Mit Bild 36 habe ich gewisse Probleme, lassen wir die Schmiererei und den falsch herum stehenden Zug weg, so bleibt noch die Tatsache, daß die Züge in Hannover normalerweise etwa 90 Minuten herumstehen - so wie auch in Harzburg. War da eine Störung oder was war da los? Oder kam er einfach nur aus der Abstellung?

Ich bin es so gewohnt, dass der Zug am Bahnsteig eintrifft, Leute aussteigen, Leute einsteigen und der Zug wieder zurückfährt. Da er generell verspätet eintrifft haben wir auch bei der Ausfahrt zumeist eine gewisse Verspätung, insofern war ich immer davon ausgegangen, dass er eine Kurzwende hinlegt. Vielleicht habe ich aber nur nicht richtig aufgepasst...

Der Ausstieg von Reisenden bei einem RE nach Bad Harzburg in Hannover Hbf dürfte die Ausnahme darstellen. Dass der Zug (noch)ohne Reisende verspätet bereitgestellt wird, kommt dagegen relativ oft vor (FV nach Süden ist ja auch gern verspätet).
Für gewöhnlich dauert es 1 Stunde und 38 Minuten von der Planankunft aus Bad Harzburg bis zur zur Planabfahrt nach Bad Harzburg in Hannover Hbf. Einen Großteil dieser Zeit verbringt der Zug auf einem Abstellgleis (oft im Bahnhofsteil Hannover Hbf Pferdeturm).
Siehe auch hier.

Wie kam er denn dann nach Blankenese?

Im First-Class-SchnellBus, den ich da auch fotografiert habe - und ebenso zurück

Aha. Ich weiß natürlich nicht, was für eine Fahrkarte Du nach Hamburg hattest, aber der Zuschlag ist ja recht erschwinglich, auch für Ländertickets. Und die Bergziege wäre auch mal ein Ziel.

Um es genau zu sagen: mit dem Schnellbus 36 hin, dann ein paar Runden mit dem Schnellbus 48 und dann mit dem Schnellbus 36 zurück. Da man beim Tagesticket in Hamburg lediglich einmalig den Zuschlag zahlen muss und dann den ganzen Tag fahren kann - auch in der 1. Klasse des Regionalverkehrs - lohnt sich dieser Zuschlag durchaus

Womit mit den Bogen nach Bayern geschlagen hätten, wenn Blankenese wirklich nur ein Maulwurfshügel wäre, hätten ihn die Ziegen längst plattgefahren. Also bitte den Bayern nicht alles glauben - oder es auf die fehlende gemeinsame Sprache schieben. Ich bin übrigens immer noch entsetzt, beim Bäcker in Rosenheim nicht mit "Grüß Gott" begrüßt worden zu sein.

Andererseits wollte ich die nächste Hamburgtour bei trockenem, aber grauen Wetter machen. Da ist Blankenese dann nicht so schön...

Von oben ist der Blick auf die Unterelbe und die Unterstadt etwas ganz besonderes - egal bei welchem Wetter. Es lohnt sich :)

Leher Jung.

Wie kam er denn dann nach Blankenese?

Im First-Class-SchnellBus, den ich da auch fotografiert habe - und ebenso zurück

Aha. Ich weiß natürlich nicht, was für eine Fahrkarte Du nach Hamburg hattest, aber der Zuschlag ist ja recht erschwinglich, auch für Ländertickets. Und die Bergziege wäre auch mal ein Ziel.

Womit mit den Bogen nach Bayern geschlagen hätten, wenn Blankenese wirklich nur ein Maulwurfshügel wäre, hätten ihn die Ziegen längst plattgefahren. Also bitte den Bayern nicht alles glauben - oder es auf die fehlende gemeinsame Sprache schieben. Ich bin übrigens immer noch entsetzt, beim Bäcker in Rosenheim nicht mit "Grüß Gott" begrüßt worden zu sein.

Andererseits wollte ich die nächste Hamburgtour bei trockenem, aber grauen Wetter machen. Da ist Blankenese dann nicht so schön...

Viele Grüße
Sören

Moin Lucas, moin fabs, moin Welt,

vorweg: Der Kurort war natürlich nur ein Scherz. Ich kenne die Gegend gut genug, um den richtigen Namen zu kennen, und lange genug, um mich über die nicht mehr existierende ZuFa zu freuen.

