2014 fuhr ich zuletzt mit dem Zug von Deutschland nach London, ICE bis Brüssel und dann Eurostar. Sparpreise waren am Reisetag auf bahn.de ausgebucht. Also habe ich getrennte Tickets für beide Züge gebucht.
Ich war ziemlich überrascht, dass im Eurostar die Hälfte der Plätze frei waren.

Es wundert mich, warum die Kontingente für durchgehende Tickets von/nach Deutschland so knapp bemessen sind. Dies verschreckt m.E. viele potentielle Kunden.

Bestimmte Sitzplaetze fuer wen? Sind das getrennte Kontingente fuer SNCF, DB, etc oder greifen die gegeneinander? Wonach bestimmen sich diese Sitzplaetze?

Die DB hat getrennte Kontingente für ihre NRT-Fahrscheine. Für Globalpreise im Eurostar greifen alle Bahnen auf die selben Kontingente zu.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die DB so viele Flexpreise nach London verkauft hat, dass fuer den SP nix mehr uebrig war oder dass so viele Menschen in Bruessel einen Extraaufenthalt machen und mit einen ICE vorher kommen.

Flexpreis London sind nochmal andere Sitzplatzkontingente, m.W. unlimitiert (außer durch die Anzahl der Sitzplätze im Eurostar).

Der Eurostar vergibt eine bestimmte Anzahl an Sitzplätzen im Zug, wenn die ausgebucht sind geht wie gesagt nichts. Die Sparpreis-Kontingente laufen aber nicht über die Auslastung des Eurostars sondern über die Auslastung des Weges zwischen A und Brüssel. Heißt wenn der Eurostar ausgebucht ist, aber keiner von A nach Brüssel will, kann es Sparpreise für 59€ geben, die aber nicht buchbar sind.

Achso. Damit kann ich was anfangen. :-) Klingt plausibel und wusste ich nicht.

Danke!

Zusatzfrage:
Aber was heisst: "vergibt eine bestimmte Anzahl an Sitzplätzen im Zug"?
Bestimmte Sitzplaetze fuer wen? Sind das getrennte Kontingente fuer SNCF, DB, etc oder greifen die gegeneinander? Wonach bestimmen sich diese Sitzplaetze?

Soll heissen: Wer oder was hat (spekulativ) dafuer gesorgt, dass ich keinen Sparpreis fuer 84 Euro buchen konnte, zumal es sogar noch Sparpreisstufen von 104 Euro haette geben koennen? Es war also recht "frueh" schluss mit einem Sparpreis.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die DB so viele Flexpreise nach London verkauft hat, dass fuer den SP nix mehr uebrig war oder dass so viele Menschen in Bruessel einen Extraaufenthalt machen und mit einen ICE vorher kommen.

BR752

Nein. Der Eurostar ist zum Tarif "Sparpreis Europa London" ausgebucht. Zu anderen Tarifen gibt es möglicherweise noch Plätze.

Dann verstehe ich das alles nicht. Warum bekomme ich dann noch einen "Sparpreis Europa London" angezeigt, obwohl er zu diesem Tarif, nach deiner Info, ausgebucht ist?

Vielleicht kannst du das mal erhellen. Habe da wirklich nichts erhellendes gefunden.

BR752

Der Eurostar vergibt eine bestimmte Anzahl an Sitzplätzen im Zug, wenn die ausgebucht sind geht wie gesagt nichts. Die Sparpreis-Kontingente laufen aber nicht über die Auslastung des Eurostars sondern über die Auslastung des Weges zwischen A und Brüssel. Heißt wenn der Eurostar ausgebucht ist, aber keiner von A nach Brüssel will, kann es Sparpreise für 59€ geben, die aber nicht buchbar sind.

Nein. Der Eurostar ist zum Tarif "Sparpreis Europa London" ausgebucht. Zu anderen Tarifen gibt es möglicherweise noch Plätze.

Dann verstehe ich das alles nicht. Warum bekomme ich dann noch einen "Sparpreis Europa London" angezeigt, obwohl er zu diesem Tarif, nach deiner Info, ausgebucht ist?

Vielleicht kannst du das mal erhellen. Habe da wirklich nichts erhellendes gefunden.

BR752

Du hast zwar die Reisedaten nicht angegeben, aber ich gehe davon aus, dass das Sitzplatzkontingent für den Eurostar noch nicht freigegeben ist.

In der 1. Klasse ging es und auch einen Tag vorher und nachher in der 2. Klasse. Scheint was anderes zu sein. Ist uebrigens in Februar.

Wie schon gefühlt 100 mal erklärt: Sparpreis Europa London ist doppelt kontingentiert - einmal über die Sitzplätze im Eurostar, einmal über die "normale" Kontingentsteuerung.

Ich hab da mal gesucht und auch die Beitraege zum Eurostar des letzten halben Jahres durchgesehen. Leider nichts erhellendes gefunden.

D.h. der Eurostar ist zum komplett ausreserviert, z.B. durch Verkaeufe bei der SNCF, obwohl es noch ein Sparpreiskontingent bei der DB geben wuerde?

Danke

BR752

Du hast zwar die Reisedaten nicht angegeben, aber ich gehe davon aus, dass das Sitzplatzkontingent für den Eurostar noch nicht freigegeben ist.

In der 1. Klasse ging es und auch einen Tag vorher und nachher in der 2. Klasse. Scheint was anderes zu sein. Ist uebrigens in Februar.

Wie schon gefühlt 100 mal erklärt: Sparpreis Europa London ist doppelt kontingentiert - einmal über die Sitzplätze im Eurostar, einmal über die "normale" Kontingentsteuerung.

Du hast zwar die Reisedaten nicht angegeben, aber ich gehe davon aus, dass das Sitzplatzkontingent für den Eurostar noch nicht freigegeben ist.

In der 1. Klasse ging es und auch einen Tag vorher und nachher in der 2. Klasse. Scheint was anderes zu sein. Ist uebrigens in Februar.

BR752

ich wollte ein London-Spezial buchen. Soweit so gut. Es wird/wurde mir 84 Euro in der 2. Klasse angezeigt. Einverstanden.

Nach dem einloggen, Screenshot oben, und einem "Weiter", kam dann sofort diese Meldung (Screenshot unten):

"Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
Für den reservierungspflichtigen Zug ist leider kein Platz mehr erhältlich."

Es wurde also nicht erst am Ende des Buchungsprozesses die Sitzplatzreservierung geprueft, sondern schon recht weit am Anfang.

Leider wird aber bis jetzt weiterhin der Preis von 84 Euro als Sparpreisverbindung angezeigt. Warum? Es haengt am Eurostar, denn es ist egal welchen ICE man vorher nutzt.

Hier scheint bei 84 Euro schluss zu sein (Kontingentende?), aber wieso gibt es dann einen Tag spaeter Sparpreise sogar zu 104 Euro im gleichen Zug? Also kann der Preis durchaus hoeher werden.

Anscheinend gibt es da wohl 2 Systeme die die Kontingente nutzen, so dass das eine vorher erschoepft ist als das andere??

Kennt jemand den Mechanismus?

BTW: Ich musste dann 1. Klasse buchen. :-/

BR752