218 466: Der schnelle RE München - Nürnberg ist also gänzlich ohne Redesign? Ich bin noch nie mitgefahren.

Nein, aber die waren auch nie für IC-Mod vorgesehen. Die Einrichung wurde für RE (abgesehen von der Kopfstützenbezügen in der eingerichteten "1. Klasse" der ABwmsz) nicht verändert.
Wie nach Dezember 2016 damit verfahren wird (weitere RE 200 Einsätze auf anderer Strecke oder Rückkehr zu IC?) und ob es dann ein Redesign geben wird, ist noch nicht bekannt.

Jörg: Wie kamst Du denn auf die Idee? Einfach mal ausprobiert oder war es eingangs ein Versehen?

Na ja, ich bin halt so ein Spielkind und mache immer Sachen, die ich nicht machen soll. Wann's das erste Mal war, weiß ich wirklich nicht mehr. Aber den "Spaß" erlaubte ich mir schon zu TMT-Zeiten Mitte der 1980er-Jahre. Rolle weg ziehen - BAMM. Manchmal liebe ich ja Lärm. Was mir an der Toilette noch gefällt, dass man da auch die Tür so richtig schön mit Schmackes zuknallen kann, ohne dass was kaputt geht. Gute deutsche Wertarbeit halt... ;-)

Schöne Grüße von

jörg

Michael: Danke für den Link. Ich hätte die Stecktische nie mit McD in Zusammenhang gebracht...

Dem Dank kann ich mich anschließen - davon wußte ich auch nichts. Wobei ich mich an den Mäcches-Speisewagen noch dunkel erinnern kann, einmal bin ich da auch mal mitgefahren und habe dort "diniert".

Viel Spaß in Stockholm, besuche lieber nicht die Gleisseite des Hauptbahnhofs.

Mmh, warum denn nicht? Ich fand die schwedischen Bahnen eigentlich immer recht angenehm...

Prophylaktische Verteidigung. :-) Ich habe das auch nicht persönlich genommen. Ich notiere das übrigens per Kamera.

Genauso schreibfaul wie ich. Klingt sympathisch. Neulich im Hausflur einen Aushang gesehen mit einer Nummer, unter der sich die Mieter melden sollten. Handy raus, abfotografiert, und dann aus der Wohnung angerufen, die Nummer vom Bild abtippend. (Anruf nicht übers Handy geführt mangels Flatrate auf selbigem.)

Das habe ich während eines Deutschland-Paß-Monats mal gemacht, handschriftlich. Nervig. :-)

Während meiner Studienzeit habe ich mal die dauernden Verspätungen bei der Pendelei Frankfurt-Darmstadt notiert. Irgendwann war mir das Resultat aber zu deprimierend.

Mittlerweile dokumentiere ich nur noch die Züge. Ist ganz sinnvoll, wenn man dem Fahrgastrechtecenter einen Brief mit diversen Einzelfällen schickt.

Ich bin ja so ein Pechvogel, daß selbst die Einzelfälle bei mir nur sehr selten auftreten... ;-)

Das soll Schwedisch sein, klappt aber nicht immer ganz. Ist einfacher als die Bilder nochmal hochzuladen. Der Forenbetreiber hat eine Flatrate, geht auch nicht ins Geld.

So etwas ähnliches dachte ich mir schon.

Viel Spaß in Stockholm, besuche lieber nicht die Gleisseite des Hauptbahnhofs.

Wir kommen von der Wasserseite her, und nicht am Bahnhof an. ;-) Mal schauen, was ich meiner Freundin (für sie ist es das erste Mal in der Stadt) so zeige...

Irgenwdie gerade Appetit auf Köttbullar bekommende Grüße,
der Colaholiker

Das "schratig" war auch nicht auf Dich bezogen - wenn ich mit dokumentarischem Anspruch Fotos machen würde, würde ich auch dazu notieren, wie das fotografierte Objekt denn heißt. Das fällt dann unter "ordentliches Arbeiten". ;-)

Prophylaktische Verteidigung. :-) Ich habe das auch nicht persönlich genommen. Ich notiere das übrigens per Kamera.

Aber es gibt ja Leute, die penibel die Nummer eines jeden Wagens notieren, mit dem sie wann von wo nach wo gefahren sind...

Das habe ich während eines Deutschland-Paß-Monats mal gemacht, handschriftlich. Nervig. :-)
Mittlerweile dokumentiere ich nur noch die Züge. Ist ganz sinnvoll, wenn man dem Fahrgastrechtecenter einen Brief mit diversen Einzelfällen schickt.

Schön finde ich übrigens immer die schwedischen(?) Kommentare unter den Bildern.

Das soll Schwedisch sein, klappt aber nicht immer ganz. Ist einfacher als die Bilder nochmal hochzuladen. Der Forenbetreiber hat eine Flatrate, geht auch nicht ins Geld.

Viel Spaß in Stockholm, besuche lieber nicht die Gleisseite des Hauptbahnhofs.

Viele Grüße
Sören

Colaholiker: Die Wagennummer interessiert mich auch nur im Zusammenhang mit Aufnahmen. ;-)

Das "schratig" war auch nicht auf Dich bezogen - wenn ich mit dokumentarischem Anspruch Fotos machen würde, würde ich auch dazu notieren, wie das fotografierte Objekt denn heißt. Das fällt dann unter "ordentliches Arbeiten". ;-)

Aber es gibt ja Leute, die penibel die Nummer eines jeden Wagens notieren, mit dem sie wann von wo nach wo gefahren sind...

