Ah OK. Die Fahrkarte zur Weiterfahrt gibt es dann also sozusagen auf jeder Strecke?

Da ich gerade ein paar Minuten Umsteigezeit an einem DB Bahnhof verbringen, habe ich das mit dem gewünschten Ticket auch gleich mal getestet. Es funktioniert, kostet 3,70 €. Man bekommt den Fahrschein also wohl an jedem DB Automaten im Deutschland.

Ausgezeichnet. Danke für den Test! :)

Leider sind aber auch die anderen Antworten schwierig, da bisher nicht verraten wurde, ob die Fahrt über die Riedstrecke (naheliegend) oder über die Bergstraße erfolgt?

Ich denke mal Riedbahn: Bei ähnlicher Fahrzeit kostet Bergstraße - Ladenburg - Mannheim beim VRN ca. 3€ mehr. Die Kaufbedingungen sind für beide Strecken allerdings dieselben.

Das ist ein sehr interessanter Punkt - und meiner Meinung nach sehr kundenfeindlich!
Ich hatte während meines Studiums das gleiche Problem rückwärts: VRN-Semesterticket, Anschluss bis Umgebung Frankfurt gesucht. Umstieg war in Mannheim Hbf, die Riedbahn und Bergstraße waren wegen späterem Umsteigen gleich gut und haben zu einer Art Taktverdichtung für mich geführt.
Dumm nur, dass ich sozusagen mein Ticket nicht im Voraus hätte lösen können, da eventuelle Verspätungen (im Vorlauf von Kaiserslautern) das Ausweichen auf die Bergstraßen-Strecke bedingt haben - bei Verspätung ist aber eben nicht Zeit für den Fahrkartenkauf.
Dazu kommt noch die Geschichte, dass ich einfach nicht einsehe, dass zwei praktisch parallel verlaufende Linien mit gleichem EInstiegs- und Aussteigspunkt unterschiedlich kosten sollen. Habe das dann auch immer den Zubs in den wenigen Fällen wo genauer geschaut wurde erklärt und bin zum Glück auf Kulanz gestoßen. Sonst hätte meine Sturheit auch mal zu Konsequenzen führen können...
Argerlich!

Leider sind aber auch die anderen Antworten schwierig, da bisher nicht verraten wurde, ob die Fahrt über die Riedstrecke (naheliegend) oder über die Bergstraße erfolgt?

Ich denke mal Riedbahn: Bei ähnlicher Fahrzeit kostet Bergstraße - Ladenburg - Mannheim beim VRN ca. 3€ mehr. Die Kaufbedingungen sind für beide Strecken allerdings dieselben.

Da ich gerade ein paar Minuten Umsteigezeit an einem DB Bahnhof verbringen, habe ich das mit dem gewünschten Ticket auch gleich mal getestet. Es funktioniert, kostet 3,70 €. Man bekommt den Fahrschein also wohl an jedem DB Automaten im Deutschland.

Wenn es diese Fahrkarte wirklich gibt (auch wenn sie nirgendwo erwähnt wird), dann sollte das ja überall gehen. Am Automaten also auf Gesamtes Angebot und dann Fahrkarte zur Weiterfahrt DB. Dort dann als Start den Tarifbrechpunkt (also in diesem Fall wohl Lampertheim) eingeben und der Rest ist selbsterklärend.

In Fällen, wo es die Fahrkarte zur Weiterfahrt nicht gibt, wird der Normalpreis verkauft.

Eine Verkaufsstelle = Ein Reisezentrum?

...oder auch eine Agentur.

Man wende sich an eine Verkaufsstelle des Vertrauens. Lampertheim - Mannheim kostet ohne Bahncard 3,70 EUR in der 2. Klasse.

Eine Verkaufsstelle = Ein Reisezentrum? DB Fahrkartenautomat?

Beim RMV ist das ganze allgemein etwas blöd gelöst, da es dort, soweit ich das überblicke, die Fahrkarte zur Weiterfahrt DB Wikipedia nicht gibt.

