Oh Rügen wäre sicherlich auch mal ein sehenswertes Ziel - und allemal spannender als Ziegelbrücke. Wollen wir aber mal nicht so hämisch sein und geben auch zu: die Umgebung von Ziegelbrücke ist durchaus sehenswert!

Immerhin brauchst Du nur einen Graben hinzuzufügen und bist am Ziel.

Tja, wenn ich mir Schweiz-Berichte anschauen würde, dann würde ich Dir Bild 24 hoch anrechnen. Da bekäme ich auch schon vom Beschauen Höhenangst. Was einer eigenen Mitfahrt dann auch etwas im Wege stehen würde, wenn mich die Weltläufte mal dorthin spülen sollten.

Zu Angewöhnung empfehle ich dir einerseits den Sessellift in Solingen Burg und die Rheinseilbahn in Köln (bei Gelegenheit), andererseits gibt es auch einige schöne Standseilbahnen vor Ort in Zürich. Und wenn du oben stehst (und die Aussicht gut ist), dann weißt du, dass es das wert war ;-)

Hallo
Die Meisterprüfung kannst du dann auf dieser Seilbahn machen:
https://www.youtube.com/watch?v=VlXTO5CND-8

Kann ich nicht - ist demnach

http://www.seilbahninventar.ch/objekt.php?objid=43230&lang=de

nur für 100 kg zugelassen.

Puh.... - gute Ausrede ;-).

Leider nicht mehr in Betrieb!

Gar nicht mehr? Oder nur nicht mehr für Personen, so wie es unter dem Youtube-Film steht...

Was ich allerdings gerne wieder machen würde:

Mit einem Förderkorb im Bergwerksschacht in die Tiefe rauschen. Das ist geil. Habe ich vor langer Zeit mal in der Asse

http://de.wikipedia.org/wiki/Schachtanlage_Asse

erleben dürfen. Mit 40 km/h im engen Fahrschacht und offenen, nur vergitterten Förderkorb bergab - das hat was! Oben Temperaturen um den Gefrierpunkt, unten in 700 Metern Tiefe etwa waren es ca. + 30 Grad. Zieht also während der Fahrt ganz schön ;-).

Bin deswegen ein bißchen traurig, dass der deutsche Bergbau vor dem Aus steht - da werde ich so ein Erlebnis wohl nicht wiederholen können. Ob man die Asse derzeit besuchen kann, weiß ich jetzt nicht.

Mal eben gegoogelt: Scheint wohl noch zu klappen!

http://www.asse-gmbh.de/befahrung.html

KANN ICH JEDEM NUR EMPFEHLEN!!!

Hier

http://www.asse-gmbh.de/befahrung/sicherheitsbestimmungen.html

steht: "Das Mitnehmen von Gegenständen aus dem Grubengebäude (Salzkristalle etc.) ist untersagt."

Hm... Damals durften wir noch so ein Stück Salz mitnehmen. Habe ich auch gemacht. Und das lange Zeit hier in der Wohnung gelagert...

Bin ich also womöglich doch total verstrahlt... - na ja, wer manchen Beitrag von mir hier liest, ahnt das ja schon länger... Haben also Dritte dran schuld...

Schöne Grüße von

jörg

Ja, die Schweiz ist durchaus sehenswert, wird eigentlich mal wieder Zeit für einen Besuch in Zürich ...

das ging auch mir durch den Kopf, wobei mich neben der Bahn besonders die Sukkulentensammlung interessiert, auch wenn die Gewächshäuser ein wenig in die Jahre gekommen sind. Und eine gut sortierte Wirtschaftsbuchhandlung liegt auch auf dem Weg, womit dann der berufliche Anlass der Fahrt gegeben wäre... Mal sehen, wann es klappt.

Und natürlich auch von mir vielen Dank für den Bericht!

Grüße,

Dirk

Tja, wenn ich mir Schweiz-Berichte anschauen würde, dann würde ich Dir Bild 24 hoch anrechnen. Da bekäme ich auch schon vom Beschauen Höhenangst. Was einer eigenen Mitfahrt dann auch etwas im Wege stehen würde, wenn mich die Weltläufte mal dorthin spülen sollten.

