Hallo 218 466-1

Ich melde mich noch einmal aus versch. Gründen auf deinen Beitrag:

1. Liebe ich die BR 218 zumindest soweit es sich um die alte Motorenvariante mit dem vollen Sound handelt. Von dem wunderbaren Duft, wenn man in einem Bm bei offenen Fenster direkt hinter einer 218 hing mal ganz zu schweigen.

Das waren noch Zeiten, ich weiß.
"Meine" hatte auch mal den "alten" TB11 Motor, der sich bis heute an den Abgashutzen nebeneinander auch rein optisch indentifizieren lässt. Seit 2001 ist sie eine (bei manchen unbeliebe) R40 Vetreterin (siehe Signatur) aber ich hatte sie schon vorher 1988 ausgesucht und blieb dabei.

2. Weiss ich deine Beiträge hier in diesem Forum immer sehr zu schätzen zumal ich in der Vergangenheit in vielen Punkten mit dir einer Meinung war. Und last but not least gehst du mit Kritik an deinem Arbeitgeber sehr viel offener um als bahnerausleidenschaft.

Es gibt ein paar Mitarbeiter, die diesbezüglich vorsichtiger sind und Angst haben, dass es bei offener Kritik zu Abmahnungen kommen könnte. Ist auch nicht ganz unbegründet, daher auch verständlich, aber ich spiele überall mit dem Feuer. ;)

Aber nun zum Thema:
Ich habe es der Mitarbeiterin im Leipziger Reisezentrum schon sehr deutlich und auch ebenso höflich gesagt das ich genau so fahren will wie ich gebucht habe. Ohne auf eine genaue Begründung einzugehen über das Warum und Weshalb, so halte ich es doch schon für eindeutig genug, wenn ich bei der Fahrkartenbuchung die Via Bahnhöfe Leipzig und Köln eingebe. Oder sehe ich das etwa falsch?

"So wie gebucht" ist noch zu vielsagend. Die Mitarbeiter sind angehlalten, zu versuchen, Ankunftsverspätungen am Ziel möglichst unter 60 Minuten zu halten, um Fahrpreiserstattungen zu vermeiden und möglichst frühe Ankunft hat ja auch für den "normalen" Fahrgast Vorteile. Die Merheit will halt nur irgendwie schnell und günstig von A nach B kommen und interessiert sich nicht für die Burg YX, die es an einer Strecke zu sehen gibt, oder den Sound einer bestimmten Baureihe am Zug. ;)
Ich würde da schon explizit auf die gewünschte Strecke und dass ggf. dadurch spätere Ankunft keine Rolle spielt, hinweisen.

Nur leider war es so, das der erwähnten Mitarbeiterin im Reisezentrum Leipzig meine Via Punkte ziemlich egal waren und erst dabei fing ich an sie langsam durch den verbalen Fleischwolf zu drehen da sie ständig darauf bestand mich unbedingt in ein ICE von Leipzig nach Frankfurt rein setzen zu wollen. Erst als ich auf ein Gespräch mit ihrem nächsten Vorgeetzten bestand, gab sie meinem Wunsch nach und stellte mir meine gewünschte Reservierung für den nächsten IC von Leipzig nach Köln aus. Leider beging ich dabei den Fehler und kontrollierte die Reservierung nicht weiter. Denn erst im Zug stellte ich fest, das die erwähnte Mitarbeiterin mir eine Reservierung für die 2. Klasse ausstellte und das obwohl ihr mein Onlineticket für die 1. Klasse vorgelegt hatte. Später hatte ich dann die Reservierungsgebühr zurück erstattet bekommen.

