danke.

ktmb: Ja, die Züge nach Harzburg sind mir auch noch in guter Erinnerung. Teilweise gab es sogar Halberstädter, nur einmal hatte ich einen Interregiowagen und auch nur einmal einen Bpmz.

Jörg: Den Abrißwahn hattest Du schon früher.

ICE 1223: Zu den richtigen Zeiten ist da mehr los. In Soltau könnten ein paar Reisende zu sehen sein.

Vorher aber besuchen wir einen Q-Bahnhof. Heute gegen sechs, hier im Forum.

Viele Grüße
Sören

danke für den nächsten Teil der Heidebahn,mit dem es sich immer mehr erhärtet, das dort ja gar nix los ist.

Manchmal denke ich so in den Dörfern um Limburg rum ist es ja schon sehr langweilig(wer jetzt Falkenbach oder Haintchen kennt, weiß wovon ich schreibe^^), doch dort ist ja mehr als ein Hund begraben...

Deshalb freue ich mich schon auf den nächsten Teil, mit Soltau, wo ich hoffe ein wenig mehr Leben zu finden.

Gruß aus dem Taunus

Kommt ja keine Stätte ohne aus. Nur mit etwas Glück liest das mal jemand ausführlich und macht sich mit noch viel mehr Glück auch Gedanken drum.

Ansonsten steht der geneigte Bürger davor, liest es und ist sofort danach in der Gegenwart angekommen: "Scheiß Flüchtlinge. Viel zu viele. Blöde Asylbewerber. Sollen alle wieder zurück."

Noch "genialer" übrigens der "Stolperstein"-Wahn. Da werden dann die Opfer noch mal mit Füßen getreten! Übrigens ein Grund, warum die Stadt München weiterhin keine Verlegung der Stolpersteine erlaubt - auch, weil die Israelische Kultusgemeinde dagegen ist.

http://www.juedische-allgemeine.de/article/view/id/23025

All das Gedenken ist allerdings für die Katz, wenn's im Alltag dann doch keinen schert und Michel seinen dumpfen Gedanken in der akuellen Situation freien Lauf läßt.

Zu den Bildern fällt einem ansonsten nicht mehr viel ein. Doch, eines: Es gäbe bestimmt genug Arbeitswillige unter all den Neuankömmlingen (und nicht nur bei denen), die all das Heruntergekommene gern mal abreißen würden und anschließend was vernünftiges neues wieder aufbauen wollen. Müßte natürlich nur wer bezahlen den Spaß. Aber eben da hört der Spaß dann auf. Nur der wahre Eisenbahnfuzzy mault angesichts solcher Ideen und regt eher an, den modernen Triebwagen zu verbannen, weil das Morbide zum einen historisch ist und natürlich Charme und eine Seele hat - in das Ensemble gehört also auch ein entsprechend altertürmlicher Zug.

Schöne Grüße von

jörg

Herzlich willkommen zum fünften Teil unserer Reise auf der Heidebahn, den vierten gab es hier (und weil der einen Tag zu spät kam, kommt dieser einen zu früh). Mit Fallingbostel und Dorfmark besuchen wir heute die beiden Bahnhöfe, die derzeit wegen der Streckensanierung außer Betrieb sind. Mal sehen, wie es danach dort aussehen wird. Meine Aufnahmen zeigen den Zustand Anfang Juli. Zuvor füge ich nochmals das Streckenband ein.

1:   0,0   Hannover Hbf
1:   2,6   Hannover-Hainholz †/Hannover Nordstadt
1:   4,8   Hannover-Herrenhausen †
1:   5,8   Hannover-Ledeburg
1:   7,9   Hannover-Vinnhorst
2:   9,9   Langenhagen Mitte
2:  11,4   Langenhagen Pferdemarkt
2:  14,0   Kaltenweide †
2:  14,6   Langenhagen-Kaltenweide
3:  19,6   Bissendorf
3:  22,6   Mellendorf
3:  26,3   Bennemühlen
4:  30,6   Lindwedel
4:  34,6   Hope †
4:  40,1   Schwarmstedt
4:  44,1   Hademstorf †
4:  46,8   Eickeloh †
4:  51,0   Hodenhagen
4:  56,1   Düshorn †
4:  62,0   Walsrode
4:  65,5   Honerdingen †
5:  70,3   Fallingbostel
5:  76,8   Dorfmark
5:  80,5   Jettebruch †
5:  83,1   Mittelstendorf †
6:  88,0   Soltau (Hannover)
6:  92,3   Soltau Nord
6:  95,4   Wolterdingen (Hannover)
7:  99,1   Gröps †
7: 101,6   Hemsen (bei Soltau) †
7: 105,4   Schneverdingen
7: 111,5   Barrl †
7: 115,3   Wintermoor
7: 121,7   Handeloh
7: 125,1   Büsenbachtal
8: 127,0   Holm-Seppensen
8: 130,7   Suerhop
8: 133,1   Buchholz (Nordheide)