Nun, was die Nummern angeht, so bewandert bin ich da noch nicht.

Die 517 heißt nach meinem Heimatort. Das ist alles.

Achso, das erklärt es natürlich

Gut, dass ich wieder einmal irgendwelche Schornsteine erst auf Hinweis bemerke :D

Was meinst Du, auf was für Dinge ich schon hingewiesen wurde. Da ist ein Schornstein eher unauffällig. ;-)

Ich weiß, ich mache das auch ;-)

Das Stellwerk habe ich leider nicht gesehen, dementsprechend solltest du noch auf weitere Antworten warten...

Wie kam er denn dann nach Blankenese?

Im First-Class-SchnellBus, den ich da auch fotografiert habe - und ebenso zurück

Bitte, der Norden fängt da an, wo die Berge aufhören - also hier!

Also nordwärts kommt noch der Brelinger Berg und dann irgendwann der Wilseder.

Ich habe mir in Niederbayern einmal erklären lassen, dass alles unter 1.000 Metern Höhe Maulwurfshügel sind - das reiche ich mal an dich weiter ;-)

vorweg: Der Kurort war natürlich nur ein Scherz. Ich kenne die Gegend gut genug, um den richtigen Namen zu kennen, und lange genug, um mich über die nicht mehr existierende ZuFa zu freuen.

Nun, was die Nummern angeht, so bewandert bin ich da noch nicht.

Die 517 heißt nach meinem Heimatort. Das ist alles.

Gut, dass ich wieder einmal irgendwelche Schornsteine erst auf Hinweis bemerke :D

Was meinst Du, auf was für Dinge ich schon hingewiesen wurde. Da ist ein Schornstein eher unauffällig. ;-)

Bild 6 läßt mich gerade ein wenig ratlos zurück, da standest Du aber irgendwo am Theater. Aber warum stehen dann da soviele Bügeleisen rum?

Ich stand genau gegenüber von den Landungsbrücken, auf der Insel Steinwerder (Südportal des St. Pauli Elbtunnel).

Doch? Dann muß ich wohl mal wieder durchlaufen. Aber jetzt sehe ich die Rickmer Rickmers.

Das Stellwerk habe ich leider nicht gesehen, dementsprechend solltest du noch auf weitere Antworten warten...

Wie kam er denn dann nach Blankenese?

Ich würde sagen, fahre bei Gelegenheit mal hin - der Weg ist nicht weit, und auf dem Weg kannst du auch noch in Baddeckenstedt und Derneburg Abschiedsfotos machen! ;-)

Das ist zu dicht dran. ;-)

Nie kann man es allen Recht machen - aber ich werde mich zur Besserung bemühen ;-)

Das freut. Noch mehr wird es freuen, wenn Du Dich nicht nur bemühst.

Bitte, der Norden fängt da an, wo die Berge aufhören - also hier!

Also nordwärts kommt noch der Brelinger Berg und dann irgendwann der Wilseder.

Viele Grüße
Sören

vielen Dank. Da kommt einiges nicht ganz unbekannt vor. Ich gestatte mir daher einige Kommentare.

Bild 2: Ein Foto der 146 517 ist mir noch nicht gelungen. Ungewöhnlich, daß der Zug am Bahnsteig stehen bleibt. Normalerweise fährt er in die Abstellung und der Hamburger auch von der 103. Und glücklicherweise weht der Wind in die richtige Richtung.

Nun, was die Nummern angeht, so bewandert bin ich da noch nicht. Dass die Züge den Bahnsteig getauscht haben, hatte mich zu Anfang auch etwas irritiert, war aber nicht das erste Mal so. Ob der "Aller-Takt" nachher noch in die Abstellung gewandert ist, weiß ich nicht, und auch nicht ob es vielleicht an Verspätungen lag.
Gut, dass ich wieder einmal irgendwelche Schornsteine erst auf Hinweis bemerke :D

Bild 6 läßt mich gerade ein wenig ratlos zurück, da standest Du aber irgendwo am Theater. Aber warum stehen dann da soviele Bügeleisen rum?

Ich stand genau gegenüber von den Landungsbrücken, auf der Insel Steinwerder (Südportal des St. Pauli Elbtunnel). Das eine Bügeleisen dürfte 62 nach Finkenwerder sein, das Andere 73 zur Elbphilharmonie.

