Auf Marseille bin ich auch schon gespannt. Da geht es im Mai hin.

Ich war ehrlich gesagt wenig begeistert, und dafür um so mehr froh, daß das Schiff am Abend weiter gefahren ist.

Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden, und ich bezeichne mich halt auch nicht unbedingt als Frankreichfan. (Ich habe auch nichts gegen Franzosen, nur verstehe ich die Sprache nicht und kann mit vielem, was so designtechnisch aus Frankreich kommt, nichts anfangen...)

Dir viel Spaß wünschende Grüße,
der Colaholiker

In Marseille hab ich schon fast Augenkrebs bekommen, als ich deren Straßenbahnen gesehen habe, die Bahnen in Lyon erinnern mich von der Front an ein von Colani (alias Klolani) gestaltetes Urinal.. näh, geht gar nicht.

Auf Marseille bin ich auch schon gespannt. Da geht es im Mai hin.

Wow. Die Franzosen machen wirklich beeindruckende Sachen.

Insbesondere schaffen sie es, jeder Stadt eine anders häßliche Straßenbahn zu verpassen. In Marseille hab ich schon fast Augenkrebs bekommen, als ich deren Straßenbahnen gesehen habe, die Bahnen in Lyon erinnern mich von der Front an ein von Colani (alias Klolani) gestaltetes Urinal.. näh, geht gar nicht.

Immerhin einen Ehrenpunkt für Kreativität zugestehende Grüße,
der Colaholiker

PS: Okay, Frankfurt schafft es dafür, eigentlich recht ansehnliche Fahrzeuge zu beschaffen, tunkt diese aber seit vielen Jahren in eine Farbe, in der einfach alles grauenvoll aussieht.

Wow. Die Franzosen machen wirklich beeindruckende Sachen.

Danke für den Bericht.

BESTEN DANK für den schönen Bilderbogen aus Lyon.

Ich weiß auch nicht, warum, aber Frankreich wäre das einzige Land, in das ich mir vorstellen könnte, auszuwandern. Dummerweise kann ich nichts und Nichtskönner importieren ist ziemlich sinnlos, solche Typen brauchen die da auch nicht. Mir gefällt allein schon die Sprache, auch wenn ich sie nicht kann. Und auch sonst hat's mir bei meinen wenigen Besuchen dort immer sehr gefallen. So interessante Bilder und Architektur wie hier gezeigt, passt da genau ins Bild.

Ausreisewillige Grüße ;-) von

jörg

Hat man Jean Jaurès umgebaut? Als ich das letzte Mal da war, sah es da noch so aus:

Ups, hast recht: sehe gerade das ich mich vertan habe. Mein Bild ist aus Debour nicht aus Jaurès.

Hat man Jean Jaurès umgebaut? Als ich das letzte Mal da war, sah es da noch so aus:

Weißt Du, warum die eine Seidenraupe silbern ist statt weiß?

Keine Ahnung. Ich habe mich auch gefragt, was die Hintergründe sind. Habe die auch nur einmal gesehen und das war am letzten Tag, daher gab es keine Chance sie mal genauer in Augenschein zu nehmen. Dann muß ich wohl nochmal hinfahren - nicht das ich bei dem tollen Charme von Lyon lange nach Gründen suchen müßte, um nochmal hinzufahren ;-).

Die Strecken von St-Paul aus wurden vor einiger Zeit auf Tram-Trains umgestellt - das sind wie in Nantes Citadis Dualis.

Danke für die Ergänzung.

besten Dank für die Aufnahmen aus Lyon (und die vielen anderen Beiträge, die ich einfach nur still konsumiert habe). Frankreich lohnt sich nicht nur aus Stadtverkehrssicht.
St-Exupéry ist von Calatrava, luftig und leicht wie üblich.

Weißt Du, warum die eine Seidenraupe silbern ist statt weiß?

Die Strecken von St-Paul aus wurden vor einiger Zeit auf Tram-Trains umgestellt - das sind wie in Nantes Citadis Dualis.

Viele Grüße
Sören

mich hat es für ein paar Tage nach Lyon verschlagen.

Los geht es mit der Métro: Das Netz besteht aus vier Linien. Die Linien A, B und D fahren auf Gummireifen, die Linie C hat einen Abschnitt mit Zahnstange.

