Gruß, Fabian - der sich gleich mit einem sauberen(!) Regio NRW-Talent nach Enschede und dann weiter Richtung Dordrecht begibt.

Achtung!

Rotterdam-Dordrecht: wegen Aufraumarbeiten nur 2 von 4 Gleise verfügbar und daher eingeschränkter Betrieb!
Gegebenenfalls via Geldermalsen reisen!

Danke, habe ich auch verfolgt. Wollte Utrecht-Geldermalsen-Dordrecht-Rotterdam fahren. Leider hatte Arriva wieder irgendwelche Probleme, so dass einfach mal alles ausfiel (siehe Twitter unten).

Da der Plan dann im Eimer war, bin ich spontan nach Roosendaal und habe da noch den IC nach Brüssel, dank +20, bekommen.

Gruß,
Fabian

Gruß, Fabian - der sich gleich mit einem sauberen(!) Regio NRW-Talent nach Enschede und dann weiter Richtung Dordrecht begibt.

Achtung!

Rotterdam-Dordrecht: wegen Aufraumarbeiten nur 2 von 4 Gleise verfügbar und daher eingeschränkter Betrieb!
Gegebenenfalls via Geldermalsen reisen!

gruß,

Oscar (NL).

Also ich sehe kaum ein ERB-Fahrzeug ohne Graffiti. Vielleicht sollte man einfach mal die Abstellposition der Fahrzeuge überdenken, bzw. in eine Bewachung investieren?

In den ersten Wochen (Monaten) nach Betriebsaufnahme konnte ich Dir in diesem Punkt absolut Recht geben. Inzwischen hat man das Problem aber - so mein Eindruck - weitgehend im Griff.

Bei dem "ollen" Abstellgleis, mitten in entsprechender Szene gelegen, in Münster wundert mich die regelmäßige Verzierung der Fahrzeuge über Nacht nur kaum.

DB Regio-Fahrzeuge, von den S-Bahnen Rhein-Ruhr und Rhein-Main abgesehen, sehe ich dann (erstaunlicherweise?) so gut wie nie mit äußeren Graffitis umherfahren.

Und, in der Tat, der allgemeine äußere Zustand der Eurobahn ist besser geworden, ganz im Gegenteil zur Westfalenbahn.

Gruß, Fabian - der sich gleich mit einem sauberen(!) Regio NRW-Talent nach Enschede und dann weiter Richtung Dordrecht begibt.

Das Problem wird sein, auch wenn die Eurobahn den Zug fahren wird, das Puplikum wird sich nicht ändern. so werden bald die schönen neuen Züge sehr häßlich aussehen.

Sie sind ja jetzt schon hässlich (die ERB-FLIRTs), weil man es nicht für nötig erachtet, sich um Graffitis zu kümmern.

Natürlich kümmert sich die Eurobahn um die Graffitis, sehr sogar. Sie leisten sich sogar eine Waschhalle, die auch im Winter bei fast allen Temperaturen eine vernünftige Außenreinigung zulässt. Was soll denn die Eurobahn deiner Meinung nach machen, wenn bei der nächtlichen Abstellung irgendwo ein paar Hornochsen meinen mit Spraydosen wüten zu müssen? Sollen sie die Fahrzeuge mit dem Hubschrauber tauschen? Wenn ein beschmiertes Fahrzeug nach Hamm kommt, so wird es auch rasch aus dem Umlauf genommen, nach Heessen zur Wäsche gefahren (die eigentliche Wäsche dort dauert 90 Minuten, neben einer "Laugen"-Wäsche ist auch eine "Saure"-Wäsche möglich) und schert dann wieder in den Umlauf ein.

Ich sehe täglich viele Eurobahn-Fahrzeuge, ich fahre täglich mit der Eurobahn und kann deine Bemerkung absolut nicht nachvollziehen.

Das Problem wird sein, auch wenn die Eurobahn den Zug fahren wird, das Puplikum wird sich nicht ändern. so werden bald die schönen neuen Züge sehr häßlich aussehen.

Sie sind ja jetzt schon hässlich (die ERB-FLIRTs), weil man es nicht für nötig erachtet, sich um Graffitis zu kümmern.