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Fallingbostel heißt seit dem 5. August 2002 Bad Fallingbostel, so steht es auch auf den Bahnhofsschildern. (Ganz frisch wurde der Stadt der Titel "Bad" aberkannt, sie war es allerdings lange genug, so daß das "Bad" als Namensbestandteil weiterleben darf.) Das Fachwerkempfangsgebäude mit dem Fahrdienstleiterstellwerk Ff sieht nicht mehr sonderlich attraktiv aus. Das Stellwerk Fw wurde 2005 stillgelegt. Westlich des Bahnhofs befindet sich die Übergabegruppe für die nur nach einem Fahrtrichtungswechsel erreichbaren Anschlüsse zum Lebensmittelwerk und zum Lager Oerbke am Truppenübungsplatz Bergen. Die Gleise sahen am Besuchstag unbenutzt aus.

Weiter geht die Fahrt nach Dorfmark, einem Stadtteil von Fallingbostel. Das Empfangsgebäude sieht arg gerupft aus, seine beiden Seitenflügel fehlen. Die nordwärts fahrenden Taktzüge haben einen großzügig bemessenen Kreuzungsaufenthalt von neun Minuten, das reicht nicht ganz für ein Bahnhofsportrait. Über Jettebruch (einstmals Bahnhof, das Ladegleis wurde erst kürzlich entfernt) und Mittelstendorf (war mal ein Haltepunkt) geht unsere Reise weiter nach Soltau.

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181 Wir beginnen mit dieser Gedenktafel am Bahnhofsgebäude in Fallingbostel.

182 Das Empfangsgebäude, davor der mobile Fahrkartenschalter. Ich wußte gar nicht, daß es so etwas auch in Niedersachsen gibt.

183 Irgendwie paßt das Ensemble nicht zu den Lampen.

184 Der Fahrdienstleiter residiert im gelben Vorbau.

185 Die Südausfahrt am Kilometer 70.

186 Bahnübergang am Gleis nach Oerbke.

187 Das leerstehende Weichenwärterstellwerk.

188 Das Einfahrsignal und der Übergabebahnhof.

189 Zwei Eisenbahnbrücken, vorne die Anschlußbahnen.

190 Die Bahnhofstraße.

191 Auf dem Hausbahnsteig.

192 Alle Züge halten auf Gleis 2.

193 Bahnhofsansicht.

194 648 491 kommt an.

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195 Zugkreuzung in Dorfmark. Rechts 648 485 nach Hannover, links der 487 nach Buchholz.

196 Bahnhofsbild.

197 Bahnhofsschild.

198 Zugkreuzungsvariation.

199 Das Ausfahrsignal von Gleis 3 steht jenseits des Bahnübergangs.

200 Die drei anderen.

201 Anschlußgleis, außer Betrieb.

202 Das nördliche Einfahrsignal.

203 Bahnhof und Bahnhofsplatz.

204 Nebenan das Gasthaus zur Post mit Festsaal.

205 Die Achtung Zug-Warnschilder waren wohl gerade im Angebot.

206 Bahnhofsschild, auch veraltet.

207 Gesamtansicht. Gleis 1 ist außer Betrieb.

208 Bahnsteigzugang.

209 Der Weg zum Zug.

20 Irgendwie nicht allzu einladend.

211 Der Zug nach Buchholz ist eingetroffen.

212 Zugkreuzung in Dorfmark. Rechts 648 481 nach Hannover, links der 490 nach Buchholz.

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213 Jettebruch. Das Streckengleis.

214 Jettebruch. Der Bereich des einstigen Bahnhofs, rechts ein altes Eisenbahnerwohnhaus. Links hat die Streckenumbaufirma ihr temporäres Hauptquartier aufgeschlagen.

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215 Gleich um die Ecke liegt Mittelstendorf, das mal einen Haltepunkt hatte. Er lag an diesem Bahnübergang.

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Etwas länger als in Jettebruch und Mittelstendorf werden wir in Soltau verweilen. Der Betriebsmittelpunkt des Heidekreuzes steht nächstes Mal auf dem Programm.

Viele Grüße
Sören