Zu Angewöhnung empfehle ich dir einerseits den Sessellift in Solingen Burg und die Rheinseilbahn in Köln (bei Gelegenheit), andererseits gibt es auch einige schöne Standseilbahnen vor Ort in Zürich. Und wenn du oben stehst (und die Aussicht gut ist), dann weißt du, dass es das wert war ;-)

Hallo
Die Meisterprüfung kannst du dann auf dieser Seilbahn machen:
https://www.youtube.com/watch?v=VlXTO5CND-8

Leider nicht mehr in Betrieb! Ansonsten wäre ich sicher mal drauf gefahren.

Aber sonst haben wir viele, teils abenteuerliche, Seilbahnen:
http://www.bergbahnen.org/datenbank/index.php

Beispiel:
http://www.seilbahninventar.ch/objekt.php?objid=41177&lang=de

http://www.seilbahninventar.ch/objekt.php?objid=41034&lang=de
Auch das kann ein Hobby sein :-)

Gruss Guru

einfach nur schön:) Bei so einem tollen Bericht packt mich mal wieder das Reisefieber. Nur gut, das ich mir ein Halbtax-Abo zugelegt habe. Also fahr ich auch bald mal wideer ins Heidi-, Tell- und Schokiland;-)

Interessant, Ferienreisende mit Halbtax... ich nehme an, Du kennst die 9-Uhr-Tageskarte zum Halbtax? Damit hast Du von Mo-Fr ab 9 Uhr morgens freie Fahrt auf dem ganzen Netz. Kostet 56 Franken oder im (unpersönlichen) Sechserpack 48 Franken, was dann schon einiges billiger ist als die normalen Tageskarten (73 Franken).

Klar kenn ich die 9-Uhr-Tageskarte und der sechserpack ist schon so gut wie gekauft:) Ende Juni/Anfang Juli hab ich Urlaub und dann geht es ab ins Alpenidyll.

Gruß
ICE1223

einfach nur schön:) Bei so einem tollen Bericht packt mich mal wieder das Reisefieber. Nur gut, das ich mir ein Halbtax-Abo zugelegt habe. Also fahr ich auch bald mal wideer ins Heidi-, Tell- und Schokiland;-)

Interessant, Ferienreisende mit Halbtax... ich nehme an, Du kennst die 9-Uhr-Tageskarte zum Halbtax? Damit hast Du von Mo-Fr ab 9 Uhr morgens freie Fahrt auf dem ganzen Netz. Kostet 56 Franken oder im (unpersönlichen) Sechserpack 48 Franken, was dann schon einiges billiger ist als die normalen Tageskarten (73 Franken).

Erstmal danke für den tollen Bericht. Ich hoffe, du hast auch die Schweiz ausserhalb der Region Zürich kennen gelernt. Ist nämlich viiiiiiiieeeel schöner ;)

Hehe, diese etwas "fiese" Anmerkung hat mich dann ermuntert, Google mal nach "Ziegelbrücke" googeln zu lassen. Da steht, dass der Ort auf 2 Kantone aufgeteilt ist und durch einen Kanal getrennt wird. Der eigentliche Ort sei auf der Seite, auf der der Bahnhof nicht ist (höhö, sowas hätte ich eher hierzulande vermutet), und bestehe größtenteils aus der Fritz & Casper Jenny AG. Ein interessanter Firmenname.

Jenny (nicht mit anglizistischer Betonung ausgesprochen) ist ein typischer Familienname der Region. Hat allerdings nichts mit der Seeräuberin aus der Dreigroschenoper zu tun.

Deren Firmengebäude-Ensemble sei im "Inventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz" aufgenommen - eine Liste, die man auch auf Wiki einsehen kann; Wahnsinn! Also doch irgendwie was besonderes der Ort. Da wird Dich die Schweiz-Fraktion bestimmt bald rügen... (und Dich nächstes Mal auf eine ebensolche Insel verwünschen *g*).

