45. Man sollte aber aufpassen: was durch die Holzplanken rutscht, landet im Zürichsee.

Eine schöne Idee für einen modernen Abort. Einfach etwas Zaun drum rum und eine Plane - fäddich...

46. Nun auf dem Schiff. Man sieht das linke Seeufer mit dem Ort Marbach.
47. Nach dem Halt in Rüschlikon passieren wir zunächst den Ort Schooren.
48. Und im Anschluss die Lindtstadt Kilchberg.

Die Bilder vermitteln dann irgendwie schon den Eindruck, warum es nicht die "Goldküste", sondern die "Pfnüselküste" ist... ;-)))))

68. Im Bahnhof Löwenstraße des Zürcher Hauptbahnhof steht 450-097 am Ende und einem weiteren Wendezug zuvorderst als S2 zur Fahrt nach Ziegelbrücke (Jaa, Blaschi, weißt du noch wo das liegt?)

Ja. Mit dem Bahnhof auf der anderen Flußseite... ;-))))))))))))

Ansonsten: Alles zugebaut, alles grau, alles schlimm. ;-)

Schöne Grüße von

jörg

60. Der östliche Eingang zum Gebäude der ETH. Hier studieren fast 20'000 Menschen.

Hallo
Tolle Bilder! Danke!
Bist Du durch das ETH Gebäude gegangen? Der Lichthof ist super.

66. Links nebenan 511-026 (RE nach Chur) und eine unbekannte grüne Lok. Diese wird gleich ihren IR über den Gotthard ins Tessin bringen.

Die unbekannte grüne Lok ist eine Re 4/4 II. Sie hat wahrscheinlich den Zug von der Abstellanlage Herdern gebracht. Bei der Ausfahrt des Zuges wird sie ihm, mit der nötigen Vorsicht, folgen bis zum Zwerg am Ende der Halle.
https://www.youtube.com/watch?v=PGTwQvBBj_Q

Gruss Guru

Das hier ist nun der zweite Teil des ersten Teils (ja, ich mache es unnötig kompliziert) meines Reiseberichtes aus der Schweiz. Es folgt:

Denksport am Abend, du bist grausamm:)

Sei froh, dass diesmal alles in einen Beitrag gepasst hat. Sonst wäre es der erste Teil des zweiten Teils des ersten Teils geworden ;-)

hör bitte damit auf...

Wie du willst, aber es werden noch ein paar Teile folgen...

45. Wem die Bänke am Wartehäuschen zu ungemütlich sind, dem sind drehbare Liegen zur Verfügung gestellt worden. Man sollte aber aufpassen: was durch die Holzplanken rutscht, landet im Zürichsee.

Und hast du etwas verloren? Ich habe im Januar auch an diesem Anleger gestanden, aber nur um mal einen Blick über den See zu wagen.

Ich habe meine Tasche auf dem "Festland" abgestellt und meine Taschen geleert, bevor ich mich auf den Steg begeben habe - nur zur Sicherheit^^

Sehr gut. Sicherheit geht nunmal vor!

Zumal ich weder Fahrkarte, noch Handy, noch iPod im Zürichsee versenken wollte..

54. Am Fuße des Zürichbergs in Oberstrass ist die Talstation für die Standseilbahn Rigiblick. Es treffen sich zwei Züge der Linie 10.

Eine sehr bekannte Stelle für mich. Hach, das fühlt sich an als ob mein Urlaub erst letzte Woche war...

Warst du auch obenauf? Wie war die Aussicht? :-)

Schlecht, der Nebel ließ grüßen:)

Das tut mir Leid. Ich schätze zu Bestzeiten dürfte die Sicht überwältigend sein.

67. Nun verlässt der IC den Bahnhof und es kommt der ICN mit Namen "Harald Szeemann" nach Sankt Gallen zum Vorschein.

Ein ICN, mein absuluter Lieblingszug. Allein deswegen bin ich bald mal wieder in der Schweiz.