Man wende sich an eine Verkaufsstelle des Vertrauens. Lampertheim - Mannheim kostet ohne Bahncard 3,70 EUR in der 2. Klasse.

Beim RMV ist das ganze allgemein etwas blöd gelöst, da es dort, soweit ich das überblicke, die Fahrkarte zur Weiterfahrt DB Wikipedia nicht gibt. Bei vielen Verbünden kann man diesen Fahrschein ab der Verbundgrenze in Anschluss an eine Zeitkarte erwerben und dann ab dort Normalpreis bezahlen (für die 15 km von Lampertheim nach Mannheim wären das dann wohl etwa 3 €). Nur scheint sich der RMV hier leider nicht zu beteiligen.

Das VRN-Angebot am DB-Automat hängt soweit ich weiß vom Standort ab. Für die VRN-App muss man diese erst einrichten etc., was ich eher umständlich finde.

Die App ist so oder so für mein aktuelles Smartphone (Windows Phone) nicht verfügbar.
Diese verspricht einigermaßen praktsich zu sein, wenn sie erstmal eingerichtet ist.

Oke, danke für den Eindruck. Wäre für mich aber nur bei häufigerem Reisen infrage gekommen.

Dann muss ich das mal probieren mit dem DB-Automat und Drucken. Bzw. in die andere Richtung auch VRN-Automat. Reisezentrum erscheint mir etwas umständlich.

Das ist alles in allem nicht sehr schön gelöst. Ich fühle mich da in diesem Teilbereich etwas zurückversetzt ins Zeitalter der Kleinstaaterei. Vielleicht setzen heute alle etwas zu sehr auf Apps.

Ja, dem kann ich nur zustimmen. Ich würde einfach einsteigen und mein Glück beim Schaffner versuchen.

Das VRN-Angebot am DB-Automat hängt soweit ich weiß vom Standort ab. Für die VRN-App muss man diese erst einrichten etc., was ich eher umständlich finde.

Die App ist so oder so für mein aktuelles Smartphone (Windows Phone) nicht verfügbar.
Diese verspricht einigermaßen praktsich zu sein, wenn sie erstmal eingerichtet ist.
Dann muss ich das mal probieren mit dem DB-Automat und Drucken. Bzw. in die andere Richtung auch VRN-Automat. Reisezentrum erscheint mir etwas umständlich.

Das ist alles in allem nicht sehr schön gelöst. Ich fühle mich da in diesem Teilbereich etwas zurückversetzt ins Zeitalter der Kleinstaaterei. Vielleicht setzen heute alle etwas zu sehr auf Apps.

Das VRN-Angebot am DB-Automat hängt soweit ich weiß vom Standort ab. Für die VRN-App muss man diese erst einrichten etc., was ich eher umständlich finde.

An jedem DB-Automaten, im Reisezentrum und im Internet kann ein Normalpreisticket Produktklasse C (Nahverkehr) vom letzten Halt des Zuges im Geltungsbereich des Semestertickets nach Mannheim Hbf gelöst werden.

Ist denn der RMV überhaupt einer der Verbünde, bei dem hierzu der Zug am geplanten Übergangsbahnhof zwischen den beiden Tickets auch tatächlich halten muss?

Wir hatten da hier im Forum ja schön öfters Diskussionen darüber.

Beispielsweise gab es Verkehrsverbünde in Bayern, bei dem das so ist. Andererseits ist z.B. der Saarländiche Verkehrsverbund kein solcher Verbund. Wenn man von Saarbrücken nach Trier fahren möchte und ein SaarVV-Semesterticket hat, muss man auch erst ab Saarhölzbach zahlen, auch wenn der Regionalexpress da gar nicht hält. Das teilen einem in Saarbrücken Bahn-Mitarbeiter auch so mit.

Viel Spaß in Mannheim
Breisgau-S-Bahn