Also ich finde die Einstellung des Talgos sehr schade.

Ich nicht ;)

Diese Woche habe ich das Vergnügen zwei Mal mit dem Schlafwagen zwischen Bremen und München zu fahren. Die Hinfahrt war sehr angenehm und auch der Service war gut.

Naja, ich fand es sehr laut, evtl. lags auch daran, dass ich im ersten Abteil eines Wagens war. Von Service keine Spur, Fahrkartenkontrolle am Abend, bringen eines Kaffees/Tees beim Frühstück und das wars.

Der Preis allerdings ist schon heftig. Hätte ich von der Schulungsfirma die 1. Klasse Fahrkarte nicht geschenkt bekommen, wär der Schlafwagen nicht drin gewesen.

Zustimmung. Ich wäre auch nicht drin gewesen, wenn ich kein Schnäppchen gemacht hätte.

Der Preis allerdings ist schon heftig. Hätte ich von der Schulungsfirma die 1. Klasse Fahrkarte nicht geschenkt bekommen, wär der Schlafwagen nicht drin gewesen.

lt. Internem Infofax fällt ab 12.12.2009 der Talgo auf den relationen Berlin-München-Hamburg weg.

Hat jemand darüber genauere Infos? Sollen sie dann woanders fahren oder sind sie inzwischen doch zu alt geworden?

mehr Informationen habe ich nicht. Allerdings wundert mich die Einstellung auch nicht. Hauptsache Kosten sparen. Bis vor ein paar Jahre, bevor das Preissystem kaputtgewurstelt wurde und die Einsparungen auf die Qualität durchschlugen, nutzte ich den Nachtzug zwischen Hamburg und München gerne und regelmäßig. Oft bekam ich gar kein einzelnes Bett mehr. Also dürfte die Auslastung nicht übel gewesen sein. Leider war ich dann als Kunde nicht mehr willkommen, denn zuerst konnte man keine einzelnen Betten mehr Buchen und dann musste ich einen Fahrschein der 1. Klasse haben. Alles zusätzlich zur BC100 der 2. Klasse. Für etwa 50 EUR bekomme ich im Münchener Umland ein gutes Hotel mit schönem Frühstücksbuffet, da zahle ich doch nicht ein vielfaches für einen Nachtzug, der etwas gammelig daher kommt.
Vor ein paar Monaten bin ich dann mal mit dem Liegewagen ab München gefahren. Früher war da alles vorbereitet und man wurde an der Tür empfangen. Diesmal musste man sich seinen Platz selbst suchen (womit ich keine Probleme habe, Seltenfahrer schon) und dann war nichts vorbereitet. Das Herunterklappen und Einhaken der Leiter klappt ja, jedoch musste man sich Kissen, Einleger und Decke selbst organisieren. Da an meinem Platz nichts lag und kein Personal da war, mopste ich es mal flott von einer anderen Liege.

Richtig gespannt bin ich dann aber schon auf die Pressemitteilung. Im Normalfall klingen die bei DB Nachtzug, Citynightline oder wie sie sich im Moment nennen, immer extrem positiv. Egal wie schockierend der Inhalt für Stammgäste auch ist. Vielleicht ist es diesmal der einheitliche Markenauftritt, der da als Grund genannt wird. Ich bin gespannt.

lt. Internem Infofax fällt ab 12.12.2009 der Talgo auf den relationen Berlin-München-Hamburg weg.

Hat jemand darüber genauere Infos? Sollen sie dann woanders fahren oder sind sie inzwischen doch zu alt geworden?

Vielen dank schonmal im Vorraus.

Liebe Grüße

Hendrik