Um das ganze noch etwas komplizierter zu machen: Der Ort befindet sich nach der Fusionswut im "Zigerschlitz" auf Boden der Glarner Gemeinde Glarus Nord (ehemals auf demjenigen von Niederurnen). Der Bahnhof hingegen ist auf Gemarch der St. Galler Gemeinde Schänis, hat jedoch als Hauptfunktion die Erschliessung des Kantons Glarus an den Bahnverkehr, denn die Direktzüge von und nach Zürich gibt es erst seit 2004, zuerst als zweistündlicher RegioExpress zwischen Schwanden und Zürich (am Wochenende seltener, dafür bis nach Linthal) und seit Juni 2014 nun als stündliche S25 bis nach Linthal.

Ich denke, der Bürgermeister - so es denn einen gibt - würde sich geehrt fühlen, dass sich der absolute SBB-Fan schlechthin, in den Zug schmeißen würde um ohne Umstieg direkt von Osnabrück nach Ziegelbrücke zu fahren. Und sei es nur, um einmal herzlich zu lachen und in den Gegenzug einzusteigen!

Tja, da würde der liebe Blaschi zu spät kommen. Bis Dezember 2013 gab es direkte Züge zwischen Osnabrück und Ziegelbrücke, kaum zu glauben - aber wahr. Bis Ende 2006 gab es gar drei Zugspaare, vor 2004 vier, danach deren zwei. Dabei handelte es sich um die Rheintal-EC, welche zwischen Zürich und Chur in den damals noch existierenden InterRegio-Takt eingebunden waren.
Allerdings wäre es ein wenig schwierig geworden, gleich wieder in den Gegenzug umzusteigen, man hätte also eine Nacht in der Linthebene verbringen müssen. Hab ich bislang auch noch nicht.

Und beim Bürgermeister kann man sich jetzt noch entscheiden, ob man den Gemeindepräsident von Glarus Nord oder denjenigen von Schänis von seinen wichtigen Arbeiten abhalten möchte...

Gruss

Christian:

Danke für die Bilder aus dem Land der Berge :-)

Gerne. Obwohl die richtigen Berge erst später folgen :-)

In Zürich war ich früher gelegentlich, nach 2 Tagesausflügen (von unseren Urlaubsorten im Schwarzwald aus) habe ich es mir dann im Jahr 2000 mal für 3 Tage angeschaut. Auch mit Ausflug in die Umgebung, bin nach Arth-Goldau gefahren.
Ja, die Schweiz ist durchaus sehenswert, wird eigentlich mal wieder Zeit für einen Besuch in Zürich ...

Es ist immer wieder einen Besuch wert, zumal die Reisezeit ja auch immer kürzer wird ;-)

Sören:

Einen schönen Abend wünsche ich :-)

Ein wenig früh, oder?

Nicht wenn du es um 23 Uhr liest :D

Da scheint öfter ein Zug zu kommen als in manch einer deutschen Großstadt der Stadtbus, habe ich den Eindruck.

Das ist durchaus richtig: es halten 12 S-Bahnen (4 weitere fahren durch), 4 IR (4 IC, 2 IR und im Schnitt ein RJ fahren durch) und zwei RE pro Stunde. Es passiert also im Schnitt fast alle zwei Minuten ein Personenzug diesen Bahnhof - und etwa die Hälfte davon hält auch an.

Vielen Dank für die Aufnahmen, irgendwie hatte das Wetter aus dem Reklameprospekt gerade Urlaub?

Wettertechnisch waren die ersten und letzten Tage völlig uninteressant. Allerdings: Zürich im Februar, da erwarte ich auch nicht viel. Es folgen in einem späteren Teil auch Bilder aus Graubünden und dem Wallis. Da siehts dann doch gelegentlich schöner aus ;-)

Und soviel Humor wie die Seilbahn zeigt, hätte ich den Eidgenossen gar nicht zugetraut.

Ganz ehrlich: ich auch nicht!

ICE1223-Limburg:

Hallo Lucas,

einfach nur schön:) Bei so einem tollen Bericht packt mich mal wieder das Reisefieber.

Dafür mache ich das Ganze ja ;-)

Jetzt noch Blaschis Roman:

Hallöchen!