Ich war nicht dabei und kann daher kein eindeutiges Urteil fällen, weil ich zumindest beide Seiten dazu hören wollen würde. Aber wenn die Kollegin sich tatsächich geweigert haben sollte, die Strecke zu berücksichtigen, obwohl sie wusste, dass unbedingt über Köln gefahren werden will/muss, finde ich das nicht in Ordnung. Aber wie erwähnt, Sonderwünsche am Besten gleich am Anfang eindeutig und bestimmt mitteilen, damit Missverständnisse nicht aufkommen.
Das mit der falschen Reservierung war natürlich ein klarer Fehler, der nicht passieren sollte. Auch sowas am besten direkt nach Aushändingung nachprüfen.

Sei es wie es sei. Ich denke mal nicht das ich mir in Sachen Kommunikation irgendwelche Vorwürfe machen muss zumal ich jedem Bahn Mitarbeiter erst einmal sehr freudlich gegenüber bin. Erst dann wenn ich feststellen muss das hin und wieder Mitarbeiter gänzlich uneinsichtig sind, kann ich etwas ungehalten werden.

Meckern bringt nichts. Tief Luft holen und vlt. früher die Alternative mit dem Vorgesetzten ins Spiel bringen. Das schont die Nerven.

Und wie schon Eingangs erwähnt halte ich es auch ohne massive Begründung über das Warum und Weshalb für eindeutig genug das, wenn da auf dem Onlineticket irgendwelche Via´s drauf sind die ja keineswegs automatiscch erscheinen (im Gegensatz zu einer möglichen Wegevorschrift mit eventuellen Raumbegrenzungsnummern) das ich eben genau so fahren will ich auch gebucht habe.

Ja schon. Der Grund selbst hat die Mitarbeiter auch nicht zu interessieren und die meisten Kollegen verstehen das auch sofort, aber wie erwähnt, sollen sie vorranging versuchen, Verspätungen einzudämmen. Daher Sonderwünsche nochmals mitteilen. Im Zweifel einen Grund vorschieben, z.B. dass jemand im Bahnhof XY auf sein Handy wartet, dass beim Halt oder Umstieg dort ausgehändigt weredn soll. Muss ja nicht stimmen, aber den Köder würde wohl jeder Mitarbeiter schlucken.

Und da finde ich es einigermassen dreist und anmassend sowohl von der erwähnten Mitarbeiterin wie auch von Keksi mir eine Verbindung andrehen zu wollen die ich absolut nicht will. Ganz zu schweigen davon das ich die Schrott Züge der BR 411 und 415 hasse wie die Pest. Ich bevorzuge nun mal Abteile und zwar richtige Abteile über alles und nicht diese Pferdeställe die man da in der BR 411 und 415 verbaut hat.

Solche Fahrgäste sind bei DB Bahn (jetzt kommt gleich der nächste Kollege und kritisiert die unkorrekte Bezeichnung) aber der Ausnahmefall. Daher gibt es leider bei der Buchung auch keinen Fahrzeugfilter, wo man die Möchtegern-ICE's abwählen könnte, was für manche aber durchaus nützlich wäre.
Abteile sind ein Auslaufmodell, da zu Platzkostend. Für die Kapazität bräuchte man dann zusätzliche Wagen, was zusätzliches Geld kostet und unterm Strich weniger Gewinn bringt. Einer der vielen Effekte, der Bahnreform. Für Freunde der Abteile natürlich sehr schade.

Kleiner pro Tipp: Die extrem DB-Jünger, wie keksi u.a., die ihren Arbeitgeber heilig sprechen und grundsätzlich alles gut finden, was dort (nicht) gemacht wird, kann man nicht umstimmen. Diese repräsentieren die Meinung der Plüschetage, vmtl. weil von dort der monatliche Lebensunterhalt kommt, nicht aber die Meinung der klaren Merheit der Eisenbahner, die sich jedoch verständlicherweise mit direkter Kritik in der Öffentlichkeit überwiegend zumindest zurückhält.

Ich hoffe das ich dir den Sachverhalt aus meiner Sicht hinreichend genau und verständlich verdeutlichen konnte.

Ja so habe ich es verstanden und ich hoffe, ich konnte die Sichtweise der "Gegenseite" auch etwas verständlicher erklären.

