Sind das evtl. DBuza - hoffe die Bezeichnung ist richtig, hätte auch DDR-Dosto schreiben können;-)

In Rumänien fährt viel "altes" herum, das wir kennen. Die Dosto allerdings sahen relativ gut aus, vermutlich saniert, sogar mit Türtastern.

Das sind die normalen Reichsbahn-Dostos (DBuza wäre für DB-Fahrzeuge passend), von denen wie auch von den Vierteilern haben die CFR vor ein paar Jahren Neuware aus Görlitz erhalten. Beide Typen wurden/werden modernisiert.

Viele Grüße
Sören

Hm, könnte der Bus ein alter MB O405 sein?

Puh, da bin ich überfragt. Bin selbst in Kronstadt mit nem Linienbus gefahren, dass war ein alter MAN Zweiachser. Es sind aber auch osteuropäische Fabrikate in der Stadt anzutreffen, auch gibts ja nach wie vor O-Busse dort.

Das ist der Hausbahnsteig? So einen schönen Wartebereich vermisse ich hier in Deutschland:(

Ja, der ist sehr großflächig und hat nette Grünflächen. Aber er ist kaum genutzt, da dort nur wenige Züge abfahren, der meiste Verkehr läuft über die Gleise an den Mittelbahnsteigen.

Sind das evtl. DBuza - hoffe die Bezeichnung ist richtig, hätte auch DDR-Dosto schreiben können;-)

In Rumänien fährt viel "altes" herum, das wir kennen. Die Dosto allerdings sahen relativ gut aus, vermutlich saniert, sogar mit Türtastern. Aber auch sonst trifft man in Rumänien auf altbekanntes, z.B. ex-DB-Speisewagen (in denen noch alte Zeitschriften aus Deutschland ausliegen ;) ) oder auch die beim Hermannstadt-Portrait gezeigten 614-Abwandlungen.

schonmal danke für die weiteren Bilder:)

Der Bahnhofsvorplatz mit Säule und im Hintergrund das Bahnhofsgebäude

Genau so stell ich mir sozialistische Bauten immer vor. Immer sehr monumental.

Hm, könnte der Bus ein alter MB O405 sein?

Sitzgelegenheiten und Grün am Hausbahnsteig

Das ist der Hausbahnsteig? So einen schönen Wartebereich vermisse ich hier in Deutschland:(

abfahrbereite Züge

Sind das evtl. DBuza - hoffe die Bezeichnung ist richtig, hätte auch DDR-Dosto schreiben können;-)

Gruß
ICE1223

Wie angekündigt, folgt heute ein kleines Bahnhofsportrait des "Hbf" von Brasov/Kronstadt.

Die Anbindung ans Eisenbahnnetz im damaligen Österreich-Ungarn erfolgte 1873, als Kronstadt mit der Strecke aus Richtung Budapest-Arad-Schäßburg erreicht wurde. Diese Strecke ist heute noch immer die Hauptachse Richtung Westen und wird derzeit ausgebaut, jedoch ist ihr Verlauf umstritten, da sie eher kleinere Städte anbindet, das bedeutende und größere Sibiu/Hermannstadt aber nördlich umgeht.
1878 kam die nach Süden führende Strecke Richtung Ploiesti und weiter nach Bukarest hinzu, damals eine grenzüberschreitende Strecke, heute die wichtige Verbindung in die Hauptstadt. In den folgenden Jahren kamen dann noch die Strecken nach Zarnesti, nach Sibiu/Hermannstadt und nach Sfantu Gheorghe / St Georgen hinzu.

Auf den Hauptstrecken (außer der nach Sibiu) wird seit den 1960er Jahren elektrisch gefahren, das Zugangebot ist ordentlich, es gibt viele nationale Fern- und Regionalzüge, auch internationale Nachtzüge Bukarest-Budapest bzw Wien.

Hier nun eine kleine Bildauswahl:

Der Bahnhofsvorplatz mit Säule und im Hintergrund das Bahnhofsgebäude

Nun stehen wir direkt vor dem Bahnhofsgebäude, davor befindet sich der Busbahnhof

Verpflegungs- und Wartemöglichkeiten am Busbahnhof. Das Umfeld des Bahnhofs ist sehr von sozialistischen Bauten geprägt, bis in die schöne Altstadt hat man ein ganzes Stück Weg vor sich.

Im Erdgeschoss der Bahnhofshalle

digitale Ankunfts- und Abfahrtstafel

Bahnhofshalle aus dem "Obergeschoss" gesehen

Unterführung zu den Bahnsteigen

Sitzgelegenheiten und Grün am Hausbahnsteig

Südausfahrt (Richtung Bukarest) mit rangierender E-Lok

Dampflokdenkmal

abfahrbereite Züge

Das Stellwerk

Am Bahnhofsgebäude findet sich eine Liste der Bahnhofsvorsteher der letzten Jahrzehnte

Kleine Versorungsmöglichkeiten gibts auch direkt am Bahnsteig

Abfahrbereiter IR Bukarest-Cluj/Klausenburg. Der Zug wurde hier geteilt, im Hintergrund sieht man bereits die Diesellok für den zweiten Teil des Zuges, den "Dacia" nach Wien.

Das waren meine Eindrücke vom Bahnhof Brasov/Kronstadt. Die Innenstadt ist definitiv sehenswerter, aber ich hoffe, Euch dennoch einen kleinen Eindruck vermittelt zu haben.

Viele Grüße

Christian