Tja, wenn ich mir Schweiz-Berichte anschauen würde, dann würde ich Dir Bild 24 hoch anrechnen. Da bekäme ich auch schon vom Beschauen Höhenangst. Was einer eigenen Mitfahrt dann auch etwas im Wege stehen würde, wenn mich die Weltläufte mal dorthin spülen sollten.

Rückblickend betrachtet hätte ich mich wohl schwarz geärgert, wenn ich nicht mitgefahren wäre. Das hat die Auffahrt allerdings nicht minder "lustig" gemacht. Man stelle sich einen Menschen vor, der einerseits versucht ruhig zu bleiben, andererseits den Haltegriff so fest umklammert, dass dieser gleich durchbricht.

Zu Angewöhnung empfehle ich dir einerseits den Sessellift in Solingen Burg und die Rheinseilbahn in Köln (bei Gelegenheit), andererseits gibt es auch einige schöne Standseilbahnen vor Ort in Zürich. Und wenn du oben stehst (und die Aussicht gut ist), dann weißt du, dass es das wert war ;-)

Ein längerer Aufenthalt in Thalwil war auch für etwas gut: man bekommt viel Zugverkehr mit. Hier kommt gerade RJ 167 vorbei, der den Wiener Westbahnhof in etwa siebeneinhalb Stunden erreichen wird. Obwohl 1116-202 seinen Zug auf bis zu 230 km/h beschleunigen kann, wird er mehr als 160 auf dieser Seite der Grenze nicht erreichen.

Da stutzte ich erst etwas. Wieso "seinen" Zug und "er"? Spontan hätte ich es femininer ausgedrückt. Bis ich dann auch am Sonntagmorgen die Gehirnzellen anwies, zu denken und als Ergebnis dessen dann drauf kam, dass der Bezug da wohl nicht auf "die Lok", sondern auf "der Taurus" liegt. Immer wieder irre, was Sprache so alles für Feinheiten hergibt - wer sich das wohl mal alles ausgedacht hat...

Im Nachhinein war ich auch skeptisch wegen der Wortwahl, da es nach einiger Überlegung nicht falsch klang, habe ich es dann so gelassen...ach was sind wir ehrlich: ich habe das nur geschrieben um dich zu verwirren!

Die Linie 2 verbindet, schneller als die S8, aber langsamer als die Schnellzüge, die Orte entlang des Zürichsees bis nach Ziegelbrücke, ein Ort, der vermutlich einzig und allein, wegen seines Bahnhofes bekannt ist.

Hehe, diese etwas "fiese" Anmerkung hat mich dann ermuntert, Google mal nach "Ziegelbrücke" googeln zu lassen. Da steht, dass der Ort auf 2 Kantone aufgeteilt ist und durch einen Kanal getrennt wird. Der eigentliche Ort sei auf der Seite, auf der der Bahnhof nicht ist (höhö, sowas hätte ich eher hierzulande vermutet), und bestehe größtenteils aus der Fritz & Casper Jenny AG. Ein interessanter Firmenname. Deren Firmengebäude-Ensemble sei im "Inventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz" aufgenommen - eine Liste, die man auch auf Wiki einsehen kann; Wahnsinn! Also doch irgendwie was besonderes der Ort. Da wird Dich die Schweiz-Fraktion bestimmt bald rügen... (und Dich nächstes Mal auf eine ebensolche Insel verwünschen *g*).

Oh Rügen wäre sicherlich auch mal ein sehenswertes Ziel - und allemal spannender als Ziegelbrücke. Wollen wir aber mal nicht so hämisch sein und geben auch zu: die Umgebung von Ziegelbrücke ist durchaus sehenswert!

(und Google ruft den Bürgermeister von Ziegelbrücke an, dass der Blaschke nach seinem Ort gegoogelt hat und ihn vorwarnt. Nicht, dass der Dicke da nachher noch aufkreuzt...)

Ich denke, der Bürgermeister - so es denn einen gibt - würde sich geehrt fühlen, dass sich der absolute SBB-Fan schlechthin, in den Zug schmeißen würde um ohne Umstieg direkt von Osnabrück nach Ziegelbrücke zu fahren. Und sei es nur, um einmal herzlich zu lachen und in den Gegenzug einzusteigen!