Zu Bild 7 sei nur angemerkt, daß ich die andere Haltestelle als Farmsen/Berne kenne. Bild 8 hingegen werde ich mir zum Nachahmen merken. Hast Du zufällig gesehen, wie das Stellwerk aussah? Neulich war es eingerüstet.

Das Stellwerk habe ich leider nicht gesehen, dementsprechend solltest du noch auf weitere Antworten warten...

12 und 13 sind der Hbf, warum es Dich danach zum Vectron-Gucken nach Lehe verschlagen hat, wirst Du wissen.

Nun, weil ich den RE in Richtung zivilisierte Welt verpasst hatte, habe ich mir gedacht, verbringe ich die Zeit noch ein wenig an den beiden Bahnhöfen. Der/die/das Vectron kam dann zufällig vorbei.

In Bad Harzburg warst Du auch. Da fehlt mir immer noch eine 218 unter der Brücke. So allmählich zweifele ich, daß ich das noch erlebe. Und so allmählich geht es in der Region auch den ersten Formsignalen an den Kragen, Bad Deckenstedt und Derneburg sollen nächstes Jahr verschwinden.

Ich würde sagen, fahre bei Gelegenheit mal hin - der Weg ist nicht weit, und auf dem Weg kannst du auch noch in Baddeckenstedt und Derneburg Abschiedsfotos machen! ;-)

Bei Bild 32 finde ich es schön, daß Du nicht vom "hannoveraner" Hauptbahnhof schreibst. Aber die beiden Punkte sollten auch noch weg. ;-)

Nie kann man es allen Recht machen - aber ich werde mich zur Besserung bemühen ;-)

Mit Bild 36 habe ich gewisse Probleme, lassen wir die Schmiererei und den falsch herum stehenden Zug weg, so bleibt noch die Tatsache, daß die Züge in Hannover normalerweise etwa 90 Minuten herumstehen - so wie auch in Harzburg. War da eine Störung oder was war da los? Oder kam er einfach nur aus der Abstellung?

Ich bin es so gewohnt, dass der Zug am Bahnsteig eintrifft, Leute aussteigen, Leute einsteigen und der Zug wieder zurückfährt. Da er generell verspätet eintrifft haben wir auch bei der Ausfahrt zumeist eine gewisse Verspätung, insofern war ich immer davon ausgegangen, dass er eine Kurzwende hinlegt. Vielleicht habe ich aber nur nicht richtig aufgepasst...

Viele Grüße
Sören
(für den der Norden irgendwo hinter Uelzen beginnt ;-)

Bitte, der Norden fängt da an, wo die Berge aufhören - also hier!

Lieben Gruß

da wir die Bundesländer getauscht haben, kommen gerade viele Erinnerungen hoch. Da ist man mal ein Jahr nicht vor Ort und schon wird kräftig gebaut. Hoffentlich komme ich noch klar in Niedersachsen ;-)

Hochkommen ist sicher das richtige Wort, wenn man sich ansieht, wie manche Bahnhöfe aussehen. Aber auch die besser erhaltenen Bahnhöfe sind berichtenswert.

Viel schlimmer wird es für dich wenn
a) die neuen Liniennummern eingeführt sind
b) auf praktisch allen Linien neue Betreiber unterwegs sind - Westfalenbahn, Metronom und erixx nehmen Hannover immer mehr in Beschlag - aber das sorgt für Abwechslung

In Bad Harzburg warst Du auch. Da fehlt mir immer noch eine 218 unter der Brücke. So allmählich zweifele ich, daß ich das noch erlebe. Und so allmählich geht es in der Region auch den ersten Formsignalen an den Kragen, Bad Deckenstedt und Derneburg sollen nächstes Jahr verschwinden.

Nur eine kleine Korrektur: Der Ort heißt Baddeckenstedt - mit Betonung auf dem a bzw. auf der ersten Silbe und nicht Bad Deckenstedt.

Grüße fabs

vielen Dank. Da kommt einiges nicht ganz unbekannt vor. Ich gestatte mir daher einige Kommentare.

Bild 2: Ein Foto der 146 517 ist mir noch nicht gelungen. Ungewöhnlich, daß der Zug am Bahnsteig stehen bleibt. Normalerweise fährt er in die Abstellung und der Hamburger auch von der 103. Und glücklicherweise weht der Wind in die richtige Richtung.

Bild 6 läßt mich gerade ein wenig ratlos zurück, da standest Du aber irgendwo am Theater. Aber warum stehen dann da soviele Bügeleisen rum?

