Ich sehe es anders: wir haben in der Vergangenheit zu viele gedankenlose Großprojekte gebaut hinter denen wir noch heute hinterher reparieren. Gut, dass wir heute Bedenkenträger haben, die die Sinnhaftigkeit solcher Projekte hinterfragen.

Was nützt es aber, wenn die aktuell regierende politische Gruppierung hinterfragt und Bedenken anmeldet, aber die vorher herrschende politische Lobby das Projekt mit viel Schwung bedenkenlos auf den Weg gebracht hat?

So haben wir bald nur noch halbfertige Bauruinen im Land stehen ...

Das Problem bei uns ist doch wohl eher, dass eben nichts mehr fertig wird aufgrund eines übermäßigen Einflussen von Reichsbedenkenträgern.

Ich sehe es anders: wir haben in der Vergangenheit zu viele gedankenlose Großprojekte gebaut hinter denen wir noch heute hinterher reparieren. Gut, dass wir heute Bedenkenträger haben, die die Sinnhaftigkeit solcher Projekte hinterfragen.

Ich erinnere daran, dass z.B. in Europa auch nach dem Krieg noch in der Psychotherapie Elektroschocks verabreicht wurden.

Abgesehen davon, dass Elektroschocks auch heute noch in Einzelfällen angewendet werden (ja, bei psychiatrischen Störungen, ich rede nicht von Sportmedizin/Physiotherapie), wurden die Patienten vorher gefragt und informiert. Die USA haben aber ihre Gefangenen und ihre Soldaten aber nicht vorher gefragt, ob sie Bock auf Medikamenten- bzw. Atombombenversuche hatten.

Dass dieses kommunistische System nicht über uns im Westen gekommen ist, ist, ganz am Rande, einzig den USA zu verdanken.

Die USA haben kurz nach dem Krieg ein großes Stück Sachsen an die Sowjets abgegeben, damit die Amis dafür einen Sektor in Berlin bekamen. Die Leipziger können sich also bei den USA dafür bedanken, dass das kommunistische System doch noch über sie kam.

(Im übrigens feiert Schwarzenberg gerade "70 Jahre unbesetzt".)

Okay, für Dein persönliches Schwarzbuch des Kommunismus noch das: Westdeutsche Pharmafirmen haben ihre Medikamente an DDR-Bürgern ausprobiert, bis in die 1980er Jahre. Inwieweit die Patienten darüber informiert wurden, wird seit Jahren diskutiert und ist/war Gegenstand von Schadensersatzprozessen.

Hamburger Oper ist ein Bauverbrechen.

So sieht sie aus. Finde ich gar nicht mal so schlimm.

Gruß Sören

Da sind mir doch die Ideen von Prinz Charles lieber.

Viele Grüße

Dass es auch anders herum geht hat der Contergan-Skandal gezeigt. In Deutschland wurde munter Contergan verkauft mit den bekannten Folgen. Die FDA (Food and Drug Administration) sah die Sache nicht genug auf Risiko abgeklopft und hat deshalb die Lizenz verweigert. Dadurch hat es in den USA nur eine Handvoll Conterganfaelle gegeben. (Conterganskandal in USA)

Fuer meinen Geschmack scherst Du mir zu sehr ueber einen Stereotypen-Kamm...

Dir kann ich nur zustimmen.

Ich erinnere daran, dass z.B. in Europa auch nach dem Krieg noch in der Psychotherapie Elektroschocks verabreicht wurden. Von den schwarzen Methoden der Erziehung in Internaten usw. ganz zu schweigen. Ganz zu schweigen auch von den fetten Renten, die der deutsche Staat an Kriegsverbrecher ausbezahlt hat. Das zum Westen Europas nach dem Kriege. Im Osten gabe es ein System von Arbeitslagern und schlimmeren. Dass dieses kommunistische System nicht über uns im Westen gekommen ist, ist, ganz am Rande, einzig den USA zu verdanken.

Viele Grüße

Da aber die ganze EU und weitgehend die Weltwirtschaft dem angloamerikanischen Projectwesen folgt laufen wir hier immer oefter vor die Wand.

