Alle "8er"-ICE sind die direkten ICE München-Hamburg aus ICE 1, ohne Flügelung eines Bremer Zugteiles wie bei ICE2 und die ICE 2 mit Flügelung haben dann andere Zugnummern ICE 6XX.

ICE 78x und 88x als ICE1 ohne Flügeln
ICE 58x und 68x als ICE2 mit Flügeln

Funktioniert allerdings nicht in Tagesrandlage, da die Flügelzüge nach Bremen dort keinen Zweistundentakt mehr haben, sondern mehr oder weniger eingestreut sind.

Vielleicht ist auf der Linie auch so oder zwischendurch werden andere Äste befahren, sogenannter Linientausch ???

Ja, aber trotzdem ziemliches durcheinander

Hamburg-Berlin hat ja auch ein "Nummernchaos".

Da möchte ich einfach nur zustimmen. Ich habe mir für Fahrten ab München eben auf dieser Linie nur die "8er" und die anderen Zugnummern gemerkt, da ich bei gleichem Preis und wenn es zeitlich geht eben lieber ICE1, denn ICE2 fahre.

Grüße

Auslandsverbindungen sollte man eh nicht als vergleichenden Faktor nehmen.

Wenn ich mir die Linien Schweiz-Hamburg und Schweiz-Berlin anschaue, blick ich bei manchen Nummernkonstrukten auch nicht mehr ganz durch.

Mal eine 7x Nummer, dann mal eine 27x, mal eine 37x sogar 87x-Nummer.

Die betreffende Linie kenne ich leider nicht genau.

Linien 12 und 22.

Beispiel (in zeitlicher Abfolge, abwechseln L12 und L22):

ICE 5 Hamburg-Interlaken
ICE 371 Karlsruhe-Zürich
ICE 271 Frankfurt-Zürich
ICE 373 Berlin-Interlaken
ICE 71 Hamburg-Basel
ICE 375 Berlin-Interlaken
ICE 73 Kiel-Zürich
ICE 871 Berlin-Basel
ICE 75 Hamburg-Zürich
ICE 277 Berlin-Interlaken
ICE 77 Hamburg-Zürich
ICE 279 Berlin-Interlaken
ICE 79 Hamburg-Zürich
ICE 873 Berlin-Basel
ICE 671 Hamburg-Basel
ICE 875 Berlin-Basel
ICE 673 Kiel-Basel
ICE 877 Berlin-Karlsruhe
ICE 879 Berlin-Karlsruhe

d.h. wir haben auf der Linie 22 die Nummernfolge:
5, 271, 71, 73, 75, 77, 79, 671, 673
auf der Linie 12
371, 373, 375, 871, 277, 279, 873, 875, 877, 879

da soll mal jemand durchblicken

Insbesondere wenn man noch die Züge Hamburg-Stuttgart hinzunimmt:
571, 573 (973), 575, 577, 579, 771, 773, 775

Also 71-79 fahren (Kiel-)Hamburg-Basel(-Zürich), 17x gibts nicht, 271 Frankfurt-Zürich, 277-279 Berlin-Interlaken, 371-375 Berlin-Interlaken, 47x gibts nicht, 571-579 Hamburg-Stuttgart, 671-673 (Kiel-)Hamburg-Basel, 771-775, Hamburg-Stuttgart, 871-879 Berlin-Basel, 973 Hamburg-Suttgart

Also bei Dekade 7 gibts ziemliches Wirrwarr, zumal die Züge Berlin-Stuttgart-München wiederum als Dekade 9 laufen.

Aber nehme doch mal München-Hamburg als Vergleich.

Alle "8er"-ICE sind die direkten ICE München-Hamburg aus ICE 1, ohne Flügelung eines Bremer Zugteiles wie bei ICE2 und die ICE 2 mit Flügelung haben dann andere Zugnummern ICE 6XX.

ICE 78x und 88x als ICE1 ohne Flügeln
ICE 58x und 68x als ICE2 mit Flügeln

Funktioniert allerdings nicht in Tagesrandlage, da die Flügelzüge nach Bremen dort keinen Zweistundentakt mehr haben, sondern mehr oder weniger eingestreut sind.

Vielleicht ist auf der Linie auch so oder zwischendurch werden andere Äste befahren, sogenannter Linientausch ???

Ja, aber trotzdem ziemliches durcheinander

Hamburg-Berlin hat ja auch ein "Nummernchaos".

Auslandsverbindungen sollte man eh nicht als vergleichenden Faktor nehmen.

