Weiß jemand wie es ab dem Fahrplanwechsel mit dem IC-Bus von Düsseldorf nach London aussieht?
Wird dieser noch eingespielt?

Grüße

KRM

im RIs steht jetzt immer Störung: Halt in Wunstorf Entfällt

Was ist denn mit den HXK-eigenen Wagen? Die sind doch schon seit über 1 Jahr fertig?

Dass die NOB-Wagen weg sind, war ja klar, aber ob jetzt die alten Am eine Dauerlösung werden? Barrierefreier Einsteig ade.

"(Köln, den 20.10.2015) Die seit Juli 2012 auf der Strecke Hamburg-Köln verkehrenden Züge des privatwirtschaftlichen Bahnunternehmens Hamburg-Köln-Express GmbH (HKX) haben sich inzwischen als attraktives Angebot für erfahrene und neue Bahnkunden etabliert. HKX trägt dem Reiseverhalten und den Interessen seiner Kunden nun erneut Rechnung:

Mehr bequeme und beliebte Abteilwagen, dauerhaft 10-Wagen-Züge
Einrichtung eines Servicewagens in der Zugmitte für Fahrräder, Kinderwagen und Rollstuhlfahrer und
Ausweitung der Strecke durch das Rheintal bis Frankfurt/Main.
Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 wird HKX sein Streckennetz erweitern und von Hamburg über Köln weiter über Bonn und Koblenz durch das Rheintal (links) bis nach Frankfurt am Main Hauptbahnhof verkehren und umgekehrt. An den besonders nachgefragten Verkehrstagen von Donnerstag bis Sonntag wird in der Startphase jeweils ein Zug die Verlängerung durch das Rheintal fahren: Am Freitagmittag ab Hamburg-Altona um 12:36 Uhr (also eine Stunde später als bisher) und am Sonntag um 16:36 Uhr bis nach Frankfurt/Main Hbf mit Halt an allen bekannten Unterwegsbahnhöfen und neu in Bonn, Koblenz und Bingen am Rhein. In umgekehrter Richtung am Donnerstag und Samstag um 08:30 Uhr ab Frankfurt/Main Hbf nach Hamburg-Altona, ebenfalls mit den bekannten Zwischenhalte und neu mit Halten in Bingen am Rhein, Koblenz und Bonn.

Zwischen Hamburg und Köln gibt es Donnerstag bis Sonntag weiterhin ein Zugpaar: Donnerstags, samstags und sonntags um 10:59 Uhr, freitags schon um 07:01 Uhr ab Köln und ab Hamburg-Altona donnerstags, samstags und sonntags um 16:36 Uhr, freitags schon um 12:36 Uhr."

"An den verkehrsschwachen Wochentagen Montag bis Mittwoch werden zunächst keine HKX-Züge mehr verkehren. Eine Ausweitung des Angebots ist aber im Frühjahr 2016 wieder geplant.

Ab Dezember werden durchgängig 10-Wagen-Züge mit bequemen Reisezugwagen eingesetzt werden. HKX hat dafür Wagen angemietet, die bereits erfolgreich im Einsatz sind. Dabei handelt es sich um die bei unseren Kunden beliebten Abteilwagen mit klassischem Fernverkehrs-Standard; sie ersetzen die Großraumzüge, die zurzeit eingesetzt werden. In den Zügen wird ein Halbgepäckwagen mit 1.-Klasse und einem Bereich zur Mitnahme von Kinderwagen, Rollstühlen und Fahrrädern zur Verfügung stehen, die weiterhin nach Anmeldung mindestens 24h vorher bis 20:00 Uhr und solange verfügbar genutzt werden können.

Die Preise ändern wird HKX nicht, sie bleiben so günstig wie gewohnt: Für die Strecke von Hamburg bis Frankfurt gibt es ein HKX-Ticket bereits ab 18 Euro. Die Fahrkarten der Deutschen Bahn, insbesondere auch die des Nahverkehrs (nicht Verbundtickets), werden weiterhin anerkannt.

Den Spekulationen über eine Namensänderung setzt der Geschäftsführer des HKX ein Ende: „Der HKX ist eine etablierte Marke und behält seinen Namen“, so Carsten Carstensen. Lediglich das Logo wird angepasst werden: Unter HKX wird in Zukunft nicht mehr Hamburg/Köln/Express erscheinen, sondern Zug/und/gut!