Ich melde mich noch einmal aus versch. Gründen auf deinen Beitrag:

1. Liebe ich die BR 218 zumindest soweit es sich um die alte Motorenvariante mit dem vollen Sound handelt. Von dem wunderbaren Duft, wenn man in einem Bm bei offenen Fenster direkt hinter einer 218 hing mal ganz zu schweigen.

2. Weiss ich deine Beiträge hier in diesem Forum immer sehr zu schätzen zumal ich in der Vergangenheit in vielen Punkten mit dir einer Meinung war. Und last but not least gehst du mit Kritik an deinem Arbeitgeber sehr viel offener um als bahnerausleidenschaft.

Aber nun zum Thema:
Ich habe es der Mitarbeiterin im Leipziger Reisezentrum schon sehr deutlich und auch ebenso höflich gesagt das ich genau so fahren will wie ich gebucht habe. Ohne auf eine genaue Begründung einzugehen über das Warum und Weshalb, so halte ich es doch schon für eindeutig genug, wenn ich bei der Fahrkartenbuchung die Via Bahnhöfe Leipzig und Köln eingebe. Oder sehe ich das etwa falsch?

Nur leider war es so, das der erwähnten Mitarbeiterin im Reisezentrum Leipzig meine Via Punkte ziemlich egal waren und erst dabei fing ich an sie langsam durch den verbalen Fleischwolf zu drehen da sie ständig darauf bestand mich unbedingt in ein ICE von Leipzig nach Frankfurt rein setzen zu wollen. Erst als ich auf ein Gespräch mit ihrem nächsten Vorgeetzten bestand, gab sie meinem Wunsch nach und stellte mir meine gewünschte Reservierung für den nächsten IC von Leipzig nach Köln aus. Leider beging ich dabei den Fehler und kontrollierte die Reservierung nicht weiter. Denn erst im Zug stellte ich fest, das die erwähnte Mitarbeiterin mir eine Reservierung für die 2. Klasse ausstellte und das obwohl ihr mein Onlineticket für die 1. Klasse vorgelegt hatte. Später hatte ich dann die Reservierungsgebühr zurück erstattet bekommen.

Sei es wie es sei. Ich denke mal nicht das ich mir in Sachen Kommunikation irgendwelche Vorwürfe machen muss zumal ich jedem Bahn Mitarbeiter erst einmal sehr freudlich gegenüber bin. Erst dann wenn ich feststellen muss das hin und wieder Mitarbeiter gänzlich uneinsichtig sind, kann ich etwas ungehalten werden.

Und wie schon Eingangs erwähnt halte ich es auch ohne massive Begründung über das Warum und Weshalb für eindeutig genug das, wenn da auf dem Onlineticket irgendwelche Via´s drauf sind die ja keineswegs automatiscch erscheinen (im Gegensatz zu einer möglichen Wegevorschrift mit eventuellen Raumbegrenzungsnummern) das ich eben genau so fahren will ich auch gebucht habe.

Und da finde ich es einigermassen dreist und anmassend sowohl von der erwähnten Mitarbeiterin wie auch von Keksi mir eine Verbindung andrehen zu wollen die ich absolut nicht will. Ganz zu schweigen davon das ich die Schrott Züge der BR 411 und 415 hasse wie die Pest. Ich bevorzuge nun mal Abteile und zwar richtige Abteile über alles und nicht diese Pferdeställe die man da in der BR 411 und 415 verbaut hat.

Ich hoffe das ich dir den Sachverhalt aus meiner Sicht hinreichend genau und verständlich verdeutlichen konnte.

Ich nicht. Zwangsversicherungen sind ein Gräuel. Das Geld netto auszahlen - und dann entscheide ICH, wie ich mich versichere. Wie bei anderen Versicherungen auch.

Und dann bist du chronisch krank und die Krankenversicherungen versichern dich gar nicht mehr oder nur noch gegen Prämien von mehreren tausend Euro im Monat.

