danke für die Kommentare, ich geb ja zu das Abteil im EN war kein Deluxe. Reisende mit Platzangst könnten probleme bekommen...

Und an Lucas: Du hättest auch negatives schreiben können, ich vertrag das vielleicht^^

Morgen kommt der 2te Teil, der stellenweise wenig Bahnbezug hat, aber das passiert halt mal;-)

Gruß aus dem IC2217

Dein Foto verdeutlicht, wieso ich persönlich kein Schlafwagenabteil buchen würde - ganz unabhängig vom Preis: Das ist mir alles viel zu eng. Nicht dass ich da irgendwelche Ängste diesbezüglich hätte - aber trotzdem wirkt es auf mich wie eingesperrt zu sein.

Ja, als Fetti hat man es da natürlich quasi schon doppelt nicht einfach. Andererseits bin ich im Prinzip nur in der Mitte breit und dann auch nur nach vorn - insofern würde sich mein Gemütszustand nicht ändern, wenn ich das vermeintliche Idealgewicht hätte.

Ja, in einem Liegewagen habe ich schlußendlich auch nicht mehr Platz, wenn das Abteil voll besetzt ist, schon klar. Aber da wirkt der Raum halt etwas größer. Und es gibt zu beiden Seiten Fenster, was die paar Quadratmillimeter *g* nochmal etwas größer wirken läßt.

Wobei noch "besser" als Dein Schlafabteil ja die Billigabteile im Schlafwagendosto waren. Da bin ich genau einmal mitgefahren - und dann nie wieder. Hat sich ja nun aber eh erledigt ;-). Der von jemanden mal geprägte Begriff "Hühnerstall" trifft es da ganz gut. Zum Glück wollte ich damals auf der Fahrt wirklich schlafen und habe auch geschlafen - ansonsten hätte mich das Abteil die ganze Nacht nicht gesehen... ;-)

Schöne Grüße von

jörg

Ach ja, der Bericht gefällt mir! ;-)

Dirk

Bisher aber bereits eine wirklich interessante Runde, und im Übrigen mein erster Blick in die ersten Klassen des Railjet ^^

Ich würde ja gerne noch ein bisschen rummäkeln, vielleicht wegen der einen oder anderen Kleinigkeit schimpfen, und auf der anderen Seite andere Bilder loben oder von bestimmten Orten schwärmen. Kann ich aber nicht, denn ich muss jetzt weg! Schade, geht aber nicht anders.

Gleichwohl die besten Grüße aus dem frühsommerlichen Niedersachsen,
Lucas

vor einiger Zeit machte ich mir Gedanken um einmal mit dem an Sonntagen verkehrenden IC1284 "Großglockner" zu fahren. Zuerst überlegte ich, den gesamten Laufweg von Schwarzach-St.Veit bis Flensburg zu fahren.

Als ich so den Fahrplan studierte, fiel mir auf, das der IC am 03. April zum letzten Mal bis zum kleinen Fahrplanwechsel ab Schwarzach fahren sollte. Also stand der Tag der Mitfahrt fest, doch wie sollte ich nach Schwarzach anreisen?

Ganz einfach, Ich überlegte mir, den EN421 nach Wien zu nutzen, um von dort einmal quer durch Österreich ins Pongau zu fahren.

Leider konnte ich meine Idee den IC1284 auf dem kompletten Laufweg zu nutzen nicht erfüllen, da ich am darauffolgenden Montag leider arbeiten musste:(

Hier habe ich mal auf einer Karte meinen ungefähren Fahrtverlauf dargestellt:
(Die Linien können von der wirklichen Strecke abweichen)

Meine Fahrt ging von Freitagabend bis Sonntagabend. Start und Ziel war jeweils der Limburger Südbahnhof.

Tag 1: Limburg – Köln – irgendwo bei Frankfurt...

01: Der Südbahnhof gegen 19:30 Uhr. Alles strömt zum ICE...

Die Fahrt mit dem ICE620 war unspektakulär. Durch die Doppeltraktion gab es genügend freie Plätze.

Köln Messe/Deutz wurde pünktlich erreicht.

02: In Deutz(oben) hieß es nun einen Zug zum Hbf zu erwischen.