Métro C

Ein paar Bilder von der Station Croix Paquet vermitteln einen Eindruck, warum die Zahnstange gebraucht wird. Außerdem ist die C die einzige Metrolinie, die nicht komplett unterirdisch verläuft.

Ein wenig Mosaik-Kunst in der Station Henon

Métro A und B

Die Linien A und B nutzen das gleiche Rollmaterial und werden von manuell gesteuert. Ein Zug der Linie A

Zugwende in Perrache, der Endstation der Linie A

Einige Stationen sind Hingucker: So haben die Metallsäulen in Place Jean Jaurès ein eigenen Charme

Oder die Metro unter Palmen am anderen Ende der Line A in Vaulx-en-Velin

Dort liegt auch der Betriebshof der Linien A und B

Am Ende der Linie B erinnert in Gare d'Oullins ein Stück des Schneidrades an die letzte Verlängerung

Kein vergessener Baucontainer, sondern einer der Eingänge zu jener Station

Hat den Charme von Kirchenfenstern: Kunst in der Station Place Guichard

Métro D

Die Linie D verkehrt automatisch und mit einem hohen Takt von tagsüber rund 3 Minuten. Die Fahrzeuge sind quietsch orange. Zug in Vieux Lyon der Station am Rand der Altstadt. Um die Ecke der Station liegt die Kathedrale von Lyon und Gewirr von kleinen Gassen

Blick von der Überführung auf einen eingefahrenen Zug

Kunstobjekt oder einfach nur damit niemand auf dumme Ideen kommt?

Nochmal Säulen: Diesmal aus Stein in der Station Parilly

Mein Favorit: Blau und Orange in Valmy

Oder einfach nur blau

Aéroport Lyon St. Exupéry

Szenenwechsel zur großen Bahn: Dem Ratschlag eines Freunds folgend, habe ich mir noch einen Ausflug zum TGV-Bahnhof am Flughafen gegönnt. Die Architektur war das 25€-Ticket (soviel kostet einmal hin und zurück mit Express-Straßenbahn Rhônexpress). Im Zug hat man mir gesagt, daß ich das auch billiger hätte haben können, da es ein "Hin- und Rückfahrt innerhalb von 4 Stunden"-Ticket gibt, das nur 7,50 kostet. Hatte mich vorher auf der Webseite informiert und das Ticket online gekauft, weil billiger als am Automaten. Über das 4-Stunden-Ticket schwieg sich die Webseite aber aus.

Die Bahnhofshalle (oder doch besser Muscheln?)

Vorne schiebt sich ein Rhônexpress durchs Bild

Häufiger Gast an diesem Bahnhof: Ouigo-TGVs

Die Dämmerung setzt ein

Dreimal die Halle von innen zu verschiedenen Zeiten

Blick auf den Bahnsteig

Tram

Seit den 2000er Jahren verfügt Lyon wieder über eine Straßenbahn. Der Fahrzeug besteht aus Citadis 302 von Alstom. Mein Fall war der Design, aber entscheidet selbst. Einmal von außen

und von innen

Mein liebstes Tram-Motiv: Die Brücke vor dem Musée des Confluence

Die Architektur des Museums hat was

Ein Tram wie gemalt (gesehen in Perrache)

Tram und Grün

Der Silberpfeil unter den Trams

Gemischtes

Zum ÖPNV gehören auch auch: Obusse und zwei Standseilbahnen

Bergstation Fourvière

Es geht abwärts

Blick vom Fourviere über die Stadt: links in schwarz die Oper, in der Mitte in rot der Tour Crédit Lyonais und rechts die Kathedrale

Blick auf den Fourviere: Die Basilika Notre-Dame de Fourvière und der Tour Métallique de Fourvière

Eher durch Zufall drüber gestolpert: TER-Triebwagen im Bahnhof St. Paul, die mich sehr an den Tram-Train in Nantes erinnert haben

Nochmal Architektur: Die Oper und die Zentrale des Senders Euronews

Damit geht die kleine Lyon-Rundschau zu Ende. Ich hoffe es hat gefallen und freu mich über Rückmeldungen

À bientôt
Charly