zu 3. Kauf die einen anständigen Computer ;-) Ich kann auch von Braunschweig nach Mannheim fahren und dabei erst eine DVD schauen und danach noch ein wenig arbeiten, ohne daß ich gleich eine Steckdose brauche.

wie viel soll ein anständiger Computer kosten???? meiner hält im guten Zeiten bis zu 2 Stunden und das ist keine schlechte Leistungen und es hat immerhin über 1000 etwas € gekostet.

Moin!
Ich hoffe, du hast meinen Smilie gesehen? Das Ganze ist mit einem Augenzwinkern zu sehen, aber daß der Akku meines MacBook (ab 999 Euro) unverschämt lange hält, erstaunt mich auch jedes Mal aufs neue.

Viele Grüße
fabs

Ist also der Aimz der ideale IC-Wagen 2. Klasse :-)

Zumal er Klimaanlage UND Übersetzfenster hat!

zu 3. Kauf die einen anständigen Computer ;-) Ich kann auch von Braunschweig nach Mannheim fahren und dabei erst eine DVD schauen und danach noch ein wenig arbeiten, ohne daß ich gleich eine Steckdose brauche.

wie viel soll ein anständiger Computer kosten???? meiner hält im guten Zeiten bis zu 2 Stunden und das ist keine schlechte Leistungen und es hat immerhin über 1000 etwas € gekostet.

Och, in der ersten Klasse gibt es in den i-Wagen sowohl Sitzverstellung als auch Steckdose ;)

Ist also der Aimz der ideale IC-Wagen 2. Klasse :-)

3. Die Sitze sind in keiner Weise verstellbar (daß man sie herunterklappen kann zählt dabei nicht). Wobei die IC-Wagen auch keine Sitzflächenvergrößerung haben, was mich auch ziemlich ärgert.

Kauf die einen anständigen Computer ;-) Ich kann auch von Braunschweig nach Mannheim fahren und dabei erst eine DVD schauen und danach noch ein wenig arbeiten, ohne daß ich gleich eine Steckdose brauche.

Och, in der ersten Klasse gibt es in den i-Wagen sowohl Sitzverstellung als auch Steckdose ;)

Ich weiß wirklich nicht, was alle Welt gegen den Bimz hat.

Was ich persönlich gegen den Bimz habe, ist:

1. dass wegen offenen Fenster einen Druck ensteht, der manchmal sehr unangenehm werden kann (ich hoffe die Begründung war richtig:). Ich durfte es einmal im IC fon FFM nach Berlin erleben

[2. dazu, die Plätze am Fenster sind in manchen Fällen nicht wirklich am Fenster sondern ein paar (Z/C)entimeter weit weg.]

3. und: es gibt keine Steckdosen. Für eine Fahrt von Ulm nach Köln kann einem ganz schön langweilig werden, wenn man kein Buch, MP3-Player hat aber dafür einen Notebook und jede Menge DVD's... Da hilft Bahn Mobil lesen nicht mehr

Moin!
Dann will ich mal schreiben, was ich gegen i-Wagen habe. Dabei beziehe ich mich auf den aktuellen Zustand in Verstärker- und Ersatzzügen, sowie in den reichlich vorhandenen Steuerwagen. Die Wagen, die als Schleswig-Holstein-Express fahren, zählen eindeutig nicht dazu, da diese wesentlich angenehmer (da modernisiert) sind.

1. Die Sitze sind in der Regel vollkommen(!) durchgesessen, sodaß man oftmals sogar auf dem Plastik, daß auf der Unterseite ist sitzt. Rückenschmerzen schon auf kurzen Strecken sind da vorprogrammiert.

2. Die Kopfstützen sind noch härter als im ET423-426 und in vielen IC-Wagen (ja, das geht!)

3. Die Sitze sind in keiner Weise verstellbar (daß man sie herunterklappen kann zählt dabei nicht). Wobei die IC-Wagen auch keine Sitzflächenvergrößerung haben, was mich auch ziemlich ärgert.

Aber es gibt auch einige gute Seiten an i-Wagen. Leider wiegen diese die negativen nicht auf.

4. Übersetzfenster (Frischluft)

5. Kein Klimaanlagenzwang (vgl. Thema von neulich)

6. Abteile, die angemessen dimensioniert sind und in denen auch bei voller Belegung kein Gefühl des eingeengt sein entsteht, sowie ausreichend Platz für alle Beine.

Zu deinen Angaben (meine persönliche Meinung):
zu 1. siehe bei mir Punkt 4 & 5. Das Wagen, die nicht druckertüchtigt sind auf Tunnelstrecken, die mit > 150 km/h befahren werden nichts zu suchen haben, ist auch meine Meinung

zu 2. Das ist mir doch relativ egal, ob ich drei oder zehn Zentimeter vom Fenster weg sitze, dar große Vorteil dabei ist, daß die Plätze nicht genau gegenüber liegen (vgl. Punkt 6).

zu 3. Kauf die einen anständigen Computer ;-) Ich kann auch von Braunschweig nach Mannheim fahren und dabei erst eine DVD schauen und danach noch ein wenig arbeiten, ohne daß ich gleich eine Steckdose brauche.

Viele Grüße
fabs

Planmäßig mit zwei Loks der BR 120

Ich weiß wirklich nicht, was alle Welt gegen den Bimz hat.