Na ja, nun bin ich wieder etwas klüger geworden. Fragt sich, ob ich mir das alles auch irgendwie merken kann. Oder ob ich beim nächsten Erblicken des Begriffs "Ziegelbrücke" wieder googele? Da bin ich selbst gespannt...

Von mir wirst du diesen Begriff jedenfalls mittelfristig nicht mehr lesen. So schnell werde ich mich nicht mehr dahinab begeben.

Sodele, und jetzt genug geschrieben - denn Schweiz-Reiseberichte schaue ich mir ja gar nicht an!

Wie schade - dabei sind gerade die Reiseberichte von Tobias Döpfner (TD) geradezu erstklassig! Trotz der Tatsache, dass sie auch oft auf der falschen Seite des Rheins entstanden sind - und: ja, links des Rheins ist immer die falsche Seite ;-)
Wie gut, dass alle Beiträge in diesem Thread von Rechtsrheinern geschrieben wurden *SCNR*

einfach nur schön:) Bei so einem tollen Bericht packt mich mal wieder das Reisefieber. Nur gut, das ich mir ein Halbtax-Abo zugelegt habe. Also fahr ich auch bald mal wideer ins Heidi-, Tell- und Schokiland;-)

Gruß vom gerade an seinen letzten Schweizurlaub zurück denkenden ICE1223

Einen schönen Abend wünsche ich :-)

Ein wenig früh, oder?

Da scheint öfter ein Zug zu kommen als in manch einer deutschen Großstadt der Stadtbus, habe ich den Eindruck.
Vielen Dank für die Aufnahmen, irgendwie hatte das Wetter aus dem Reklameprospekt gerade Urlaub?

Und soviel Humor wie die Seilbahn zeigt, hätte ich den Eidgenossen gar nicht zugetraut. Aber vielleicht war das jemand aus dem grossen Kanton. *duckundweg*

Viele Grüße
Sören

Tja, wenn ich mir Schweiz-Berichte anschauen würde, dann würde ich Dir Bild 24 hoch anrechnen. Da bekäme ich auch schon vom Beschauen Höhenangst. Was einer eigenen Mitfahrt dann auch etwas im Wege stehen würde, wenn mich die Weltläufte mal dorthin spülen sollten.

Ein längerer Aufenthalt in Thalwil war auch für etwas gut: man bekommt viel Zugverkehr mit. Hier kommt gerade RJ 167 vorbei, der den Wiener Westbahnhof in etwa siebeneinhalb Stunden erreichen wird. Obwohl 1116-202 seinen Zug auf bis zu 230 km/h beschleunigen kann, wird er mehr als 160 auf dieser Seite der Grenze nicht erreichen.

Da stutzte ich erst etwas. Wieso "seinen" Zug und "er"? Spontan hätte ich es femininer ausgedrückt. Bis ich dann auch am Sonntagmorgen die Gehirnzellen anwies, zu denken und als Ergebnis dessen dann drauf kam, dass der Bezug da wohl nicht auf "die Lok", sondern auf "der Taurus" liegt. Immer wieder irre, was Sprache so alles für Feinheiten hergibt - wer sich das wohl mal alles ausgedacht hat...

Die Linie 2 verbindet, schneller als die S8, aber langsamer als die Schnellzüge, die Orte entlang des Zürichsees bis nach Ziegelbrücke, ein Ort, der vermutlich einzig und allein, wegen seines Bahnhofes bekannt ist.

Hehe, diese etwas "fiese" Anmerkung hat mich dann ermuntert, Google mal nach "Ziegelbrücke" googeln zu lassen. Da steht, dass der Ort auf 2 Kantone aufgeteilt ist und durch einen Kanal getrennt wird. Der eigentliche Ort sei auf der Seite, auf der der Bahnhof nicht ist (höhö, sowas hätte ich eher hierzulande vermutet), und bestehe größtenteils aus der Fritz & Casper Jenny AG. Ein interessanter Firmenname. Deren Firmengebäude-Ensemble sei im "Inventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz" aufgenommen - eine Liste, die man auch auf Wiki einsehen kann; Wahnsinn! Also doch irgendwie was besonderes der Ort. Da wird Dich die Schweiz-Fraktion bestimmt bald rügen... (und Dich nächstes Mal auf eine ebensolche Insel verwünschen *g*).

