Wann im Sommer? Ich habe ja die Hoffnung während der eventuellen Deutschlandpasszeit noch mit den 628er wieder mal die obligatorische Fahrt von Pasewalk nach Lübeck machen zu können.

Ich glaube nicht, dass es da schon einen festen Termin gibt, an sich sollten die LINTe hier ja auch schon eher kommen. Ich las davon, dass zuerst die Umläufe, die ehemals von der OLA bedient wurden, als erste umgestellt werden sollen. Von daher wirst du auf den Zügen von/ab Lübeck wohl am ehesten 628er bekommen.

Wann im Sommer? Ich habe ja die Hoffnung während der eventuellen Deutschlandpasszeit noch mit den 628er wieder mal die obligatorische Fahrt von Pasewalk nach Lübeck machen zu können.

Ich arbeite bei der Bahn nicht, ich fahre damit nur. ;)

Wenn du möchtest kann ich dir Bescheid geben wenn es soweit ist.

Zwischen Bad Kleinen bzw. Stettin und Lübeck fahren sie auch jetzt noch, ab Sommer sollen dort aber LINTe kommen.

Auf der Weschnitztalbahn und Nibelungenbahn fahren diese Züge noch mit original Einrichtung und echter 1. Klasse. Aber möchte aber darauf hinweisen, dass jugendliche Reisende eine Deklassierung gerne selber vornehmen und die 1. Klasse als Sauf- und Raucherabteil umfunktionieren. DB Regio ist der Umstand bekannt, war auch schon Thema in der Presse, interessiert aber leider niemanden. Ein Grund mehr, warum ich froh bin, wenn die alten Kisten weg sind. Die neuen Züge sollen Kameras haben, da hört dieser "Spaß" dann hoffentlich auf.

Nur weil Kameras da sind? Traeum weiter. Das hoert nur dann auf, wenn ein Zugbegleiter regelmaessig vorbei kommt und auch entsprechend abkassiert. Ansonsten bringen die Kameras gar nichts gegen Schwarzfahrer, da der Aufwand die Person zu ermitteln hoeher als der Schaden ist. Erst wenn sie anfangen den Zug zu beschaedigen schaut sich vielleicht jemand die Aufnahmen an, wenn es denn ueberhaupt welche gibt.

Ach ja, neben 628.2 werden hier auch 628.4 eingesetzt, d.h. es gehört ein wenig Glück dazu, einen 628.2 zu erwischen. Zudem gibt es noch einen 628.2, welcher neue Sitze in der 1. Klasse erhalten hat, während der Rest original geblieben ist.

Viele Grüße
Sascha

Viele Grüße
Sascha

Viele Grüße
Sascha

Fahren die 628.2 mit der Original-Inneneinrichtung eigentlich noch auf Linien, wo die erste Klasse nicht deklassiert ist?

Ich würde es mal in der Pfalz versuchen. Rund um Grünstadt. Aber Ludwigshafen hat mittlerweile auch 628.4.
Vielleicht hat auch die Kurhessenbahn noch Original-628.2.

@611 040: Nein, die Originalfarben habe ich leider nicht. :-(

Danke für den Eindruck. Da werden Erinnerungen wach. Bestimmt 100 Fahrten im Müngstener wo es diese wunderschöne Orange Innenraumfarbe auch zu bestaunen gab:-) Oder auch auf anderen Strecken war es immer schön mit diesen Zügen mitzufahren, besonders weil einige Tfs oft die Fahrertür offenliesen und man einen guten Blick nach vorne hatte.

Und die Motorenlautstärke war einfach nur spitze. Die Lints sind dagegen laute Krawallschläger.

Von früher träumende Grüße
ICE1223

628.2 auf dem Müngstener? Fuhren da nicht von Anfang an 628.4? 628.2 fuhren in NRW zuerst auf Wesel-Bocholt glaube ich.

Irgendwo erwähnt hatte ich Innenaufnahmen von Bpmz vor und nach dem Redesign. Die zeige ich hier wohl wirklich nicht. ;-)

Doch gerne IC Wagen besonders vor dem Redesign (ICmod) mag ich bedonders gern. Oder meinst du vor dem Redesign um 2000 und vorher mit originalen gelben Sitzen ?

In Ulm gibt es die .2 auch noch, mittlerweile einige als "Powerpacks" d.h. die 928 wurden verschrottet und dafür zwei 628 gekuppelt als 629. Nur so sind die für 628.4 berechneten Fahrzeiten zu halten.

Irrtum, da geht es um 650-Fahrzeiten.

Ludo: Meines Wissens hat die Westfrankenbahn weiterhin Desiro und 628 im Mischbetrieb. Ich war dieses Jahr noch nicht da. ;-)

Kann ich bestätigen, am vergangenen Wochenende konnte ich noch in den herrlichen braunen Sitzen Platz nehmen. So ganz herrlich unpassend zum Corporate Design der DB...

danke für die Kommentare.

GUM: In der Tat, die Farbgestaltung stammt aus einer anderen Zeit.

Ludo: Meines Wissens hat die Westfrankenbahn weiterhin Desiro und 628 im Mischbetrieb. Ich war dieses Jahr noch nicht da. ;-)
Einen 628.2 in Redesign habe ich mal bei der Kurhessenbahn gesehen, allerdings nicht wirklich dokumentiert.

ICE1223: Ja, vorne oder hinten rauszugucken ist schon schön.

Destear: Interessant, das müßten beides 628.4 gewesen sein bzw. sein.

Giovanni: Ich bezog mich im Text nur auf die Zweier. Den Tschechien-Ausflug hatte ich aber vergessen.

611 040: Sind ausch schön hart, die orangefarbigen Sitze.

218 466: Ja, die City-Bahn zwischen Neugraben und Stade. Das waren noch Zeiten!
Die Vierer sind anders, ich bezog mich im Text nur auf die Zweier. Aber auch mit den 628.4 wird man kaum noch eine Ausschreibung gewinnen können. Bald werden auch ihnen Fotografenhorden hinterherjagen in ihrem letzten Reservat in Südostbayern...

Irgendwo erwähnt hatte ich Innenaufnahmen von Bpmz vor und nach dem Redesign. Die zeige ich hier wohl wirklich nicht. ;-)

Viele Grüße
Sören