Wir verlassen Spandau: Ausblick aus der Lounge von "Emma".

Hm, komisch, ich war der Meinung, dass die Scheibe gar nicht mehr durchsichtig geschaltet werden kann? Zumindest in dem 605 in dem ich letztes Jahr gefahren bin war die Scheibe zusaetzlich noch beklebt, so wie es hier im Forum auch berichtet wurde. Ist das neuerdings nicht mehr der Fall?

Im Oktober 2014 bin ich auch mit durchsichtiger Scheibe im 605 gefahren.

Wir verlassen Spandau: Ausblick aus der Lounge von "Emma".

Hm, komisch, ich war der Meinung, dass die Scheibe gar nicht mehr durchsichtig geschaltet werden kann? Zumindest in dem 605 in dem ich letztes Jahr gefahren bin war die Scheibe zusaetzlich noch beklebt, so wie es hier im Forum auch berichtet wurde. Ist das neuerdings nicht mehr der Fall?

Da die Anreise per S-Bahn zum nächsten Hbf eine knappe Stunde Umsteigezeit mitgebracht hätte, entschied ich mich zur multimodalen Reise und fuhr mit dem Auto zum Bahn Park P1 in Bochum Hbf. Für 4 Euro pro Tag in unmittelbarer Nähe des Hbf ein echter Geheimtipp.

Hehe, sowas haben wir hier in Osnabrück auch. Genauso spottgünstig. Kennt keiner, parkt niemand. Na ja, fast jedenfalls. Ich habe da immer gerne geparkt - man kann von da direkt zu Gleis 1 gehen; ist also auch nicht sooooooooo unendlich viel weiter als vom "echten" Parkhaus.

In Bochum sind es vom Parkplatz aus nur 15m bis zum Bahnsteig 5/6.
Leider muss man dafür über einen Zaun und drei Gleise. Mit Koffern nicht immer einfach.
Bis zum Hintereingang vom Bahnhof sind es aber auch nur 150m.

Richtig leer sind sie als Pendlerparkplätze aber wohl nur am Wochenende (und wenn kein Fußball ist?).

Nicht nur dieser Fahrkartenautomat ist erschöpft: Jetzt noch schnell zum Parkplatz und in 20 Minuten bin ich zu hause.

Erschöpft? Ich lese da das Wörtchen "corrupt". Da war wohl vorher ein FIFA-Funktionär dran...

Hehe.

Da die Anreise per S-Bahn zum nächsten Hbf eine knappe Stunde Umsteigezeit mitgebracht hätte, entschied ich mich zur multimodalen Reise und fuhr mit dem Auto zum Bahn Park P1 in Bochum Hbf. Für 4 Euro pro Tag in unmittelbarer Nähe des Hbf ein echter Geheimtipp.

Hehe, sowas haben wir hier in Osnabrück auch. Genauso spottgünstig. Kennt keiner, parkt niemand. Na ja, fast jedenfalls. Ich habe da immer gerne geparkt - man kann von da direkt zu Gleis 1 gehen; ist also auch nicht sooooooooo unendlich viel weiter als vom "echten" Parkhaus.

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Sonnenuntergang Puttgarden.

Noch viel geiler ist das auf der Fähre! Ich fuhr mit EC 239 auf den Dampfer. Dann ab nach oben auf's Aussichtsdeck. In der Ferne die untergehende Sonne zwischen ein paar Wölkchen, der Fahrtwind, hinten Land, vorne Land, wir tuckern auf See. Das schönste: DIE STIMMUNG! Alle sind friedlich, alle machen Fotos und Selfies, alle sind gut zufrieden. EINFACH GENIAL!

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Nicht nur dieser Fahrkartenautomat ist erschöpft: Jetzt noch schnell zum Parkplatz und in 20 Minuten bin ich zu hause.

Erschöpft? Ich lese da das Wörtchen "corrupt". Da war wohl vorher ein FIFA-Funktionär dran...

Schöne Grüße von

jörg

Zunächst wurde konstant 200km/h gefahren und ich hab mich gewundert, wie leise der TD ist. Ich habe keinen Unterschied zum ICE-T gehört. Gleiten bei konstanter Geschwindigkeit ist halt die Paradedisziplin.

Ich fand alle meine Mitfahrten auch sehr angenehm. Die Motoren sind auch gar nicht so laut wie andere hier immer nörgeln.

Zwischen Puttgarden und Lübeck fand ich es schon sehr nervig. Immer wieder kurzes Beschleunigen mit Aufheulen des Motors. Alles bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten.
Weiß nicht, ob das am Tf liegt oder die Elektronik das so komisch regelt.

vielen Dank für den Bericht:)

Das muss ich bis Dezember auch noch irgendwie in meinen Terminkalender quetschen, bevor es nicht mehr möglich ist.