(und Google ruft den Bürgermeister von Ziegelbrücke an, dass der Blaschke nach seinem Ort gegoogelt hat und ihn vorwarnt. Nicht, dass der Dicke da nachher noch aufkreuzt...)

Na ja, nun bin ich wieder etwas klüger geworden. Fragt sich, ob ich mir das alles auch irgendwie merken kann. Oder ob ich beim nächsten Erblicken des Begriffs "Ziegelbrücke" wieder googele? Da bin ich selbst gespannt...

Sodele, und jetzt genug geschrieben - denn Schweiz-Reiseberichte schaue ich mir ja gar nicht an!

Schöne Grüße von

jörg

In Zürich war ich früher gelegentlich, nach 2 Tagesausflügen (von unseren Urlaubsorten im Schwarzwald aus) habe ich es mir dann im Jahr 2000 mal für 3 Tage angeschaut. Auch mit Ausflug in die Umgebung, bin nach Arth-Goldau gefahren.
Ja, die Schweiz ist durchaus sehenswert, wird eigentlich mal wieder Zeit für einen Besuch in Zürich ...

Kapitel 3: Züge in Thalwil

Mittlerweile habe ich den Weg, zurück in die Zivilisation wiedergefunden. Mit dem Bus geht es über den Zimmerberg hinweg ins südöstlich gelegene Thalwil.

25. S24 in Form des Desiro Double Deck 514-031 bringt mich zunächst nach Zug.

26. Schön zu sehen ist hier die markante Kopfform. Übrigens: wie beim Velaro D musste Siemens auch hier einen zusätzlichen Zug liefern, als Entschädigung für Verspätungen bei der Auslieferung.

27. Im InterRegio geht es schnell wieder zurück nach Thalwil. Hier der Blick im Bahnhof Horgen Oberdorf auf einen Zimmerbergbus, dahinter kann man den Zürichsee erkennen.

28. Ein paar Meter weiter bietet sich noch ein etwas besserer Blick.

29. Für angenehme Abwechslung sorgt die grüne 460-080 "Migroslok", dahinter hängen 9 Doppelstockwagen.

30. Ein längerer Aufenthalt in Thalwil war auch für etwas gut: man bekommt viel Zugverkehr mit. Hier kommt gerade RJ 167 vorbei, der den Wiener Westbahnhof in etwa siebeneinhalb Stunden erreichen wird.

31. Obwohl 1116-202 seinen Zug auf bis zu 230 km/h beschleunigen kann, wird er mehr als 160 auf dieser Seite der Grenze nicht erreichen.

32. Kurz darauf ist auch S25, auf dem Weg ins 72 km entfernte Linthal in Glarus, auf der Durchreise durch Thalwil. Geschoben wird sie von 450-053. Die rund 20 Kilometer bis zum ersten Halt hinter Zürich, nämlich Wädenswil, sind an dieser Stelle zur Hälfte geschafft.

33. In der Gegenrichtung kommt nun S2 Richtung Flughafen hier vorbei - allerdings mit Zwischenhalt. Schieben tut diesmal 450-010.

34. Gerade eine Minute später verlässt S8 mit 450-011 den Bahnhof und ist als langsamer Kurs auf dem Weg nach Pfäffikon SZ.

35. Der Zug der S-Bahn-Linie 2 hingegen steht noch am Bahnhof. Abfahrt ist jedoch in Kürze...

36. ...da kommt aber auch schon die S2 in der Gegenrichtung nach Ziegelbrücke entgegen. Hier zu sehen ist ein Zug, geschoben von 450-064.

37. Da die Züge der Linie 2 noch in Enge und Wiedikon halten, müssen sie rechts am Basistunnel vorbei und am Ufer entlang gen Norden fahren.

38. In voller "Länge" sieht man den Zug nun. Doppelstock-Pendelzüge fahren auf nahezu allen Linien im gesamten Netz. Sie erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h und werden von einer Einrichtungslokomotive (Re450) entweder geschoben oder gezogen. Die Lok hat nur einen Führerstand, da der 100 Meter lange Zug in der Regel nicht getrennt wird. In der HVZ kann man bis zu drei aneinander gekoppelte Züge antreffen.

