Du darfst mir aber keinen Vorwurf machen, der letzte ICE über Güterglück fuhr 1993, da war ich gerade 2 Jahre. Da hab ich an andere Sachen gedacht^^

Also ich erinnere mich 1994 da lang gefahren zu sein.

Hier
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Biederitz%E2%80%93Trebnitz#Betrieb
steht "bis 1995".

Okay, da hatte ich noch nicht so viel Interesse an der großen Bahn, sondern eher für die Schwebebahn und den Solinger Obus. Ich nutze meine Ausrede also auch weiterhin;-)-)

Du darfst mir aber keinen Vorwurf machen, der letzte ICE über Güterglück fuhr 1993, da war ich gerade 2 Jahre. Da hab ich an andere Sachen gedacht^^

Also ich erinnere mich 1994 da lang gefahren zu sein.

Hier
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Biederitz%E2%80%93Trebnitz#Betrieb
steht "bis 1995".

danke für die Kommentare.

Berlin-Express: Für solche Gemeinheiten bist du aber zuständig;-)

611 040: Ich hab noch eine schlechte Nachricht, der Zug fährt gerade mal alle 2 Stunden.

Sören: Der obere Teil wird(zumindest von mir) hier nicht mehr dargestellt werden. Wenn du dein Projekt durchziehst, dann wünsche ich dir immer eine Sonne im Gepäck:)

Jörg: Das mit der Brücke und den ICEs in einem Absatz ist schon verwirrend, da muss ich dir Recht geben:)) Soweit mir bekannt fuhren die ICE(wenn sie ihren normalen Laufweg einhielten) ab Biederitz direkt nach Brandenburg und weiter ri. Berlin.

Du darfst mir aber keinen Vorwurf machen, der letzte ICE über Güterglück fuhr 1993, da war ich gerade 2 Jahre. Da hab ich an andere Sachen gedacht^^

Gruß
ICE1223

Bekannt ist vor allem die in der nähe liegende Eisenbahnbrücke von Barby, das am anderen Elbufer liegt. Dieser Teil der Kanonenbahn ist allerdings seit dem Jahr 2004 stillgelegt. In den 90er Jahren gab es über die Kanonenbahn sogar ICE-Verkehr

Wobei man erwähnen sollte, dass der ICE-Verkehr nicht über die Eisenbahnbrücke von Barby verkehrte und eben nicht auf diesem Stück der Kanonenbahn, sondern "nur" von Güterglück bis Berlin.

während die normalerweise befahrene Strecke ausgebaut wurde.

Sorry, aber irgendwie klingt das ja ein wenig so, als ob Du Dir gar nicht soooooooooooo sicher bist, welche denn die "normalerweise befahrene Strecke" war zu der Zeit... ;-). Denn immerhin war das nur wenige Jahre später ja schon wieder eine noch ganz andere... ;-)

Schöne Grüße von

jörg

der sich vor allem an die Zeit erinnert, als die Stadtbahn noch nicht elektrifiziert war und ein Lokwechsel Strom/Diesel in Beelitz-Heilstätten erforderlich war. Dann wurde der Fernzug mal nach Lichtenberg gefahren mit dem Umsteigebahnhof Michendorf, wohin ein Shuttle-Zug verkehrte. Auf anderer Strecke war mal Nauen bei Berlin ein Fernverkehrsumsteigebahnhof. Was war das doch eine irre Zeit. Und die ganzen Umwälzungen gingen friedlich ohne Krieg und Blutzoll ab.

Ich hoffe der kleine Rundgang im unteren Bahnhofsteil hat gefallen.

Aber klar doch, vielen Dank. Aus dem Zugfenster kenne ich den Bahnhof, bin sogar mal elektrisch von Magdeburg über die Güterglücker Kurve nach Berlin gefahren (oder war es andersrum?). Nächstes Mal dann der obere Teil?

