Woher wusstest du eigentlich so genau, dass es sich um Großhesselohe Isartalbahnhof handelt, hatte ich mal irgendwann etwas erwähnt?

Naja, die Kombination aus Blaurand-Stationsschild in hoch und relativ kurz und Richtungsschildern in Bahnhofsfutura ist Charakteristisch. Kennen tu ich den Bahnhof natürlich von der Durchfahrt zu meiner zeitweiligen Wirkungsstätte im Nachbarbahnhof (okay, Hp Dkst...).

Nun schaue ich aber auf das Luftbild von 2015 und sehe dort 4 statt zweier Gleise. Vielleicht habe ich doch noch ein Haar in der Hinweissuppe gefunden, was aber am Ergebnis sicherlich nichts ändert.

Da hast du tatsächlich recht. Ich bin davon ausgegangen dass der Bahnhof selbstverständlich nur zwei Gleise hat und habe es nicht weiter überprüft, auf dem folgenden Bild sind deutlich die zwei anderen Gleise zu erkennen:

Naja, eine Anschlussbedienung erfolgt m.W. nur in Höllriegelskreuth (Linde) und Geretsried. Der Güterzug hat aber einen Betriebshalt, da es sonst mit eingleisiger Strecke Wolle - Hölle und dem dichten Zugverkehr ab Solln nicht hinhauen würde.

Ich hatte wie gesagt, gar nicht mitbekommen dass neben an noch Gleise verlaufen und dachte dies wäre eine reine S-Bahn Strecke, man lernt ja immer wieder dazu ;).

Woher wusstest du eigentlich so genau, dass es sich um Großhesselohe Isartalbahnhof handelt, hatte ich mal irgendwann etwas erwähnt?

Gruß vom Rätsel Ersteller,

Berlin-Express

Was den Güterverkehr angeht, so hat der Rätselersteller diesen sicherlich nicht beachtet.

Davon gehe ich auch mal aus ;-). Außerdem hält der dort ja m.W. nicht.

Ich muss mich korrigieren, hier hat das "Stille-Post-Prinzip" gegriffen. In seinem ursprünglich Tipp schrieb "Berlin-Express" von Bedienung des Bahnhofs durch 2 DB-Baureihen. Und diese liegt durch den Güterverkehr hier ja offenbar nicht vor. Ich glaube, ich war es selber, der daraus "es fahren 2 DB-Baureihen" machte.

Naja, eine Anschlussbedienung erfolgt m.W. nur in Höllriegelskreuth (Linde) und Geretsried. Der Güterzug hat aber einen Betriebshalt, da es sonst mit eingleisiger Strecke Wolle - Hölle und dem dichten Zugverkehr ab Solln nicht hinhauen würde.

Was den Güterverkehr angeht, so hat der Rätselersteller diesen sicherlich nicht beachtet.

Davon gehe ich auch mal aus ;-). Außerdem hält der dort ja m.W. nicht.

Ich muss mich korrigieren, hier hat das "Stille-Post-Prinzip" gegriffen. In seinem ursprünglich Tipp schrieb "Berlin-Express" von Bedienung des Bahnhofs durch 2 DB-Baureihen. Und diese liegt durch den Güterverkehr hier ja offenbar nicht vor. Ich glaube, ich war es selber, der daraus "es fahren 2 DB-Baureihen" machte.

Nun schaue ich aber auf das Luftbild von 2015 und sehe dort 4 statt zweier Gleise. Vielleicht habe ich doch noch ein Haar in der Hinweissuppe gefunden, was aber am Ergebnis sicherlich nichts ändert.

Außerdem sagt Stredax Bft Großhesselohe Isartalbahnhof.

Davon gehe ich auch mal aus ;-). Außerdem hält der dort ja m.W. nicht.

Doch, hat einen Betriebshalt.

Ich tippe mal auf Großhesselohe Isartalbahnhof.

Pullach hat Außenbahnsteige, kann's also nicht sein.
Höllriegelkreuth hat m.W. keine Bäume im "Hintergrund."
Großhesselohe hat auch noch die alte Bahnhofsbeschilderung

Ciao,
Uli

An der Strecke war ich auch gerade dran. Was steht denn dort auf dem Bahnhofsschild, weil das doch so kurz aussieht?