Das neue Angebot wird in Kürze buchbar sein, ebenso wie zusätzliche Züge rund um die Weihnachts- und Silvestertage. HKX wird seine Kunden darüber auf der Website www.HKX.de sowie über twitter und facebook informieren.

"

Wie du schon sagst größere Änderungen - dabei werden wohl erst die Trassen vergeben und dann die Nummern. Davon abgesehen ist es dem Fahrgast in der Regel egal welche Nummer der Zug hat, ob ich mit RE 10123 oder RE 22543 fahr, meist wird sowieso nur die Linie erwähnt.

Und da wo es keine Linien gibt? Vielleicht in 80% der Flaeche in Deutschland? ;-)

BR752

denn du fährst ja 1. Klasse. Dieser Zug ist die größte Verarsche die auf dt. Schienen rumdümpelt.

Vielleicht folge ich da auch dem Rat von Berlin-Express und fahre ausnahmsweise mal zweite Klasse. Die Agentur meines Vertrauens wird mich sicher kompetent beraten. :D

OT: Wie läuft es eigentlich mit dem Ersatzfahrplan der HLB wg. Höchst?

Ich war letzte Woche krank, die Zeit davor bin ich (aufgrund anderer äußerer Umstände) mit dem Auto gefahren. Heute früh hatte ich einen durchgehenden Zug (der mit Verspätung unterwegs war, aber das ist ja nicht ungewöhnlich - ich frage mich, wozu dort überhaupt Fahrpläne veröffentlicht werden). Heute Nachmittag hätte ich einen Zug, der in Höchst verendet, aber ich werde wohl he halbe Stunde eher nach Hause fahren, dann kann ich durchfahren (und eine leere Straßenbahn am Hbf genießen, dank Gleisbau verkehrt meine Linie momentan gebrochen und beginnt quasi am Hbf). Auch wenn es heute Morgen mal wieder VGF = Verdammt grottige Fahrgastinformation war. Ich hatte es zum Glück im Internet gelesen, etliche andere Fahrgäste schauten nur blöd aus der Wäsche, als die Straßenbahn auf einmal an der Hbf-Südseite stand... :o)

Aber die Kombination ist schon klasse. An der Haltestelle Baustelleninfo zu einer Baustelle von vor zwei Wochen, die Straßenbahn kommt mit regulärer Zielbeschilderung, auch wenn sie dort gar nicht hinfährt, und da, wo man in den SEV-Bus steigen soll, wird keine Ansage gemacht. *two thumbs up*

Zu sehr in ÖPNV-Themen abdriftende Grüße,
der Colaholiker

ICE 1076 Dez-Sep Fr+S, Sep-Dez S
Frankfurt(Main)Hbf 18:22 - Hanau Hbf 18:36/18:38 - Fulda 19:20/19:22 - Kassel-Wilhelmshöhe 19:56/19:59 - Göttingen 20:20/20:22 - Hildesheim Hbf 20:52/20:59 - Braunschweig Hbf 21:21/21:24 - Wolfsburg Hbf 21:41/21:43 - Berlin-Spandau 22:44/22:46 - Berlin Hbf 22:59/23:03 - Berlin Ostbahnhof 23:09

Den Zug sicher mal ausprobieren werdende Grüße,
der Colaholiker

Dem Colaholiker dann mal die 2. Klasse empfehlende Grüße,
der Berlin-Express

Ich hoffe diesen Zug bald auf dem Schrottplatz zu sehen;-)

OT: Wie läuft es eigentlich mit dem Ersatzfahrplan der HLB wg. Höchst?