Der ICN ist wirklich ein feiner Zug - ich merke allerdings immer wieder aufs Neue, dass die Neigetechnik und ich nicht füreinander geschaffen sind...

Wie gut das ich die Neigetechnik liebe. Fahre ja auch sehr gerne VT611 und 612:)

Mit dem 612 komme ich mittlerweile bemerkenswert gut zurecht (wie schade, dass er gerade jetzt in Kürze hier von Lints abgelöst wird :-(

72. Am Bahnhof Stettbach enden die Tramlinien 7 und 12 - die Linie 12 ist noch keine 5 Jahre alt und führt über Wallisellen und Opfikon zum Flughafen. Dabei geht es auch durch das Glattal (nicht Glatttal, wie ich lernen durfte). Die Linien 10 und 12 fahren auch in der Fahrbgebung der örtlichen Verkehrsbetriebe.

Ich hoffe ja, du bist mal mit der Linie 7 gefahren und bist so durch den Tramtunnel gekommen.

Im Linksverkehr damit die Türen auf der richtigen Seite sind, einmal dank Überwerfung und einmal höhengleich gekreuzt? Ja das habe ich gemacht. Ich bin allerdings nicht ausgestiegen.

Ich bin ausgestiegen und muss sagen, wenn die Bahnen sich nähern ist es verdammt laut in den Stationen. Ohrschützer wären angebracht.

Danke für den Tipp!

75. Die Züge halten jedoch deutlich weiter unten.

Ja, da war ich auch irgendwo, habe mir etwas gutes gegessen und dabei die vielen Menschenmassen beobachtet;-)

Wer sich das leisten kann... ;-)

Jetzt nicht mehr, bin deshalb pleite^^

Solange du noch die Rückfahrt bezahlen konntest :-D

In diesem Sinne wünsche ich einen (verspäteten) guten Start in die neue Woche und die besten Grüße aus dem hohen Norden,
Lucas

Meine güte ist wirklich spät, denn immerhin wird morgen ja schon die Woche "geteilt". Und trotzdem auch dir viele Grüße aus dem mittleren Westen Deutschlands:)

Für mich ist praktisch dauernd Wochenende zumindest, wenn man meinen Wochenplan betrachtet. Dazu kommt, dass der Mai immer wieder aufs Neue Feiertagssaison ist und jetzt die Bahn auch noch streikt. Wenn ich die Bahn brauche ist der Streik natürlich lästig, andererseits habe ich nichts dagegen, wenn die Lokführer ihre Karren einfach mal stehen lassen für mehr Kohle. Beschert mir mehr Ruhe.

Mir ein wenig Streß und jeden Tag 15 Euronen, hat auch was;-)

Gott hat uns FDP und GDL als Prüfung gesendet ;-)

Eine Sache wäre da noch: Ich bin in Zürich ein paar mal mit dem Obus gefahren und immer wieder kam mir der Gedanke, hier fahren Tram und Obus in der selben Stadt über die selben Straßen, warum geht das bei uns in D nicht? Ich trauere immer noch(seit nun 20 Jahren) dem Doubus im Essener Stadtbahntunnel hinterher:((

Du meinst den Duobus? ;-)

Äh, ja. Ich glaub es ist schon zu spät für mich.

Dann sollte ich wohl eine Gute Nacht wünschen ;-)

Ein O-Bus, der oberirdisch durch die Altstadt fährt und damit die Straßenbahn ab kommendem Jahr ablöst, eine umweltfreundliche Alternative zu den heutigen Bussen, womöglich ein Angebotsausbau in der Metropole am Rhein? Ich glaube das werden die Porsche- und Mercedesfahrer nicht gutheißen.
Ist euer Bürgermeister eher Typ Ticket 2000 oder eher Typ Audi?