Das sieht nur so kurz aus, allerdings hat mich das zuerst auch zweifeln lassen.

Aber es steht übereinander, daher ist das Schild höher als üblich:

Großhesselohe
Isartalbahnhof

siehe:
http://s3-media2.fl.yelpcdn.com/bphoto/osfSx-QuLKAlPFuej9V3eg/ls.jpg

Was den Güterverkehr angeht, so hat der Rätselersteller diesen sicherlich nicht beachtet.

Davon gehe ich auch mal aus ;-). Außerdem hält der dort ja m.W. nicht.

Ciao,
Uli

Ich tippe mal auf Großhesselohe Isartalbahnhof.

Pullach hat Außenbahnsteige, kann's also nicht sein.
Höllriegelkreuth hat m.W. keine Bäume im "Hintergrund."
Großhesselohe hat auch noch die alte Bahnhofsbeschilderung

Ciao,
Uli

An der Strecke war ich auch gerade dran. Was steht denn dort auf dem Bahnhofsschild, weil das doch so kurz aussieht? Was den Güterverkehr angeht, so hat der Rätselersteller diesen sicherlich nicht beachtet.

Ich tippe mal auf Großhesselohe Isartalbahnhof.

Ich muss mich nach durchschauen der Hinweise aber zurückziehen: In MGOI fahren planmässig 3 DB-Baureihen (420, 423 und 294 - wenn ich mal 421 und 433 nicht mitzähle).

1. Nostalgische Bahnhofsbeschilderung, wo gibt es denn sowas noch?

Also Zwischensicherung:
- in Bayern
- elektrifiziert, 2-gleisige Strecke
- kein durchfahrender Fernverkehr
- führt nicht in ein anderes Bundesland
- 2 DB-Baureihen, davon ein Taktzug

alles richtig

Ihr werdet begeistert sein, wenn es gelöst sein wird ;)

Ich tippe mal auf Großhesselohe Isartalbahnhof.

Pullach hat Außenbahnsteige, kann's also nicht sein.
Höllriegelkreuth hat m.W. keine Bäume im "Hintergrund."
Großhesselohe hat auch noch die alte Bahnhofsbeschilderung

Ciao,
Uli

Ihr werdet begeistert sein, wenn es gelöst sein wird ;)

Ich hab mich bislang ja für ausgeschlossen gehalten, bins aber ja gar nicht: Großhesselohe Isartalbahnhof?

1. Nostalgische Bahnhofsbeschilderung, wo gibt es denn sowas noch?

Also Zwischensicherung:
- in Bayern
- elektrifiziert, 2-gleisige Strecke
- kein durchfahrender Fernverkehr
- führt nicht in ein anderes Bundesland
- 2 DB-Baureihen, davon ein Taktzug

alles richtig

Mit diesen Infos schließe ich schon mal den ganzen fränkischen Raum komplett aus, da diese Kriterien dort aus meiner Sicht nicht gegeben sind. Bamberg-Würzburg schließe ich aus.

auch korrekt

Welche "innerbayerischen" Strecken sind sonst noch elektrisch, zweigleisig und ohne FV?
- Ingolstadt-Treuchtlingen
- Plattling-Landshut-München

beides Flasch

Sonst fällt mir da nichts ein, aber so richtig passt das alles nicht zusammen.

Ihr werdet begeistert sein, wenn es gelöst sein wird ;)

Nachdem ich nun zum dritten Mal die Liste von Bahnstrecken in Bayern (Hauptbahnen) durchgeganen bin, kommen nur noch folgende Streckenabschnitte in Frage:
jossa-gemünden (Nur eine Baureihe?)
feucht-nürnberg (Nur S Bahn?)
münchen-weßling (Nur S Bahn?)

Irgendwie scheinen diese trotzdem nicht ganz plausibel.
Oder handelt es sich um eine Nebenbahn?
Ist die Strecke in Ober- oder Niederbayern?

Von Mühldorf ist der gesuchte Bahnhof Werktags einmal täglich ohne Umstieg erreichbar.

Also zwischen Traunstein und Trostberg.

