Ljubljana - Rijeka im Sommer bis zum spannenden Moment, wo endlich eine Linkskurve kommt (rechts zur Fahrtrichtung aus dem Fenster schauen) und sich ein weiter Blick über das Mittelmeer eröffnet, während es steil bergab am Hang via Opatia nach Rijeka geht.

Ja, das ist genial. Und Tobias hat in einem Reisebericht mal genau dieselbe Hütte auf dem Bild gehabt wie meinereiner... ;-)

http://www.ice-treff.de/index.php?id=176431

Die Krönung war damals allerdings, dass es mit einem ausgewachsenen Autoreisezug da hoch und runter ging.

Hoch mit einer prähistorisch ziemlich schrottig anmutenden E-Lok, die eine Diesellok als Vorspann bekam.

http://www.ice-treff.de/index.php?id=176429

Schöne Grüße von

jörg

- Chemnitz-Aue

Ich erinnere mich an eine Fahrt umgekehrt von Aue nach Chemnnitz irgendwann in den Jahren nach der Wende (müßte ich jetzt nachschauen...)

Da war eine irre kilometerlange 10 km/h-Langsamfahrstelle. Es ging bergab. Der Lokführer stellte seine 202 war das glaube ich, aus und war dann halt damit beschäfigt, pausenlos zu bremsen, damit wir die 10 km/h bloß nicht überschritten.

Ein Unterwegshaltepunkt, ich weiß jetzt nicht welcher, war so quasi schon Stunden vor der Ankunft zu sehen...

Da fragte man sich als Laie, der da das erste Mal fuhr, dann schon, wie zukunftsorientiert so ein Bahnverkehr denn war bei einer Regelfahrzeit von knapp 2 Stunden für 51 Kilometer und wie lange die DDR noch durchgehalten hätte ohne Protest des Volkes...

Schöne Grüße von

jörg

- Görlitz-Zittau
- Chemnitz-Aue
- Frankenthal-Eiswoog
- Pforzheim-Bad Wildbad/Nagold

International:
- Lviv-Mukachevo
- die Skandinavischen Klassiker: Ofotbane wurde ja schon genannt, Bergenbahn und Inlandsbahn sind auch schön, letztere zieht sich am Ende aber trotzdem

Und natürlich der Klassiker: Wien-Belgrad *Duck*

Oberstdorf-Memmingen zur Löwenzahnblüte im späteren Frühling.

Ljubljana - Rijeka im Sommer bis zum spannenden Moment, wo endlich eine Linkskurve kommt (rechts zur Fahrtrichtung aus dem Fenster schauen) und sich ein weiter Blick über das Mittelmeer eröffnet, während es steil bergab am Hang via Opatia nach Rijeka geht.

[*]DE: Titisse - Donaueschingen (Rest wurde schon genannt)

Ja die hintere Höllentalbahn ist wirklich sehr schön, vor allem mit den dort eingesetzten Fahrzeugen. ;) Ich dachte immer du magst die nicht besonders... verderben die dir nicht die schöne Strecke? *SorryVT611*

Da die Auswahl weltweit viel zu groß ist, beschränke ich mich in diesem Posting mal auf Deutschland.

Sehr oft wird genannt die linke Rheinstrecke zwischen Bingen und Koblenz.
Auch Garmisch - Mittenwald liegt in Deutschland gewöhnlich immer recht weit vorne.
Die Höllentalbahn Freiburg - Donaueschingen dürfte auch bei den Top 10 liegen.
Auch die Geislinger Steige und die Halbkreisrundfahrt durch Geislingen wird gern genannt, ebenso die Schwarzwaldbahn. Auch der Halbkreis Elm ist sehr schön.

Ich persönlich fahre gerne die Strecke Hagen - Altena (Westf.) - Finnentrop - Siegen.

Als ich mit dem Deutschland Pass unterwegs war, kam ich im Zug mit einem Schweizer ins Gespräch, der ebenfalls einen Deutschland Pass gekauft hatte. Ihm gefällt zu meiner großen Überraschung in Deutschland die Strecke Bremen - Hamburg am besten.

Alles flach wie eine Tischplatte, bei 200 km/h kilometerweit sehen, eine interessante Vegetation und als krönender Abschluss die Fahrt über die Elbe in Hamburg und dann an der Hamburger Skyline vorbei in einem scharfen S-Bogen in den Hamburger Hbf der Weltstadt Hamburg einfahren. Bremen - Hamburg ist eine fantastische Strecke, meint er.

Zu seiner großen Freude fahren zwischen Bremen und Hamburg auch Schweizer Wagen, die er besser als die Deutschen Wagen findet, mit 200 km/h.

Die Strecke Bremen - Hamburg fahre ich auch sehr gerne, wenngleich ich sie nicht unbedingt in die Top 10 Strecken Deutschlands einreihen würde.

Dann kann ich noch den Alex empfehlen: Im Sommer das Allgäu oder Naabtal am offenen Fenster zu erleben bedeutet für mich echten Reisegenuss.

Und in der Schweiz ist für mich das gesamte Netz der Rhätischen Bahn natürlich ein Muss!

Siegerland:
Siegen - Erndtebrück - Bad Berleburg
Erndtebrück - Bad Laasphe - Biedenkopf (-Marburg/Lahn)

Hunsrück:
Boppard (Rhein) - Emmelshausen

Odenwald:
(Frankfurt-/Hanau-/Darmstadt-) Erbach/Odenwald - Eberbach/Neckar
Miltenberg/Main - Amorbach - Walldürn - Seckach

Harzer Schmalspurbahnen:
Wernigerode - Eisfelder Talmühle oder Brocken

Große Beltbrücke: https://de.wikipedia.org/wiki/Storeb%C3%A6ltsbroen

Wobei das Foto auf Wiki den Teil der Brücke zeigt, den der Zug NICHT befährt!