Welchen Bürgermeister meinst du jetzt? Da ich in Limburg wohne ist es ein Typ Audi - Ticket 2000 kennt der ja gar nicht^^

Tschuldige, das "D" in deinem Beitrag hatte ich als "Düsseldorf" interpretiert :D wie du siehst, auch für mich wird es spät ;-)

Schönen Gruss

Das hier ist nun der zweite Teil des ersten Teils (ja, ich mache es unnötig kompliziert) meines Reiseberichtes aus der Schweiz. Es folgt:

Denksport am Abend, du bist grausamm:)

Sei froh, dass diesmal alles in einen Beitrag gepasst hat. Sonst wäre es der erste Teil des zweiten Teils des ersten Teils geworden ;-)

hör bitte damit auf...

45. Wem die Bänke am Wartehäuschen zu ungemütlich sind, dem sind drehbare Liegen zur Verfügung gestellt worden. Man sollte aber aufpassen: was durch die Holzplanken rutscht, landet im Zürichsee.

Und hast du etwas verloren? Ich habe im Januar auch an diesem Anleger gestanden, aber nur um mal einen Blick über den See zu wagen.

Ich habe meine Tasche auf dem "Festland" abgestellt und meine Taschen geleert, bevor ich mich auf den Steg begeben habe - nur zur Sicherheit^^

Sehr gut. Sicherheit geht nunmal vor!

54. Am Fuße des Zürichbergs in Oberstrass ist die Talstation für die Standseilbahn Rigiblick. Es treffen sich zwei Züge der Linie 10.

Eine sehr bekannte Stelle für mich. Hach, das fühlt sich an als ob mein Urlaub erst letzte Woche war...

Warst du auch obenauf? Wie war die Aussicht? :-)

Schlecht, der Nebel ließ grüßen:)

67. Nun verlässt der IC den Bahnhof und es kommt der ICN mit Namen "Harald Szeemann" nach Sankt Gallen zum Vorschein.

Ein ICN, mein absuluter Lieblingszug. Allein deswegen bin ich bald mal wieder in der Schweiz.

Der ICN ist wirklich ein feiner Zug - ich merke allerdings immer wieder aufs Neue, dass die Neigetechnik und ich nicht füreinander geschaffen sind...

Wie gut das ich die Neigetechnik liebe. Fahre ja auch sehr gerne VT611 und 612:)

72. Am Bahnhof Stettbach enden die Tramlinien 7 und 12 - die Linie 12 ist noch keine 5 Jahre alt und führt über Wallisellen und Opfikon zum Flughafen. Dabei geht es auch durch das Glattal (nicht Glatttal, wie ich lernen durfte). Die Linien 10 und 12 fahren auch in der Fahrbgebung der örtlichen Verkehrsbetriebe.

Ich hoffe ja, du bist mal mit der Linie 7 gefahren und bist so durch den Tramtunnel gekommen.

Im Linksverkehr damit die Türen auf der richtigen Seite sind, einmal dank Überwerfung und einmal höhengleich gekreuzt? Ja das habe ich gemacht. Ich bin allerdings nicht ausgestiegen.

Ich bin ausgestiegen und muss sagen, wenn die Bahnen sich nähern ist es verdammt laut in den Stationen. Ohrschützer wären angebracht.

75. Die Züge halten jedoch deutlich weiter unten.

Ja, da war ich auch irgendwo, habe mir etwas gutes gegessen und dabei die vielen Menschenmassen beobachtet;-)

Wer sich das leisten kann... ;-)

Jetzt nicht mehr, bin deshalb pleite^^

In diesem Sinne wünsche ich einen (verspäteten) guten Start in die neue Woche und die besten Grüße aus dem hohen Norden,
Lucas

Meine güte ist wirklich spät, denn immerhin wird morgen ja schon die Woche "geteilt". Und trotzdem auch dir viele Grüße aus dem mittleren Westen Deutschlands:)

Für mich ist praktisch dauernd Wochenende zumindest, wenn man meinen Wochenplan betrachtet. Dazu kommt, dass der Mai immer wieder aufs Neue Feiertagssaison ist und jetzt die Bahn auch noch streikt. Wenn ich die Bahn brauche ist der Streik natürlich lästig, andererseits habe ich nichts dagegen, wenn die Lokführer ihre Karren einfach mal stehen lassen für mehr Kohle. Beschert mir mehr Ruhe.

