Wenn ich das schon lese, bis zu 5 Sterne. Gibt wohl nur wenige davon und sonst nimmt man halt, was gerade da ist....

Bei einer Fahrtzeit von 3,5h und einem 2h Takt wird es vermutlich genau 4Stück geben.

Grüße Jörg

Korrekt. Und außerdem glaube ich auch nicht, dass "irgendwelche anderen" Busse die Klassenaufteilung aufweisen.

Wenn ich das schon lese, bis zu 5 Sterne. Gibt wohl nur wenige davon und sonst nimmt man halt, was gerade da ist....

Bei einer Fahrtzeit von 3,5h und einem 2h Takt wird es vermutlich genau 4Stück geben.

Grüße Jörg

Hallo,

gibt es für diesen Heckeneilzug über Furth im Wald auch irgendwelche Sparangebote? Zum Normalpreis ist er ja mehr als unattraktiv, die "üblichen" Spartechniken der DB wie die Chiquita-Gutscheine sind ja auch unbrauchbar, weil der Zug als RE läuft. Zumal es für den Bus anscheinend (noch) recht großzügig bemessene Sparpreis-Kontingente gibt. Bietet die CD da evtl. was an?

Gruß,
Tommyboy

Es gibt das Bayern-Böhmen-Ticket, ansonsten Sparpreismäßig wollte man mir vor einiger Zeit mal ein Europa-Spezial aufschwatzen.

Mit dem Bayern-Böhmen Ticket gehts aber recht billig bis Pilsen, und ab dort nach Tschechischem Tarif weiterfahren.

gibt es für diesen Heckeneilzug über Furth im Wald auch irgendwelche Sparangebote? Zum Normalpreis ist er ja mehr als unattraktiv, die "üblichen" Spartechniken der DB wie die Chiquita-Gutscheine sind ja auch unbrauchbar, weil der Zug als RE läuft. Zumal es für den Bus anscheinend (noch) recht großzügig bemessene Sparpreis-Kontingente gibt. Bietet die CD da evtl. was an?

Gruß,
Tommyboy

Wenn ich das schon lese, bis zu 5 Sterne. Gibt wohl nur wenige davon und sonst nimmt man halt, was gerade da ist....

Mit dem Zug braucht man derzeit erheblich länger als mit dem Bus. Der durchgehende R 353 benötigt über 5 Stunden.

Natürlich ließe sich - WENN MAN DENN WOLLTE - durch Streckenausbau sicherlich einiges ändern und verbessern. Nur will das wohl niemand.

Dafür tut man aber alles, um den Bus zu protegieren: Der läuft in HAFAS als IC!!!
Gebt mal eine Verbindung nach Prag ein und streicht bei der Verkehrsmittelwahl den Bus. Die Bus-Verbindungen werden trotzdem angezeigt. Will ich als Bahnunterstützer nicht Bus fahren, muss ich also den IC abwählen. Allerdings wird dann der direkte RE ebenfalls unterdrückt.

Und auch interessant: Für Europa-Spezial Tschechien gilt der Bus als notwendiger Fernzug. Es ist also möglich, NUR mit Nahverkehrszügen bis Nürnberg anzureisen (sprich ohne jegliche Zugbindung) und dann mit dem Bus nach Prag zu fahren.

Derart politisch gewollt muß man kein Prophet sein, um festzustellen, dass sich durchgehender Schienen-Fernverkehr auf dieser Relation ein für alle Mal verabschiedet hat. EC 51 Karlstein ist nur noch was für Historiker und Nostalgiker.

Ist der Bus nämlich leer und wird das Ganze kein Erfolg, dann wird man ja nicht als Nachfolger einen EC-Verkehr aufziehen, weil man sagen wird, auf der Relation bekomme man ja nicht mal einen Bus voll.
Und wird der Bus ein Erfolg, braucht man ja nix zu ändern.

Ich las, dass die Investitionen der DB bei lächerlichen 3 Mio. Euro lägen. Peanuts im Vergleich zu einem Ausbau des Schienenstranges.

Und so wird das ganze Projekt sicherlich hoch droben im DB-Tower mit Argusaugen beobachtet werden. Im Erfolgsfalle lassen sich dann auch in Zukunft bestimmt noch ganz andere Relationen von Schienenpersonenfernverkehr befreien und auf Busbedienung umstellen.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

Einzige Chance wäre, dass irgendein einflußreicher Regionalfürst vorm Ableben noch ein Denkmal braucht und sich dieser als Denkmal eine Ausbaustrecke Nürnberg - Prag wünscht.

Hallo Leute.

Habt ihr eigentlich mit bekommen das DB Fernverkehr in Kooperation mit dem OVF eine Expressbuslinie zwischen Nürnberg und Prag eingerichtet hat? [ ... ]

Hallo cyberle,
ja, darüber wurde hier schon vor knapp drei Wochen geschrieben.

Habt ihr eigentlich mit bekommen das DB Fernverkehr in Kooperation mit dem OVF eine Expressbuslinie zwischen Nürnberg und Prag eingerichtet hat? Der bus verkehrt im 2 Stundentakt ohne Halt und es gibt beide Wagenklassen, ein WC und eine Minibar oder sowas.

http://www.ovf.de/regiobusfranken/view/buslinien/expressbus.shtml

Man wirbt mit einer Reisezeit von nur 3,45 Stunden, würde das mit nem Zug nicht schneller gehen?