Schön finde ich übrigens immer die schwedischen(?) Kommentare unter den Bildern. Die Sprache (und was ich bisher von dem Land und den Leuten kenne) gefllt mir, leider beherrsche ich sie nicht. Wenngleich zumindest bei so einfachen Bildunterschriften man noch interpretieren kann, was es bedeutet.

Im August zumindest mal wieder für ein paar Stunden in Stockholm weilende Grüße,
der Colaholiker

danke für die Kommentare.

Ich persönlich schaue, ob sich ein Nicht-Redesign im Zug befindet. Beim nächsten Mal gen Magdeburg werde ich aber wohl nach dem Bimz schauen, damit ich auch den im Sortiment habe. ;-)

ICE1223: WRmz bin ich genau einmal gefahren, am 25.9.2014 zur Stunde 18 im Zug 241. Platz 25. Da bekam ich aus technischen Gründen einen handschriftlichen Beleg.

218 466: Der schnelle RE München - Nürnberg ist also gänzlich ohne Redesign? Ich bin noch nie mitgefahren.

Jörg: Wie kamst Du denn auf die Idee? Einfach mal ausprobiert oder war es eingangs ein Versehen?

Redesign-Apmz: Da bin ich hoffentlich zweimal gleichzeitig mitgefahren, das erste und das letzte Mal. Da ist ja das Wartezimmer bei meinem Zahnarzt angenehmer.

Michael: Danke für den Link. Ich hätte die Stecktische nie mit McD in Zusammenhang gebracht...

Colaholiker: Die Wagennummer interessiert mich auch nur im Zusammenhang mit Aufnahmen. ;-)

agw: Geht ja mittlerweile auch mit DB-Fahrschein.

Viele Grüße
Sören

Ah, da hast Du das Einzelstück mit den McDonalds-Stecktischen erwischt.
Siehe hier.

Ich wußte gar nicht, daß es nur einen einzigen gibt, der diese Tische noch hat. Ich bin bisher zweimal im Bwmz gefahren - und beide Male gab es die Tische. Da ich keine Wagennummernstatistik führe (so schratig bin ich dann doch nicht), ist mir nicht aufgefallen, daß es derselbe Wagen ist... Zufälle gibts.

Für diese Detailinfo dankende Grüße,
der Colaholiker

Bitte was? Bimz ist doch Plüsch, manchmal etwas durchgesessen.

Zustimmung. Das einzige was ich, abgesehen vom Pflegezustand, da wirklich grauenhaft finde, ist der Sitzabstand im Abteil. Aber gut, die Wagenkästen stammen eben konstruktiv aus einer Zeit, wo Männer, die zwei Meter groß waren, im Zirkus gezeigt wurden... ;-)

Die 1. Klasse im ARkimbz hingegen fand ich recht angenehm zum Sitzen.

Bpmz ist alles, aber nicht weich, eher wie ein Holzbrett auf Federn gelagert...

Federn, die selbst bei meinem Gewicht nicht nennenswert einfedern. Angesichts dessen, daß das ja noch das Urgestühl ist, das nur neu bezogen wurde, frage ich mich, ob mich mein Bobbes* täuscht, oder ob die früher wirklich mal weicher waren, als sie noch *äh* bunt waren.

Im IC in der 2. Klasse fand ich eigentlich nur die Originalbestuhlung der Bvmz (bis ICmod ja noch in den Abteilen anzutreffen) annehmbar. (Tourizug und andere Exoten mal ausgenommen, die sind mir nie untergekommen. Ebenso ausgenommen die Bwmz - das waren ja mal Wagen 1. Klasse.)

*)Lokales Idiom für "Gesäß"

Aimz leider nie gefahrene Grüße,
der Colaholiker

Moin,

für viele von uns sind die IC-Wagen der DB mehr oder minder Alltag. Für diejenigen, die sie eher selten zu Gesicht bekommen, hier trotzdem einige Innenaufnahmen aus der 2. Klasse.

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Beginnen wir in etwas älteren Aufnahmen mit einem Bvmz 111.2, mittlerweile in Bwmz 111.2 umbenannt.

Ah, da hast Du das Einzelstück mit den McDonalds-Stecktischen erwischt.
Siehe hier.

Geiler Komfort! Zu schade, dass die Tage der Abteilwagen und der angenehmstmöglichen Bahnreisen endlich sind -_-

Warum gerade diese Wagenunterbauart ? Die Bwmz 111.2 und 111.6 (waren mit Avmz 111.6 die letzteren gemeint) sind auch recht bequem.

Der Amz 210 fuhr hier öfters bei IR-Verstärkerzügen als deklassierter 1. Klasse-Wagen mit und hatte eine tolle Inneneinrichtung.

Auch sehr interessant war früher der D 13029 Frankfurt-Köln als Freitagsverstärker zum EC 29. Dieser fuhr eine Zeit lang mit Br.111 und Bom-Abteilwagen. Die Inneneinrichtung war doch eine willkommene Abwechslung zum Bm235-Abteilwagen.

Sehr angetan war ich damals auch von den neuen belgischen Wagen auf der Route Köln-Oostende. Die Inneneinrichtung fand ich recht gelungen.

...falls der Verzicht aufs Abteil wirklich unumgänglich ist.

Wie im IC2020 und 2021. In den beiden Züge benutze ich nur den Apmz, 2.Klasse fahr ich die gar nicht mehr.

Geiler Komfort! Zu schade, dass die Tage der Abteilwagen und der angenehmstmöglichen Bahnreisen endlich sind -_-

Und natürlich auch der Apmz, aber bitte auch ohne diesen Mist namens ICmod. Das ist wirklich ein Komfort, den es bald nicht mehr geben wird:(

Grüße Andreas