Normalerweise gibt es da einen Deal, dass U-Bahn als SEV gilt und bei Störungen die Fahrkarten anerkannt werden.

Hallo,

erscheint mir aus 3 Gründen sehr unwahrscheinlich:

1. Ein mir bekannter KS (Kontroll-Schaffner) der MVG kennt diesen Deal nicht. Als er bei einer S-Bahn Störung ein EBE ausstellen wollte, fing sofort der ganze Wagen an, zu protestieren. Daraufhin hat er dann auf das EBE verzichtet.

2. Ich habe es bisher erst einmal erlebt, dass bei einer geplanten Störung (Baustelle) seitens der DB genau spezifiziert wurde, welche U-Bahn, Tram oder Bus zwischen welchen Haltestellen mit DB-Fahrscheinen benutzt werden dürfen. Leider habe ich nichts schriftliches mehr, aber die Beschränkungen der erlaubten Ersatzmöglichkeiten waren schon sehr restriktiv.
Wenn keine solche Angaben erfolgen, kann man ja wohl davon ausgehen, dass DB-Fahrscheine ungültig sind.

3. In der Presse wurde kürzlich über Störungen zwischen Geltendorf und Pasing berichtet. Einige Fahrgäste haben als Ersatz eine Buslinie genutzt. Sie konnten dadurch ihr Ziel erreichen. Allerdings hat der Bus im Laufe seiner Fahrt auch Tarifzonen befahren, die auf der Zeitkarte nicht enthalten waren. Busse machen solche Umwege öfter, um auch noch entlegene Dörfer zu bedienen. Prompt wurde ein EBE fällig. Die Pressesprecher des Busbetreibers als auch des MVV haben bestätigt, dass das EBE in einem solchen Fall zu bezahlen ist, Kulanz gibt es nicht.

Grüße,

Azerty

Auf welcher Seite hast du erlebt?

Als Fahrgast.

Nein, warum? Es wird (bei der DB) eine Fahrpreisnacherhebung mit Teilzahlung erstellt, und die Nummer des gestörten Automaten aufgenommen. So what?

Ich kenne nur folgende offizielle Regel: Wenn ein Verkehrsmittel ohne gültigen Fahrschein betreten wird (da Automat defekt), muss zuvor die auf dem Automaten genannten Hotline angerufen werden und man muss sich beim Fahrer der U-Bahn bemerkbar machen.

Welche Anweisung meinst du?

Es ist bekannt (Lokalpresse), dass alle Kontrolleure im MVV bei fehlender gültiger Fahrkarte die Personalien zur Fahrpreisnacherhebung aufnehmen müssen (Alternative: Barzahlung von 60 EUR).

Eine Unterbrechung der Stammstrecke ist selbstverständlich eine Großstörung, ein einzelner Zugausfall dagegen nicht.

Wie gesagt - zwischen DB und SWM/MVG gibt es eine Vereinbarung zur Anerkennung von Fahrscheinen der jeweiligen Haustarife (ok - bei SWM/MVG bleibt da nicht viel übrig). Dazu gibts auch in regelmäßigen Abständen Infofaxe (das letzte müsste im November gekommen sein).

Wo ist dies nachzulesen?
Es hilft erstmal nichts, wenn die Regel dem Kontrollpersonal selbst nicht bekannt ist. Dann sind meine Daten zur Nacherhebung auch bereits erfasst.
Ich habe 2x vor Ort nachgefragt. Die Antwort lautete: Fahrschein in U-Bahn nicht gültig.

Die erlebten Beispiele bezogen sich auf Fahrten in der S-Bahn.

Auf welcher Seite hast du erlebt?

Ein defekter Automat ist Pech für den Kunden...

Nein, warum? Es wird (bei der DB) eine Fahrpreisnacherhebung mit Teilzahlung erstellt, und die Nummer des gestörten Automaten aufgenommen. So what?

Das soll nicht heissen, dass es Kontrolleure gibt, die mal ein Auge zudrücken. Die dienstliche Anweisung verbietet dies jedoch.

Welche Anweisung meinst du?

Eine nicht fahrende S-Bahn oder eine Unterbrechung der Stammstrecke ist auch keine Großstörung, das ist täglich mehrfacher Alltag.

Eine Unterbrechung der Stammstrecke ist selbstverständlich eine Großstörung, ein einzelner Zugausfall dagegen nicht.

Wie gesagt - zwischen DB und SWM/MVG gibt es eine Vereinbarung zur Anerkennung von Fahrscheinen der jeweiligen Haustarife (ok - bei SWM/MVG bleibt da nicht viel übrig). Dazu gibts auch in regelmäßigen Abständen Infofaxe (das letzte müsste im November gekommen sein).