Zu Bild 7 sei nur angemerkt, daß ich die andere Haltestelle als Farmsen/Berne kenne. Bild 8 hingegen werde ich mir zum Nachahmen merken. Hast Du zufällig gesehen, wie das Stellwerk aussah? Neulich war es eingerüstet.

12 und 13 sind der Hbf, warum es Dich danach zum Vectron-Gucken nach Lehe verschlagen hat, wirst Du wissen.

In Bad Harzburg warst Du auch. Da fehlt mir immer noch eine 218 unter der Brücke. So allmählich zweifele ich, daß ich das noch erlebe. Und so allmählich geht es in der Region auch den ersten Formsignalen an den Kragen, Bad Deckenstedt und Derneburg sollen nächstes Jahr verschwinden.

Bei Bild 32 finde ich es schön, daß Du nicht vom "hannoveraner" Hauptbahnhof schreibst. Aber die beiden Punkte sollten auch noch weg. ;-)

Mit Bild 36 habe ich gewisse Probleme, lassen wir die Schmiererei und den falsch herum stehenden Zug weg, so bleibt noch die Tatsache, daß die Züge in Hannover normalerweise etwa 90 Minuten herumstehen - so wie auch in Harzburg. War da eine Störung oder was war da los? Oder kam er einfach nur aus der Abstellung?

Viele Grüße
Sören
(für den der Norden irgendwo hinter Uelzen beginnt ;-)

da wir die Bundesländer getauscht haben, kommen gerade viele Erinnerungen hoch. Da ist man mal ein Jahr nicht vor Ort und schon wird kräftig gebaut. Hoffentlich komme ich noch klar in Niedersachsen ;-)

Grüße aus NRW,

Dirk

im letzten Monat war ich ein bisschen in meinem neuen Heimatbundesland unterwegs und konnte dazu einiges in mehr oder minder guter Qualität festhalten. Hier möchte ich euch eine kleine Auswahl aus dem Bahnressort meiner Bildersammlung zeigen, welches auch einen nicht unerheblichen Teil selbiger ausmacht ;-)

1. Zu Beginn geht es nach Braunschweig, wo Ende September die Gleise saniert wurden

2. In Uelzen steht dann der metronom aus Göttingen um seine Pause auf Gleis 103 zu verbringen

3. Kurz darauf trafen sich direkt nebenan die ICE 674 und ICE 786, auf der Durchreise Richtung Hamburg bzw. Hannover

4. Der Bauzug mit Lok 232 223-8 fährt in südlicher Richtung hinter dem ICE aus dem Bahnhof heraus

5. Endlich wird mein Zug, geschoben von ME 146-542, an Gleis 102 bereitgestellt und bringt mich nach Hamburg

6. Von Steinwerder aus sehen wir die U3 auf dem Hochbahn-Viadukt zur Fahrt nach Barmbek

7. Etwas später im Elbvorort Blankenese: Hochbahn-Schnellbus 6929 macht Pause um gleich als Linie 36 nach Berne-Farmsen zurück zu fahren

8. Der Bahnhof ist als Kopfbahnhof Wendepunkt der S-Bahnlinien 1 (nach Wedel, Poppenbüttel und zum Flughafen) und 11 (nach Poppenbüttel)

9. Auf der MetroBus-Linie 15 sind Busse der VHH unterwegs, deren markantes Merkmal die weißen LED sind, sowie Fußboden in Laminatoptik

10. Am Abend steht die Fähre "Oortkaten" bereit zur Abfahrt nach Finkenwerder um 21:45 Uhr

11. Eine kleine Wischerei beim Blick auf die HafenCity, St. Pauli und Altona in der Nacht

12. Die evb steht auf Gleis 4...

13. ...während auf Gleis 5 mein RegionalExpress in Richtung Bremerhaven-Lehe, gezogen von 146 125 ausfährt

14. Eine Menge BMW werden hier von X4 E-855 - Vectron? - zum Hafen gebracht

15. Nun verlassen mich auch VT107 und VT112 der evb nach Cuxhaven - mit einiger Verspätung

16. Und kurz darauf kommen dann auch noch ein paar Container, gezogen von 145 076-6 der DB in die bekannte Richtung

17. Nun kommt der Regiozug aus der Abstellanlage an den Bahnsteig herangefahren

18. Ganz sauber geparkt wurde er allerdings nicht, 146 131 hängt hinten leicht über

19. In Hannover fährt ein Abellio-LINT auf dem Durchgangsgleis. Vermutlich ist er auf dem Weg nach Salzgitter, ebenso wie ich...