Mir ein wenig Streß und jeden Tag 15 Euronen, hat auch was;-)

Eine Sache wäre da noch: Ich bin in Zürich ein paar mal mit dem Obus gefahren und immer wieder kam mir der Gedanke, hier fahren Tram und Obus in der selben Stadt über die selben Straßen, warum geht das bei uns in D nicht? Ich trauere immer noch(seit nun 20 Jahren) dem Doubus im Essener Stadtbahntunnel hinterher:((

Du meinst den Duobus? ;-)

Äh, ja. Ich glaub es ist schon zu spät für mich.

Ein O-Bus, der oberirdisch durch die Altstadt fährt und damit die Straßenbahn ab kommendem Jahr ablöst, eine umweltfreundliche Alternative zu den heutigen Bussen, womöglich ein Angebotsausbau in der Metropole am Rhein? Ich glaube das werden die Porsche- und Mercedesfahrer nicht gutheißen.
Ist euer Bürgermeister eher Typ Ticket 2000 oder eher Typ Audi?

Welchen Bürgermeister meinst du jetzt? Da ich in Limburg wohne ist es ein Typ Audi - Ticket 2000 kennt der ja gar nicht^^

Beste Grüße auch wenn die Woche fast Halbzeit feiert,
Lucas

Gruß zurück

Willkommen zurück!

Das hier ist nun der zweite Teil des ersten Teils (ja, ich mache es unnötig kompliziert) meines Reiseberichtes aus der Schweiz. Es folgt:

Denksport am Abend, du bist grausamm:)

Sei froh, dass diesmal alles in einen Beitrag gepasst hat. Sonst wäre es der erste Teil des zweiten Teils des ersten Teils geworden ;-)

45. Wem die Bänke am Wartehäuschen zu ungemütlich sind, dem sind drehbare Liegen zur Verfügung gestellt worden. Man sollte aber aufpassen: was durch die Holzplanken rutscht, landet im Zürichsee.

Und hast du etwas verloren? Ich habe im Januar auch an diesem Anleger gestanden, aber nur um mal einen Blick über den See zu wagen.

Ich habe meine Tasche auf dem "Festland" abgestellt und meine Taschen geleert, bevor ich mich auf den Steg begeben habe - nur zur Sicherheit^^

54. Am Fuße des Zürichbergs in Oberstrass ist die Talstation für die Standseilbahn Rigiblick. Es treffen sich zwei Züge der Linie 10.

Eine sehr bekannte Stelle für mich. Hach, das fühlt sich an als ob mein Urlaub erst letzte Woche war...

Warst du auch obenauf? Wie war die Aussicht? :-)

67. Nun verlässt der IC den Bahnhof und es kommt der ICN mit Namen "Harald Szeemann" nach Sankt Gallen zum Vorschein.

Ein ICN, mein absuluter Lieblingszug. Allein deswegen bin ich bald mal wieder in der Schweiz.

Der ICN ist wirklich ein feiner Zug - ich merke allerdings immer wieder aufs Neue, dass die Neigetechnik und ich nicht füreinander geschaffen sind...

Kapitel 6: Limmat, Glatt, Steinach und schon wieder Limmat

72. Am Bahnhof Stettbach enden die Tramlinien 7 und 12 - die Linie 12 ist noch keine 5 Jahre alt und führt über Wallisellen und Opfikon zum Flughafen. Dabei geht es auch durch das Glattal (nicht Glatttal, wie ich lernen durfte). Die Linien 10 und 12 fahren auch in der Fahrbgebung der örtlichen Verkehrsbetriebe.

Ich hoffe ja, du bist mal mit der Linie 7 gefahren und bist so durch den Tramtunnel gekommen.

Im Linksverkehr damit die Türen auf der richtigen Seite sind, einmal dank Überwerfung und einmal höhengleich gekreuzt? Ja das habe ich gemacht. Ich bin allerdings nicht ausgestiegen.