Den gibt es - zumindest in München. Und es wird ja kommuniziert "Nehmen Sie die U-Bahn" und nicht "Nehmen Sie die U-Bahn und kaufen dafür einen Fahrschein"...

Diese Art von Kommunikation erweitert keinesfalls den Gültigkeitsbereich von nur in der S-Bahn zu verwendenden Fahrkarten.

Dein Beitrag strotzt ja nur von Halbwissen...

Ich muss dir leider mitteilen, dass deine Fahrkarte definitiv keine Gültigkeit in der U-Bahn hat und damit auch bei "Ersatzverkehr" keinerlei Gültigkeit erlangt.

Im Fall von Großstörungen werden alle in der S-Bahn gültigen Fahrkarten durch die SWM/MVG anerkannt.

Bei fehlendem Ausweis wird die Bundespolizei gerufen.

Was hat die Bundespolizei in der U-Bahn verloren?

Mit dieser Fahrpreisnacherhebung ist dann ein Widerspruch bei der ausgebenden Stelle (Baden Baden) zu empfehlen, die dann aus Kulanz wohl auf die 60 EUR verzichten wird - bis auf eine Bearbeitungsgebühr von so ca. 7 EUR.

Unfug, die MVG bearbeitet ihre EBEs selber.

Es gilt grundsätzlich die Regel: In der U-Bahn nur mit Ticket. Sind alle Automaten defekt (Wahrscheinlichkeit sehr gering): Beim Fahrer melden und in der nächsten Station aussteigen, um das Ticket zu kaufen.

Quatsch, wenn das VU nicht in der Lage ist, funktionierende Automaten oder Verkaufsstellen bereitzuhalten, gibts den Fahrschein im Fahrzeug. Wenn nicht - Pech (also für das VU).

Die erlebten Beispiele bezogen sich auf Fahrten in der S-Bahn.
Ein defekter Automat ist Pech für den Kunden...
Das soll nicht heissen, dass es Kontrolleure gibt, die mal ein Auge zudrücken. Die dienstliche Anweisung verbietet dies jedoch.
Eine nicht fahrende S-Bahn oder eine Unterbrechung der Stammstrecke ist auch keine Großstörung, das ist täglich mehrfacher Alltag.

Ich muss dir leider mitteilen, dass deine Fahrkarte definitiv keine Gültigkeit in der U-Bahn hat und damit auch bei "Ersatzverkehr" keinerlei Gültigkeit erlangt.

Im Fall von Großstörungen werden alle in der S-Bahn gültigen Fahrkarten durch die SWM/MVG anerkannt.

Bei fehlendem Ausweis wird die Bundespolizei gerufen.

Was hat die Bundespolizei in der U-Bahn verloren?

Mit dieser Fahrpreisnacherhebung ist dann ein Widerspruch bei der ausgebenden Stelle (Baden Baden) zu empfehlen, die dann aus Kulanz wohl auf die 60 EUR verzichten wird - bis auf eine Bearbeitungsgebühr von so ca. 7 EUR.

Unfug, die MVG bearbeitet ihre EBEs selber.

Es gilt grundsätzlich die Regel: In der U-Bahn nur mit Ticket. Sind alle Automaten defekt (Wahrscheinlichkeit sehr gering): Beim Fahrer melden und in der nächsten Station aussteigen, um das Ticket zu kaufen.

Quatsch, wenn das VU nicht in der Lage ist, funktionierende Automaten oder Verkaufsstellen bereitzuhalten, gibts den Fahrschein im Fahrzeug. Wenn nicht - Pech (also für das VU).

da sich die Aussagen hier widersprechen, empfehle ich, beim Bahn- und dem Stadtverkehrsunternehmen anzufragen. Ich hatte in einem vergleichbaren Fall von Metronom die Aussage erhalten, daß der Eisenbahnfahrschein im Stadtverkehr Hannover gegolten hätte, mich allerdings nicht bei der Üstra rückversichert.

Edit: Es ist natürlich, wenn es akut ist, eher unmöglich, auf die Schnelle eine belastbare Aussage zu erhalten. ;-)

Viele Grüße
Sören

Es gibt ein offizielles Notprogramm der S-Bahn, das auch U-Bahn, Tram und Buslinien als Schienenersatzverkehr ausweist. Das bezieht sich zwar nur auf die Stammstrecke, aber bei Sperrungen der peripheren Linien sollte Ähnliches gelten. Ich schliesse daraus, dass dann auch die DB-Fahrausweise auf den Ersatzlinien gültig sind. Für die Bahn kommt es sicherlich viel günstiger, in einem solchen Fall eine pauschale Erstattung an den MVV zu zahlen, als jedem Fahrgast einzeln die 2.70€ für die U-Bahn-Karte zurückzuerstatten.
Trotzdem ist das Ganze unbefriedigend, da ein expliziter Hinweis auf die Ticketgültigkeit fehlt.

