danke für die Kommentare:)

Erstmal Danke für die ganzen Hinweise zum RZD-Nachtzug, da wär ich nicht drauf gekommen^^ Zuerst dachte ich, der EN452/3 hätte sich verfahren...

Lucas: Die Ösis kümmern sich halt mehr um Ihre Bahnhöfe.

Jakob: Auf deine Antwort habe ich lange gewartet:) Die nächste Nachtzugfahrt kommt definitiv und auch Deluxe ist schon gesichert.

Sören: Du weißt ja, wer zu spät kommt...

Und zu Zell: Da wird es mich im Juni nochmal hinverschlagen, also kann ich die Schmalspur nachholen.

Dirk: Eventuell sieht man sich in Zell, ich werde Anfang Juni dort sein.

Christian: Danke für den Hinweis, ich dachte immer, da kommt ne neue Straße hin^^

Dirk Nr.2: Bei dem Teil der Reise hatte ich große Probleme mit dreckigen Fenstern und starken Gegenlicht.

Jörg: Irgendwo habe ich ein Foto davon, aber frag mich jetzt bitte nicht wo;-) Ihr habt 120 Bilder gesehen, doch meine Kamera musste 530 ertragen.

Gruß aus dem Taunus

ich musste ein wenig lächeln beim ersten Kommentar "endlich kommt er auf den Punkt". Die ersten beiden Teile fand ich zweifellos interessant, trotzdem ging es mir so wie dem geschätzen User ALR997.

Wegen der Qualität der Bilder würde ich mir keine Gedanken machen. Von einem Profi-Fotografen würde ich eine andere Qualität erwarten, zur Visualisierung des Berichtes reicht es auf jeden Fall (falls doch nicht, nehme ich die Brille ab. Was nicht passt, wird passend gemacht ;-))).

Grüße,

Dirk

35: Zwischen Nürnberg und Würzburg gibt es eine Brücke ins Nichts.

Das ist die künftige neue Aurachtalbrücke, durch welche die Strecke Nürnberg-Würzburg ein klein wenig schneller werden wird ;)

Danke für Deinen interessanten Bildbericht!

zu Anfang: dein gesuchter Zug dürfte D408 von Innsbruck nach Breclav gewesen sein, kommend aus Nice Ville als EN19, ab Breclav weiterfahrend als R408 nach Kattowitz, weiter als EN 408 nach Terespol und als D 18BJ nach Moskva Belorusskaja.

Einmal pro Woche streckt die RZD nun in der Sommerzeit wieder ihre Fühler aus bis ans Mittelmeer, um mit dem Nachtzug Südfrankreich zu erschließen.

Kleine Korrektur: Der Nizza-Moskau-Zug fährt ganzjährig einmal wöchentlich. Der Zug hält sich mittlerweile schon über 5 Jahre.
Hier mein Video vom ersten Zug nach Nizza bei der Abfahrt in Wien Meidling: https://www.youtube.com/watch?v=6F8crBn83QY

Mehr Infos zu diesem Zug:
http://www.moscow-paris.ru/moscow_nice_train_prices_en.html
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7684708 (Fotos von Sichtungen im Raum Wien)

Man kann den Zug auch für EU-Binnenrelationen buchen, bin schon zweimal damit von Wien nach Nizza gefahren. Wien - Nizza kostet ca 100 EUR im 4er-Schlafwagen. Innsbruck - Nizza ist bereist um ca 65 EUR zu haben.
Für Leute <26 bzw >60 gibts dann noch 30% Ermässigung.

Provodnik

Mit dem Großglockner bin ich auch schon gefahren. Aber nur von Kitzbühel bis nach Wörgl :-)

Der Besuch von Zell am See steht im Juni auf dem Plan.