39. Die Linie 2 verbindet, schneller als die S8, aber langsamer als die Schnellzüge, die Orte entlang des Zürichsees bis nach Ziegelbrücke, ein Ort, der vermutlich einzig und allein, wegen seines Bahnhofes bekannt ist. Er liegt zwischen Zürichsee und Walensee.

40. Auch Güterverkehr findet in der Schweiz statt. Hier allerdings mit der deutschen 185-085 samt diverser Güterwagen.

41. Ein anderer Umlauf der S24 wurde an diesem Tag von 514-112 geleistet. Nun ist es genau eine Stunde her, dass ich von hier nach Zug gefahren bin.

42. Während die S-Bahn noch ausfährt, kommt schon Railjet 362 entgegen. Losgefahren ist er in Wien um halb 6 in der Früh. Schublok ist 1116-214.

43. Nun, in Thalwil hatte ich eigentlich nicht (nur) um der Züge Willen so lange gewartet, sondern vor Allem, weil von dort um 13:30 eines der wenigen Schiffe nach Zürich gehen sollte. Somit stehe ich nun an der Terasse neben dem Anleger und warte auf das Schiff mit der Nummer 3730.

So! Damit schließe ich nun den ersten Teil des ersten Teils ab. Ich hoffe, bis hierher hat es euch wenigstens einigermaßen gefallen, es folgen noch einige Teile, aber nicht mehr heute.

Einen schönen Abend wünsche ich :-)

Hallo zusammen,

im letzten Februar konnte ich für eine Woche Winterurlaub machen und da ging es dann in Richtung Alpen. Logisch: mit der Bahn!
Bedingt dadurch, dass es diesmal doch unüblich viele Bilder geworden sind, musste ich den Bericht in einige Teile aufsplitten. Ich beginne - das sei schonmal gesagt: mit Teil 1 ;-)

Teil 1 dokumentiert - immerhin teils bebildert - den Weg von Duisburg nach Zürich, sowie meinen Aufenthalt im Zürcher Umland.

Als es Ende Januar an die Frage ging, wo es denn in den Urlaub hingehen sollte, war die Schweiz eine interessante Wahl. Da für Tageszüge keine günstigen Preise mehr zu finden waren, entschied ich mich für eine Fahrt im Sitzwagen des CNL "Pegasus". Als Sparpreis mit Bahncard-Rabatt kam ich auf knapp weniger als 50 Euro - inklusive Reservierung, also hatte ich keinen Grund zu klagen. Die weiteren geplanten Ziele lagen allesamt verteilt über die Schweiz und sogar in Norditalien. Aber fangen wir am Anfang an:

Kapitel 1: Im Nachtzug in die Schweiz

1. 16. Februar, 22:40 in Duisburg. Es warten 425-076 und dahinter eine unbekannte Doppeltraktion 425er. Der hintere Zug stellte sich später als RE5 aus Emmerich heraus, für welchen hier Feierabend ist.

Für mich hieß es: warten auf CNL 419 bzw. CNL 40419 bzw. IC61419 um 22:57. Dieser sollte mich ersteinmal über Nacht nach Zürich bringen.
Allerdings müsste er dafür erst einmal ankommen...

2. Noch steht auf meinem Gleis ein Wagenpark des Rhein-Haard-Express auf dem Weg nach Düsseldorf. Wie bei allen Generationen Doppelstockwagen gab es auch hier mal wieder ein kleines Problem mit einer Tür im hinteren Bereich des Zuges.

Allerdings, nachdem RE2 den Bahnhof verlassen hatte, kündigte sich CNL 419 mit einer Verspätung von rund 30 Minuten an, von Eile konnte also keine Rede sein.