Denn die Steigung auf den Rampen wäre zu steil für ihn. Deswegen scheppert der Zug von der Insel Sprogo aus durch einen Tunnel nach Seeland.

Nur der Teil zwischen Fünen und Sprogo wird über Wasser befahren. Da läuft die Autobahnbrücke parallel - zwischen beiden Brücken befindet sich allerdings ein Spalt.

Imposant ist der Anblick allerdings trotzdem - zumal, wenn die Brücke im Abendlicht dahin scheint, wie ich das Glück hatte, sie mal genießen zu dürfen. Und auch die Fahrt an sich hat was.

Schöne Grüße von

jörg

Wenn demnächst die direkte Route Hamburg-Kopenhagen gesperrt ist sollen die EC ja via. Flensburg umgeleitet werden. Da bin ich derzeit auch echt am überlegen ob ich da mal nach Kopenhagen fahren soll. Wäre dann natürlich schön wenn die Umleiter mit ICE-TD noch fahren würden.

Würde eh zum Schauen wegen der imposanten Brücken die Jütlandroute nehmen

Rendsburg, zur Zeit leider ohne Schwebefähre: https://de.wikipedia.org/wiki/Rendsburger_Hochbr%C3%BCcke

Große Beltbrücke: https://de.wikipedia.org/wiki/Storeb%C3%A6ltsbroen

Eigentlich fast alle Strecken in Norwegen. :)

Viele Grüße,
Bernhard

Zeitunabhängig:
CH: Voralpen-Express kann ich auch empfehlen
D: Bad Schandau - Sebnitz
D: Dresden Neustadt - Dresden Mitte/Hbf (in der Richtung Blick nach links), Elbtal finde ich danach erst ab Pirna wieder reizvoll, wenn man nicht auf beräumte Industriebrachen steht
CZ: Most - Moldava ins Erzgebirge hoch
D: Rhein- (rechte und linke Seite) und Moselstrecke sowie die Strecke Trier-Euskirchen-Köln
D: Oberstdorf - Immenstadt mit Blick nach hinten
D: Lahntalbahn Koblenz - Limburg, weiter die Vogelsbergbahn Gießen - Fulda

Gruß
Hardy

Das Thema Panoramawagen am Rhein hat mich zur Frage inspiriert, wo sonst man noch fahrplanmässig besondere Bahnerlebnisse haben kann (besondere Strecken, besondere Fahrzeuge). Bergbahnen würde ich mal ausnehmen, die sind immer etwas Besonderes. Was mir gerade einfällt:

- DE: Rechte Rheinstrecke nahe Koblenz

Der große Klassiker fehlt in dieser Sammlung noch:
die linke Rheinstrecke, Mainz-Koblenz, mit Loreleyblick

In Koblenz dann bitte umsteigen Richtung Gießen und die Lahnstrecke nehmen. Pures Idyll. Im Unteren Abschnitt wurde letzten Sommer auf neue Signaltechnik umgestellt, im oberen Abschnitt geht noch ganz viel mechanisch, fast wie im Museum...

Auch im Schwarzwald fahre ich sehr gerne Eisenbahn:
Schwarzwaldbahn, Höllentalbahn, Gutachtal, ...

Ich bin auch schon sehr viel mit dem Zug in Europa unterwegs gewesen. Für mich ist die Strecke von Kiruna - Narvik die schönste und faszinierendste Strecke überhaupt. Jedes Mal wenn ich die Strecke langfahre bin ich immer wieder von der Landschaft mit seiner unendlichen Weite fasziniert. Es ist sowohl im Sommer als auch im Winter interessant. Lohnt sich aufjedenfall :)

Wobei richtig schön erst der norwegische Abschnitt wird ;-)

Zwischen Charlottengrad* und Ostbahnhof.

(* wird glaube ich so berlinert wegen des hohen Anteils russischer Bewohner in Charlottenburg)

Wusste ich gar nicht ;), aber du scheinst Recht zu haben: https://www.berlin.de/ba-charlottenburg-wilmersdorf/ueber-den-bezirk/artikel.240334.php

Ja, die Stadtbahn hat schon was, fällt einem Berliner auf Dauer aber nicht mehr auf.

(* wird glaube ich so berlinert wegen des hohen Anteils russischer Bewohner in Charlottenburg)

Gruß
Olaf

Wir fuhren da halt auch mit dem Rad nach Wasserbillig, deswegen kenn ich es dort :P

Auf der Hinfahrt ging's nach der IC-Fahr nach Köln im Dieseltalent Talent nach Trier, war lange, aber ganz nett, zumal ich meine Gerolsteiner-Sprudelwasserflasche, die ich in Hamburg immer als Getränk für die Schule mithabe, mal mit dem zugehörigen Stationsschild fotografieren konnte ^^

Auf der Rückfahrt war, weil ich glücklicherweise am Bahnhof noch die Info mitbekam und meiner Reisegruppe mitteilen konnte die Route anders. Man wollte wegen eines SEVs auf der Strecke Trier-Gerolstein eben die Route über Koblenz nach Köln nehmen.

Und was soll ich fahren, man fuhr in der RB nach Koblenz und in der Transregio-RB nach Köln. ERstere Reise war halt schon traumhaft im Talent2 ^^