ICE-Treff - Alternative dazu

Alternative dazu (Antwort)

Jipii — Fri, 14 Aug 2009 14:57:31 +0000

Alternative ist um 3 Uhr in Frankfurt mit ICE 608 nach HH, vielleicht etwas bequemer.

Das tu ich mir morgen auch mal an (Antwort)

Jipii — Fri, 14 Aug 2009 14:50:18 +0000

Abfahrt Frankfurt, Ankunft Hamburg. Bin mal gespannt wie oft ich geweckt werde. :)

Rund ums Schlafen in Fernzügen (Antwort)

ICE 79 — Wed, 12 Aug 2009 21:32:40 +0000

aber es gibt noch "Penner-Züge" und diese kann man ja gezielt nutzen.

Rund ums Schlafen in Fernzügen (Antwort)

brandenburger — Wed, 12 Aug 2009 20:40:05 +0000

Hat zwar mit Schlafen nur mittelbar zu tun: In den alten Abteilwagen konnte man das Licht ausmachen und sich die nächtliche (oder dämmrige) Landschaft angucken.

Das geht heute weder im Großraumwagen noch in den allermeisten Nahverkehrszügen. :-(

Rund ums Schlafen in Fernzügen (Antwort)

Ludo — Wed, 12 Aug 2009 17:42:53 +0000

Also für mich waren die alten Bm das höchste der Gefühle, wenn's um Schlafen ging: Sehr bequem, da ließen sich sogar 2 gegenüberliegende Sitze zusammen schieben. Licht (ein/aus), Heizung und sogar Lautsprecher konnte man manuell regeln. Die Wagen hatten sogar noch einen extra Waschraum; ideal zum Gesicht waschen nach dem Schlafen (ohne Klomief!). Wie ich diese Wagen vermisse...

Bei den umgebauten Bm des ALEX dient dieser ex-Waschraum jetzt übrigens als Wechselschild-Depot.

Rund ums Schlafen in Fernzügen (Antwort)

br 403 — Mon, 10 Aug 2009 23:02:29 +0000

Nabend,

Du willst uns jetzt nicht wirklich erzählen, daß man an einem 4er Tisch mehr Beinfreiheit hat, als an einem Reihensitz, oder?

klar hat man mehr Beinfreiheit, wenn gegenüber keiner sitzt :))) Sonst natürlich nicht.

lg Patrick

Rund ums Schlafen in Fernzügen (Antwort)

fabs — Mon, 10 Aug 2009 22:40:45 +0000

am 4er Tisch (Beinfreiheit)

Moin!
Du willst uns jetzt nicht wirklich erzählen, daß man an einem 4er Tisch mehr Beinfreiheit hat, als an einem Reihensitz, oder?

Ich schlafe auch hin und wieder mal im Zug, dazu wähle ich wegen der Beinfreiheit einen Reihensitz; wenn möglich entgegen der Fahrtrichtung (bei starkem Bremsen wache ich sonst auf) und am Fenster (da muss man nicht aufstehen bzw. wird geweckt, wenn der Nebenmann aussteigen oder zur Toilette will).

Viele Grüße
fabs

ÖBB Eurocity, top! (Antwort)

Maggus — Mon, 10 Aug 2009 19:51:31 +0000

Im ÖBB EuroCity hab ich auch nur gute Erfahrungen gemacht. War ein EuroNight (Wien-Bregenz), wurde aber über München umgeleitet (mit Lokwechsel in MOR). Bis Amstetten (ca. 23:30 Uhr) waren noch andere Leute im Abteil.
Ich bin nur in München Ost aufgewacht, als der Zug nach dem Bremsen hart zurückgefedert hat. Auf der Allgäubahn habe ich bis 10 Minuten vor Lindau geschlafen, und war vergleichbar ausgeschlafen, wie vor 5 jahren im Trenitalia-EN Innsbruck-Rom.

Allerdings muss ich auch dazu sagen, dass ab Attnang-Puchheim (0:44 Uhr) die letzten Fahrgäste zugestiegen sind. Lindau waren wir dann 6:20 Uhr.
In die andere Richtung läuft dieser Zug ab Linz voll zur Berufspendlerzeit. Da bist Du noch halb am Schlafen und dann ist Dein Abteil voll. Da brauchst Du erstmal in Wien Kaffee oder RedBull! ;-)

Fazit: Solange Dein Abteil nicht gestürmt wird, kann man es in den ÖBB ECs aushalten. Im Vergleich sind sie allerdings schon am bequemsten!

heute habe ich ein wenig auf der Strecke zw. Göttingen und Frankfurt gedöst. Allerdings ist mein Kopf im Halbschlaf ein wenig hin und hergekippt. Das noch heftiger ist mir im Reisebus mal während einer Fahrt durch Serpentinen passiert!

Rund ums Schlafen in Fernzügen (Antwort)

ICE 79 — Mon, 10 Aug 2009 03:37:06 +0000

genau wie beschrieben schlafe ich immer. Auf meiner Stammstrecke kommt die Fahrkarten-Kontrolle immer um 23:10 und dann nochmals um 01:30. Das ist überschaubar. Ich kann im ICE 1 bestens auf der "3-er-Bank" schlafen.