Dank des großzügigen Rangierpuffers von rund 90 Minuten am Mannheimer Hauptbahnhof und einem längeren Aufenthalt in Basel konnten wir Zürich halbwegs pünktlich erreichen. Von der Fahrt habe ich allerdings keine Bilder - schließlich war es dunkel ;-)

3. 17. Februar, 08:55 in Zürich: knappe 20 Minuten verspätet sind wir auf Gleis 15 eingetroffen. Dabei konnte ich bei der Fahrt auch wieder einmal eine interessante Linienführung kennenlernen. Nach dem Halt in Baden(CH) ging es ab Wettingen über die Strecke der S6 Richtung Affoltern nach Oerlikon und an der Hardbrücke vorbei in den Hauptbahnhof.

4. Die Zuglok auf dem Abschnitt Basel - Zürich war 460-065, die nach dem kleinen aber feinen Rotsee benannt ist, der nördlich der Luzerner Innenstadt liegt und gleichzeitig eine bekannte Regattastrecke im Rudersport darstellt.

5. Der Blick vom Limmatquai auf die Rathausbrücke, am linken Rand das Zunfthaus zur Meisen und dahinter der Turm des Fraumünsters...

6. ...und dann zur Rechten die Rudolf-Brun-Brücke.

Kapitel 2: Zwischen Albis und Zimmerberg

Da Zürich zwar interessant, aber am Morgen nur mäßig reizvoll ist, nutzte ich meine Fahrkarte aus und wollte das Umland erkunden. Daher ging ich wieder Limmatabwärts zu den Zügen:

7. Im Bahnhof der "Sihltal Zürich Uetliberg Bahn" des Zürcher Hauptbahnhofes steht zur Rechten die S10, die viereinhalb Kilometer zu ihrem Endpunkt am Triemli in 9 Minuten zurücklegt. Zwei Mal pro Stunde fahren die Züge bis auf den Uetliberg.

8. Zur Linken ein Zug der Linie S4 zur Fahrt nach Langnau-Gattikon.

9. Wenig später in Adliswil. Schublok ist 456-544.

10. Es geht bergauf: vor uns die katholische Kirche von Adliswil.

In Adliswil lautete das Ziel: Felsenegg. Mit der Luftseilbahn überwindet man die übrigen 300 Meter auf einer Länge von rund einem Kilometer um den Aussichtspunkt und auch diverse Restaurnts zu erreichen. Wetterbedingt stellte sich das Ziel zwar als nur wenig sehenswert heraus - aber an der Auf- und Abfahrt mit der Seilbahn konnte der Nebel mich nicht hindern.

11.-16. Sehr ehrlich ist die Betreiberin SZU, was die Aussicht von der Felsenegg betrifft. Weiter oben verschwinden die Kabel der Seilbahn und die 40 Meter hohe Zwischenstütze im Nebel.

17. Kurz überlege ich, nun doch ein Stück spazieren zu gehen - Glatteis, Nebel und eine gewisse Orientierungslosigkeit überreden mich allerdings keine Hundert Meter hinter der Station wieder kehrt zu machen.

18. Einmal umgedreht: noch sieht man die Station. Bevor sich das ändert gehe ich lieber schnell zurück ;-)

19. Auch durch das weiße Geäst kann man noch die Seilbahnstation erkennen. Von Zustand und Serviceeinrichtungen (Warteraum, Toiletten) könnte sich so mancher deutscher Bahnhof eine Scheibe abschneiden!

20. Selbst der Wegweiser kann mich nicht davon überzeugen, noch länger hier zu bleiben. Auch wenn ein gewisses Restaurant Gmüetliberg am Uetliberg schon interessant klingt.

21. Obwohl wir mittlerweile vermutlich genügend Landschaftsbilder haben: eine weiße Tanne!

22. Weiter im Text: Gondel Nummer 1 verschwindet auf Talfahrt wieder im Nebel...

23. ...nur um auf dem anderen Seil Gondel Nummer 2 aufwärts zu schicken.

24. Dieses Foto sei mir bitte hoch anzurechnen - selbst jetzt bekomme ich beim Ansehen noch Höhenangst. Weiter hinten folgt die Zimmerberg-Bergkette. Direkt dahinter liegt der Ort Kilchberg, der Schokoladenliebhabern bekannt sein sollte ;-)

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Wegen der Zeichenbegrenzung musste ich den Beitrag nochmal splitten...es geht gleich weiter :)