20. Allerdings noch nicht jetzt. Der Regio-Swinger ist seit einer Fahrt durch Franken mein ärgster Feind und wird deshalb nicht genommen sondern nur fotografiert

21. Am Celler Bahnhof sehen wir dann Metronom-Lok Elze neben der S-Bahn 7, die mit Triebzug 424-020 und 425-319 gemeinsam auf die Abfahrt Richtung Hannover warten

22. Morgens im Göttinger Frühnebel...

23. In Walkenried beginnt es zu Nachten, in wenigen Minuten wird es hier praktisch stockdunkel sein

24. Der örtliche Bahnhof befindet sich im Umbau (wir erinnern uns auch an das Rätsel vom 12. Oktober) – gerne hätte ich so ein Schild mitgenommen, es war jedoch leider zu unhandlich

25. In Bad Harzburg treffe ich auf einen Dieseltriebwagen – Anderes ist aufgrund der Stromlosigkeit der Region auch nicht möglich

26. Nebenan wartet 218-473, der nach einer sehr langen Wendezeit wieder nach Hannover zurückfahren wird

27. Am Bahnhof Börßum sind eine Reihe von Vlexx-Triebwagen abgestellt, darunter 622-903

28. In Braunschweig treffen wir wieder einmal auf LINTs, diesmal 622-201 und Anhang, der ab Dezember für erixx im Harzvorland unterwegs sein wird

29. Heute habe ich Glück! Erstmals in meiner Reisekarriere treffe ich auf 101-001-6, dementsprechend die Nummer 1 in der Reihe von rund 220 Schnellzuglokomotiven. Aktuell auf dem Weg nach Dresden

30. Entgegen der Beschilderung haben wir nicht den IC nach Norddeich, sondern einen Leerzug vor uns. Die 3 Wagen steuern Richtung Westen

31. Auf Gleis 4 wartet Tz Bruchsal als ICE 75 auf die Weiterfahrt nach Zürich

32. Es ist durchaus mit gewissen Schwierigkeiten verbunden einen kompletten ICE1 aufs Bild zu bekommen, da kommt die Linkskurve am Hannöverschen Hauptbahnhof gerade recht

33. Kaum ist der eine Zug um die Ecke, kommt das nächste Gespann auf den Weg, es ist ICE545/555 nach Berlin Ostbahnhof

34. Die Triebzüge Potsdam und Bonn verschwinden nun auch auf dem Weg nach Spandau und entgegen kommt S5 auf der Fahrt zum Flughafen

35. Am Bahnsteig 1/2 stehen sich S2 (425-279/425-043) nach Haste und S5 (424-005 „Wedemark“/424-018 „Celle“) nach Langenhagen gegenüber.

36. Die kurze und meist unhaltbare Wendezeit ist es, die der RegionalExpress mit der Diesellok 218-455 hier in Hannover verbringt. Gleich geht es wieder nach Harzburg

37. Hier am Bahnhof in Salzgitter-Ringelheim gibt es aktuell (also seit Längerem) Bauarbeiten. Es soll unter Anderem wohl ein Tunnel entstehen, der den barrierefreien Zugang zum Inselbahnsteig ermöglichen wird. Für die Qualität entschuldige ich mich

38. Das letzte Bild stammt aus dem Start- und Zielbahnhof Salzgitter-Bad und zeigt die Ein- und Aussteiger bei 648-274, der hier für die Harz-Weser-Bahn (DB) von Herzberg nach Braunschweig fährt

Ich hoffe, euch gefallen die Impressionen aus dem mittelhohen Norden, auch wenn sie wie immer qualitativ nicht oberste Liga sind. Übrigens, an bahnerausleidenschaft: auf meiner letzten Fahrt in der 1. Klasse habe ich jemanden gefunden, der mich mit Schokolinsen füttert - also brauche ich dich jetzt leider doch nicht mehr ;-)

Trotzdem wünsche ich dir, und natürlich auch dem Rest, eine gute Nacht - ach Gott als ich mit dem Bericht angefangen habe, war es noch hell...

Beste Grüße aus dem dunklen Salzgitter,
Lucas