Was ich noch nicht verstanden habe: Was ist der Unterschied zwischen den Abteilen, wo das untere Fenster bis zur Bahnsteigkante geht und denen, wo es 30cm drüber endet?

Dein Fenster ging direkt bis zur Bahnsteigkante?

Mein Abteil der Kategorie "Single" von draußen

Ich wusste bisher gar nicht, dass in Japan Nachtzüge unterwegs sind, ist ja kein sonderlich großes Land bzw. die meisten Strecken sind in kurzer Zeit fahrbar. Siehe deine Strecke die in gut 3 Stunden tagsüber vom Schnellzug befahren wird.

Naja, vom nördlichsten zum südlichsten Bahnhof sind es ca. 2500km, so klein ist Japan nicht, früher gab es eine Menge Nachtzüge, doch es lohnt sich wohl nicht mehr, vor allem da der Shinkansen jetzt auch durch den Seikan-Tunnel nach Hokkaido in den Norden fährt.

Gibt es in den Nachtzügen eigentlich auch sowas wie Deluxe-Abteile also mit Dusche und WC?

Es gibt ein Single Deluxe-Abteil mit Schreibtisch und mehr Platz, jedoch ohne Dusche/Toilette im Zimmer.

Weitere Frage war ein Frühstück inklusive oder muss man bei den Japanern ohne auskommen?

Keinerlei Essen im Zug erhältlich, hat mich auch gewundert.

vor zwei Wochen war ich in Japan, wo es leider auch nur noch zwei (oder besser gesagt 1,5) Nachtzugverbindungen gibt. Den "Sunrise Seto" von Tokyo nach Takamatsu und den "Sunrise Izumo" nach Izumo. Beide starten täglich um 22:00 in Tokyo und werden dann in Okayama geteilt.
Ich musste dank meines Japan Rail Pass nur die Reservierung für meine Einzelkabine zahlen, diese kostete 10800 Yen (88 Euro). Es gibt außer Getränkeautomaten kein gastronomisches Angebot im Zug. Duschen gibt es, einmal duschen (6min) kostet 320 Yen, ca. 2,50 Euro.

Ich kam gegen 21:30 am Bahnhof in Tokyo an, wo der Zug schon bereit gestellt war.

Mein Abteil der Kategorie "Single" von draußen

Und von drinnen. Es ist tatsächlich relativ eng im Abteil, das Bett ist jedoch recht geräumig und man kann auch mit 1,85m Körpergröße aufrecht stehen (und liegen). Es gibt auch noch die Kategorie "Solo", welche etwas billiger ist, allerdings nur eine Raumhöhe von ca. 1,5m aufweist. Decke, Kissen, Pyjama und Slipper werden gestellt.

Abteil 1 und 11 sind "Twin"-Abteile mit 2 Betten übereinander, der Rest Abteile der Kategorie "Single"

Die Treppe

Der Gang vom Untergeschoss

Übersichtsplan des Zuges

Wecker, Radio, Licht

Die Tür wird anhand eines selbst festlegbaren Nummerncodes verschlossen. Simpel und effektiv

Steckdose

Fenster auf

Fenster zu

Fazit:
Eine sehr entspannte Fahrt in einem äußerst sauberen Zug. Die Laufruhe war nicht sonderlich beeindruckend, liegt vielleicht an der Kapspur? Ich finde das Konzept interessant, sehr viele Einzelabteile anzubieten. Sie sind zwar eng, aber ein Economy-Double Abteil im Doppelstockschlafwagen der DB war auf jeden Fall enger. Ich denke, dass sich fast kein Mensch mit einem Fremden ein Abteil teilen möchte und dafür auch mehr zahlen würde. Die Fahrt (732km) hätte ohne Japan Rail Pass 85 Euro plus 88 Euro Reservierung gekostet, also 173 Euro (ohne jegliche Rabatte, welche es in Japan aber auch kaum gibt), ich finde das nicht zu teuer. Dass der Shinkansen tagsüber die Strecke in 3:09h schafft (für ca 147 Euro), macht es dem Fortbestand der japanischen Nachtzüge natürlich nicht einfacher...