die Sammelantwort, bevor es übermorgen zum Hauptbahnhof geht.

Turbonegro: Hat Reutin drei Stellwerke? Dahin hätte ich es beim besten Willen nicht geschafft. ;-)
Im Gegensatz zu manchem Hauptbahnhof hat mir das Fotografieren auch wirklich Spaß gemacht, die Ecke ist interessanter als ein stromlinienförmiger ESTW-Bahnhof.

ICE1223: Ein Leidensgenosse. :-)

moonglum: Bitte!

Klaus: Ja, das geht schnell. Vier Züge habe ich auch erlebt.

Christian: Die Kurve lag fast am Weg. Ich mache ja alles mit dem Zug (zur Not auch Bus), aber manchmal wäre ein Auto schon praktisch. In Lindau aber ausdrücklich nicht.

Viele Grüße
Sören

Ich mag Lindau und die ganze Gegend und müsste auch dringend mal wieder hin, immerhin betreibt ein guter Freund von mir dort Obstbau und ist auch so immer einen Besuch wert, aber irgendwie klappte es die letzten 3 Jahre einfach nicht. Einzig wirklich abschreckend ist die Insel, wenn man mit dem Auto auf sie fahren will (und dann parken). Nicht sehr empfehlenswert, man nehme wirklich lieber den Zug :-)

auch von meiner Seite vielen Dank für das Portrait rund um die Abzweigungen in Lindau.

Der gezeigte Posten 48 hätte mich mal beinahe den Zug gekostet. Es war vor Jahren beim Bahnhofsfest in Lindau, als wir zum Abschluss noch ein paar Meter am See entlanggelaufen sind. Beim Rückweg hatten wir genügend Zeit - bis wir Posten 48 erreichten. Dort blieben die Schranken mal eben für zehn Minuten zu, sodass wir einen Sprint über den Damm hinlegen mussten...

Viele Grüße,
Klaus

danke für das Festlandportrait von Lindau.
Ist wirklich schön am Bodensee, komme nur leider viel zu selten dorthin.

Gruß
ICE1223

die DB ist immer für Überraschungen gut. Daher erreichte ich Lindau-Aeschach am 18. August mir nur sieben Minuten Verspätung. Von dort werden wir zu Fuß zum Hauptbahnhof gehen. Mein herzlicher Dank gilt DSO-Nutzer R. N., der mir mit einem Beitrag das Lindauer Festland nahebrachte.

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1 628 549 war mit Fn-Hafenbahnhof beschildert und ich so ziemlich der einzige, der in Aeschach ausstieg. Rechts eine Vorsignalbake. Gegenlichtaufnahmen lassen sich leider nicht immer vermeiden.

2 In der Gegenrichtung zwei „richtige” Signale. Links das der Bodenseegürtelbahn, rechts das der zweigleisigen Ludwigs-Süd-Nord-Bahn, die einstmals auch einen Halt in Aeschach hatte.

3 Kabelkanal.

4 Bahnsteigbild.

5 Die Lage des Bahnsteiges in der Außenkurve gibt mir Anlaß für eine kleine Spiegelei zwischendurch.

6 Der Ausgang, voll im Gegenlicht.

7 Der Bahnsteigzugang.

8 Ein Schild, das es nicht von der Stange gibt.

9 Von der Straßenseite. Der Fußweg liegt gegenüber.

10 Da, zwischen den Brücken, kommt man zu den Zügen.

11 218 427 schiebt einen RE nach Lindau. Wir gehen bahnparallel weiter.

12 Dort befindet sich der Posten Abzw. Lindau-Aeschach. Von hier werden die u. a. Formsignale bedient, die wir vom Bahnsteig sahen. Das Vorsignal gehört schon zum Hauptbahnhof.

13 Für die Kilometersteinsammler.

14 Spannwerke.

15 Die Abzweigstelle. Im Hintergrund ist der Haltepunkt zu erkennen.

16 Bahnübergang. Im Vordergrund die Verbindungskurve nach Reutin und Vorarlberg.

17 218 427 kehrt zurück.

18 Eine Gesamtansicht der Abzweigstelle.

19 Ein Blick in die Gegenrichtung. Posten 48 steht am Anfang des Dammes zum Hauptbahnhof.

20 Wenig später schlossen sich die Schranken erneut. Es war allerdings kein Personenzug zu erwarten. Man hörte das Abfahrgeräusch einer DB-Großdiesellok, und schon kam 225 021 aus einer eher unfotografierbaren Richtung, zumindest bei meinem Standpunkt. Sie fuhr mit einem Güterzug von Reutin in Richtung Friedrichshafen.

21 Wenig später der nächste Bahnübergang, Hasenweidweg.

22 Die Verbindungskurve von Aeschach nach Reutin besitzt nur einen Bahnübergang.

23 Signal C sichert die Einfahrt nach Aeschach, im Hintergrund ist das reutiner Vorsignal zu erkennen.

24 In der Gegenrichtung sieht man kein Hauptsignal, dafür aber die Strecke vom Hauptbahnhof.

25 Wenig später queren wir sie.

26 Der dazugehörige Bahnübergang.

27 Er wird vom folgenden Bahnübergang fernbedient. 4024 132 fuhr mit ins Bild.

28 Ohne störenden Zug.

29 Die Schranken blieben unten.

30 Das ermöglicht einen Blick Richtung Westen. Links die zweigleisige Strecke zum Hauptbahnhof, rechts das Gleis nach Aeschach.

31 ...und schon ist die S-Bahn nach Bludenz vorbei. Gleich hinter den reutiner Einfahrtsignalen steht Posten 2.

32 Posten 1.

33 Keine Einfahrt.

34 Seitenblick.

35 Der Bahnübergang am Posten 2. Auf der anderen Gleisseite ein altes Bahnwärterhaus.

36 Der Blick geht Richtung Reutin.

37 Posten 2. Wie auch Posten 1 mit blaurandigem Postenschild.

38 Die Einfahrtsignale von Reutin. Hier kehrte ich um. Reutin ist zwar auch interessant, aber man muß ja einen Grund für einen weiteren Lindau-Besuch haben.

39 Umleitung? Nein!

40 Posten 48.

41 Toplage.

42 Richtung Aeschach, rechts Kilometer 151,9.

43 Schranke unten.

44 Vorsignal Reutin.

45 Zug aus Richtung Ulm.

46 Gegenüber das Wohnhaus.

47 Der Damm.

48 Zugbegegnung.

49 Zug nach Vorarlberg.

50 Die Zweiräder haben freie Fahrt.

51 Rückansicht.

52 Seeblick mit Läutewerk.

53 Vorsignal Reutin.

54 Fernsprecher.

55 Vorsignal.

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Wir setzen den Besuch in Lindau am Wochenende fort.

Viele Grüße
Sören