75. Die Züge halten jedoch deutlich weiter unten.

Ja, da war ich auch irgendwo, habe mir etwas gutes gegessen und dabei die vielen Menschenmassen beobachtet;-)

Wer sich das leisten kann... ;-)

In diesem Sinne wünsche ich einen (verspäteten) guten Start in die neue Woche und die besten Grüße aus dem hohen Norden,
Lucas

Meine güte ist wirklich spät, denn immerhin wird morgen ja schon die Woche "geteilt". Und trotzdem auch dir viele Grüße aus dem mittleren Westen Deutschlands:)

Für mich ist praktisch dauernd Wochenende zumindest, wenn man meinen Wochenplan betrachtet. Dazu kommt, dass der Mai immer wieder aufs Neue Feiertagssaison ist und jetzt die Bahn auch noch streikt. Wenn ich die Bahn brauche ist der Streik natürlich lästig, andererseits habe ich nichts dagegen, wenn die Lokführer ihre Karren einfach mal stehen lassen für mehr Kohle. Beschert mir mehr Ruhe.

Eine Sache wäre da noch: Ich bin in Zürich ein paar mal mit dem Obus gefahren und immer wieder kam mir der Gedanke, hier fahren Tram und Obus in der selben Stadt über die selben Straßen, warum geht das bei uns in D nicht? Ich trauere immer noch(seit nun 20 Jahren) dem Doubus im Essener Stadtbahntunnel hinterher:((

Du meinst den Duobus? ;-)
Ein O-Bus, der oberirdisch durch die Altstadt fährt und damit die Straßenbahn ab kommendem Jahr ablöst, eine umweltfreundliche Alternative zu den heutigen Bussen, womöglich ein Angebotsausbau in der Metropole am Rhein? Ich glaube das werden die Porsche- und Mercedesfahrer nicht gutheißen.
Ist euer Bürgermeister eher Typ Ticket 2000 oder eher Typ Audi?

Beste Grüße auch wenn die Woche fast Halbzeit feiert,
Lucas

Willkommen zurück!

Das hier ist nun der zweite Teil des ersten Teils (ja, ich mache es unnötig kompliziert) meines Reiseberichtes aus der Schweiz. Es folgt:

Denksport am Abend, du bist grausamm:)

45. Wem die Bänke am Wartehäuschen zu ungemütlich sind, dem sind drehbare Liegen zur Verfügung gestellt worden. Man sollte aber aufpassen: was durch die Holzplanken rutscht, landet im Zürichsee.

Und hast du etwas verloren? Ich habe im Januar auch an diesem Anleger gestanden, aber nur um mal einen Blick über den See zu wagen.

54. Am Fuße des Zürichbergs in Oberstrass ist die Talstation für die Standseilbahn Rigiblick. Es treffen sich zwei Züge der Linie 10.

Eine sehr bekannte Stelle für mich. Hach, das fühlt sich an als ob mein Urlaub erst letzte Woche war...

67. Nun verlässt der IC den Bahnhof und es kommt der ICN mit Namen "Harald Szeemann" nach Sankt Gallen zum Vorschein.

Ein ICN, mein absuluter Lieblingszug. Allein deswegen bin ich bald mal wieder in der Schweiz.

Kapitel 6: Limmat, Glatt, Steinach und schon wieder Limmat

72. Am Bahnhof Stettbach enden die Tramlinien 7 und 12 - die Linie 12 ist noch keine 5 Jahre alt und führt über Wallisellen und Opfikon zum Flughafen. Dabei geht es auch durch das Glattal (nicht Glatttal, wie ich lernen durfte). Die Linien 10 und 12 fahren auch in der Fahrbgebung der örtlichen Verkehrsbetriebe.

Ich hoffe ja, du bist mal mit der Linie 7 gefahren und bist so durch den Tramtunnel gekommen.