Biederitz (einschl.) - Roßlau (ausschl.) ist eines meiner vielen Projekte. Vielleicht wird es in Angriff genommen, wenn es eilt, vielleicht auch nicht. Momentan wird es früh dunkel und wenn dann die angekündigte Sonne den ganzen Tag überm Hochnebel bleibt, dann macht es ohnehin keinen Spaß.

Viele Grüße
Sören

Ich hoffe der kleine Rundgang im unteren Bahnhofsteil hat gefallen.

Gruß
ICE1223

Jetzt weiß ich wo ich defintiv nicht aussteigen werde. Und da dann noch nachts auf eine RB warten die dort garnatiert auchnicht im 30min Takt fährt.... Neee das ist nix für mich...

am letzten Freitag habe ich einen früher recht bedeutenden Bahnhof besucht. An der Kreuzung der Bahnstrecken Biederitz - Trebnitz und Berlin - Blankenheim(Teil der Kanonenbahn Berlin-Metz) liegt das nur etwa 700 Einwohner zählende Güterglück. Heute gehört dieses zur Stadt Zerbst und liegt nicht weit von der Elbe entfernt.

Es handelt sich um einen Turmbahnhof der teilweise am 1. Juli 1874 eröffnet wurde, nämlich zuerst der untere Teil mit der Strecke Biederitz - Trebnitz(Magdeburg - Leipzig). Erst 5 Jahre später, genauer gesagt am 15. April 1879 wurde im Bereich von Güterglück die Kanonenbahn eröffnet und somit auch der obere Teil des Bahnhofes.

Von den 4 Bahnsteiggleisen(alles Seitenbahnsteige), sind heute nur noch die 2 vom unteren Teil befahrbar.

Bekannt ist vor allem die in der nähe liegende Eisenbahnbrücke von Barby, das am anderen Elbufer liegt. Dieser Teil der Kanonenbahn ist allerdings seit dem Jahr 2004 stillgelegt. In den 90er Jahren gab es über die Kanonenbahn sogar ICE-Verkehr, während die normalerweise befahrene Strecke ausgebaut wurde.

Seit dem Jahr 2011 hat der Bahnhof ein Detail verloren, denn die Brücke der Kanonenbahn wurde abgerissenn.

So nun zu einer kleinen Auswahl an Bildern:

01: Nach der Ankunft noch ein Foto der Regionalbahn die dem Ziel Dessau entgegen rumpelt.

02: Ein Blick nach links zeigt das östliche Widerlager der ehem. Brücke und die Treppe zum oberen Bahnsteig.

03: Das Bahnhofsgebäude ist mit 3 Stockwerken wahrlich groß, doch heute steht es ungenutzt in der Gegend rum. Rechts geht es zum Hausbahnsteig ri. Dessau und links oben sieht man den ehem. Hausbahnsteig Nr. 2 ri. Berlin.

04: Die hübsche Garage steht gegenüber vom Bahnhofsgebäude.

Rechts führt eine Straße in den Ort, doch ich werde mich nun auf den Bahnsteig Nummer 2 begeben, wo die Züge ri. Magdeburg fahren.

05: Das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite aus. Es gibt sogar Sitzmöglichkeiten, Fahrgastinformationssystem und einen stylischen Mülleimer. Rechts vom Gebäude ist noch der alte Lastenaufzug zu sehen, der unteren und oberen Hausbahnsteig verband.

06: Blick in Richtung Magdeburg durch das Portal der Brückenwiderlager.

07: Da gehts nach Dessau.

08: Dann ein leises Rauschen von rechts...

09: ...und es nährt sich ein passender Zug...

10: ...und schon ist er vorbeigerauscht.

11: Ein Bahnhofsschild, im Hintergrund erkennt man auch wieder die Garage.

12: Zum Abschluss gibts noch ein Foto mit Signalbrücke.

Ein paar Minuten später kam meine Regionalbahn angerollt, die mich wieder nach Magdeburg brachte. Mehr Bilder aus dem Nirgendwo habe ich nicht gemacht, da ich meine, mehr ist auch nicht nötig;-)

Ich hoffe der kleine Rundgang im unteren Bahnhofsteil hat gefallen.

Gruß
ICE1223