alles täuscht, verfügen die beiden Automaten über das komplette DB Angebot. Der Zettel wies noch auf vergangene Bauarbeiten mit SEV hin.

Leider hat man gut 20min Umsteigezeit in Venlo - daher bin ich nochmal vor den Bahnhof gegangen ;-)

Ich meine alle Verbindungen wurden an dem Tag mit Koploper gefahren

2. Klasse

1. Klasse - Wifi for free gibts in beiden Klassen. Steckdosen allerdings nur in der 1. Klasse oberhalb des Fensters. War da der gleiche Techniker im Einsatz wie bei den DB Talenten? ;-)

Bis Eindhoven waren nicht viele Passagiere an Bord - danach ging es Schlag auf Schlag. Einige Leute standen dann in den Vorräumen.

Abgebügelt rollen die Güterzüge Richtung Deutschland

Den Haag Central

Bahnhofshalle mit den üblichen Ladenlokalen

Blick von der Tramstation "oben" in die Halle

Neue Fahrzeuge - Mein Weg führte mich nur bis zur Haltestelle Spui

Auch hier - jede Menge "und" Geschäfte. M&S, H&M, P&C, C&A ;-)

Zwei historische Trams drehten ihre Runden

Am Binnenhof

Wenn ich das richtig deute, befand sich hier der erste Tennisplatz in den NL...

...also hier

Blick Richtung Hauptbahnhof

Die Trams Richtung Scheveningen waren verständlicherweise rammelvoll. Gut, dass ich das diesmal nicht geplant hatte

Das zweite Haus auf der rechten Seite ist das ehemalige Kaufhaus V&D. Diese Kette hat das gleiche Schicksal ereilt wie hertie. Nun gibt es in den meisten NL Städten große, leerstehende Kaufhäuser. Aber in den Lagen wird sich hoffentlich schnell ein Nachmieter finden. Schade ists auch um die SB Restaurants von La Place, die sich in vielen V&D Häusern befanden.

Bibliothek und Stadthaus mit kostenfreiem Wifi

Novotel und Klamottenläden

Und wieder am Hbf

Durch das asiatische Viertel bin ich auch ein wenig gestreift - Bilder habe ich keine gemacht. Am Vredespalais war ich nicht.

Auf der Rückfahrt habe ich eine halbe Stunde Pause gemacht in Rotterdam CS. Im Gegensatz zu Den Haag ist Rotterdam CS "hermetisch" abgeriegelt. Da kommt man nur mit OV Karte rein/raus.

In die Lounge bin ich dann auch noch rein. Das Mädel schien froh ein wenig Gesellschaft zu bekommen. In der halben Stunde dort, war ich der einzige Gast. Und 10min davon auch alleine in der Lounge...

Koploper aus Den Haag - links, Koploper nach Den Haag rechts - in Venlo

Dann gings um 17:08 wieder mit der Eurobahn und vielen Ruhrpöttlern mit Fahrrädern und großen, gefüllten Einkaufswagen nach Mönchengladbach. Fünf Minuten vor Abfahrt der Eurobahn kam auch der ICE in Venlo an - dieser musste die Eurobahn vorlassen und erhielt somit gut 10min Verspätung - das war mein Glück :-)

Die Rurtalbahn im Auftrag der DB auf der RB nach Dahlheim

Mit mir stiegen eine Lufthansa Mitarbeiterin und ein weiterer Herr in den ICE.

Und damit endet der Bericht auch schon.