dazu eine Frage: Vor einigen Wochen, es dürften vielleicht schon Monate sein, wurden in Neubeckum auf der P-Bahn im Gleis Richtung Hamm im und nördöstlich des Bahnhofs die Schienen geschliffen, so meine Vermutung. Danach war ein sehr lautes brummend-dröhnendes Geräusch zu hören, die Pendler schreckten bei den ersten Fahrten im IC richtig auf, wenn das zu hören war. Mittlerweile hört man das nicht mehr so stark, jedoch noch immer sehr deutlich. Was hat man da mit den Schienen angestellt, dass die so laut geworden sind?

nicht nur bei dir gibt es das Geräusch. Es ist ebenso im Ruhrgebiet zu finden. Kurz nach Gelsenkirchen Hbf -> Essen Altenessen auf 2-3 Kilometern.

da ist ja ganz schön was geplant...
hoffe die werden auch irgendwann mal ganz fertig?

warum sind die neuen schienen eigenlich seitlich dunkel/grau anstatt wie sonst rostfarbend?

das würd ich gern mal wissen.

gruss,rico

Bestehende Schienen werden regelmäßig geschliffen, auch um den Lärm zu senken und so ggf. andere Schallschutzmaßnahmen einsparen zu können. Stichpunkt "Besonders überwachtes Gleis"

dazu eine Frage: Vor einigen Wochen, es dürften vielleicht schon Monate sein, wurden in Neubeckum auf der P-Bahn im Gleis Richtung Hamm im und nördöstlich des Bahnhofs die Schienen geschliffen, so meine Vermutung. Danach war ein sehr lautes brummend-dröhnendes Geräusch zu hören, die Pendler schreckten bei den ersten Fahrten im IC richtig auf, wenn das zu hören war. Mittlerweile hört man das nicht mehr so stark, jedoch noch immer sehr deutlich. Was hat man da mit den Schienen angestellt, dass die so laut geworden sind?

vielleicht war ich immer gerade im falschen moment an der strecke:-)

zumindest liegen im bereich almstedt in richtung hannover schon die neuen schienen ,aber 250 ist dort drüber keiner gefahren. das war eindeutig.
aufgefallen ist mir nur ,das die geräuschentwicklung geringer war als auf den alten schienen, falls das sein kann?

lassen wir uns überraschen.

gruss,rico

Dort sind die für die nächsten 12 Wochen geplanten Arbeiten aufgeführt. Dann am Besten nach der Streckennummer 1733 suchen.

ok,
es mag 160-200 km/h gewesen sein...
zumindest zwischen bad gandersheim und almstedt wurde in beide richtungen nur "schneckentempo" gefahren ,und das schon mind. 2 wochen!

Das kann ich jetzt nicht bestätigen.
Ich bin in den letzten zwei Wochen dreimal dort entlang gefahren und immer wurden ab und zu 160 oder 200 km/h gefahren, überwiegend waren es aber 250 km/h, denn nicht umsonst hat der ICE bei einer der Fahrten für Hannover-Göttingen nur 30 Minuten gebraucht ;)

der arbeiter sagte ,es wird mitlerweile an mehreren stellen gleichzeitig angefangen mit dem austausch der schienen.

mal sehen wann die arbeiten beendet sind?

gruss,rico

habe vor kurzem gesehen und von einem arbeiter gehört,das jetzt sämtliche schienen in alle beiden richtungen ausgetauscht werden.
nach meiner schäzung wird auch nicht mit mehr als 160km/h gefahren und das über fast die ganze strecke.
kann das jemand bestätigen und sagen wie lange die arbeiten noch dauern werden?

Die Schienen werden abschnittsweise ausgetauscht. Vor allem am Wochenende gibt es daher derzeit oft eingleisige Abschnitte, was sich aber eben nicht vermeiden lässt, schliesslich will man die SFS ja auch nicht einfach mal ein paar Wochen sperren.
Vor 2 Wochen wurde im Abschnitt Abzweig Edesheim - Orxhausen gearbeitet, aktuell wird es vermutlich nördlich von Orxhausen weitergehen.

Durchgehend 160 km/h stimmt allerdings nicht. Es gibt zwar Abschnitte mit 160 km/h, aber auch welche mit 200 km/h. Und selbstverständlich wird nach wie vor auch 250 km/h auf diversen Abschnitten gefahren. Das diese nicht immer erreicht werden können liegt u.a. an den Steigungen der Strecke.

habe vor kurzem gesehen und von einem arbeiter gehört,das jetzt sämtliche schienen in alle beiden richtungen ausgetauscht werden.
nach meiner schäzung wird auch nicht mit mehr als 160km/h gefahren und das über fast die ganze strecke.
kann das jemand bestätigen und sagen wie lange die arbeiten noch dauern werden?

gruss,rico