Sogar in Amerika ist man aus gutem Grund inzwischen von diesem Prinzip abgekommen.

Vielleicht möchte er noch auf dem weg jemanden besuchen.

Dann müsste er es in Leipzig aber auch so sagen, dass er NUR EINE BESTIMMTE STRECKE fahren will.
Das zu verschweigen und sich über Mitarbeiter zu beschweren, weil die keine Gedanken lesen können, ist nicht richtig.

Mache ich ja auch vorab im RZ so, praktisch eine von mir selbst gebastelte Verbindung präsentieren, weil in IC ja mein "Stammplatz" nicht direkt reservierbar und bei Fahrtrichtungswechel für mich eine neue Reservierung und Klassenwechsel nötig ist. Ich fahre ja fast immer mit ausgesuchten Zügen und über ausgesuchte Strecken zuletzt z.B. Berlin - Basel - Ingolstadt nur mit mit IC 279 den gesamten Laufweg zu fahren und nicht um schnellstmöglich ans Ziel zu kommen. ^^

Stattdessen wird hier eine ewige Sinnlosdiskussion mit gegenseitigen Beschimpfungen zw. VT_601 und keksi geführt und beide wissen nicht, was der andere eigentlich meint.
Außer das ist beabsichtigt und deren Eltern haben sie mal wieder unbeaufsichtigt am Computer gelassen. Die einzige logische Erklärung für die Beitragskette hier. ;)

Es kann ja sogar sein, dass der Umweg sogar teurer war als der kürzeste Weg.
Auch beim Sparpreis. Wenn einem dann als Alternative der kürzeste Weg angeboten wird, hat man halt zuviel bezahlt.
Die Bahn bietet ja einem ausdrücklich die Angabe von Vias an. Wozu soll das sonst gut sein?

Möglicherweise war der Umweg aber auch gebucht, um an einen billigeren Preis zu kommen. Dann wäre es ja kein Verlust, den direkten Weg anzubieten.

Und 8,50 Euro Mindestlohn hört sich ja gar nicht sooooooo übel an, ist aber BRUTTO! Was da netto bleibt (erst recht bei Steuerklasse 1), womöglich noch bei einer 35-Stunden-Woche, mag sich jeder gerne selbst ausrechnen (oder es besser lassen *g*).

Äh, was ist jetzt an dem Brutto so fies?
Die 3% Steuern, die man da im Durchschnitt bezahlt (ohne Soli, den muss man dann nicht bezahlen).
Oder geht es um die gut 100 Euro Krankenversicherungsbeitrag, die der Arbeitgeber in dieser Rechnung noch mal um 100 Euro aufstockt?
Oder vielleicht um die gut 100 Euro Rentenversicherung, für die man ja persönlich eine Gutschrift in Punkten bekommt und von der niemand außer einem selbst etwas hat?

"von der niemand außer einem selbst was hat"... Ähm, soll ich das jetzt ernst nehmen?

Übrigens hast Du die Arbeitslosenversicherung vergessen, mittels derer die Arbeitsentwöhnung unterstützt wird.

Sich über 25% Abgabenquote bei nicht-selbständiger Arbeit zu beschweren (bei der über ein Drittel davon sogar ne Rentenversicherung ist) finde ich schon komisch.

Ich nicht. Zwangsversicherungen sind ein Gräuel. Das Geld netto auszahlen - und dann entscheide ICH, wie ich mich versichere. Wie bei anderen Versicherungen auch.

Schöne Grüße von

jörg

Welchen Punkt genau habe ich nicht verstanden?

Ich glaube du suchst extra das schlechte, das du immer fast "umsonst" fahren kannst.

Endlich hast du es verstanden, dafür ist "Max" doch bekannt, deshalb lohnen die ganzen Diskussionen mit ihm auch nicht.