Sitzbänke aus dem Zug geworfen.

Das würde mich bei diesem Zug erst gar nicht mehr überraschen.

Der DrogenExpress ist mein Stammzug für fast jede Deutschlandreise. Habe vieles in diesem Zug miterlebt: Drogenschmuggel ("hee Holländer, kennste noch 'nen guten Kaffeegeschäft in Venlo?"), Beförderung gestohlener Fahrräder, Schwarzfahrerei (vor allem die fehlende Übergang Grenze-Venlo), ein kunterbuntes Lexikon an Schwarzfahr-Ausreden ("die Tastatur war graffitiert", "Münzeneingabe mit Kaugummi dichtgemacht"), Personalausweiskontrollen, Kontrolle mit Drogenhunden. Mit den dreckigsten ex-Silberlingen besucht der Zug die wohl häßlichsten Bahnhöfe Deutschlands.

Tatsächlich habe ich mal einen Deutschen getroffen, der von Köln nach Eindhoven reiste. Via Aachen. Es dauert eine halbe Stunde länger, klar. Aber "man fährt mit einem anständigen Doppelstock-RE, Aachen ist ein angenehmer Bahnhof, man fährt (sorry Steffen) alles mit modernen Zügen und angenehmer Ambiente, und zwischen Heerlen und Eindhoven mit einem echten IC". Die Strecke MG-Venlo hatte er sorgfältig vermieden.
"Aber Heerlen ist doch auch nicht der Spaß zum umsteigen", versuchte ich noch.
"Venlo erst gar nicht. In Heerlen hat man noch Aufzug."

Obwohl ich den Zug manchmal hasse, werde ich ihn Dezember trotzdem vermissen, denn DrogenExpress war auch mit offenen Fenstern fahren. Ab Dezember wird der große Bruder überwachen. Keine riesigen Fahrradstellplätze mehr.

Es versteht sich aber, dass ich meine Deutschland-Ausflüge meistens dann mache, wenn es wieder eine Baustelle zwischen Arnhem und Oberhausen gibt. Dann kommt nämlich ICE International in Eindhoven und kann ich ohne umsteigen nach Köln fahren.

Das positive an dem ganzen: Bei der Eurobahn kann sowas ja nicht mehr passieren.

Klar, wenn die Züge von innen etwa aussehen wie die elektrischen Heuvelland-GTWs zwischen Maastricht-Heerlen-Kerkrade (auch ein Stadler-Produkt), wird das wohl eine schwierige Sache.
Aber: sag niemals nie! Als Ajax Amsterdam vor vielen Jahren ihre Nationalmeisterschaft feierte, wurde die doch ziemlich vandalismusresistente "Silbermöwen" (1. Generation U-Bahntriebwagen) trotzdem demoliert.

gruß,

Oscar (NL).

Ich wieß echt nicht, ob man bei so einer Nachricht schmunzeln oder weinen soll.Sitzbänke aus dem Zug geworfen. Vielleicht von beidem ein bisschen.
Das positive an dem ganzen: Bei der Eurobahn kann sowas ja nicht mehr passieren.

(25.09.) VIERSEN - Vier oder fünf unbekannte Täter rissen am Mittwoch Abend gegen 20.20 Uhr in einem Regionalexpress auf der Fahrt von Kaldenkirchen nach Viersen zwei Sitzbänke aus der Verankerung und warfen diese aus dem fahrenden Zug. Weitere Schäden oder Störungen entstanden durch diesen Vorfall zum Glück nicht. Gegen 20.45 Uhr konnte die Bundespolizei dann nach einem Zeugenhinweis im Mönchengladbacher Hauptbahnhof einen 18-jährigen Tatverdächtigen stellen. Der Zugbegleiter, der sich zuvor im Zug von Kaldenkirchen nach Viersen befunden hatte, erkannte den Mönchengladbacher als Täter wieder. Gegen den Mann leitete die Bundespolizei ein Ermittlungsverfahren wegen gefährlichen Eingriffs in den Bahnverkehr und Sachbeschädigung ein. Die weiteren Ermittlungen, besonders gegen die noch unbekannten Täter, dauern noch an.