Rund ums Schlafen in Fernzügen (Antwort)

ICE584 — Sun, 09 Aug 2009 21:24:46 +0000

Habe bereits öffters den IC 2020 ab Frankfurt Hbf um 23:14 Uhr bis Hamburg genutzt. Man kann nicht einmal an schlafen denken. Der IC 2020 ist zwar nicht so voll, aber im Großraumwagen geht es einigermasen mit schlafen. Mich nervt nur total die Haltansage, und die Anschlüsse und dann noch das ganze in englisch. Interessiert Nachts wirklich niemanden. Die sollen einfach das Licht aus machen und die Klappe halten. Im Abteil ist es nicht zu empfelen. Sehr harte Sitze. Die sollten lieber die EC Waagen der ÖBB nehmen, da kann man die Sitze im Abteil wennigstens komplett flach machen. Und das liegen funktioniert einwandfrei. Habe einen Liegetest im RE nach Linz Hbf, ab in München Hbf 17:48 Uhr Gleis 11 bis Mühldorf gemacht. Test bestanden. Am Freitag fahren wir mit dem CNL 1210 nach Berlin. Im Liegewaagen. Mal sehen wie das ist. Im Sitzwagen kann man nur ruhen.

Gruß André

Rund ums Schlafen in Fernzügen (Antwort)

ICE-T-Fan — Sun, 09 Aug 2009 21:21:28 +0000

Wie kann man die Ansagen abschalten?

Garnicht. Man kann höchstens Kopfhörer mit angenehmer Einschlafmusik oder Ohropax dagegen einsetzen.

Was sind eure Erfahrungen mit dem Zugschlafen?

Meistens negativ, aber aus einem anderen Grund als man denken könnte ;)

Mein Problem ist, dass wenn ich müde bin, ich selbst an ruhigen festen Standorten nicht einschlafen kann, aber sobald ich in einem Linienbus oder Zug bin, nach ca 15 Minuten prompt einschlafe.

Ich habe in meinem Leben schon ca 3 mal im ICE, ca 3 mal in einem NV-Zug, gut halbes dutzend mal in einer Straßenbahn und gutes dutzend mal in einem Linienbus meinen Halt verschlafen und bin unfreiwillig weiter gefahren.

Zum Glück bin ich bei der DB nicht ein einziges mal dabei aufgefallen, sodass ich nur für die unfreiwillige Rückfahrt Geld ausgeben musste.

Rund ums Schlafen in Fernzügen (Antwort)

br 403 — Sun, 09 Aug 2009 21:09:02 +0000

Hi,

ich habe es selbst schon geschafft im Bim zwischen Duisburg - Hamburg zu schlafen. Im ICE gerne im Abteil, Lougne oder am 4er Tisch (Beinfreiheit). Am besten ist es noch, wenn man sich im Abteil hinlegen kann. Ist sogar ziemlich bequem.

lg Patrick

Rund ums Schlafen in Fernzügen (Antwort)

dennis k. — Sun, 09 Aug 2009 21:00:35 +0000

Was sehr nervt ist das Leuchtstoffröhren-Licht im ICE was immer auf voller Leistung läuft. Ausser natürlich im Abteil wo man es Abschalten kann.
Allerdings sind die Zeiten wo es dort noch vorhänge an den Türen gab leider auch vorbei:(.
Die Lautsprecher abstellen oder Leiser gibt es auch keine Möglichkeit.

LG Dennis

Rund ums Schlafen in Fernzügen (Antwort)

Holger_HAM — Sun, 09 Aug 2009 20:59:53 +0000

Hallo,

Was sind eure Erfahrungen mit dem Zugschlafen?

ich schlafe, wenn ich bald wieder mit der Arbeit beginne, immer nachmittags im Zug. Fünf Minuten nach der Abfahrt bin ich eingeschlafen, bekomme nichts mehr mit und irgendwo zwischen Gütersloh und Hamm wache ich dann wieder auf. Meist ist der Zug nicht so voll und da zeige ich meine Fahrkarte vorher dem Personal, dann kann man durchschlafen. Längere Strecken schlafe ich gut auch im Sitzen. Nur die harten Sitze in IC-Wagen sind für 7 Stunden schlafend Sitzen nicht gebaut, da tut auch mir das Gesäß weh.

Rund ums Schlafen in Fernzügen

Jipii — Sun, 09 Aug 2009 20:51:45 +0000

Guten Abend,

Reisezeit ist Nutzzeit, Schlafen ist wichtig und von Nutzen. Manchmal ist aber kein City Night Line in Greifnähe und so würde ich gerne einmal planen, im IC oder ICE zu nächtigen.
Unter der Voraussetzung, das Gepäck unter oder neben sich gesichert zu haben dass es nicht geklaut wird:
Wie schläft ihr am liebsten und wo geht es mal gar nicht?
Was haltet ihr von den 1. Klasse-Abteilen im ICE, wo man bei den 6sitzern eine Dreier-Reihe beschlagnahmen kann, Armlehnen runter und dann schön lang hinlegen? Kann man die ICE-Sitzkopfkissen wirklich abnehmen? Und vor allem: Wie kann man die Fahrkartenkontrolle zwischendurch machen lassen ohne sich wecken zu lassen? BC100 in eine Folie um den Hals? Was macht das ZUB mit tief schlummernden Fahrgästen?
Wie kann man die Ansagen abschalten?
Was sind eure Erfahrungen mit dem Zugschlafen?