03: Am Hbf angekommen, erblickte ich ein Doppel 111er. Angeführt von 111 129 wurde Gleis 6 blockiert:)

Nach einem kleinen Abendsnack in der Lounge begab ich mich zum Abfahrtsgleis des EN. Durch das derzeitige Chaos in Köln kam dieser fast 10 Minuten zu spät.

04: Der Seitengang des WLABmz(Schlafwagen).

05: Das Abteil in Tagstellung...

06: ...und dann mit dem gemachten Bett.

Ich muss sagen, trotz des mikriegen Abteil war die Fahrt im EN sehr schön. Die Schlafwagenbetreuerin war sehr freundlich und zu meckern gabs gar nichts.

Irgendwo bei Boppard bin ich dann eingeschlafen und pünktlich in der Nähe von Linz aufgewacht. Und das ohne Ohropax...

Tag 2: Irgendwo bei Frankfurt – Wien – Villach – Schwarzach-St.Veit

07: Kurz vor erreichen von St. Pölten

Anschließend genoß ich das Frühstück. Die Semmeln waren etwas hart aber sonst kann sich das Frühstück sehen lassen.

08: Der Taurus hat gute Arbeit geleistet, denn Pünktlich wurde der Wiener Hbf erreicht.

09: Ein RJ nach Wiener Neustadt.

10: Der EC nach Beograd steht an Gleis 11 bereit.

11: Blick über die Bahnsteige.

12: Blick ins Untergeschoß 1

13: Blick ins Untergeschoß 2

14: Blick ins Untergeschoß 3

15: Der Bahnsteigabgang. Ich befinde mich an Gleis 7/8.

16: Mein RJ nach "Graz" steht schon bereit.

17: Nachdem ich mir einen schönen Platz gesucht habe, was mir sehr schwer fiel, erblickte ich einen 411er nach Frankfurt.

18: Blick zur "Businessclass" des CD-RJ...

19: ...und hier der Grund für die lange Platzsuche, denn ich war der einzige Fahrgast in der First.

20: Nach wenigen Minuten wurde der erste und einzige Zwischenhalt Wien Meidling erreicht. Ab hier war ich endlich nicht mehr alleine im Wagen.

Am Hbf der Wiener Neustadt musste ich auf einen SEV-Bus umsteigen, da an der Südbahn gearbeitet wurde. Es standen etwa 2 dutzend Mitarbeiter bereit um die Fahrgäste zum richtigen Bus zu lotsen.

21: Bei der Abfahrt gelang mir noch ein Bild der Bahnsteige.

Nach etwa 50 Minuten wurde pünktlich(trotz Stau) Mürzzuschlag erreicht, wo ich nun etwas Zeit bis zur Abfahrt meines nächsten Zuges hatte.

22: Im Bahnhof Mürzzuschlag konnte ich einen RJ mit Österreichlackierung fotografieren.

23: Ein Güterzug ist ins Bild gefahren...

24: ...und der RJ nach Graz verlässt den Bahnhof.

25: Blick in Richtung Wien.

26: Im Bahnhofsgebäude herscht gähnende leere.

27: Der Bahnhof von außen.

28: Angekommener RJ aus Graz.

29: Dann der Blick Richtung Bruck/Leoben.

30: Ein abgestellter Zug wartet auf den nächsten Einsatz.

31: Noch ein Blick auf den Hausbahnsteig und kurz darauf kommt mein RJ nach Villach endlich an.

32: Direkt nach der Ankunft: Schon ist er zu spät...

33: Auch hier das obligatorische Bild. Es war schon wieder leer.

34: Kilometertafel.

35-37: Die Gegend um Bruck an der Mur ist sehr schön.

38: In Leoben wurde noch der EC216 erreicht. Hier erblickte ich die schiebende 101.

39: Die Landschaft bei Knittelfeld...

40: ...und bei St.Veit/Glan.

An dieser Stelle werde ich einen Schnitt machen.

In den folgenden Tagen geht es mit dem zweiten Teil weiter, wo ich nach Umstieg in Villach mein Ziel im Pongau erreichen werden und der 2. Tag ausklingt.

Ich hoffe das es euch bis hierhin gefallen hat:)

Gruß aus dem Taunus von
ICE1223