Richtig

Der grüne Bahnsteig könnte den Haltepunkt Matzing darstellen.

Nein, aber du hast den gesuchten Bahnhof fast erreicht ;)

Dann eben Bad Empfing;)

Richtig, gut ran getastet. Vielleicht klappt es auch noch bei Bild 1.

Von Mühldorf ist der gesuchte Bahnhof Werktags einmal täglich ohne Umstieg erreichbar.

Also zwischen Traunstein und Trostberg.

Richtig

Der grüne Bahnsteig könnte den Haltepunkt Matzing darstellen.

Nein, aber du hast den gesuchten Bahnhof fast erreicht ;)

Dann eben Bad Empfing;)

1. Nostalgische Bahnhofsbeschilderung, wo gibt es denn sowas noch?

Also Zwischensicherung:
- in Bayern
- elektrifiziert, 2-gleisige Strecke
- kein durchfahrender Fernverkehr
- führt nicht in ein anderes Bundesland
- 2 DB-Baureihen, davon ein Taktzug

alles richtig

Mit diesen Infos schließe ich schon mal den ganzen fränkischen Raum komplett aus, da diese Kriterien dort aus meiner Sicht nicht gegeben sind. Bamberg-Würzburg schließe ich aus.

auch korrekt

Welche "innerbayerischen" Strecken sind sonst noch elektrisch, zweigleisig und ohne FV?
- Ingolstadt-Treuchtlingen
- Plattling-Landshut-München

beides Flasch

Sonst fällt mir da nichts ein, aber so richtig passt das alles nicht zusammen.

Ihr werdet begeistert sein, wenn es gelöst sein wird ;)

1. Nostalgische Bahnhofsbeschilderung, wo gibt es denn sowas noch?

Also Zwischensicherung:
- in Bayern
- elektrifiziert, 2-gleisige Strecke
- kein durchfahrender Fernverkehr
- führt nicht in ein anderes Bundesland
- 2 DB-Baureihen, davon ein Taktzug

Mit diesen Infos schließe ich schon mal den ganzen fränkischen Raum komplett aus, da diese Kriterien dort aus meiner Sicht nicht gegeben sind. Bamberg-Würzburg schließe ich aus.

Welche "innerbayerischen" Strecken sind sonst noch elektrisch, zweigleisig und ohne FV?
- Ingolstadt-Treuchtlingen
- Plattling-Landshut-München

Sonst fällt mir da nichts ein, aber so richtig passt das alles nicht zusammen.

Gruß, Ludo

Von Mühldorf ist der gesuchte Bahnhof Werktags einmal täglich ohne Umstieg erreichbar.

Also zwischen Traunstein und Trostberg.

Richtig

Der grüne Bahnsteig könnte den Haltepunkt Matzing darstellen.

Nein, aber du hast den gesuchten Bahnhof fast erreicht ;)

Ja, solche Bahnhöfe gibt es in Bayern. Zum Beispiel Reichenberg und Kirchheim in Untrfranken. Dort hält eine RB im Takt, der RE nur 1x am Tag in der HVZ. Die Strecke ist zweigleisig und elektrifiziert. Die RB verkehrt als 628, der RE als 143/111 mit n-oder Doppelstockwagen. Nur wurde Reichenberg 2010 neu errichtet, also nix mit alter Beschilderung. Und Kirchheim hat auch blaue Schilder, oder doch nicht?

Guter Ansatz, leider völlig daneben ;)

Um der Lösung näher zu kommen, wären Antworten auf folgende Fragen hilfreich:
-Fahren dort im Personenverkehr noch andere Unternehmen ohne Halt an diesem Bahnhof (z.B. Alex)

Nein

-Führt diese Strecke in ein anderes Bundesland?

Nein

-Die zweite Linie, fährt die auch im Takt und hält nur unregelmäßig an diesem Bahnhof, oder verkehrt diese Linie an sich nur unregelmäßig?

Diese Linie hält planmäßig immer dort, fährt aber an sich unregelmäßig.

Was heißt "ehr kein Taktgefühl"? Ein mal am Tag? Dreimal am Tag?

Die Linie hält dort Montag - Freitag jeweils 17x am Tag (beide Richtungen zusammengefasst)