Hehe,
dann lieg ich doch richtig, mit meiner Vorstellung, dass das Servicecenter schon sehr genau ist.

(Schließlich muss es aber auch neutral sein, nicht jedes EVU hat die Summen, wie die DB)

Moin,

jo, an Genauigkeit ist das nicht mehr zu überbieten *g*

Allerdings verleitet mich dies eher dazu, bei meinen Fahrten zukünftig jede Verspätung von 60 Minuten oder darüber hinaus zu reklamieren - sollen die sich doch mit dem genauen Grund auseinandersetzen...

Bisher habe ich Verspätungen nur dann reklamiert, wenn der Grund zweifelsfrei "bei der Bahn" (welchem EVU auch immer...) lag.

Viele Grüße

Sebastian

(Schließlich muss es aber auch neutral sein, nicht jedes EVU hat die Summen, wie die DB)

ich habe bis jetzt nur dann reklamiert, wenn ich mir sicher war, dass es Bahnverschulden war und auch immer einen Betrag bekommen. Im Normalfall beim D-Pass zwar nur 5 Euro (bis auf eine Ausnahme, da gab's plötzlich 62,25 Euro auf einen Schlag, also 25% von 249 Euro :-), aber besser als nix.
"Früher" gab's dann zwar immer 10 Euro, aber damals leider nur als Gutschein und auch nur dann, wenn der Fernzug 61 Minuten hatte. Insofern hat's mittlerweile erheblich mehr Reklamierungsgründe, weswegen es sich tendenziell zum Positiven ausgleicht, zumindest bei mir...

Übrigens, waren die Anträge mit einem Barcode versehen war das Geld nach rd. 2 Wochen auf dem Konto, ohne Barcode dauerte es gefühlsmäßig etwas länger.

Gruß,
Tommyboy

ich bin vor 4 Wochen zwischen Ulm und Stuttgart eine gute Stunde wegen "polizeilicher Ermittlungen" hängen geblieben, kam mit 2 Stunden Verspätung am Ziel an und mußte dann mit Taxi statt Bus weiterfahren um meine Termine noch einigermaßen auf die Reihe zu kriegen.
Kein Bahnverschulden - keine Chance auf Entschädigung!

Grüße Rainer

eine - für mich als Kunden - etwas absurde Erfahrung kann ich auch noch beitragen...

Zur Fahrt von Lübeck nach Frankfurt fuhr ich mit dem ICE 36 bis Hamburg, um dann dort in den ICE 671 nach Frankfurt umzusteigen - so die Theorie...
Nur leider hatte der ICE 36 einiges an Verspätung, sodass der Anschluss in Hamburg weg war.
So fuhr ich eine Stunde später ab Hamburg mit dem ICE 773.

Normalerweise würde man denken, die Verspätung würde sich auf 60 Minuten belaufen - so aber nicht hier. Der ICE 773 sei an diesem Tag lt. Servicecenter 1 Minute vor Plan in Frakfurt eingefahren.

Und da sag noch mal einer, die Bahn ist immer verspätet...

Viele Grüße

Sebastian

Danke für deine Antwort! :)

Z.b.:

Verspätungsgrund 1:
Personen im Gleis, Zug bekommt +65

Verspätungsgrund 2:
Zugfolgeregelungen, Zug erhält nochmal +5

Soll wohl entschädigt werden, weil ein Grund " Bahnverschulden " ist.

Würde Verspätungsgrund 2 nicht auftauchen, gibt es nichts.

Allerdings ist es selten, dass wenn ein Zug aus seiner Trasse geworfen wird, er keine zusätzliche Verspätung durch Zugfolgeregelungen etc bekommt.

Meiner Ansicht nach, darf nur der Hauptgrund gezählt werden.

Was aber auch eine Rolle spielt, ist wohl das unterschiedliche Herangehen der Mitarbeiter, sowohl Zub als auch die von Station&Service.

Wird ein Barcode geklebt, oder ein Zangenabdruck gegeben, prüft das Servicecenter Fahrgastrechte nicht mehr nach, ob es gerechtfertigt war.

Und, wenn mal angenommen, der Mitarbeiter XY keinen Bock auf Diskussionen hat, oder wie auch immer, dann die Verspätung entsprechend bestätigt, hat der Kunde Glück.

Im zweifel soll das FGF ohne jegliche Bestätigung rausgegeben werden. Das sagt auch das Servicecenter. Die kümmern sich schon. (Habe durch zufall mal eine Mitarbeiterin von dort getroffen). Die sagt, immer raus mit den Dingern, die Kunden bekommen schon ihre Antwort.

habt ihr schon Erfahrungen mit den neuen Fahrgastrechten gemacht?
Ich bin bei DSO auf eine Aussage gestoßen, die mich etwas gewundert hat.
Es heißt ja sinngemäß, dass es keinerlei Entschädingung bei höherer Gewalt und auch bei externem Eingriff in den Bahnverkehr gibt.
Ist die Bahn kulant geblieben oder entsprach diese Aussage nicht der Wahrheit?

Über eine Aufklärung würde ich mich freuen.

Viele Grüße,
Matze