Hamburg/Köln-Passau (1. Nacht)-Donauschifffahrt nach Linz-Salzburg (2.+3. Nacht)-Bad Ischl-Gmunden-Bischofshofen-Zell a See-Innsbruck (4. Nacht)-Lindau oder Rorschach-Konstanz und wieder Richtung Norden.

besten Dank.
Während ich telefoniert habe, hat Lucas den Nachtzug von Nizza schon aufgelöst, der wäre auch ohne genaue Fahrplankenntnis mein Tip gewesen. Der fährt aber ganzjährig.
In Zell hast Du keinen Blick zur Schmalspur gerichtet, da hätte jedenfalls Interessantes herumgestanden. Das auch abgesehen von der Tatsache, daß Schmalspur an sich interessant ist. Aber Du kannst ja demnächst mal nach Krimml fahren.

Die Bildqualität mag nicht so gut sein sein, ja. Aber ich empfinde sie als akzeptabel, da habe ich schon Schlimmeres gesehen (auch auf meiner Kamera). Vom Bahnhof zum Hotel bist Du per Taxi gefahren, runter ging es dann zu Fuß?

Viele Grüße
Sören

Ich möchte mich für den gesamten Reisebericht bedanken und muss sagen, dass du dir da eine sehr schöne Strecke vorgenommen hattest.
Vielleicht klappt es ja bei der nächsten Nachtzugfahrt auch mit dem Deluxe-Abteil.^^

Gruß aus der Bundeshauptstadt,
der Berlin-Express

Moin,

zu Anfang: dein gesuchter Zug dürfte D408 von Innsbruck nach Breclav gewesen sein, kommend aus Nice Ville als EN19, ab Breclav weiterfahrend als R408 nach Kattowitz, weiter als EN 408 nach Terespol und als D 18BJ nach Moskva Belorusskaja.

Einmal pro Woche streckt die RZD nun in der Sommerzeit wieder ihre Fühler aus bis ans Mittelmeer, um mit dem Nachtzug Südfrankreich zu erschließen.

Aber weiter im Text: ich sehe blauen Himmel, das gibts ja nicht ;-)

Daneben ist mir mal wieder aufgefallen, dass, wie z.B. in Schwarzach, die Bahnhofsgebäude in Österreich oft gepflegter wirken als in Deutschland (vorausgesetzt, besagte Gebäude in Deutschland sind überhaupt noch zugängig oder gar existent). Die österreichische Bahnhofsoffensive kann sich sehen lassen, wie man an Beispielen wie Salzburg, Wien oder Graz, aber auch einigen Provinzbahnhöfen deutlich merkt. Hingegen die Unterführung (jedenfalls die gezeigte auf Bild 10) ist weniger sehenswert...

Ansonsten hast du eine sehr abwechslungsreiche Landschaft festgehalten, bei der ich (wieder einmal) beinah neidisch werde, ein netter Bericht von einer netten Rundfahrt eben.

Eine Anmerkung noch, die von Herzen kommt: auch wenn sich am Betrieb wohl wenig ändert, freue ich mich schon, wenn die neue Spessartrampe endlich fertig ist :-D

Liebe Grüße aus dem Flachland,
Lucas

hallo und willkommen zum dritten und letzten Teil meiner Reise. Im ersten Teil bin ich mit dem EN421 nach Wien und dann im RJ ri. Villach gefahren. Im zweiten Teil gings dann mit einem IC zu meinem Ziel ins Pongau gefahren.

Nun im dritten Teil geht es um die Ruckfahrt nach Limburg und dem eigentlichen Grund meiner Tour:)

Zum letzten mal die Karte:

Tag 3: Schwarzach-St.Veit – Wörgl – München – Frankfurt – Limburg

Nachdem ich ausgecheckt hatte, ging es runter ins Tal zum Bahnhof von Schwarzach.

01: Neben dem Bahnhof liegt das "Haus der Verine".

02&03: Blick über die Salzach.

04: Blick ri. Norden. In der Bildmitte sieht man die Spitze der St. Veiter Kirche.