75. Die Züge halten jedoch deutlich weiter unten.

Ja, da war ich auch irgendwo, habe mir etwas gutes gegessen und dabei die vielen Menschenmassen beobachtet;-)

In diesem Sinne wünsche ich einen (verspäteten) guten Start in die neue Woche und die besten Grüße aus dem hohen Norden,
Lucas

Meine güte ist wirklich spät, denn immerhin wird morgen ja schon die Woche "geteilt". Und trotzdem auch dir viele Grüße aus dem mittleren Westen Deutschlands:)

Eine Sache wäre da noch: Ich bin in Zürich ein paar mal mit dem Obus gefahren und immer wieder kam mir der Gedanke, hier fahren Tram und Obus in der selben Stadt über die selben Straßen, warum geht das bei uns in D nicht? Ich trauere immer noch(seit nun 20 Jahren) dem Doubus im Essener Stadtbahntunnel hinterher:((

Das hier ist nun der zweite Teil des ersten Teils (ja, ich mache es unnötig kompliziert) meines Reiseberichtes aus der Schweiz. Es folgt:

Kapitel 4: Über den See

Was bisher geschah: Ich war am Morgen in Zürich angekommen. Nach einem Abstecher auf den Albis bin ich nun in Thalwil. Um wieder ein bisschen in den Fluss zu kommen, nun nochmal das letzte Bild aus dem letzten Teil:

43. Nun, in Thalwil hatte ich eigentlich nicht (nur) um der Züge Willen so lange gewartet, sondern vor Allem, weil von dort um 13:30 eines der wenigen Schiffe nach Zürich gehen sollte. Somit stehe ich nun an der Terasse neben dem Anleger und warte auf das Schiff mit der Nummer 3730.

44. Die Anlegestelle. Bis zur Ankunft des Schiffes in wenigen Minuten sollte ich der einzige Mensch in diesem Bereich bleiben.

45. Wem die Bänke am Wartehäuschen zu ungemütlich sind, dem sind drehbare Liegen zur Verfügung gestellt worden. Man sollte aber aufpassen: was durch die Holzplanken rutscht, landet im Zürichsee.

46. Nun auf dem Schiff. Man sieht das linke Seeufer mit dem Ort Marbach.

47. Nach dem Halt in Rüschlikon passieren wir zunächst den Ort Schooren.

48. Und im Anschluss die Lindtstadt Kilchberg.

49. Mittlerweile sind wir am Ende von Kilchberg angekommen, an dessen Grenze unmittelbar Zürich folgt.

50. Zunächst der Stadtteil Wollishofen (übrigens auch per Straßenbahn angebunden).

51. Es folgen die letzten Minuten an Bord. In gewisser Entfernung erkennt man schon die Skyline der Stadt und das Ende, des Zürichsees.

52. Noch einmal ein Blick nach Westen: vorne das Seerestaurant Quai 61, im Hintergrund das Mythenschloss.

53. Unmittelbar östlich des zentralen Schiffsanlegers fliesst der Zürichsee in die Limmat ab und dort wird ebendiese von der Quaibrücke überquert. Auf dieser Brücke verkehren 5 Tramlinien und bis zu 50'000 Fahrzeuge täglich.

Kapitel 5: Unterwegs in Zürich

54. Am Fuße des Zürichbergs in Oberstrass ist die Talstation für die Standseilbahn Rigiblick. Es treffen sich zwei Züge der Linie 10.

55. Zuerst geht es ohne Pause mit der Seilbahn nach oben. Zu sehen ist die Bergstation. Allerdings hat die Bahn wohl mehr mit einem Aufzug gemein.

56. Relativ markant ist dieses Gebäude. Das Justinus-Haus scheint mir eine Art Studentenwohnheim zu sein.

57. Und da folgt auch schon die nächste Fahrt aus dem Tal.

58. Die nächste Haltestelle, Germaniastraße, ist etwa 80 Meter entfernt.

59. Hinter der Begegnungsstation "Hadlaubstraße" folgt zur Linken die "Goldauerstraße".

60. Der östliche Eingang zum Gebäude der ETH. Hier studieren fast 20'000 Menschen.

61. Von der Polyterasse böte sich, bei besserer Witterung, ein grandioser Ausblick, über die Stadt und im besten Falle sogar über den See...

