Inwiefern unbenutzbar?

Weil viel zu viele Bilder mit einem Mal geladen werden. Und das dauert viel mit einer normalen Internet-Verbindung zu lange. Deswegen bin ich auf http://www.ipernity.com umgestiegen. Dort hab ich genau das, was flickr früher ausgezeichnet hat: eine einfache aber effektive Bildersammlung.

Zum Abschluss möchte ich noch auf die Gruppe zu VDE 8 bei Flickr hinweisen und alle einladen, ihre thematisch passenden Fotos auch dort einzustellen.

Wer lädt denn heute noch bei flickr Bilder hoch? flickr ist doch vor Jahren vollkommen unbenutzbar geworden.

Inwiefern unbenutzbar?

So unbenutzbar wie die total werbe- und sonstwas verseuchten "upload"-Seiten, die einige der hiesigen Teilnehmer uns für ihre Bilder zumuten?

Wer hat denn die Farbe der Lärmschutzwände ausgesucht? Das sieht von der Ferne aus wie die Bretterzäune, die man notdüftig um Baustellen errichtet.

Da finde ich das Grün hier doch deutlich passender, zumal es von der Ferne her etwas mit mit natürlichen Grün (Bäume) verschmelzen kann:

Zum Abschluss möchte ich noch auf die Gruppe zu VDE 8 bei Flickr hinweisen und alle einladen, ihre thematisch passenden Fotos auch dort einzustellen.

Wer lädt denn heute noch bei flickr Bilder hoch? flickr ist doch vor Jahren vollkommen unbenutzbar geworden.

Ein Stück weiter Richtung Westen findet sich zwischen Lärmschutzwand und Einschnitt eine Rettungszufahrt. Gleise liegen bereits, Oberleitungsmasten ebenfalls. Die "richtige" Oberleitung fehlt aber noch, es hängen nur Speise- oder Blitzableiterleitungen (oder was auch immer das für Kabel sind ;-)

Die Kabel sind Seile :-) Die auf den blauen Isolatoren sind Verstärkungsleitungen zur Senkung des Widerstandes der Oberleitung, damit bei entsprechender Belastung in einer großen Entfernung zum Unterwerfung noch genug Spannung am Stromabnehmer anliegt.
Die Seile, die unisoliert darunter hängen, sind Rückleiterseile. Die haben ebenfalls den Vorteil, den Widerstand zu senken, da der Rückleiterpfad näher am Hinleiter (Kettenwerk) hängt, sodsss der Blindwiderstand geringer wird. Auserdem senken die Rückleiterseile so die elektromagnetische Beeinflussung entlang der Strecke.

kürzlich war ich rund um Erfurt an der bzw. den Neubaustrecken im Zuge des Projektes VDE 8 unterwegs.

Los ging es bei Bischleben an der VDE 8.1 nach Nürnberg, die erst 2017 in Betrieb gehen soll. Blick auf die Geratalbrücke, die komplett von Lärmschutzwänden umgeben ist. Rechts geht es Richtung Erfurt Hbf, wo die NBS knapp hinter dem Bildrand auf die Altstrecke trifft.

Ein Stück weiter Richtung Westen findet sich zwischen Lärmschutzwand und Einschnitt eine Rettungszufahrt. Gleise liegen bereits, Oberleitungsmasten ebenfalls. Die "richtige" Oberleitung fehlt aber noch, es hängen nur Speise- oder Blitzableiterleitungen (oder was auch immer das für Kabel sind ;-) ). Signale fehlen ebenfalls noch, Hektometertafeln sind sporadisch vorhanden.

Blick vom Portal des Augustaburg-Tunnel in Richtung Osten, d.h. Richtung Erfurt. In der Bildmitte ist die erwähnte Rettungszufahrt zu sehen, im Hintergrund die Geratalbrücke.

Das gibt mal eine schöne Fotostelle :-) Am unteren Bildrand stecken übrigens Sh2-Tafeln im Schotter. (OK: Gibt also doch schon Signale ;-) )

Dann auf der anderen Seite der Stadt bei Vieselbach an die VDE 8.2, die bereits in diesem Dezember in Betrieb geht. Wegeüberführung über die Strecke am km 199.0

Blick Richtung Nordosten, d.h. Leipzig/Halle. In Blickrichtung Rechts steht bis zur nächsten Straßenbrücke eine Lärmschutzwand, links ist frei.

Blick Richtung Erfurt.

ETCS-Balisen am Block 63 106/206

Noch eine schöne Fotostelle :-) Hinter der Straßenüberführung am rechten Bildrand liegt der Abzweig von der Altstrecke.

Zum Abschluss möchte ich noch auf die Gruppe zu VDE 8 bei Flickr hinweisen und alle einladen, ihre thematisch passenden Fotos auch dort einzustellen.

Gruß