in weimar und gotha könnten auch ICE 1 halten denn die länge reicht aus denn CNL berliner/semper und johanes klepler halten ja auch dort und haben gute 12-14 wagen warum solte da kein ICE halten die bahnsteiglänge kanns ja nicht sein oder

Der längste Bahnsteig in Gotha ist 320m lang, ein ICE 1 ist knapp 360m lang. Außerdem werden die Halte ja u.a. wegen den Fahrzeiten gestrichen.

ich denke mir mal denn ic hamburg-köln-frankfurt-nürnberg-passau und zurück

Es ging aber ursprünglich um ICE und damit war wohl das hier gemeint ;)

Wobei es zugegebenermaßen bei diesen Zugpaaren (1025/1026/1125/1126) auch keinen Sinn macht, sie als ICE zu führen, denn auf dem einzigen SFS-Abschnitt, den sie befahren, ist der ICE 885 sowieso die schnellere Alternative.

Naja, manchmal muss der ICE 885 auch hinterher fahren, erst kürzlich mal wieder erlebt :(

Zudem wie du schon sagst, reicht ein BR 411 nicht für die Relation und BR411-Doppeltraktionen sind schon seit dem Stundentakt der Linie 28 Geschichte.. auch wieder wegen fehlender Fahrzeugen.

Moin,

also der 1025/1026 bzw. 1125/1126 bleibt wohl doch wie gewohnt erhalten.
Es war scheinbar noch ein weiteres ICE 1 Paar geplant (ich meine mich zu erinneren, dass Mario es sogar mal hier angekündigt hat)das nun aber doch nicht umgesetzt werden kann...

Viele Grüße,
Martin

Wobei es zugegebenermaßen bei diesen Zugpaaren (1025/1026/1125/1126) auch keinen Sinn macht, sie als ICE zu führen, denn auf dem einzigen SFS-Abschnitt, den sie befahren, ist der ICE 885 sowieso die schnellere Alternative. Man könnte diesen Zug somit ohne Probleme auch als IC fahren.

Edit meint für die Erbsenzähler: Ja, der Zug befährt drei Schnellfahrstrecken: Die KRM (Frankfurt(M) Flughafen Fernbahnhof), die Nord-Süd-SFS (von der Nantenbacher Kurve bis Würzburg) und die NIM (komplett). Danke. :-)

also der 1025/1026 bzw. 1125/1126 bleibt wohl doch wie gewohnt erhalten.
Es war scheinbar noch ein weiteres ICE 1 Paar geplant (ich meine mich zu erinneren, dass Mario es sogar mal hier angekündigt hat)das nun aber doch nicht umgesetzt werden kann...

Viele Grüße,
Martin

- Linie 28 wird, wie von Mario angekündigt, in Berlin gebrochen.

Die Brechung geht in den Regelbetrieb über. Der Grund ist, weil die Nachfrage in der 1. Klasse zwischen Berlin und Hamburg so hoch ist. Die ICE-T konnten die Nachfrage nicht bewältigen, weil zu wenige Sitzplätze vorhanden sind.

- Linie 31 (Hamburg - Passau) wird wohl ICE frei.

Auf dieser Linie hat der ICE-Einsatz keinen Sinn, weil keine Fahrzeitvorteile gegenüber dem IC erzielt werden.

Danke

V.G Armin

nein für Dezember 2010 ist die Inbetriebnahme geplant.
Zwischen Althegenberg (Ortsausgang) und Maisach müssen noch die alten Gleise erneuert werden.
Damit wird ende des Jahres angefangen.

Viele Grüße

Grüße,
ExpressFreak

BTW: Das dürfte noch andere Gründe haben... soweit ich weiß kann in Weimar und Gotha eventuell kein ICE1 halten, weil die Bahnsteige zu kurz sind.. aber das mit der Fahrzeit ist auch ein guter Grund.

Und 411+415 passen an den Bahnsteig? Sind auch zwölf Wagen, nur fehlen die beiden Tks...