62. ...doch diesmal ist der Ausblick nur wenig spektakulär. Vielleicht beim nächsten Mal.

63. Zurück am Limmatquai verlässt gerade ein Zug der Linie 15 in Richtung Bucheggplatz die Haltestelle "Rudolf-Brun-Brücke".

64. Von selbiger Stromaufwärts geblickt sehen wir links am Flussufer das Rathaus der Stadt.

65. Wieder am Hauptbahnhof neigt sich nun der 16-Uhr-Knoten seiner Auflösung entgegen. Noch sehen wir 460-008 mit seinem InterCity, welcher in Kürze nach Romanshorn abfahren wird.

66. Links nebenan 511-026 (RE nach Chur) und eine unbekannte grüne Lok. Diese wird gleich ihren IR über den Gotthard ins Tessin bringen.

67. Nun verlässt der IC den Bahnhof und es kommt der ICN mit Namen "Harald Szeemann" nach Sankt Gallen zum Vorschein.

68. Im Bahnhof Löwenstraße des Zürcher Hauptbahnhof steht 450-097 am Ende und einem weiteren Wendezug zuvorderst als S2 zur Fahrt nach Ziegelbrücke (Jaa, Blaschi, weißt du noch wo das liegt?)

69. Statt den Zug, nehme ich aber nun die Straßenbahn. Hier stehe ich auf der Bahnhofbrücke. Zu meiner rechten Seite das heimliche Wahrzeichen der Stadt ist die Coop-Filiale neben dem Hauptbahnhof.

70. Ein Zug der Linie 3 passiert gerade den Central-Platz in Richtung Westen.

71. Vom Flughafen her kommt nun ein Zug der Linie 10 herab, um direkt am Hauptbahnhof "Feierabend" zu machen.

Kapitel 6: Limmat, Glatt, Steinach und schon wieder Limmat

72. Am Bahnhof Stettbach enden die Tramlinien 7 und 12 - die Linie 12 ist noch keine 5 Jahre alt und führt über Wallisellen und Opfikon zum Flughafen. Dabei geht es auch durch das Glattal (nicht Glatttal, wie ich lernen durfte). Die Linien 10 und 12 fahren auch in der Fahrbgebung der örtlichen Verkehrsbetriebe.

73. Am Flughafen Zürich gibt es einerseits die Tramhaltestelle...

74. ...und unmittelbar daneben der Busbahnhof.

75. Die Züge halten jedoch deutlich weiter unten.

Vom Flughafenbahnhof ging es mit einem schnellen Interregio nach St. Gallen, ganz im Osten der Schweiz. Der hereinbrechenden Dunkelheit und meine Ablehnung von Blitzlicht in Bahnhofsnähe ist die folgende unschöne Qualität der Bilder geschuldet.

76. In Sankt Gallen steht auf Gleis 3 ein Zug der Linie S1 zur Fahrt nach Wil über Gossau. In Kürze wird er abfahren.

77. Links daneben sind es S3 nach Sankt Margarethen und S2 nach Altstätten - vielfach eingesetzt werden die GTW genannten Züge von Stadler.

Von hier ging es mit einem Zug der Südostbahn nach Rapperswil südöstlich am Zürichsee.

78. Zum Abschluss noch ein Foto aus dem Inneren des Voralpen-Express kurz vor der Einfahrt in Rapperswil.

Nach einem kurzen Umstieg in Rapperswil war es nur noch eine kurze Fahrt nach Stadelhofen in Zürich. Damit endet der zweite Teil und mein erster Tag in der Schweiz.

In diesem Sinne wünsche ich einen (verspäteten) guten Start in die neue Woche und die besten Grüße aus dem hohen Norden,
Lucas