Die Antwort: Wagen 42 bei der DB. Wird es ihn im nächsten Jahr auch noch geben? Vermutlich nicht?

Und innerhalb Dänemarks gibt es ja noch die Wagennummern 81,82,87 und 88. Schade wenn die alle verschwinden:(

Zunächst wurde konstant 200km/h gefahren und ich hab mich gewundert, wie leise der TD ist. Ich habe keinen Unterschied zum ICE-T gehört. Gleiten bei konstanter Geschwindigkeit ist halt die Paradedisziplin.

Ich fand alle meine Mitfahrten auch sehr angenehm. Die Motoren sind auch gar nicht so laut wie andere hier immer nörgeln.

Gruß
ICE1223

Der ICE 1714 nach Hamburg hatte übrigens 15 Minuten Verspätung und fuhr deshalb die ganze Zeit bis Hamburg vor uns her. Die paar km/h höhere vmax haben ihm wohl nichts gebracht.

Warum sollte denn der ICE 1714 nach Hamburg fahren? Der Fährt von Berlin doch ganz normal über Eberswalde, Angermünde Stralsund nach Ostseebad Binz.

Ja, es war wohl der ICE 1724, nicht der 1714, der vor uns herfuhr, der aber gar nicht über Gesundbrunnen ruhr. Kleine Verwechselung.

Der ICE 1714 nach Hamburg hatte übrigens 15 Minuten Verspätung und fuhr deshalb die ganze Zeit bis Hamburg vor uns her. Die paar km/h höhere vmax haben ihm wohl nichts gebracht.

Warum sollte denn der ICE 1714 nach Hamburg fahren? Der Fährt von Berlin doch ganz normal über Eberswalde, Angermünde Stralsund nach Ostseebad Binz.

Auf der Fähre habe ich mir das "Getränk + Kuchen nach Belieben"-Buffet gegönnt. Instagram lässt grüßen.

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Wieder zurück in Puttgarden beobachte ich, wie "meine" Fähre wieder zurück nach Roedby fährt.

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Am Horizont taucht schon die nächste Fähre mit ICE im Bauch auf. Mit diesem möchte ich auch wieder zurück nach Hamburg.

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Panorama Puttgarden.

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Sonnenuntergang Puttgarden.

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Isla-was?

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Jetzt aber schnell zurück.

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Fußgängerbrücke über den Bahnhofsgleisen mit Blick auf den Zug. Der ICE 32 wartet schon auf Ausfahrt.

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Schnell nach unten gelaufen, noch zwei Minuten bis zur Abfahrt nach Hamburg.

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Unscharfer Blick nach Norden von der Fehmarnsundbrücke:

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Etwas verspätet in Hamburg angekommen musste mich entscheiden, woher ich mein Abendessen bekomme. Lounge, Bistro, McD?
Die Lounge hatte nur noch 10 Minuten geöffnet. Wohl keine Einheitsfeier in Hamburg?
Bistro? Zu unsicher.
Also zu McD, gut 15 Minuten habe ich noch.

Auf dem Weg zu McD noch "die letzten Überbleibsel der Alten Republik" entdeckt: Ein Aimz.


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Mein IC 2309 wird im RIS pünktlich angezeigt.
Bei McD esse ich die Hälfte vor Ort und packe den Rest ein, da der Zug ja gleich schon kommt. Oder auch nicht?
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Gut, dass ich mich beeilt habe. +10 und falsche Wagenreihung. Auf dem Weg nach "C" esse ich weiter.

Zunächst Einfahrt vom EN nach Wien.

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Jetzt doch richtige Reihung von meinem IC und zurück nach F. IC fährt ein.

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Nostalgie im ICunmod. Gleich noch das Licht aus und die Fahrt genießen.

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Bochum Hbf hat ja irgendwie eine Hochgeschwindigkeitseinfahrt. Man fährt mit gefühlten 100km/h am Bahnsteig ein. Manchmal kommt man dann mit einem 180m Zug auch erst ganz vorne vom 400m Bahnsteig zum Stehen.
Wenn die beiden Loks hinten (101+120) Fahrgäste gehabt hätten, hätten diese passend an den vorderen Treppen bei "C" gestanden.

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Nicht nur dieser Fahrkartenautomat ist erschöpft: Jetzt noch schnell zum Parkplatz und in 20 Minuten bin ich zu hause.

Da die ICE ja ab Hamburg stark ausgelastet sind, habe ich mich ein paar Tage vorher mit einer Reservierung bewaffnet. Zur Zeit der Reservierung war nur noch die Lounge frei! Interessanterweise war diese dann auch noch am Tag der Reise nicht ausgebucht. Vielleicht sind die Ruhezonen nicht so beliebt bei den Dänen.

