Hat jemand von Euch eigentlich aktuelle Informationen, ob die LGV Aachen-Lüttich endlich in Betrieb geht? Bauarbeiten gibts dort schon lange keine mehr, die Strecke scheint also fertig zu sein (ggf. fehlt noch ETCS, das weiss ich nicht).

Bei DSO war zu lesen, dass sich die Fahrzeit zwischen Aachen und Brüssel ab Juni 09 um 30 Minuten verkürzt und dadurch auch die Fahrzeiten zwischen Köln und Aachen um 30 Minuten verschoben werden...

Das erinnert mich an den IC nach Westerland (um 6:?? fuhr der glaube ich), der irgendwann mal eingestellt wurde. Ich tippe mal dass der Zug auch für Pendler interessant sein dürfte.

Fahrzeitmässig fährt der wie die ICE Brüssel-Frankfurt.

....wobei ich keine Rückleistung zum 545 finde?????

Ich auch nicht. Wird wohl eine Leerfahrt morgends von Köln nach Aachen. Das war damals mit dem IC nach Westerland auch nicht anders.

Hat jemand von Euch eigentlich aktuelle Informationen, ob die LGV Aachen-Lüttich endlich in Betrieb geht? Bauarbeiten gibts dort schon lange keine mehr, die Strecke scheint also fertig zu sein (ggf. fehlt noch ETCS, das weiss ich nicht).

Wenn ich mal vermute das 1025/1026 am Rhein entlangfahren, dürften künftig 4 ICE1-Zugpaare am Rhein fahren (608/609, 1023/1024, 1025,1026, 1028/1029).

1025/1026 dürften die jetzigen 926/927/1027 sein.

Denke ich auch. 1023/1024 scheinen die jetzigen 2027/2026 zu ersetzen. 1028/1029 für 928/929, 608/609 für 808/809.

Wenn ich mal vermute das 1025/1026 am Rhein entlangfahren, dürften künftig 4 ICE1-Zugpaare am Rhein fahren (608/609, 1023/1024, 1025,1026, 1028/1029).

1025/1026 dürften die jetzigen 926/927/1027 sein.

Ich weiß doch, dass dies keine Fragen waren... aber das ist meine Meinung dazu...

;-) ... in Ordnung ... ;-)

m f g,
Anoj

Vorallem bei dem langlaufenden ICE-T 309 würde mich interessieren wie man den umlaufmäßig in die Linie 28 integriert.

Ich vermute mal, der kommt aus 1726. 1729 verkehrt Sa nicht, daher als 309 nach Innsbruck, als 308 zurück nach Berlin.

Erstmal sehen wie das Ganze in der Praxis funktioniert, dannach sehen wir weiter... viel interessanter als die blanke Zugauflistung wäre für mich die zu Grunde liegenden Umlaufpläne.

Vorallem bei dem langlaufenden ICE-T 309 würde mich interessieren wie man den umlaufmäßig in die Linie 28 integriert.

Die Thalys werden im Fahrplanjahr um eine halbe Stunde beschleunigt.

Es ist sicherlich schön, dass sich da jemand solche Arbeit macht, der Nachtverkehr wurde aber zwischenzeitlich schon wieder teilweise geändert.

Weiß jemand wo der Nachtzug Hamburg - Paris geblieben ist?

Der Zug Berlin - Paris verkehrt ja nicht mehr über Belgistan.

Also ICE 309 kommt durch die Baurbeiten zustande, da dann der Südteil von ICE 1711 durch die Fahrzeitverlängerung der Umleitung über Würzburg und Erfurt in die Fahrplantrasse des ICE 109 fällt.

116/117 werden in die anderne IC/EC der 11x-Gruppe eingereiht, daher bekommt das ICE-T-Zugpaar neuer Nummer

Das ist alles schon klar; das waren keine Fragen...

Ergänzungen zu dieser Vorschau:
-IC 2296/7 Frankfurt (M)-Stuttgart mit 2x1116 (Sandwich) und ÖBB-Wagen
-Taktlücke Wien-München: kein Zug Wien ab 12:20; vsl. RJ nach Salzburg

m f g,
Anoj

Hallo!

...laut diesem Plan:
-bleiben die IC/EC/EN München-Kufstein-Innsbruck-Brenner-Verona (-...)
-EC 188/189: jetzt: ÖBB-Material; neu: leider FS-Material -> Verschlechterung
-ICE 116/117: Wien-Salzburg-München -> ICE 260/261
-ICE 309: 01.08.-14.09.: Warnemünde-Innsbruck
-IC 1218/1219: Bludenz-(Rankweil ?)-Lindau-Frankfurt (M)
-CNL 418/419 / EN 482/483: Amsterdam/Kopenhagen - München (-Innsbruck)

Was ist eure Meinung dazu?

m f g,
Anoj

Also ICE 309 kommt durch die Baurbeiten zustande, da dann der Südteil von ICE 1711 durch die Fahrzeitverlängerung der Umleitung über Würzburg und Erfurt in die Fahrplantrasse des ICE 109 fällt.

116/117 werden in die anderne IC/EC der 11x-Gruppe eingereiht, daher bekommt das ICE-T-Zugpaar neuer Nummer

Zum Rest kann ich nicht viel sagen.

Dafür gibt es eine Menge Möglichkeiten.

Gruß
moe

Kann das sein, dass die verbliebenen ICE TD wieder als Wochenendeverstärker auf der Strecke Köln-Hamburg eingesetzt werden?

Wenn es so wäre, hätte Markus das wohl auch entsprechend in der Übersicht vermerkt.

Die Fahrtetn auf der Linie 28 während der Bauarbeiten dienen wohl nur der Werkstattanbindung.

...laut diesem Plan:
-bleiben die IC/EC/EN München-Kufstein-Innsbruck-Brenner-Verona (-...)
-EC 188/189: jetzt: ÖBB-Material; neu: leider FS-Material -> Verschlechterung
-ICE 116/117: Wien-Salzburg-München -> ICE 260/261
-ICE 309: 01.08.-14.09.: Warnemünde-Innsbruck
-IC 1218/1219: Bludenz-(Rankweil ?)-Lindau-Frankfurt (M)
-CNL 418/419 / EN 482/483: Amsterdam/Kopenhagen - München (-Innsbruck)

Was ist eure Meinung dazu?

m f g,
Anoj

Interessant finde ich übrigends den ICE 1002 Basel SBB-Hannover Hbf... d.h. Sa gibt es einen abweichenden Laufweg von ICE 502.
Außerdem fallen ICE 1000/1001 unter dieser Zugnummer weg.... bin ich froh von ICE 1000 einen Reiseplan aufgehoben zu haben *gg*