Wenn es Max ist, würde mich doch interessieren wie er das Ticket von Schwerin über Leipzig, Köln nach Mainz buchen konnte.

Vll ja am PC selber ausgedruckt *g*

...

Aber jetzt habe ich tatsächlich auch eine Verbindung von Schwerin via. Berlin, Leipzig, Köln nach Mainz gefunden.

Ich glaube du suchst extra das schlechte, das du immer fast "umsonst" fahren kannst.

Endlich hast du es verstanden, dafür ist "Max" doch bekannt, deshalb lohnen die ganzen Diskussionen mit ihm auch nicht.

Wenn es Max ist, würde mich doch interessieren wie er das Ticket von Schwerin über Leipzig, Köln nach Mainz buchen konnte.

Vll ja am PC selber ausgedruckt *g*

Du hast ne Leistung für das fahren mit dem Zug bezahlt und nicht für einen speziellen ICE oder IC. Oder stellst dich denn bockig in Leipzig aufn Bahnsteig und fängst an zu heulen, weil der IC weg ist und du nicht mehr nach Köln mit GENAU DIESEM Zug bekommst?

Oh man, wie redest du denn? Du bist der Dienstleister, du solltest versuchen dem Kunden seinen Wunsch zu erfüllen, nicht ihm irgendwas vorzuschreiben. Du hast eine ganz merkwürdige Mentalität, was deine Aufgabe dem Kunden gegenüber bedeutet.

Er hat ICE bezahlt, also will er ICE fahren. Er hat über Leipzig gebucht, also will er über Leipzig fahren (z. B.). Was hindert dich/die Bahn daran, ihm diese Leistung zu erbringen?

Du kannst ja viel denken, aber es bleibt leider nur beim denken, wobei das du es auch gleich ganz sein lassen kannst. Bringt dir ja eh nix, weil deine Beschuldigungen gegenüber mir eh lächerlich sind :-) Wenn ich so kundenunfreundlich sein würde, dann würde ich sicher nicht mehr da arbeiten, wo ich es jetzt tue.

Ich würde lachen, wenn es nicht so traurig wäre. Du sagst, du bist kundenfreundlich und beleidigst im selben Absatz.

Du hast schön extra bissel weggelassen, damit es wieder schlecht aussieht.

Und stell dir vor, mir macht die Arbeit Spaß :-)

Ja, scheinbar ärgerst du gerne Menschen. :(

Genau ich ärger jeden Tag alle Kunden ^^

Also so wie du hier redest, ist auf keinen Fall kundenfreundlich oder kundenorientiert. Da bist du bei der Bahn - neben den vielen positiven Beispielen - leider nicht der einzige.

Ja das is deine Meinung, die nicht der Realität entspricht.

Übrigens antwortest du auf ganz viele Fragen nicht, die sich darauf beziehen, dass die Bahn ihre Leistung nicht erbringt.

Wo hat denn die Bahn ihre Leistung nicht erbracht? Lesen bildet schon extrem. Ich habe weder was gegen die Fahrkarte noch den Umweg gesagt. Es ging mir ja um was ganz anderes, was aber auch du nicht verstanden hast.

Ich glaube du suchst extra das schlechte, das du immer fast "umsonst" fahren kannst.

Endlich hast du es verstanden, dafür ist "Max" doch bekannt, deshalb lohnen die ganzen Diskussionen mit ihm auch nicht.

Wenn es Max ist, würde mich doch interessieren wie er das Ticket von Schwerin über Leipzig, Köln nach Mainz buchen konnte.

Dann frag mal die Kunden, die abseits des Kernnetzes des Marke Lufthansa wohnen und nur noch Eurowings-Flüge haben. Auf einigen Strecken dann auch ganz ohne Lounge oder geblockten Mittelplatz. Auch wenn sie den teuersten Tarif gebucht haben.

Gleiches Prinzip bei der Bahn.