Wenn ich mir die Linien Schweiz-Hamburg und Schweiz-Berlin anschaue, blick ich bei manchen Nummernkonstrukten auch nicht mehr ganz durch.

Mal eine 7x Nummer, dann mal eine 27x, mal eine 37x sogar 87x-Nummer.

Die betreffende Linie kenne ich leider nicht genau.

Aber nehme doch mal München-Hamburg als Vergleich.

Alle "8er"-ICE sind die direkten ICE München-Hamburg aus ICE 1, ohne Flügelung eines Bremer Zugteiles wie bei ICE2 und die ICE 2 mit Flügelung haben dann andere Zugnummern ICE 6XX.

Vielleicht ist auf der Linie auch so oder zwischendurch werden andere Äste befahren, sogenannter Linientausch ???

Wenn ich mir die Linien Schweiz-Hamburg und Schweiz-Berlin anschaue, blick ich bei manchen Nummernkonstrukten auch nicht mehr ganz durch.

Mal eine 7x Nummer, dann mal eine 27x, mal eine 37x sogar 87x-Nummer.

Wie ist das eigentlich mit West - Ost oder von Südsüdwest nach Ostsüdost über Nordwest?

Gruß, Ralf

Ganz einfach:
Von West nach Ost = ungerade
Von Ost nach West = gerade
Sollte dir aus deiner Stammlinie doch sehr bekannt vorkommen. :-)

Wenn du mit Südsüdwest nach Ostsüdost über Nordwest den IC 2012 Allgäu meinst - da passt es dann in der Tat nicht mehr zusammen, weshalb er spätestens ab Dortmund eine "falsche" Zugnummer führt.
Weiß jemand zufällig, wie das bei der früheren IC-Linienführung Nürnberg-Köln-Hannover-Leipzig gelöst war? Gilt hier die Einordnung am Startbahnhof?
Bei Zügen, die nur teilweise in die "falsche" Himmelsrichtung fahren, gilt offenbar der längste Streckenabschnitt, bspw. beim ICE 503.
Gleich verhält es sich auch beim ICE 1604 ab Fahrplanwechsel, der in Leipzig Richtung Dresden abbiegt...

Alles nicht so einfach!
:-)
Klaus

IC 2800 für ICE 22 (Wien-Frankfurt, dann planmäßig)
IC 2801 für ICE 21 (ein Umlauf mit ICE 22)

Mit welcher Garnitur werden diese beiden Ersatzzüge gefahren? Etwa ÖBB-Material, weil der 2800 (also der erste Ersatzzug des Tages) in Wien beginnt? Oder Kp Nürnberg?

Reihung war wohl so ungefähr:

101+Apmz+Avmz+diverse Bimz+Bimdzf

Welche Kp ist das?

Nummernsystem ist ja so: letzte Zahl ungerade = südwärts fahrend; letzte Zahl gerade = nordwärts fährend. Und da der Ausfall des 22 vor dem des 318 bekannt war, hat der Ersatz für den 22 die 2800 bekommen usw.

Wie ist das eigentlich mit West - Ost oder von Südsüdwest nach Ostsüdost über Nordwest?

Gruß, Ralf

IC 2807 für ICE 887

Lt. RIS: 2807 hält zusätzlich in Lüneburg, Uelzen, Celle - als Ersatz für den entfallenden 2175!

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

ICE 21 wendet in Wien ja auf ICE 22, warum hat aber ICE 21 die 2801 und ICE 22 die 2800 bekommen? Wusste man im voraus schon, dass der Umlauf flach fällt, oder ist der 21 auf der Hinfahrt nach Wien irgendwo verreckt?

In Wien steht keine 411er-Reserve rum, deswegen weiß man schon, dass auch die Rückleistung ausfällt, wenn ein Ersatz nach Wien unterwegs ist.
Nummernsystem ist ja so: letzte Zahl ungerade = südwärts fahrend; letzte Zahl gerade = nordwärts fährend. Und da der Ausfall des 22 vor dem des 318 bekannt war, hat der Ersatz für den 22 die 2800 bekommen usw.
Alle Klarheiten beseitigt? ;)

Ich glaub, das habe ich schonmal erklärt bekommen, vielen Dank! :-)

Wenn du mir jetzt noch die Frage nach der Garnitur beantworten kannst, bin ich restlos glücklich ;)

ICE 21 wendet in Wien ja auf ICE 22, warum hat aber ICE 21 die 2801 und ICE 22 die 2800 bekommen? Wusste man im voraus schon, dass der Umlauf flach fällt, oder ist der 21 auf der Hinfahrt nach Wien irgendwo verreckt?