Nun aber zum Bahnhof:

05: Ein paar abgestellte Wagen.

06: Vor dem Bahnhof steht 93.1379(Bj. 1927). Die Lok wurde am 05.10.1977 dort aufgestellt.

07: Jetzt aber der erste Blick über die Bahnstiege. Links der Taurus gehört schon zu meinem Zug.

08: An Gleis 1 kommt eine S-Bahn aus Freilassing an.

09: So siehts im Bahnhofsgebäude aus...

10: ...und das ist der Personentunnel.

11: Die Gesamtansicht, Zuglok ist 1116 165.

12: Der Apmz, der laut meiner Reservierung ein Avmz sein sollte. Bis Zell war ich alleine im Wagen:)

13: Das Zuglaufschild.

14: Die letzten Häuser von Schwarzach ziehen vorbei, bevor...

15: ...es ins enge Tal der Salzach geht.

16: Der Fernverkehr in Gunzenhausen ist berechtigt, keine Frage;-)

17: Kurz vor Zell am Abzweig in den Tunnel Schmitten der B311.

18: Der Bahnhof von Zell...

19: ...und der dazugehörige See.

20: Saalfelden: Bahnhof...

21: ...und das Stadion.

Kurz vor Hochfilzen kam ein besonderer Zug entgegen, nämlich ein Taurus mit einigen RZD-Schlafwagen. Weiß da jemand was das für eine Leistung war?

22-24: Die Landschaft bei Hochfilzen zeigt sich noch recht winterlich.

25: Gleich erreicht der IC Fieberbrunn...

26: ...wo es wohl ein Problem gab, denn der IC stand etwa 10 Minuten. Leider gab es keine Durchsage.

27: Hier ist Kitzbühel erreicht...

28: ...und hier Hopfgarten im Brixental.

29: Beim Halt(mit Richtungswechsel) in Wörgl.

30: Nun gehts im Inntal ri. Deutschland.

31: Kurz vor Kufstein...

32: ...und hier verlässt der IC den Bahnhof.

33: Rosenheim kommt in Sicht.

In Rosenheim wollten viele auf den EC114 umstiegen, der leider nicht warten konnte. Mein IC fuhr den regulären Weg nach München, trotz Baustellen. Eine leichte Verspätung gabs deshalb.

34: Angekommen in München.

Nach einem kleinen Snack im 1.Klassebereich der Lounge ging es zu Gleis 22, wo der ICE 622 bereit stand. Zur Verwunderung der Anwesenden gingen aber nur die Türen am vorderen Zugteil auf und fast alle strömten so in den vorderen Teil. Etwa 5-10 Minuten vor Abfahrt gab es die Durchsage, das nun alle Türen geschlossen werden müssen, um auch am hinteren Zugteil die Türen aufzukreigen;-)

Trotzdem ging es pünktlich los.

35: Zwischen Nürnberg und Würzburg gibt es eine Brücke ins Nichts.

36: Hier ist der ICE bereits kurz vor Lohr beim überqueren des Mains.

37: Durchfahrt Heigenbrücken.

38: Ein Gleismesszug in Hanau.

39: In Hanau steht ein 401er.

40: Bei der Einfahrt in Frankfurt zeigt sich die Skyline der Stadt.

Das wars dann:) Denn das letzte Stück bis Limburg war unspektakulär und ereignislos. Pünktlich um 18:48 Uhr war der Zielbahnhof erreicht.

Die Tour hat Spaß gemacht und ich kann das Pongau sehr empfehlen, ist eine schöne Ecke Österreichs. Auf der gesamten Tour gabs zwar einige Verspätungen, doch diese waren nie höher als 10 Minuten, also alles im Rahmen:))

Ich hoffe euch hat der Bericht gefallen(Leider ist die Bildqualität im dritten Teil etwas schlecht). Über eure Rückmeldungen freue ich mich sehr.

Gruß aus dem Taunus