71 Das ist der südliche Flügelbahnhof, der heute Gl. 5-10 heißt. Die Gleise 1-4 wurden neulich zugunsten von Häusern abgerissen.

abgrissen wurde dort nix. Der Holzkirchner Flügelbahnhof besitzt bereits seit seinem Bau nur 6 Gleise.
Gleis 1 und 2 von München Hbf findest du im Tiefbahnhof (auf der anderen Seite) bei der S-Bahn. Sollte irgendwann die zweite Stammstrecke folgen, so wird es auch ein Gleis 3 und 4 für die S-Bahn geben.
Was abgerissen wurde, der alte Postbahnhof(?) am Gleisende des Holzkirchner Flügelbahnhof und das Gebäude gebaut wo nun u.a. der Modellbahnladen ist.

78 Die Zugzielanzeiger waren kaputt. Ich weiß nicht, ob sie mittlerweile repariert oder gar ersetzt sind.

Diese manuellen Zugzielanzeiger sind seit 2002(?) außer Betrieb.
Es musste dafür nämlich immer ein extra Mitarbeiter abgestellt werden, welcher die Uhrzeit einstellt und Blechschilder mit dem Zugziel einschob.

Hier ein Bild, geklaut bei "doku des alltags - www.doku-des-alltags.de"

2004 als ich in München Hbf anfing zu arbeiten, gab es bereits die elektronischen Zugzielanzeiger auf Gleis 5 - 10, während der Rest des Bahnhof noch die Faltblattanzeiger besaß.

Viele Grüße

http://abload.de/img/mh58doqtj.jpg
58 Alex nach Hof und RE nach Passau.

Was hat sich da denn für ein außergewöhnlicher Wagen in den Alex eingeschlichen.

Der D-VBG 56 80 85-95 157-8 BRmz 211. So außergewöhnlich ist der im ALX nicht. S.i.w. sechs davon hat die VGB, von denen aber vier farblich angepasst wurden.

Wobei die zwei im TEE-Lack nur gemietet sind. Ich zitiere mal hier aus einem DSO-Beitrag von TSC_Objects: Beide BRmz gehören, ebenso wie der BRmh bis zu seinem Verkauf auch, zum berühmten „Richter-Park“ (dem Wagenpark von Integro-Chef Tobias Richter, der u. a. auch für die Erhaltung und Aufarbeitung der inzwischen 6 Avmz 111.0 und dem Apmz 121.2 verantwortlich ist und zu dessen „Arbeitsvorrat“ auch noch weitere Wagen gehören, u. a. soll der Apmz 121.0 mit der Nummer 18-94 009 vorhanden sein) und sind nur an den Alex vermietet.

Mit seinem orginalen Innenleben (360°-Ansicht) ist der Wagen also schon etwas besonderes, auch wenn er im alex Alltag ist.

Und ums rund zu machen: Dieser Herr Richter war auch mal Chef der Länderbahn (zu der der alex ja gehört) und vermietet diese seit der Zeit. Böse Zungen behaupten das sich Integro nur so halten kann ;)

http://abload.de/img/mh58doqtj.jpg
58 Alex nach Hof und RE nach Passau.

Was hat sich da denn für ein außergewöhnlicher Wagen in den Alex eingeschlichen.

Der D-VBG 56 80 85-95 157-8 BRmz 211. So außergewöhnlich ist der im ALX nicht. S.i.w. sechs davon hat die VGB, von denen aber vier farblich angepasst wurden.

Wobei die zwei im TEE-Lack nur gemietet sind. Ich zitiere mal hier aus einem DSO-Beitrag von TSC_Objects: Beide BRmz gehören, ebenso wie der BRmh bis zu seinem Verkauf auch, zum berühmten „Richter-Park“ (dem Wagenpark von Integro-Chef Tobias Richter, der u. a. auch für die Erhaltung und Aufarbeitung der inzwischen 6 Avmz 111.0 und dem Apmz 121.2 verantwortlich ist und zu dessen „Arbeitsvorrat“ auch noch weitere Wagen gehören, u. a. soll der Apmz 121.0 mit der Nummer 18-94 009 vorhanden sein) und sind nur an den Alex vermietet.

Mit seinem orginalen Innenleben (360°-Ansicht) ist der Wagen also schon etwas besonderes, auch wenn er im alex Alltag ist.

Der D-VBG 56 80 85-95 157-8 BRmz 211. So außergewöhnlich ist der im ALX nicht. S.i.w. sechs davon hat die VGB, von denen aber vier farblich angepasst wurden.

Danke für die Info, ich habe den Wagen im ALX noch nicht gesehen und war deshalb erstaunt. Meine ALX Sichtungen lassen sich an zwei Händen abzählen.

Gruß
ICE1223

http://abload.de/img/mh58doqtj.jpg
58 Alex nach Hof und RE nach Passau.

Was hat sich da denn für ein außergewöhnlicher Wagen in den Alex eingeschlichen.

Der D-VBG 56 80 85-95 157-8 BRmz 211. So außergewöhnlich ist der im ALX nicht. S.i.w. sechs davon hat die VGB, von denen aber vier farblich angepasst wurden.

zu Bild 31: früher war dort eine Schankwirtschaft. Bei längeren Aufenthalten konnte man gemütlich ein Bier und ne Wurst verzehren. Nun ist dort Yorscheiß drin, obwohl ca. 300 Meter weiter an Gleis 26 auch so ein Laden ist.

danke auch für den zweiten Teil des nach Gleisen größten Hauptbahnhofs.