Gruß
ICE1223

ICE 1076 Dez-Sep Fr+S, Sep-Dez S
Frankfurt(Main)Hbf 18:22 - Hanau Hbf 18:36/18:38 - Fulda 19:20/19:22 - Kassel-Wilhelmshöhe 19:56/19:59 - Göttingen 20:20/20:22 - Hildesheim Hbf 20:52/20:59 - Braunschweig Hbf 21:21/21:24 - Wolfsburg Hbf 21:41/21:43 - Berlin-Spandau 22:44/22:46 - Berlin Hbf 22:59/23:03 - Berlin Ostbahnhof 23:09

Den Zug sicher mal ausprobieren werdende Grüße,
der Colaholiker

19 Euro Preise gibt es doch. Leipzig - Magdeburg!

Ich glaube, du hast die Bahn falsch verstanden.
Anstatt den neuen Super-IC2 teurer als den alten zu machen, gibt es weiterhin 19 Euro Sparpreise auf kurzen Entfernungen.

Es ist ja noch nicht der 13.Dezember. Die Sache dürfte dann wieder als "Sparpreis Aktion" laufen. Dafür sollen zumindest in Zukunft wieder Kontingente hinterlegt werden.

..auch für ICE.

aber die 19 Euro Sparpreise für den IC-NEU sollen dauerhafte Sparpreise werden ab 2016,
die werden wohl nicht Aktion bezeichnet werden.

Es liefen schon "Aktionsangebote" b.a.W. Da die Bedienung der Strecken mit Dosto-IC= ICNEU ja schrittweise eingeführt wird, bin ich schon gespannt auf die tarifliche Regelung. Entweder erfolgt eine geschickte Formulierung oder man darf bei jeder Neubedienung den Tarif anpassen.

19 Euro Preise gibt es doch. Leipzig - Magdeburg!

Ich glaube, du hast die Bahn falsch verstanden.
Anstatt den neuen Super-IC2 teurer als den alten zu machen, gibt es weiterhin 19 Euro Sparpreise auf kurzen Entfernungen.

Es ist ja noch nicht der 13.Dezember. Die Sache dürfte dann wieder als "Sparpreis Aktion" laufen. Dafür sollen zumindest in Zukunft wieder Kontingente hinterlegt werden.

..auch für ICE.

aber die 19 Euro Sparpreise für den IC-NEU sollen dauerhafte Sparpreise werden ab 2016,
die werden wohl nicht Aktion bezeichnet werden.

19 Euro Preise gibt es doch. Leipzig - Magdeburg!

Ich glaube, du hast die Bahn falsch verstanden.
Anstatt den neuen Super-IC2 teurer als den alten zu machen, gibt es weiterhin 19 Euro Sparpreise auf kurzen Entfernungen.

Es ist ja noch nicht der 13.Dezember. Die Sache dürfte dann wieder als "Sparpreis Aktion" laufen. Dafür sollen zumindest in Zukunft wieder Kontingente hinterlegt werden.

Also eine vernuenftige Antwort waere prima.

Ohne Garantie das es wirklich daran liegt!
Es wurde mir mal erklärt, dass die ständigen Wechsel zum Teil an der Zugnummernknappheit bei DB Netz liegt.
Jedes EVU bekommt für seine Kundennummer (ein EVU kann auch 10 oder 100 Kundennummern haben) einen Zugnummernkreis festgelegt.
Aufgrund der mittlerweile extrem vielen EVU teilt DB Netz die Zugnummern den jeweiligen EVU zu und da kann es passieren, wenn ein EVU aus welchen Gründen auch immer mehr Zugnummern benötigt, dass jahrelang gleichbleibende Nummern auf einmal an ein anderes EVU vergeben wurden.

DB Netz ist es ja prinzipiell egal wie ein Zug heißt, da zählt ja nur der tagesaktuelle Fahrplan mit dem Laufweg.

Letztes Jahr konnte ich noch 3 Tage vor Fahrplanwechsel (!!!!) eine derartige Verbindung nicht buchen...

danach sieht es dieses Jahr wohl leider auch wieder aus;-(

RE 4594

Aschaffenburg Hbf 06:31 06:40
Kleinostheim 06:44 06:45
Dettingen(Main) 06:49 06:49
Kahl(Main) 06:53 06:53
Großkrotzenburg 06:55 06:56
Hanau Hbf 07:01 07:02

Aber wohl nicht jeder RE, habe Sie aber nicht alle nachgeschaut.
Meiner Meinung nach sollten RE´s nur an Umsteigebahnhöfen oder großen Bahnhöfen (wie Offenbach) halten. Also AB - Kahl - HU - OF - FFM Süd und FFM HBf