... für den schönen Bericht, der mir gerade die Fahrt nach Berlin "versüßt". ;)

Ich wollte, wir würden stattdessen auf das Jungfraujoch fahren!

Kann ich leider Verstehen

Solange Du keine Touren wie TD fährst.. die würden schon mit einer einzigen Fahrt das Halbtax amortisieren.

Ach, solche Touren wie diese vor einem Jahr wären mit Halbtax statt BC25/Europaspezial wohl teurer gekommen ;)

Ich wollte, wir würden stattdessen auf das Jungfraujoch fahren!

Grüße aus dem ICE 278.

Bye. Flo.

An diesem Wochenende finden nämlich Bauarbeiten in Kreuzlingen Bernrain statt, so dass die Interregio-Züge Konstanz-Biel via Romanshorn (dort nur Betriebshalt mit Lokführerwechsel) umgeleitet werden. Und ich wollte es mir dann doch nicht entgehen lassen, einmal mit einem Wagenzug auf der Seelinie zu fahren

Das kannst du wohl noch irgendwann wieder in den nächsten zweieinhalb Jahren. Nächstes beginnen nämlich die Bauarbeiten für die Doppelspur Kehlhof (von der Wegüberführung Hard
bis zu den Tennisplätzen bei Berg, insgesamt 4.8 km lang). 2017/2018 wird zudem noch der Bahnhof Lengwil umgebaut, da dort die Kreuzung der Schnellzüge und der S-Bahnen mit Strecken-vmax erfolgen soll ab Ende 2018 (und nicht mehr mit 40 km/h in Siegershausen).
Bei diesen Bauarbeiten wird es wohl wieder die ein oder andere Wochenendsperre geben.

Bei diesen Bauarbeiten in Kreuzlingen Bernrain handelt es sich übrigens um die Korrektur eines kleinen Mangels an der recht neuen Infrastruktur. Ursprünglich sah das künftige Fahrplankonzept ab Ende 2018 die Zugskreuzungen zwischen S-Bahn und Schnellzug in Kreuzlingen Bernrain statt in Lengwil vor. Dazu wurde der Bahnhofumbau von Kreuzlingen Bernrain zeitlich vorgezogen und schon dafür angepasst. Für die Schnellzüge steht das perronlose Gleis 2 ohne Ablenkung zur Verfügung und die S-Bahnen müssen mit Ablenkung 40 km/h über die Weichen an Gleis 1 fahren. Diese langsamen Weichen müssen nicht sein und deshalb werden sie an diesem Wochenende durch schnellere Exemplare ersetzt. Damit ist dann auch klar, dass die Kreuzungsmöglichkeit in Kreuzlingen Bernrain auch nicht rückgebaut wird, auch wenn man die geplante Schnellzug/S-Bahn-Kreuzung nun nicht dorthin verlegen wird.

und zudem die im Personenverkehr ansonsten nicht befahrene Strecke von Konstanz nach Kreuzlingen Hafen mitzunehmen, zumal der für Dezember 2015 geplante neue Schnellzug von Konstanz nach St. Gallen offenbar doch noch nicht in trockenen Tüchern ist, denn der Südkurier berichtete vor einer Woche Expresszug zwischen Konstanz und St. Gallen bleibt ungewiss und heute noch einmal Kreuzlingen kämpft um den Schnellzug.

Ich habe da noch vertrauen, dass der Zug doch kommt. Der Bund muss noch eine Kostendeckungsgradanalyse machen, wie es heisst. Die Seelinie hat enorme Frequenzsteigerungen in den letzten Jahren zu verzeichnen. Man fährt deshalb nicht umsonst an sämtlichen Tagen von 6 bis 24 Uhr im durchgehenden Halbstundentakt. Von St. Gallen nach Konstanz braucht man mit dem Auto gut 45 Minuten, bei Stau und Parkplatzsuche in Konstanz gerne auch nochmal etwas länger. Der geplante Schnellzug in 35 Minuten hat da rechtes Potenzial zum abgreifen. Ich kann mir schwer vorstellen, dass die Kostendeckungsgradanalyse negativ ausfallen könnte.

Ich bin übrigens schon einmal in so einem Schnellzug gefahren. Mit einem thurbo-GTW fuhr ich mal ab Konstanz nur mit Halt in Kreuzlingen Hafen bis Romanshorn, danach ohne Halt bis Wittenbach dann hattenm wir noch einen Halt in St. Fiden (letztere beiden Halte wird der neue RE nicht bedienen). Das fuhren wir in 44 Minuten, die 36 Minuten waren damals Ende 2011 noch nicht fahrbar, weil da eben noch ein paar Infrastrukturen fehlten (und wegen den zwei Extra-Halten). Aber dieser Testlauf lieferte schon einmal einen schönen Vorgeschmack.

