War Osnabrück eigentlich jemals eine planmäßige 143-Stadt? Göttingen ja leider nie.

Ob das planmäßig war, entzieht sich meiner Kenntnis, wie man so schön sagt - aber die 143 fuhr zumindest eine Zeitlang ein paar Nahverkehrszüge zwischen Osnabrück und Münster. Als da noch die DB fuhr... Lang ist's her ;-)

Schöne Grüße von

jörg

Ich weiß gar nicht, warum die 143 von vielen "Trabbi" genannt wird. Denn die 143 kann man im Gegensatz zum Straßenkreuzer durch und durch als 82 Tonnen Qualitätsprodukt bezeichnen! Habe von Tf nur Lob gehört. Trabbi-Pkw waren mit das erste, was die DDR-Bürger damals weggeworfen haben.

War Osnabrück eigentlich jemals eine planmäßige 143-Stadt? Göttingen ja leider nie.

Gruß
Olaf

vielen Dank für eure Kommentare, obwohl der Beitrag nicht hier im Forum steht. Da keiner auf den Text eingegangen ist, kann ich ihn nächstes Mal ja weglassen, so schaffe ich auch einen Ein- oder Zweiteiler hier im Forum.

Berlin-Express: Das war jetzt schon bouelvardesk, Fragen über Fragen zu schreiben und dann nur eine zu stellen. ;-) Aussteiger sehen das Schild ohnehin nicht. Also bleibt sogar nur noch eine halbe übrig. Probiere es einfach mal aus. :-p
Ich bin sogar mal auf einem DB-Bahnhof an einem unbeleuchteten Bahnsteig ausgestiegen und die ebenso unbeleuchtete Treppe heil heruntergekommen.

ICE1223: Zunächst herzlichen Glückwunsch. Der Dreier zählt sicher doppelt. ;-)
Halle-Kasseler Straße klingt doch nett. Könnte man in Köln doch auch machen: Bonn-Düsseldorfer Straße. Oder in Berlin die Frankfurt-Brandenburger Straße, mit fünfstelliger Hausnummer.

Der Trabbi (der echte) mußte mit aufs Bild, kein Zweifel. Bin sogar einmal mitgefahren, anno `88 oder so. Oder doch nicht, das ist zu lange her.

Gegen eine 143 habe ich auch nichts, gegen einen Ostdoppelstockwagen auch nicht. Es sei denn, ich muß mitfahren. Freiwillig gerne.

Viele Grüße
Sören

Hätten Honecker, Mielke und Co. das damals geahnt, dass ihr Gerümpel selbst 25 Jahre später noch dem Klassenfeind zu Diensten ist, zu Diensten sein muß, weil der nix besseres hat - sie wären wohl glücklicher hops gegangen...

Schöne Grüße von

jörg

Ich mag ihn übrigens, den "Trabbi". Und die DDR-Dostos auch. Mir gefällt immer, wenn am Trabbi nach und nach die ganzen Lüfter alle anspringen beim Anfahren. Vermittelt ein bißchen das Gefühl, als hebe man gleich ab... Außerdem beschleunigt der DEUTLICH ruckelfreier als die diesbezüglich FURCHTBARE 111. Was hat mich letztere beim Fahrgastinterviewen immer aufgeregt. Grad war man mit dem Bleistift im Erhebungsbogen am kritzeln - zack, heute der blöde Blechkasten die nächste Schaltstufe rein und es durfte wieder radiert werden... :-(

danke für den Bericht:) Da ist ja nicht viel los.

Halle-Kasseler-Straße: Da weiß man immer wo man landet...

Bei so wenig Wagen hat der Trabbi aber leichtes Spiel.

Was für ein großer Bahnhof in Eichenberg existiert. Hätte ich nicht gedacht;-)

Und zu letzt die Rennpappe. Die haben was, find ich irgendwie cool:))

Gruß aus dem sonnigen Taunus

Wenn RE 16177 also mal stark Verspätet ist, darf man in Arenshausen nicht mehr ein und aussteigen, oder wird dann ein Antrag beim Beleuchtungsmangement eingereicht für eine Verlängerung der Beleuchtungszeiten ?

heute wegen Überlänge (über 22000 Zeichen) schon wieder nur ein Link zu DSO. Im Text versteckt sich ein wichtiger Hinweis zum weiteren Verlauf dieser Serie. Hier nur zwei Bilder zum Appetitvergehen.

Viele Grüße
Sören