André

Ich bin erst gegen 23 Uhr nach München gekommen, da stand wieder ein loser Tk zwischen dem ICE-Werk und der Lokhalle relativ weit hinten, Schnauze Richtung ICE-Werk (Westen), soweit ich mich erinnern kann. Nummer war keine erkennbar, aber ich gehe mal davon aus dass es eben dieser lose Tk war.

Ah ok, bei mir stand der auch relativ weit hinten bei den Loks, aber Schnauze Richtung Hbf zeigend.

Servus,

Der steht sich heute Nacht immer noch dort die Räder platt.

Dann steht er jetzt wieder dort, denn gestern war er gegen 10 und 15 Uhr nicht mehr dort.

Ich bin erst gegen 23 Uhr nach München gekommen, da stand wieder ein loser Tk zwischen dem ICE-Werk und der Lokhalle relativ weit hinten, Schnauze Richtung ICE-Werk (Westen), soweit ich mich erinnern kann. Nummer war keine erkennbar, aber ich gehe mal davon aus dass es eben dieser lose Tk war.

Zudem, wens interessiert, das RailLab 1 mit 103 222 (?) steht im Gleisvorfeld des Münchener Hbf geparkt.

Der hat vorgestern fleißig Meßfahrten zwischen München und Ingolstadt (NBS auch?) absolviert.

Der steht sich heute Nacht immer noch dort die Räder platt.

Dann steht er jetzt wieder dort, denn gestern war er gegen 10 und 15 Uhr nicht mehr dort.

Zudem, wens interessiert, das RailLab 1 mit 103 222 (?) steht im Gleisvorfeld des Münchener Hbf geparkt.

Der hat vorgestern fleißig Meßfahrten zwischen München und Ingolstadt (NBS auch?) absolviert.

Tk 401 518 stand gestern erst aufgebügelt, dann abgebügelt seitlich vorm Werk in München.

Der steht sich heute Nacht immer noch dort die Räder platt. Zudem, wens interessiert, das RailLab 1 mit 103 222 (?) steht im Gleisvorfeld des Münchener Hbf geparkt.

Eine geruhsame Nacht!

ICE 1:

Tz 112 401 057 + 401 512
Tz 118 401 018 + 401 581
Tz 119 401 051 + 401 519
Tz 120 401 019 + 401 520
Tz 181 401 081 + 401 557

ICE 2:

Tz 201 402 045 + 808 001
Tz 219 402 019 + 808 042
Tz 220 402 020 + 808 045
Tz 221 402 029 + 808 021
Tz 229 402 046 + 808 029
Tz 242 402 042 + 808 019

ICE 1:

Tz 102 401 002 + 401 588
Tz 112 401 057 + 401 512
Tz 118 401 018 + 401 581
Tz 119 401 051 + 401 502
Tz 120 401 019 + 401 520
Tz 181 401 081 + 401 557
Tz 188 abgestellt in Hamburg

ICE 2:

Tz 201 402 045 + 808 001
Tz 220 402 020 + 808 045
Tz 221 402 029 + 808 021
Tz 229 402 046 + 808 029
Tz 242 abgestellt in Berlin

Werkaufenthalte:

Nürnberg :
Tz 111, Tz 157, Tk 401 012, Tk 402 021, Tz 1125 (ab Mo)

Krefeld:
Tz 225, Tz 311, Tz 314, Tz 1119, Tz 1173, Tz 5510, Tz 5511, Tz 5514

Tz 201:

Fr: 533/582, Sa: 581/586/685 So: 684/537/782

Entgegen der geposteten Konfigurationsabweichung habe ich den genannten Tz
am 28.8. in Hannover Hbf wieder mit Tk 401 519-4 als 789 beobachtet.

Wie du selbst schreibst hast du ihn am 28.08. gesehen, wir haben mittlerweile den 03.09. :-)

vielen Dank für die Liste.Was ist eigentlich mit den Tz's 311"Wiesbaden" und 314"Bergisch Gladbach" los? Hauptuntersuchung? Die sind ja schon ne halbe Ewigkeit in Krefeld.

Gruß

ICE 503+508

ich habe gehört, dass es bei den 411ern im Fensterbereich Probleme mit Verrostung geben soll und das Problem nach und nach behoben werden muss.

Ist da was dran?

Viele Grüsse,
Martin

Tz 102 abgestellt in Hamburg
Tz 112 401 057 + 401 512
Tz 118 401 018 + 401 581
Tz 119 401 051 + 401 502
Tz 120 401 019 + 401 520
Tz 181 401 081 + 401 557

ICE 2:

Tz 201 402 045 + 808 001
Tz 220 402 020 + 808 045
Tz 221 402 029 + 808 021
Tz 229 402 046 + 808 029
Tz 242 abgestellt in Berlin

Werkaufenthalte:

Nürnberg :
Tz 111, Tz 157, Tz 1129, Tk 401 012, Tk 402 021, Tz 1125 (ab Mo)

Krefeld:
Tz 225, Tz 311, Tz 314, Tz 1119, Tz 1173, Tz 5510, Tz 5511, Tz 5514

Tz 201: Do: 540, Fr: 847/544, Sa: 547/844, So: 951/540