ICE-Treff - Zeitplan: 1 Jahr +x ?

Zeitplan: 1 Jahr +x ? (Antwort)

Mario-ICE — Tue, 13 Oct 2009 17:09:16 +0000

ICE3 und ICE-T oder nur ICE3?

Nur für ICE3.

Zeitplan: 1 Jahr +x ? (Antwort)

ICE-T-Fan — Tue, 13 Oct 2009 17:04:30 +0000

ICE3 und ICE-T oder nur ICE3?

Neue ICE-Achsen: Man hat sich geeinigt (Antwort)

Mario-ICE — Tue, 13 Oct 2009 05:45:32 +0000

Also ich gehe davon aus, dass es wieder Auswirkungen auf den Fahrplan haben wird.

Das muss nicht zwangsläufig so sein. Siehe auch unten

Was das heisst, werden wir wohl erst dann einschätzen können, wenn uns der Zeitplan der Umstellung bzw. Austausch bekannt ist.

Wenn der Zeitplan fest gezurrt ist wird man sehen wie die Austauschaktion läuft. Zum Beispiel wurde jetzt beim Repeatereinbau immer ein Triebzug von Montag - Freitag herausgelöst und der Kunde hat davon nichts mitbekommen.

Zeitplan: 1 Jahr +x ? (Antwort)

Mario-ICE — Tue, 13 Oct 2009 05:40:49 +0000

Hallo,

Naja, ein paar mal wird wohl der Vollmond noch zum Neumond werden, bevor es losgeht. Wie heißt es in der PM der DB:"Zunächst wird eine Neuentwicklung und Erprobung der Treibradsatzwellen umgesetzt, wofür die Industrie verantwortlich zeichnet. Die Radsatzwellen müssen anschließend durch das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) zugelassen werden. Nach erfolgter Zulassung wird zwischen DB und Industrie gemeinsam die Umsetzung mit einem dazugehörigen Zeitplan zum Austausch erarbeitet."

ich bin kein Fachmann auf dem Gebiet. Aber das hört sich nach mindestens(!) einem Jahr Vorlauf an. Konstruieren und Erproben geht schlecht von heut auf morgen.

Man spricht von einem Zeitrahmen von 2-3 Jahren.

Zeitplan: 1 Jahr +x ? (Antwort)

Holger_HAM — Tue, 13 Oct 2009 04:49:57 +0000

Hallo,

Naja, ein paar mal wird wohl der Vollmond noch zum Neumond werden, bevor es losgeht. Wie heißt es in der PM der DB:"Zunächst wird eine Neuentwicklung und Erprobung der Treibradsatzwellen umgesetzt, wofür die Industrie verantwortlich zeichnet. Die Radsatzwellen müssen anschließend durch das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) zugelassen werden. Nach erfolgter Zulassung wird zwischen DB und Industrie gemeinsam die Umsetzung mit einem dazugehörigen Zeitplan zum Austausch erarbeitet."

ich bin kein Fachmann auf dem Gebiet. Aber das hört sich nach mindestens(!) einem Jahr Vorlauf an. Konstruieren und Erproben geht schlecht von heut auf morgen.

Neue ICE-Achsen: Man hat sich geeinigt (Antwort)

rainer1204 — Mon, 12 Oct 2009 22:05:17 +0000

Also ich gehe davon aus, dass es wieder Auswirkungen auf den Fahrplan haben wird.
Was das heisst, werden wir wohl erst dann einschätzen können, wenn uns der Zeitplan der Umstellung bzw. Austausch bekannt ist.

Neue ICE-Achsen: Man hat sich geeinigt (Antwort)

ICE-T-Fan — Mon, 12 Oct 2009 21:51:14 +0000

Gut Nachricht!

Wurde aber auch irgendwie Zeit, dass so etwas kommt.

Neue ICE-Achsen: Man hat sich geeinigt (Antwort)

ICE-TD — Mon, 12 Oct 2009 21:33:39 +0000

Naja, ein paar mal wird wohl der Vollmond noch zum Neumond werden, bevor es losgeht. Wie heißt es in der PM der DB:"Zunächst wird eine Neuentwicklung und Erprobung der Treibradsatzwellen umgesetzt, wofür die Industrie verantwortlich zeichnet. Die Radsatzwellen müssen anschließend durch das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) zugelassen werden. Nach erfolgter Zulassung wird zwischen DB und Industrie gemeinsam die Umsetzung mit einem dazugehörigen Zeitplan zum Austausch erarbeitet."

Neue ICE-Achsen: Man hat sich geeinigt (Antwort)

rainer1204 — Mon, 12 Oct 2009 21:21:58 +0000

Gut, aber wenn das, wie Grube nun meint schnellst möglich gehen soll, dann ist wohl ein Engpass abzusehen.

Neue ICE-Achsen: Man hat sich geeinigt (Antwort)

ICE-TD — Mon, 12 Oct 2009 21:18:43 +0000

Ein Radsatztausch dauert nicht mehrere Tage, vielleicht macht man das auch bei den größeren Fristen gleich mit.

Neue ICE-Achsen: Man hat sich geeinigt (Antwort)

rainer1204 — Mon, 12 Oct 2009 21:03:17 +0000

Ist ja insgesamt eine aus meiner Sicht positive Lösung. Nur stellt sich die Frage,
was hat der Austausch für Auswirkungen auf den Fahrplan, heisst Einsatz der ICE3-Flotte. Wieder Kurzzüge? Ich meine, ohne dem geht es wohl nicht. Was meint Ihr?

Neue ICE-Achsen: Man hat sich geeinigt (Antwort)

ICE-TD — Mon, 12 Oct 2009 20:52:39 +0000

Die Laufradsatzwellen haben längere Untersuchungsfristen für die Achswellenuntersuchungen, da sie nicht so stark belastet werden wie die Treibradsatzwellen. Daher wird man zumindestens vorerst vor allem die Treibradsatzwellen tauschen wollen.

Neue ICE-Achsen: Man hat sich geeinigt (Antwort)

NIM rocks — Mon, 12 Oct 2009 20:16:05 +0000

Schnellstmöglich umsetzen - oh ja!

Warum eigentlich nur die Treibradsatzwellen? Was ist mit den Laufdrehgestellen?

Neue ICE-Achsen: Man hat sich geeinigt

Matze86 — Mon, 12 Oct 2009 20:14:10 +0000

Hier gehts zur PM der Bahn.