Ein Einheimischer sagte uns, dass man in solchen Fällen sehr kulant verfahren würde, solange man die Kontrolleure nicht vorführen wollte. Eine Kontrolle um Austesten der Situation hatte ich auch nicht.

"Kulanz der Kontrolleure" hört sich aber nicht nach offiziellem Deal an?

nein, das natürlich nicht. Die Info kam von einem Mitfahrer. Zur Straßenbahn dirigiert wurden wir von DB Sicherheit und BSAG-Kräften mit entsprechender Weste. Nach der Gültigkeit von Fahrkarten hat angesichts des Chaos niemand gefragt, man hätte vielleicht mit konkludentem Verhalten argumentieren können. Wir wollten nur irgendwie weiter. Wer am Hbf von außerhalb angekommen war, hatte bereits eine abendteuerliche Tour SEV hinter sich...

Grüße,

Dirk

und per U-Bahn weiterzufahren.

kann man mit der U-Bahn zum Airport kommen?

Gruß,
Markman

Ein Einheimischer sagte uns, dass man in solchen Fällen sehr kulant verfahren würde, solange man die Kontrolleure nicht vorführen wollte. Eine Kontrolle um Austesten der Situation hatte ich auch nicht.

"Kulanz der Kontrolleure" hört sich aber nicht nach offiziellem Deal an?

Reicht aber vollkommen aus, wenn es denn so ist.

Ein Einheimischer sagte uns, dass man in solchen Fällen sehr kulant verfahren würde, solange man die Kontrolleure nicht vorführen wollte. Eine Kontrolle um Austesten der Situation hatte ich auch nicht.

"Kulanz der Kontrolleure" hört sich aber nicht nach offiziellem Deal an?

Normalerweise gibt es da einen Deal, dass U-Bahn als SEV gilt und bei Störungen die Fahrkarten anerkannt werden.

Wenn es einen Deal gäbe, kann das nicht kommuniziert werden? Der Unterschied für den Fahrgast beträgt ja 60 EUro.

Den gibt es - zumindest in München. Und es wird ja kommuniziert "Nehmen Sie die U-Bahn" und nicht "Nehmen Sie die U-Bahn und kaufen dafür einen Fahrschein"...

Es wird ja gerade nicht kommuniziert. Kommuniziert hieße "Nehmen Sie die U-Bahn, es gelten die Fahrscheine nach DB-Tarif", wie die DB das in anderen Situationen macht, z.B. in Berlin oder Frankfurt auf den Baustellenplakaten.

Mir kommt es eher so vor, als wenn man absichtlich schwammig formuliert, um sich alle Türen offen zu halten.

Weiß jemand, ob es diesen Deal auch in Düsseldorf/Duisburg, Essen und Bochum gibt?

in Bremen wurde vor Jahren der Hbf kurzfristig wegen Unglück gesperrt. Fahrgäste Richtung Hannover wurden in die Straßenbahn Richtung Sebaldsbrück verwiesen, um dort in den Zug umzusteigen.

Ein Einheimischer sagte uns, dass man in solchen Fällen sehr kulant verfahren würde, solange man die Kontrolleure nicht vorführen wollte. Eine Kontrolle um Austesten der Situation hatte ich auch nicht.

Grüße,

Dirk

Normalerweise gibt es da einen Deal, dass U-Bahn als SEV gilt und bei Störungen die Fahrkarten anerkannt werden.

Wenn es einen Deal gäbe, kann das nicht kommuniziert werden? Der Unterschied für den Fahrgast beträgt ja 60 EUro.

Den gibt es - zumindest in München. Und es wird ja kommuniziert "Nehmen Sie die U-Bahn" und nicht "Nehmen Sie die U-Bahn und kaufen dafür einen Fahrschein"...

Normalerweise gibt es da einen Deal, dass U-Bahn als SEV gilt und bei Störungen die Fahrkarten anerkannt werden.

Wenn es einen Deal gäbe, kann das nicht kommuniziert werden? Der Unterschied für den Fahrgast beträgt ja 60 EUro.

Hier im Ruhrgebiet kriegt man häufig gesagt, dass man die U-Bahn zwischen Altenessen und Essen Hbf oder die zwischen Herne und Bochum Hbf benutzen soll.

Wenn man nicht grad ein NRW- oder Verbundticket hat, ist der Weg nicht abgedeckt.
Müsste man sich z.b. als reiner FV- oder SPNV-Kunde dann ein Ticket kaufen und dies einreichen?

Nicht gut gelöst.