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Nach erfolgreicher Reservierung habe ich mir noch schnell meine Lieblingsbahnbonus-Prämie bestellt: die DB Tageskarte Samstag 1.Klasse zu 3000 Punkten.

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Da die Anreise per S-Bahn zum nächsten Hbf eine knappe Stunde Umsteigezeit mitgebracht hätte, entschied ich mich zur multimodalen Reise und fuhr mit dem Auto zum Bahn Park P1 in Bochum Hbf. Für 4 Euro pro Tag in unmittelbarer Nähe des Hbf ein echter Geheimtipp.

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Los ging es mit ICE 843, der wegen Bauarbeiten in Wuppertal in doppelter Stärke einfuhr. Wo jetzt welche Wagen sein würden, musste der Laie raten.
Ich hatte für Wagen 36 reserviert und stand recht gut.

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Mein Lieblingsplatz Richtung Berlin. Wer kann ihn erraten?
Da im Zug bis Hannover absolute Stille herrschte, konnte ich trotz Beleuchtung noch etwas dösen.

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Kurz vor Hannover der erste Schock: Restaurant geschlossen? Kühlungsausfall mit eingeschränktem Angebot?
Das Pappschildchen (genauer Text irrelevant) lies böses erahnen.


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Da ich aber keine (arme) Cola wollte, sondern Frühstück a la carte, hatte ich wohl Glück und bekam Rührei, Würsten, Brötchen und Tee. Das warme Essen sogar an meinen Platz im Restaurant. Ein Bild erspare ich euch jetzt, aber es hat gut geschmeckt.

Da mein ICE keine Verspätung hatte, brauchte ich nicht in Spandau umsteigen, sondern konnte gemütlich bis Berlin Hbf (tief) durchfahren.
Dort ging es ohne Wartezeit mit einem Fahrstuhl zur DB Lounge, in der ich Zeit für einen kleinen Tee fand.

Schon so spät? Nein. Erst 10:34 Uhr: Ob die Bahnhofsuhr vor- oder nachging oder ganz stehen geblieben war, habe ich nicht weiter beobachtet.

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10:44 Uhr ging es dann wieder in Hbf (tief) mit dem RE nach Berlin-Gesundbrunnen. Ein Bahnhof, an dem ich vorher auch noch nie umgestiegen bin, dies aber ab Fahrplanwechsel vielleicht öfters tun werde.
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Der ICE 1714 nach Hamburg hatte übrigens 15 Minuten Verspätung und fuhr deshalb die ganze Zeit bis Hamburg vor uns her. Die paar km/h höhere vmax haben ihm wohl nichts gebracht.

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Ein ICE1 (ICE 599?) Richtung Hbf (tief). Einer der vielen FV-Züge, die zur Zeit auf dem Weg von/nach Hbf durch Gesundbrunnen rauschen.

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Mein Zug, ca. 15 Minuten vor Abfahrt schon bereitgestellt.

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Die Antwort: Wagen 42 bei der DB. Wird es ihn im nächsten Jahr auch noch geben? Vermutlich nicht?

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Wir verlassen Spandau: Ausblick aus der Lounge von "Emma".

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Zunächst wurde konstant 200km/h gefahren und ich hab mich gewundert, wie leise der TD ist. Ich habe keinen Unterschied zum ICE-T gehört. Gleiten bei konstanter Geschwindigkeit ist halt die Paradedisziplin.

Unterwegs liefen wir dann auf eine verspätete RB auf, die wir erst nach Ludwigslust auf dem Gegengleis mehr oder weniger fliegend überholten. Verspätung gab es trotzdem etwas.

Wir nähern uns Hamburg. In den engen kurven sieht man den vorderen Zugteil komplett.

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Eine historische S-Bahn lugt hinter den Büschen hervor.

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In Hamburg gab es das übliche Prozedere am Bahnsteig. Die Türen öffnen sich erst, wenn die Ordner der DB Security in Stellung an den Türen sind.
Dann wird vor Einlass nach der Platzreservierung geschaut. Zum Schluss werden die freien Plätze verteilt.
Zur mit in die Lounge gesellten sich drei Personen, zwei davon ohne Reservierung auf die freien Plätze.

Leider gab es dann zusätzlich noch kurz Probleme mit dem Triebzug, sodass wir Hamburg Hbf mit +10 verließen. Durch weitere Verzögerungen (Bauarbeiten?) kamen wir schnell auf +20.

Auf dem eingleisigen Teil liefen wir natürlich auf eine RB auf. Vor Oldenburg mussten wir warten, bis EC 34 das Bahnsteiggleis verlassen hatte. In Großenbrode musste der IC 2221 von Burg auf uns warten.
In Puttgarden kamen wir mir +30 an, aber fuhren bald schon auf die Fähre.

Welche Fähre war das denn? Schon die nächste?

Habe ICE im Bauch.

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ICE abfahrbereit in Roedby.

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