In der Businessclass-Lounge? Immerhin wird man an jedem Flughafen eine Lounge nutzen können, nicht nur an 1% der Flughäfen.

Dann frag mal die Kunden, die abseits des Kernnetzes des Marke Lufthansa wohnen und nur noch Eurowings-Flüge haben. Auf einigen Strecken dann auch ganz ohne Lounge oder geblockten Mittelplatz. Auch wenn sie den teuersten Tarif gebucht haben.

Oder man erhält Wein, Spirituosen und warme Speisen ohne Limit.

Warme Speisen in der Inlands- bzw. Schengen-Businesss-Lounge? Im interkontinentalen Bereich vielleicht.

Ich glaube du suchst extra das schlechte, das du immer fast "umsonst" fahren kannst.

Endlich hast du es verstanden, dafür ist "Max" doch bekannt, deshalb lohnen die ganzen Diskussionen mit ihm auch nicht.

Hm, als ich das letzte Mal in der Frankfurter Lounge war (knapp 3 Wochen her), kam der Mitarbeiter innerhalb von 30 Sekunden und fragte mich was ich möchte.

Da hast du Glück gehabt. Vielleicht kamen grad gleichzeitig keine Bekannten des Personals rein.

Du hast ne Leistung für das fahren mit dem Zug bezahlt und nicht für einen speziellen ICE oder IC. Oder stellst dich denn bockig in Leipzig aufn Bahnsteig und fängst an zu heulen, weil der IC weg ist und du nicht mehr nach Köln mit GENAU DIESEM Zug bekommst?

Oh man, wie redest du denn? Du bist der Dienstleister, du solltest versuchen dem Kunden seinen Wunsch zu erfüllen, nicht ihm irgendwas vorzuschreiben. Du hast eine ganz merkwürdige Mentalität, was deine Aufgabe dem Kunden gegenüber bedeutet.

Er hat ICE bezahlt, also will er ICE fahren. Er hat über Leipzig gebucht, also will er über Leipzig fahren (z. B.). Was hindert dich/die Bahn daran, ihm diese Leistung zu erbringen?

Du kannst ja viel denken, aber es bleibt leider nur beim denken, wobei das du es auch gleich ganz sein lassen kannst. Bringt dir ja eh nix, weil deine Beschuldigungen gegenüber mir eh lächerlich sind :-) Wenn ich so kundenunfreundlich sein würde, dann würde ich sicher nicht mehr da arbeiten, wo ich es jetzt tue.

Ich würde lachen, wenn es nicht so traurig wäre. Du sagst, du bist kundenfreundlich und beleidigst im selben Absatz.

Und stell dir vor, mir macht die Arbeit Spaß :-)

Ja, scheinbar ärgerst du gerne Menschen. :(

Also so wie du hier redest, ist auf keinen Fall kundenfreundlich oder kundenorientiert. Da bist du bei der Bahn - neben den vielen positiven Beispielen - leider nicht der einzige.

Übrigens antwortest du auf ganz viele Fragen nicht, die sich darauf beziehen, dass die Bahn ihre Leistung nicht erbringt.

Allerdings sind die Serviceleistungen vor Abfahrt bzw. beim Umsteigen für die Vielfahrer und die 1. Klasse Kunden wirklich einzigartig.

Was krieg ich denn für nen Service für die max 90 Euro Aufpreis?
Wenn ich an einem von hunderten Bahnhöfen ohne Lounge starte und ende und in typischen Umsteigebahnhöfen wie Duisburg, Dortmund, Erfurft etc umsteige?
Dann krieg ich als Service ein Zütchen mit zwei Bonbons, wenns hochkommt.
Da kannst du dann vom 1.Klasse-Preis 5 Cent abziehen.

Wenn man viel 1.Klasse fährt hat man übrigens auch ruckzuck comfort-Status und nur die 1.Klasse-Lounges bringen zusätzlichen Service.

Die Lounges sind doch nur was für Leute ohne Zeitdruck, deren Verbindung zufällig (oder absichtlich) 1.Klasse Lounges enthalten.

