ICE-Treff - Aufnahmedatum

Aufnahmedatum (Antwort)

phil — Sat, 29 Aug 2009 06:35:33 +0000

danke ! man bestimmt dann wohl das datum am besten anhand des Bildes selber ...

ICE-TD in Köln bei Google Earth (Antwort)

martin.elsner — Fri, 28 Aug 2009 19:48:39 +0000

2 weitere Einzelzüge stehen hier:

http://maps.google.de/?ie=UTF8&t=k&ll=50.952969,6.945875&spn=0.002703,0.005...

Aufnahmedatum (Antwort)

ortenau-s-bahner — Fri, 28 Aug 2009 14:14:44 +0000

In Google Earth ab der Version 5 wird das Aufnahmedatum am unteren Bildrand unter dem Maßstabsbalken und neben den Koordinaten angezeigt. Ggf. etwas rein- und rauszoomen, bis es erscheint. Es wird nicht bei allen Zoomstufen angezeigt.
In der Google Maps-Ansicht über die Homepage ist das Aufnahmedatum nicht ersichtlich.

Das Datum stimmt aber wohl nicht immer. In Schwenningen ist am Hp Hammerstatt hier recht deutlich der Bahnsteig zu erkennen. Das Bildaufnahmedatum ist angeblich 2000. Der Hp wurde aber erst 2004 gebaut...

Aufnahmedatum (Antwort)

phil — Fri, 28 Aug 2009 12:40:18 +0000

wo kann man das Aufnahmedatum sehen ?

Gruss

phil

Diesel-ICE DD-N (Antwort)

Paulchen — Fri, 28 Aug 2009 11:38:57 +0000

Du sagst es!
Nicht der ICE TD war das eigentliche Problem von Nürnberg - Dresden, sondern die hohen Fahrpreise und die schlechten Anschlüsse an den Unterwegshalten. Erst seitdem Bayern- und Sachsen-Ticket gelten, sind die Züge voller geworden. Es ist schon erstaunlich, wie schnell vergessen wird, dass die ICE TD im letzten Jahr ihres Einsatzes zwischen Nürnberg und Dresden mit einer Pünktlichkeit von über 95 % unterwegs waren. genauso wie sie heute zuverlässig nach Dänemark unterwegs sind.

Diesel-ICE DD-N (Antwort)

Oscar (NL) — Fri, 28 Aug 2009 11:10:38 +0000

Tja, und wenn Siemens vernünftig gearbeitet hätte, säße ich von Dresden nach Nürnberg im ICE-TD und nicht auf den "Schleudersitzen" des IRE (BR 642?).

IRE: VT 612, doch?

Klar würdest Du im Diesel-ICE sitzen, dafür aber auch ICE-Preis bezahlen.

gruß,

Oscar (NL).

extra Züge während Fußball-WM 2006 (Antwort)

heinz11 — Fri, 28 Aug 2009 10:55:16 +0000

Ja das ist aus diesen Verstärkerzeiten, es gab einen tollen zweiteiligen Kurs via Hagen nach Hamburg, mit dem ich freitags öfters mal gefahren bin. Sogar die Bistros waren besetzt und ordentlich bestückt.
Daher weiß ich auch, dass die 605er ein ganz enormes Beschleunigungsvermögen haben, z.B, hinter der Bruder-Klaus-Siedlung in Köln auf 160 km/h war deutlich spürbar im Sitz....

Tja, und wenn Siemens vernünftig gearbeitet hätte, säße ich von Dresden nach Nürnberg im ICE-TD und nicht auf den "Schleudersitzen" des IRE (BR 642?).

heinz

extra Züge während Fußball-WM 2006 (Antwort)

moonglum — Fri, 28 Aug 2009 10:09:40 +0000

Ja das ist aus diesen Verstärkerzeiten, es gab einen tollen zweiteiligen Kurs via Hagen nach Hamburg, mit dem ich freitags öfters mal gefahren bin. Sogar die Bistros waren besetzt und ordentlich bestückt.
Daher weiß ich auch, dass die 605er ein ganz enormes Beschleunigungsvermögen haben, z.B, hinter der Bruder-Klaus-Siedlung in Köln auf 160 km/h war deutlich spürbar im Sitz....

extra Züge während Fußball-WM 2006 (Antwort)

Oscar (NL) — Fri, 28 Aug 2009 09:34:29 +0000

Habe gerade entdeckt, dass bei Google Earth eine Doppeltraktion 605 zwischen Köln Hbf und Hansaring zu sehen ist. Bei Maps hier zu sehen. Bildaufnahmedatum ist angeblich der 12.5.2006. Waren die 605er da schon im Vorlaufbetrieb für die WM unterwegs?

Damals waren ICE-TD auch als Verstärker zwischen Köln und Hamburg unterwegs, wenn ich mich nicht irre. Könnte auch einer von denen sein.

Stimmt, 2006 wurden auf K-HH entweder zusätzlich Diesel-ICEs eingesetzt oder einige IC-Dienstleistungen durch Diesel-ICE ersetzt.
Weitere Möglichkeit: Brasilien und Mexiko hatten damals Diesel-ICEs als Fanzüge gechartert. Vielleicht Probefahrten? (Fußball-WM ging erst Juni 2006 los)

Was ich noch weiter vom Fußball-WM erinnere:

1. es gab zwei zusätzliche WM-RE-Linien in NRW
2. es gab eine zusätzliche 2h-Takt-Linie mit ICE 3 über die Rennbahn K-F
3. die meisten "Fußball-ICEs" wurden mit ICE-T der 2. Bauserie gefahren und gingen für Takt-ICEs beiseite.

gruß,

Oscar (NL).

ICE-TD in Köln bei Google Earth (Antwort)

NIM rocks — Fri, 28 Aug 2009 09:22:39 +0000

Habe gerade entdeckt, dass bei Google Earth eine Doppeltraktion 605 zwischen Köln Hbf und Hansaring zu sehen ist. Bei Maps hier zu sehen. Bildaufnahmedatum ist angeblich der 12.5.2006. Waren die 605er da schon im Vorlaufbetrieb für die WM unterwegs?

Damals waren ICE-TD auch als Verstärker zwischen Köln und Hamburg unterwegs, wenn ich mich nicht irre. Könnte auch einer von denen sein.

ICE-TD in Köln bei Google Earth

ortenau-s-bahner — Fri, 28 Aug 2009 09:02:18 +0000

Habe gerade entdeckt, dass bei Google Earth eine Doppeltraktion 605 zwischen Köln Hbf und Hansaring zu sehen ist. Bei Maps hier zu sehen. Bildaufnahmedatum ist angeblich der 12.5.2006. Waren die 605er da schon im Vorlaufbetrieb für die WM unterwegs?