Nun, ich habe den Eindruck das wir eher gar nicht mehr laufen. Dank Beamten und nutzloser Bürokraten sowie extremistischer Interessengruppen. Warum sonst ist z.B. die NBS Erfurt-Nürnberg nicht schon längst fertig ? Vgl. auch diverse weitere Projekte, die schon seit 30 Jahren im Planungsstadium verharren (Dortmund-Münster). Bei solchen Projekten kann wohl die Devise erst bauen und dann sehen was passiert kaum Pate gestanden haben. Das Problem bei uns ist doch wohl eher, dass eben nichts mehr fertig wird aufgrund eines übermäßigen Einflussen von Reichsbedenkenträgern.

Viele Grüße

..hier ziehts ins Leere.
Die aktuelle Angelegenheit rund um die FF auf langen Brücken wird keine Inbetriebnahmeverzögerung von VDE 8.2 nach sich ziehen.

Du meinst sicherlich VDE 8.1 ;)

8.2 wird sich eventuell verzögern, wenn das EBA kein ok gibt. Bis zur Inbetriebnahme des Abschnitt VDE 8.1 dürfte sich zumindest dieses Problem geklärt haben.

..was für ne eklige abartige Perversion.

Ist aber nicht schlimm, weil falsch :-)

Schöne Grüße von jörg

ist wohl nicht das Problem des Artikels aus besagtem Architekturmagazin.

Architekturmagazin..... das machts ja nur noch unglaubwüriger.
Ein Architektur-Artikel über Angelegenheiten aus dem Ingenieurs- Betriebswirtschafts- und Gesellschaftspolitik-Bereich,
also über Bereiche, wo sie sich nunmal absolut überhaupt nicht auskennen (vom letztem mal abgesehen)
oder eben wo sie sich einzumischen versuchten und es grade daher zu derlei Problemen kamen - Selbsteinsicht hingegen Fehlanzeige.

mit Architektur hat diese FF-Angelegenheit nun wirklich absolut überhaupt nicht zu tun.

Es beschreibt nur nur reale Verzögerungen.

nun, grade das ja am allerwenigsten.

Und jetzt ist evtl. noch eine Eisenbahnstrecke davon betroffen.

es geht hier um VDE 8.
VDE 8 soll bislang nicht betroffen sein?
Sie ist doch gradezu das Paradebeispiel für derlei Verzögerungen und Kostensteigerungen, der Prototyp.
In Planung seit 25 Jahren, konkreter, sehr konkreter Planung, in Bau seit 20 Jahren,
und wird auch in 2 Jahren noch nicht in Betrieb genommen werden - in 2,5 Jahren erst.

Das greift der Welt-Artikel doch nochmal sehr schön auf,

Bereits im April 1991, kurz nach der deutschen Wiedervereinigung, hatte die Bundesregierung ein weitreichendes Programm zu einer Modernisierung der vor allem im Osten völlig maroden Verkehrsinfrastruktur aufgelegt. Beschlossen wurden 17 sogenannte Verkehrsprojekte Deutsche Einheit (VDE). Das Projekt mit der Nummer acht sieht den Bau einer schnellen Bahnverbindung von Berlin über Halle/Leipzig nach München vor.

1996 war Baubeginn, 1999 stoppte die damalige rot-grüne Bundesregierung allerdings die Arbeiten. Zu teuer und zu unökologisch sei das Mammutprojekt, das mitten durch die Saale-Unstrut-Niederung und den Thüringer Wald führt, hieß es damals. Pikanterweise lenkte der damalige Verkehrsminister Franz Müntefering (SPD) die frei werdenden Mittel dann in den Autobahnbau um.

http://www.welt.de/wirtschaft/article142983690/ICE-Strecke-Muenchen-Berlin-droht-Verzoe...

..hier ziehts ins Leere.
Die aktuelle Angelegenheit rund um die FF auf langen Brücken wird keine Inbetriebnahmeverzögerung von VDE 8.2 nach sich ziehen.

Übrigens kommt Mark Magazine aus den Niederlanden.

macht es doch nur unglaubwürdiger..

Wenn Vorsicht die Mutter der Porzellankiste ist, wer ist denn dann die Tochter?

:-))))

Schöne Grüße von jörg