Hat zwar nix mit dem Fernverkehr oder dem ICE zu tun. Aber der Blick über den Tellerrand (zu anderen Eisenbahnthemengebieten) ist oftmals auch sehr lehrreich ;-)

Also zum einen muss ich sagen, dass sind ganz tolle Bilder. Da bekommt man direkt Lust mal an die Ostsee zu fahren.

Am besten hat mir natürlich die gute, alte "99er" gefallen. ICE schön und gut, aber Dampf bleibt Dampf, da kommt nix gegen an.

Tja, ich kann gar nicht sagen, was ich schöner finde. Zum einen finde ich es toll, mit einem ICE durch die Landschaft zu "jagen", auf der anderen Seite ist es auch schön mit einem Dampfzug durch die Landschaft zu zuckeln. Bei der Dampflok kann man mehr erkennen, was passiert. Man hört, wenn eine Steigung kommt und die Lok sich anstrengen muss.
Aber was jetzt toller ist, ich kann mich echt nicht entscheiden.

Gruss
Markus

Beim Hanse Express hast Du auch nix verpasst.

Mir gings eigentlich um die 1. Kl. :-) Und die sieht sehr chic aus, wie ich finde.
Ich hatte dazu auch schon einen Thread im alten Forum angestoßen.

Gruß

Tobias

Beim Hanse Express hast Du auch nix verpasst. Ganz normaler Dosto Zug mit Wagen der neueren Generation und etwas breiteren Sitzen, wie sie mittlerweile in den meisten Regionen unterwegs sind.

Kann man nicht so pauschal sagen: Die erste-Klasse-Bereiche im DoSto sollen komfortabler sein und auf dem zweiten Abschnitt des HanseExpresses fährt der FLIRT, und der ist bei DB Regio (noch) nicht überall anzufinden... ;-)

Okay, dass der Flirt auch noch zum Hanse Express gehört hab ich nicht gewusst. Logischerweise sollte man die Flirt Verbindung aber als "Rügen Express" laufen lassen, oder gleich die Dosto Züge bis Rostock verlängern (ich weiss, das scheitert wohl an den zur Verfügung stehenden Zugkompositionen). Durchgehende RE Züge Hamburg-Rostock-Rügen scheints ja leider keine zu geben. Achja, zumindest bei DB Regio einzigartig, die Möglichkeit einen Platz zu reservieren. Das wird ja im Regioverkehr bislang nur bei metronom angeboten. Gilt aber nur für Stammkunden. So befinden sich dann über den Sitzen, unterhalb der Gepäckablage, die elektronischen Reservierungsanzeigen. Ob das genutzt wird? Beim metronom hab ich das schonmal gesehen zwischen Bremen und Hamburg.

Diese besseren Dosto Züge sind - auch was die 1.Kl angeht - soweit ich weiss auch bei der Südostbayernbahn, der Schwarzwaldbahn und nach Tübingen unterwegs.

Bilder zur 1.Klasse hab ich unter http://www.bildmaschine.de/eventbilder/Neue-Doppelstockwagen-fuer-den-Hanse-Express-Ros... gefunden.

@RhBDirk: Wird jetzt die neue "nähere Umgebung" von Hamburg erkundet? ;-)

Genau ;-)

Beim Hanse Express hast Du auch nix verpasst. Ganz normaler Dosto Zug mit Wagen der neueren Generation und etwas breiteren Sitzen, wie sie mittlerweile in den meisten Regionen unterwegs sind.

Kann man nicht so pauschal sagen: Die erste-Klasse-Bereiche im DoSto sollen komfortabler sein und auf dem zweiten Abschnitt des HanseExpresses fährt der FLIRT, und der ist bei DB Regio (noch) nicht überall anzufinden... ;-)

@RhBDirk: Wird jetzt die neue "nähere Umgebung" von Hamburg erkundet? ;-)

Außerdem hast Du mich gerade daran erinnert, dass ich es immer noch nicht geschafft habe mit dem Hanse Express zu fahren :-))

Gruß

Tobias

Beim Hanse Express hast Du auch nix verpasst. Ganz normaler Dosto Zug mit Wagen der neueren Generation und etwas breiteren Sitzen, wie sie mittlerweile in den meisten Regionen unterwegs sind.

Gruß

Tobias

Schöne Fotos! Ich war das letzet Mal vor sieben Jahren dort, ich glaub, ich muß da mal wieder hin.

Am besten hat mir natürlich die gute, alte "99er" gefallen. ICE schön und gut, aber Dampf bleibt Dampf, da kommt nix gegen an.

heinz

Und so etwas schreibt im Ex-ICE-Fanpage-Forum! Also wirklich... ;-) Gegen ICE kommt Dampf nie an, so muss es heißen *g*

MfG NIM rocks

Das sehe ich ganz entspannt, weil es kein entweder oder sondern ein sowohl als auch ist. Das eine nutze ich, das andere liebe ich.

heinz

Hm, aber ich denke für Dampf reichen nichtmal die Fahrzeitreserven auf der L50 aus, um den Fahrplan zu halten *g*

So schlecht ist die Dampftechnik auch nicht! Ausserdem muss man bedenken, dass alle Dampfloks, die wir so kennen, dem technischen Stand von nach dem zweiten Weltkrieg entsprechen, oder von noch früher.

Und so etwas schreibt im Ex-ICE-Fanpage-Forum! Also wirklich... ;-) Gegen ICE kommt Dampf nie an, so muss es heißen *g*

Bei ner Oberleitungsstörung schon :-D

Respekt, schlagfertige Antwort... ;)

Hm, aber ich denke für Dampf reichen nichtmal die Fahrzeitreserven auf der L50 aus, um den Fahrplan zu halten *g*

MfG NIM rocks

Und so etwas schreibt im Ex-ICE-Fanpage-Forum! Also wirklich... ;-) Gegen ICE kommt Dampf nie an, so muss es heißen *g*

Bei ner Oberleitungsstörung schon :-D

Und so etwas schreibt im Ex-ICE-Fanpage-Forum! Also wirklich... ;-) Gegen ICE kommt Dampf nie an, so muss es heißen *g*

hm,da bin ich deiner meinung! ;-)

Schöne Fotos! Ich war das letzet Mal vor sieben Jahren dort, ich glaub, ich muß da mal wieder hin.

Am besten hat mir natürlich die gute, alte "99er" gefallen. ICE schön und gut, aber Dampf bleibt Dampf, da kommt nix gegen an.

heinz

Und so etwas schreibt im Ex-ICE-Fanpage-Forum! Also wirklich... ;-) Gegen ICE kommt Dampf nie an, so muss es heißen *g*

MfG NIM rocks

Hat zwar nix mit dem Fernverkehr oder dem ICE zu tun. Aber der Blick über den Tellerrand (zu anderen Eisenbahnthemengebieten) ist oftmals auch sehr lehrreich ;-)

Schöne Fotos! Ich war das letzet Mal vor sieben Jahren dort, ich glaub, ich muß da mal wieder hin.

Am besten hat mir natürlich die gute, alte "99er" gefallen. ICE schön und gut, aber Dampf bleibt Dampf, da kommt nix gegen an.

heinz