Der neue Perron und die neue Personenunterführung in Kreuzlingen Hafen sollen übrigens bereits zum Seenachtsfest im August in Betrieb gehen.

Unsere Tour beginnen wir in Konstanz mit einem Interregio nach Olten.

Wirst du ab Fahrplanwechsel im Dezember 2015 nicht mehr direkt tun können. Es werden nur noch drei EW-IV-Pendel als IR Konstanz-Zürich-Konstanz eingeteilt. Die Durchbindung in Zürich mit dem Luzerner IR kann wegen noch fehlender Fernverkehr-Doppelstockzüge noch nicht erfolgen (wird spätestens Ende 2018 nachgeholt). Und zwischen St.Gallen-Zürich-Biel-Lausanne tritt eines neues Fahrplankonzept mit den ICN in Kraft. Der IR Konstanz-Biel wird zwischen Zürich und Biel durch einen ICN St.Gallen-Lausanne in ähnlicher Fahrplanlage mit gleichen Halten abgelöst.
Somit wäre das dann auch wieder ein Fall für deine Sammlung Reiseberichte zu Zügen vor der Einstellung.

Grüsse aus der Ostschweiz und danke für den Reisebericht. ;-)

Beim Bild, wo du über sbb.ch eine Auskunft gemacht hast, ist mir bei dem zu sehenden Preis beinahe meine lieblings Tasse zu bruch gegangen.

Normalpreise sind in der Schweiz Fantasiepreise... jeder, der Zug fährt, hat ein Halbtaxabo oder ein Generalabo. Grosse Touren fährt man mit der ziemlich günstigen Tageskarte, für die man aber ein Haltaxabo braucht.

Für obige Tour hätte sich das Halbtaxabo schon rentiert, es kostet 175 Franken und gilt ein Jahr, inklusive erste Klasse. Eine Tageskarte dazu 73 Franken in der 2. und 124 Franken in der ersten Klasse. Unter der Woche ab 9 Uhr für 58 bzw 96 Franken.

Nicht zuletzt gibt es noch den für Touristen gedachte Swiss Travel Pass: 3 Tage für Erwachsene 210 bzw 336 Franken.

Allerdings ist das Jungfraujoch nicht im Gültigkeitsbereich all dieser Angebote - es ist die teuerste Destination in der Schweiz. Die Rigi-Bahnen, die RhB, die MGB und die Zentralbahn finde ich aber auch sehr attraktiv, und die sind enthalten.

Doch - natürlich. Wenn auch nicht "kostenlos" nutzbar. Es gibt Rabatt:

Swiss Pass
Für die Strecken Interlaken–Grindelwald/Wengen/Mürren ist der Swiss Travel Pass gültig. Von Grindelwald und Wengen auf das Jungfraujoch ist ein Billett mit 25% Reduktion erhältlich. Auf dem übrigen Streckennetz wird eine Reduktion von 50% gewährt. Mit der Swiss Family Card reisen Kinder von 6 bis 16 Jahren in Begleitung von mindestens einem Elternteil gratis.

GA
Auf den Strecken Interlaken–Grindelwald/Wengen/Mürren ist das Generalabo gültig. Auf dem übrigen Streckennetz wird eine Reduktion von 50% gewährt.

Quelle: http://www.jungfrau.ch/tourismus/reiseinfos/tickets-tarife/interlaken-ost/fahrpreise-ei...

Danke.
Grindelwald - Kleine Scheidegg - Wengen - Lauterbrunnen - Zweilütschinen - Grindelwald bin ich mal gefahren.
Nicht weit von hier ist am Ende des Lauterbrunnentals der Deutsche Tornado in den Berg Äbeni Flue geflogen. Das Schilthorn dort möchte ich mal besuchen.

Den Titel "Top of the world" beansprucht (in der Schweiz) St. Moritz.
http://www.stmoritz.ch/

Ich zähle mich mal zur Gruppe "Bahnfahrer in der Schweiz", hab aber weder noch (Meine "Bahnkundenkartenflotte" besteht aus 2*BC, VC und InKarta). Krieg ich jetzt Hausverbot? ;)

Solange Du keine Touren wie TD fährst.. die würden schon mit einer einzigen Fahrt das Halbtax amortisieren.

Normalpreise sind in der Schweiz Fantasiepreise... jeder, der Zug fährt, hat ein Halbtaxabo oder ein Generalabo. Grosse Touren fährt man mit der ziemlich günstigen Tageskarte, für die man aber ein Haltaxabo braucht.