Was ich persönlich gegen den Bimz habe, ist:

1. dass wegen offenen Fenster einen Druck ensteht, der manchmal sehr unangenehm werden kann (ich hoffe die Begründung war richtig:). Ich durfte es einmal im IC fon FFM nach Berlin erleben

[2. dazu, die Plätze am Fenster sind in manchen Fällen nicht wirklich am Fenster sondern ein paar (Z/C)entimeter weit weg.]

3. und: es gibt keine Steckdosen. Für eine Fahrt von Ulm nach Köln kann einem ganz schön langweilig werden, wenn man kein Buch, MP3-Player hat aber dafür einen Notebook und jede Menge DVD's... Da hilft Bahn Mobil lesen nicht mehr

Wie viele Wagen hat der Zug denn insgesamt? Meine Reservierung ist für den Wagen 10, vielleicht ist das ausgerechnet der Bimz? Dann lasse ich mir eine neue Platzkarte geben.

Gezahlt habe ich nicht. War irgendwie abgelenkt. Aber Wagen zehn, müsste der Wagen vor dem Bistro sein, das hat normalerweise die Ordnungsnummer elf im IC.
Dieser Wagen ist meist ein gemischter Abteil- und Großraumwagen, aber kein Bimz.

Interessant ist übrigens, dass sich die Mitarbeiter im RZ anzeigen lassen können, wie viele Plätze in einem Zug noch reservierbar sind. Ist das neu? Bisher hörte ich immer:"Das könnte wohl voll werden, da ist eine Reservierung immer besser." So könnte man aber doch, besonders wenn man ab dem Start mitfährt, einen Tag zuvor erfragen, wie viele Plätze frei sind und danach entscheiden, ob man reserviert oder nicht...

Gruß
Tommyboy

Gestern habe ich meine Fahrkarte mal wieder im Reisezentrum gekauft und man hat jetzt die Verbindungsdaten direkt oben mit aufgedruckt und nicht mehr 75 % des Blattes in den Müll geschmissen.

Wie viele Wagen hat der Zug denn insgesamt? Meine Reservierung ist für den Wagen 10, vielleicht ist das ausgerechnet der Bimz? Dann lasse ich mir eine neue Platzkarte geben.

Wagen 10 ist in der Regel der Servicewagen mit Zugführerabteil etc, da gibt es im mittleren Teil des Wagens einen Großraumbereich und außen jeweils Abteile.

Interessant ist übrigens, dass sich die Mitarbeiter im RZ anzeigen lassen können, wie viele Plätze in einem Zug noch reservierbar sind. Ist das neu?

Ich weiß nicht, ob das mit genauer Platzzahl geht, aber die Tendenz "voll", "nicht so voll" etc kann schon lange abgelesen werden.

Danke für die Info.

Der erste Wagen hinter der Lok war ein Bimz, ansonsten konnte ich nur normale. IC 2. Klasse Wagen sehen.
Am Ende hingen hinter dem Bistro nur zwei erste Klasse Wagen, wenn man bedenkt, dass der ICE 1 mittlerweile vier Wagen erste Klasse hat.

Wie viele Wagen hat der Zug denn insgesamt? Meine Reservierung ist für den Wagen 10, vielleicht ist das ausgerechnet der Bimz? Dann lasse ich mir eine neue Platzkarte geben.

Interessant ist übrigens, dass sich die Mitarbeiter im RZ anzeigen lassen können, wie viele Plätze in einem Zug noch reservierbar sind. Ist das neu? Bisher hörte ich immer:"Das könnte wohl voll werden, da ist eine Reservierung immer besser." So könnte man aber doch, besonders wenn man ab dem Start mitfährt, einen Tag zuvor erfragen, wie viele Plätze frei sind und danach entscheiden, ob man reserviert oder nicht...

Gruß
Tommyboy

Wieso gleicher Preis?

Fährt man von Münster nach Hamburg kostet es immer 51 Euro zum NP, gleich ob mit dem ICE oder IC/EC gefahren wird.

Habe den Zug gestern in Wuppertal gesehen.

Der erste Wagen hinter der Lok war ein Bimz, ansonsten konnte ich nur normale. IC 2. Klasse Wagen sehen.
Am Ende hingen hinter dem Bistro nur zwei erste Klasse Wagen, wenn man bedenkt, dass der ICE 1 mittlerweile vier Wagen erste Klasse hat.

Von der BR 401 auf Bimz zum gleichen Preis scheint mir doch recht dreist. Sorry....

Wieso gleicher Preis?

weiß jemand, aus welchem Wagenmaterial die auf IC umgestellten ICE's 928 und 929 (Nürnberg-Hamburg via Rheintal) bestehen? Ich bekam heute für den 928 eine Reservierung, auf der steht:
1 Fenster
1 Mitte

Diese Kombination sieht verdächtig nach Bimz aus, oder? Laufen in dem Zug keine "echten" IC-Wagen? Fernbahn.de kennt den Zug leider immer noch als ICE.
Es würde mich sonst wundern, mit welcher Gleichgültigkeit die Wagenmaterialien geändert werden. Von der BR 401 auf Bimz zum gleichen Preis scheint mir doch recht dreist. Sorry....

Gruß
Tommyboy