58 Alex nach Hof und RE nach Passau.

Was hat sich da denn für ein außergewöhnlicher Wagen in den Alex eingeschlichen.

Er gehört ganz klar zu Deutschlands interessantesten Bahnhöfen. Vor zwei Jahren fand ich ihn widerlich, mittlerweile ist er einer meiner Lieblingsbahnhöfe.

Es ist wirklich ein interessanter Bahnhof, mit den wenigen Stützen in der Halle hat das schon eine besondere Wirkung. Das einzige was ich nicht so gut finde, ist die funzelige Beleuchtung wenns dunkel ist.

Gruß
ICE1223

http://abload.de/img/mh46mep36.jpg
46 Großdiesel, v.l.n.r. 457, 467, 493.

Das ist aber schon ein älteres Bild. 218 467-9 sieht mittlerweile so aus.

nach dem ersten Teil folgt heute schon der letzte Teil meiner Reportage über den Münchner Hauptbahnhof.

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31 Da kommen wir her. Der direkte Umsteigeweg zwischen S-Bahn und Starnberger Bahnhof (heute Gl. 27-36) war diesen Sommer wegen Umbau geschlossen.

32 Der Starnberger Bahnhof ist der nördliche der beiden Flügelbahnhöfe. Er verfügt über ein eigenes Empfangsgebäude.

33 Der Eingang.

34 Der Vorplatz.

35 Die Schalterhalle...

36 ...in Richtung Stadt gesehen.

37 Nichts mehr los.

38 Detailbild.

39 Die Eingangstür.

40 Der gleisseitige Eingang.

41 Eine Dampflok, Baureihe unbekannt. Auf der anderen Seite hängt statt Lok ein Schiff. Die Reliefs sehen aus wie Überbleibsel eines alten Bauwerks.

42 Integrale der Bayerischen Oberlandbahn.

43 Ein Blick nach draußen.

44 Fahrplankasten.

45 Prellböcke.

46 Großdiesel, v.l.n.r. 457, 467, 493.

47 Moderner Nahverkehr.

48 Ein Blick hinüber zur Haupthalle.

49 Bahnsteigbild mit Zug.

50 Rumpelkammer?

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51 Mit dieser Übersetzungsübung wechseln wir in die Haupthalle.

52 Gleich nebenan diese Gedenktafel.

53 Vom äußersten Bahnsteigende ein Blick auf die Tunnelrampe an der Hackerbrücke. Rechts der Busbahnhof.

54 Es ist dichter zum S-Bahnhof Hackerbrücke als zum Hauptbahnhof.

55 Züge.

56 Oha.

57 Aha.

58 Alex nach Hof und RE nach Passau.

59 Der Zug aus Prag kommt an, 183 005 kennen wir schon aus Regensburg.

60 Dunkle Wolken.

61 Speise wagen?
(DB Kantine lebt übrigens noch in den 50ern, die Preise sind für Erst-, Zweit- und Drittklass-Speisende ausgeschildert, heißt bloß anders.)

62 Wir nähern uns dem Querbahnsteig.

63 Die andere Hallenhälfte.

64 Prellböcke.

65 Das Hallendach wird neben den Seitenwänden nur von einer Stützenreihe getragen. Hierdurch wirkt die Halle leicht und luftig.

66 Stellvertretend für die internationalen Fernzüge steht der Eurocity nach Venedig. 111 027 mußte ihn am 27. August auf dem Höhepunkt der Reise verlassen.

67 Ein ICE blockiert die Aussicht.

68 Ein letzter Blick in die Halle hinein. Der rote Fleck ist ein einzelner 628, der bis zum Prellbock gelangt war. Warum auch immer.

69 Die Hallenfront.

70 Es ist nicht mehr weit zum Holzkirchner Bahnhof.

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71 Das ist der südliche Flügelbahnhof, der heute Gl. 5-10 heißt. Die Gleise 1-4 wurden neulich zugunsten von Häusern abgerissen.

72 Als diese Aufnahme am 1. August 2013 entstand, waren Fahrkartenautomat und Fahrplanausgang die einzigen im Holzkirchner Bahnhof.

73 Bahnsteig 5/6. Hier draußen ist die Zeit ein wenig zurückgedreht, hat es den Eindruck.

74 Der Zugang von der Bayerstraße, dann quer durch den Hinterhof.

75 218 422 steht zur Fahrt nach Mühldorf bereit.

76 Das Gleisvorfeld des Hauptbahnhofs.

77 Dort fährt gerade 440 007 aus.

78 Die Zugzielanzeiger waren kaputt. Ich weiß nicht, ob sie mittlerweile repariert oder gar ersetzt sind.

79 Vor der Hackerbrücke das Zentralstellwerk Mf.

80 München Hbf.

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Er gehört ganz klar zu Deutschlands interessantesten Bahnhöfen. Vor zwei Jahren fand ich ihn widerlich, mittlerweile ist er einer meiner Lieblingsbahnhöfe.

Viele Grüße
Sören