Ich zähle mich mal zur Gruppe "Bahnfahrer in der Schweiz", hab aber weder noch (Meine "Bahnkundenkartenflotte" besteht aus 2*BC, VC und InKarta). Krieg ich jetzt Hausverbot? ;)

Beim Bild, wo du über sbb.ch eine Auskunft gemacht hast, ist mir bei dem zu sehenden Preis beinahe meine lieblings Tasse zu bruch gegangen.

Normalpreise sind in der Schweiz Fantasiepreise... jeder, der Zug fährt, hat ein Halbtaxabo oder ein Generalabo. Grosse Touren fährt man mit der ziemlich günstigen Tageskarte, für die man aber ein Haltaxabo braucht.

Für obige Tour hätte sich das Halbtaxabo schon rentiert, es kostet 175 Franken und gilt ein Jahr, inklusive erste Klasse. Eine Tageskarte dazu 73 Franken in der 2. und 124 Franken in der ersten Klasse. Unter der Woche ab 9 Uhr für 58 bzw 96 Franken.

Nicht zuletzt gibt es noch den für Touristen gedachte Swiss Travel Pass: 3 Tage für Erwachsene 210 bzw 336 Franken.

Allerdings ist das Jungfraujoch nicht im Gültigkeitsbereich all dieser Angebote - es ist die teuerste Destination in der Schweiz. Die Rigi-Bahnen, die RhB, die MGB und die Zentralbahn finde ich aber auch sehr attraktiv, und die sind enthalten.

vielen Dank für den sehr gelungenen Reisebericht. Die Schweiz ist wirklich ein wunderschönes und sehenswertes Land(auch wenn es einige hier irgendwie nicht hören wollen/können).

Die tollen Bilder erinnern mich an meinen Urlaub und ich hoffe das ich selber bald wieder die Zeit und vorallem das Geld für eine Tour in die Schweiz finde. Beim Bild, wo du über sbb.ch eine Auskunft gemacht hast, ist mir bei dem zu sehenden Preis beinahe meine lieblings Tasse zu bruch gegangen.

Gruß von
ICE1223, der heute an der Niederländischen Nordseeküste das dortige grandiose Wetter genossen hat.

Hast du dich vorher über das Wetter informiert? Was wäre gewesen, wenn es am Reisetag bewölkt zugegangen wäre?

Hallo Lucas,
bei Touren in die Schweiz habe ich den Vorteil, dass ich direkt an der Grenze wohne und somit kurzfristig disponieren kann. Die Tageskarte war auch nicht vordatiert, sondern konnte an einem beliebigen Tag innerhalb der Gültigkeitsdauer eingesetzt werden. Insofern habe ich tatsächlich den Wetterbericht studiert und habe den Reisetag davon abhängig gemacht.

Da hast du natürlich einen eindeutigen Vorteil mir gegenüber (anders herum kannst du natürlich nicht "mal eben" auf den Brocken fahren - das Top of Sachsen-Anhalt ;-) )

Trotzdem demnächst (bei Gelegenheit) mit glasklarer Aussicht aus Graubünden konternde Grüße,
Lucas

Hast du dich vorher über das Wetter informiert? Was wäre gewesen, wenn es am Reisetag bewölkt zugegangen wäre?

Hallo Lucas,
bei Touren in die Schweiz habe ich den Vorteil, dass ich direkt an der Grenze wohne und somit kurzfristig disponieren kann. Die Tageskarte war auch nicht vordatiert, sondern konnte an einem beliebigen Tag innerhalb der Gültigkeitsdauer eingesetzt werden. Insofern habe ich tatsächlich den Wetterbericht studiert und habe den Reisetag davon abhängig gemacht.

Viele Grüße

Tobias

Hast du dich vorher über das Wetter informiert? Was wäre gewesen, wenn es am Reisetag bewölkt zugegangen wäre?

Trotzdem danke für die wirklich phänomenalen Eindrücke aus der wunderbaren Bergwelt - du hast mir das Wochenende gerettet :-)

Liebe Grüße,
Lucas

Vielen Dank für das Mitnehmen! Beeindruckende Bilder.
Herzliche Grüße
Jörg

Dem kann ich mir nur anschließen. DANKE ! Ich bin mal 20 oder 25 Jahren dort gewesen. Daher sind die Bilder für mich eine tolle Erinnerung, auch wenn vieles nicht mehr sooo präsent ist. :-)

Moin,

kann mich auch nur anschließen! Besonders die Hütte im Berg hat es mir angetan; da habe ich dazugelernt.
Grüße,

Dirk

Vielen Dank für das Mitnehmen! Beeindruckende Bilder.
Herzliche Grüße
Jörg

Dem kann ich mir nur anschließen. DANKE ! Ich bin mal 20 oder 25 Jahren dort gewesen. Daher sind die Bilder für mich eine tolle Erinnerung, auch wenn vieles nicht mehr sooo präsent ist. :-)