Aber wenn man einen Vierkant hat, muss man da die Scheibe überhaupt einschlagen? Reicht das nicht, wenn man sich freischließt (ohne Zurückschließen)?

Der rote Knopf und der Vierkant dürften die gleiche Funktion haben: In beiden Fällen wird der graue Nothebel wirksam, der sonst übrigens unwirksam ist. (->im Doppelstockwagen!)

Im n-Wagen geht das, da legt man zum Not-entriegeln entweder den Hebel über der Tür um oder sich schließt sich frei.

Im n-Wagen hat der Vierkant die Funktion des Notentriegelungshebels, in den er verbaut ist.

Hier (oder noch im alten Forum) wurde ein Video eingestellt (zwinker zwinker*g*), in welchem der Schaffner mit dem Vierkant das Glas eingeschlagen hat, Knopf betätigt und dann mithilfe des roten Hebels die Tür geöffnet hat.
Ich bin immer mit 4kant ausgerüstet! ;-)

Aber wenn man einen Vierkant hat, muss man da die Scheibe überhaupt einschlagen? Reicht das nicht, wenn man sich freischließt (ohne Zurückschließen)?
Im n-Wagen geht das, da legt man zum Not-entriegeln entweder den Hebel über der Tür um oder sich schließt sich frei.

Im Dosto funktionierts uebrigens wie von Ludo beschrieben - selbst schon getestet....

Wie kriege ich so eine Scheibe denn klein? Schlage ich da mit der Faust drauf oder drücke ich die mit dem Daumen ein?

Eigentlich ist neben jeder Notentriegelung ein Aufkleber, ob man in Panik dann noch rational danach handelt, steht sicher auf einem anderen Blatt.

richtig! Deshalb sollte man sich mit solchen Notfallsachen (auch dem Fluchtweg im Hotel zum Beispiel) auch mal in Ruhe vertraut machen!

Im Dosto funktionierts uebrigens wie von Ludo beschrieben - selbst schon getestet....

Das zeigt mal wieder, dass niemand genau weiß, wie man die Tür-Notentriegelung aktiviert. Kein Wunder, man findet ja auch selten einen Aufkleber, wo draufsteht, wie das geht. Ich hab's auch noch nie probiert, aber es müsste im DoSto doch eigentlich so gehen:

- Die kleine Scheibe unter der Vierkant-Schlüsseltaste zum Freischließen einschlagen und roten Knopf drücken
- Roten Hebel ziehen
- Tür von Hand öffnen

Ich fuhr mal im RE160 über die SFS - mit einer nicht vollständig gelösten Bremse und einem Geruch im Wagen, als wäre der gesamte untere Stock bereits abgefackelt.

jetzt weiss ich auch, warum gestern abend hier soviel Martinshörner zu hören waren. Ich dachte erst, dass es mit dem Unwetter zu tun hätte, welches einige Zeit vorher über Königsdorf niedergegangen war. Dass es aber mit einem Zugbrand nur etwa 200m Luftlinie von mir tun hätte, daran habe ich gar nicht gedacht...

Wo wir es von Aachener Pannen und defekten Klimaanlagen hatten: Es kann auch gut sein, wenn eine Klimaanlage nicht funktioniert!

wobei es doch technisch sehr einfach wäre, zumindest aus meiner Sicht als Laie, einen Rauchmelder in den Einsaugkanal zu bauen, der bei Rauch die Anlage abschaltet. Bei normaler starker Bremsung mag zwar der Geruch intensiv sein, doch eine Fehlauslösung durch Rauch müsste doch relativ unwahrscheinlich sein.

Lest selbst:
http://www.an-online.de/news/topnachrichten-detail-an/952934/18-Verletzte-bei-Brand-in-...