In Wien steht keine 411er-Reserve rum, deswegen weiß man schon, dass auch die Rückleistung ausfällt, wenn ein Ersatz nach Wien unterwegs ist.
Nummernsystem ist ja so: letzte Zahl ungerade = südwärts fahrend; letzte Zahl gerade = nordwärts fährend. Und da der Ausfall des 22 vor dem des 318 bekannt war, hat der Ersatz für den 22 die 2800 bekommen usw.
Alle Klarheiten beseitigt? ;)

IC 2800 für ICE 22 (Wien-Frankfurt)
IC 2801 für ICE 21 (ein Umlauf mit ICE 22)
EC 2802 für EC 318 (München-Frankfurt, 318 endet in München)
IC 2803 für ICE 591 (Frankfurt-München, 591 endet wegen Störung am Tfz in Frankfurt)
IC 2804 für ICE 510 (ein Umlauf mit ICE 591)
EC 2805 für EC 391 (Frankfurt-München, dann planmäßig, ein Umlauf mit EC 318)

IC 2806 für ICE 376 (Freiburg-Frankfurt)

IC 2807 für ICE 887

IC 2808 für ICE 22 (Frankfurt-Dortmund)
IC 2809 für ICE 75 (Mannheim-Zürich, 75 in Fulda verendet)

IC 2810 zu ICE 542

ICE 2811 für ICE 1005

IC 2800 für ICE 22 (Wien-Frankfurt, dann planmäßig)
IC 2801 für ICE 21 (ein Umlauf mit ICE 22)

Mit welcher Garnitur werden diese beiden Ersatzzüge gefahren? Etwa ÖBB-Material, weil der 2800 (also der erste Ersatzzug des Tages) in Wien beginnt? Oder Kp Nürnberg?

ICE 21 wendet in Wien ja auf ICE 22, warum hat aber ICE 21 die 2801 und ICE 22 die 2800 bekommen? Wusste man im voraus schon, dass der Umlauf flach fällt, oder ist der 21 auf der Hinfahrt nach Wien irgendwo verreckt?

Wie siehts mit dem Umlauf morgen aus, hat man in Dortmund einen 411er übrig, oder fährt der Ersatzzug morgen wieder von Dortmund Richtung Wien?

IC 2800 für ICE 22 (Wien-Frankfurt, dann planmäßig)
IC 2801 für ICE 21 (ein Umlauf mit ICE 22)

Mit welcher Garnitur werden diese beiden Ersatzzüge gefahren? Etwa ÖBB-Material, weil der 2800 (also der erste Ersatzzug des Tages) in Wien beginnt? Oder Kp Nürnberg?

IC 2800 für ICE 22 (Wien-Frankfurt)
IC 2801 für ICE 21 (ein Umlauf mit ICE 22)
EC 2802 für EC 318 (München-Frankfurt, 318 endet in München)
IC 2803 für ICE 591 (Frankfurt-München, 591 endet wegen Störung am Tfz in Frankfurt)
IC 2804 für ICE 510 (ein Umlauf mit ICE 591)
EC 2805 für EC 391 (Frankfurt-München, dann planmäßig, ein Umlauf mit EC 318)
IC 2807 für ICE 887

IC 2808 für ICE 22 (Frankfurt-Dortmund)
IC 2809 für ICE 75 (Mannheim-Zürich, 75 in Fulda verendet)
ICE 2811 für ICE 1005

ICE 75 fällt ab Fulda aus. Scheint dort oder auf freier Strecke verendet. Bisher
kein Ersatzzug gemeldet. Auch ab Frankfurt nicht. Kommt vielleicht noch.

IC 2809 für ICE 75.

IC 2804 für ICE 510 (ein Umlauf mit ICE 591)

Das teilte mir die TP auch mit, als ich nach der Konfiguration des 596 fragte. :-)

Prognose:
IC 28xx für ICE 596 (München - Frankfurt, dann hoffentlich wieder planmäßig) ICE 591 und ICE 596 bilden einen Umlauf, außerdem muß der IC-Wagenpark wieder nach Frankfurt. Ersatzweise nimmt der Zf vom 596 auch einen ICE2, am liebsten Tz 206 oder Tz 207... ;-)

596 fährt planmäßig :)

Es ist Tz 71 aus ICE 991, wie mir die TP freundlicherweise mitteilte.