Beispiel Inlandsverkehr: Die meisten Inlandsflugscheine der Lufthansa - mit denen es einen Lounge-Zugang einer Selbstbedienungs-Lounge gibt - kosten pro einzelner Fahrt/Flug jenseits von 200 Euro.

Damit erhältst Du zwei-drei Gratisgetränke "am Boden" pro 250 Euro oder 200 Euro.

In der Businessclass-Lounge? Immerhin wird man an jedem Flughafen eine Lounge nutzen können, nicht nur an 1% der Flughäfen.
Oder man erhält Wein, Spirituosen und warme Speisen ohne Limit.

Bei der Deutschen Bahn gibt es sicherlich Einiges, was verbesserungswürdig ist.

Ja. Und?

Allerdings sind die Serviceleistungen vor Abfahrt bzw. beim Umsteigen für die Vielfahrer und die 1. Klasse Kunden wirklich einzigartig.

Möglich. Ich habe leider keine Vergleichsmöglichkeiten. Als "einzigartig" würde ich die Lounge jetzt nicht beschreiben, aber es ist immerhin eine klimatisierte, gepolsterte Wartemöglichkeit mit Getränken, Zeitung und WLAN. Das bewerte ich im Grundsatz durchaus positiv.

Beispiel Inlandsverkehr: Die meisten Inlandsflugscheine der Lufthansa - mit denen es einen Lounge-Zugang einer Selbstbedienungs-Lounge gibt - kosten pro einzelner Fahrt/Flug jenseits von 200 Euro.

Damit erhältst Du zwei-drei Gratisgetränke "am Boden" pro 250 Euro oder 200 Euro.

Ein 39,49 oder 69 Euro 1. Klasse Sparpreis der Bahn hat aber Gratisgetränke in gleicher Qualität und in vielleicht noch besserem Ambiente inkludiert. Damit gesehen ist aber der relative Aufwand der Bahn höher als bei der Lufthansa. Dann entfallen 2-3 Getränke auf 39-69 Euro Umsatz anstatt auf 250+ Euro.

Die Rechnung stimmt allein dann, wenn man als gegeben voraussetzen kann, dass für jede berechnete Bahnfahrt der 1. Klasse stets "2-3 Getränke" in Anspruch genommen werden. Jeder Lounge-Nutzer weiß aber auch, dass das aufgrund der Öffnungszeiten, der lediglich punktuellen Ausstattung von Bahnhöfen mit Lounges oder aber persönlicher Präferenzen eine vollkommen realitätsfremde Prämisse ist.
Abgesehen davon kann man sich die verschiedenen Preisgefüge des Bahn- und Luftverkehrs immer irgendwie so zurechtbiegen, dass man auf größtmögliche Differenzen stößt, die Preisdifferenzierungsmodelle der jeweiligen Gesellschaften sollen ja gerade die Vergleichbarkeit erschweren bis verunmöglichen. Deine Taktik, Normalpreise gehobener Flugklassen mit Ramschaktionen der Bahn zu vergleichen, ist ein weiterer Teil deiner oberflächlichen Analogiebildung.

Damit sind die prozentualen Kosten der Kundenbindung bzw. des Bodenservices bei der Bahn wesentlich (=um ein Vielfaches) höher.

Das wissen wir nicht, weil wir weder die genauen Zahlen der DB noch die der Lufthansa vorliegen haben. Deine Rechnung und die daraus geschlossenen Folgen stützen sich auf unplausible Annahmen.

Ein Großunternehmen wie die Bahn wird sicherlich irgendeine Art Leistungsverrechnung haben, um die Durchschnittskosten pro Besucher oder pro Getränk festhalten zu können.

Ja. Und?

Im Fall des Kundenservices ist die Deutsche Bahn deshalb besser als die Lufthansa oder auch Air Berlin!

Klassischer Fehlschluss.