110er im Einsatz müßte es noch geben:

Pendelzüge
Oldenburg - Bremen
Bremerhaven-Lehe - Bremen

auf der Emslandstrecke 14146, 14149 an Schultagen
zwischen Emden und Oldenburg 14541, 14542 (außer Sa)

Verstärker Minden-Hannover: 14231, 14233, 14235, 14230, 14234, 14238 (Mo-Fr)
Verstärker Nienburg-Hannover: 14441, 14443, 14440/14446, 14442 (Mo-Fr) 14448 (Fr)

Zwischen Hannover-Braunschweig, Wolfsburg: 14245, 14683, 14686, 14246 (Mo-Fr)
Braunschweig - Hildesheim
SA: 14254, 14258, 14255, 14261
SO: 14260, 14264, 14263, 14269

Minden-Rotenburg(Wümme)
SA: 24103, 24107, 24111, 24104, 24108, 24114
SO: 24105, 24107, 24113, 24106, 24110, 24114

Rheine - Münster: 29125, 29126, 2912, 29142, 29145, 29146, 29123, 29124 (Mo-Fr)

Quelle: "110er-Spezial" ALLE Lokumläufe der BR 110 in der "Drehscheibe" Ausgabe 213.

Da dürften sich seitdem auch nicht alllllllllzuviele Änderungen ergeben haben.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

Stimmt, aber auf der rechten Rheinseite müssten sie noch fahren. Dort fahren zumindest noch die guten alten Buntlinge. Ich gkaube, die RE Züge Koblenz-Wiesbaden-Frankfurt fahren mit der BR 143 und die RB Züge Koblenz-Rüdesheim-Wiesbaden sollten eigentlich noch mit 110ern fahren.

Das war mal :(

Des weiteren sind die Zugpaare RE11591 bis 11598 zwischen Aachen und Düsseldorf (morgens Richtung D, abends Richtung AC; nur Mo-Fr) passende Kandidaten, allerdings weiß ich da nicht genau, welcher Zug von 110 und welcher von 111 befördert wird.

Der linke Rhein (Frankfurt/M - Koblenz) und Koblenz - Cochem hat da noch was zu bieten.

Linksrheinisch fahren nur noch wenige 110er. Die RE Frankfurt-Koblenz über Mainz fahren mit 4x Dosto und 2x 143.

Stimmt, aber auf der rechten Rheinseite müssten sie noch fahren. Dort fahren zumindest noch die guten alten Buntlinge. Ich gkaube, die RE Züge Koblenz-Wiesbaden-Frankfurt fahren mit der BR 143 und die RB Züge Koblenz-Rüdesheim-Wiesbaden sollten eigentlich noch mit 110ern fahren.

Auf den Strecken

Minden (Westf) - Hannover
Nienburg (Weser) - Hannover
Wolfsburg - Hannover

verkehren Montags bis Freitags zu den Hauptverkehrszeiten zusätzliche Züge, die 110er und n-Wagen bieten.

Moin!
Einer der drei Verstärker Braunschweig - Hannover (und zurück) fährt glaube ich auch mit 110er und n-Wagen.
Diese Verstärker sind sowieso aus Umlaufgründen recht lustig:
je 1x pro Richtung BR146 + 6 Doppelstockwagen
je 1x pro Richtung BR218 + 4 n-Wagen
je 1x pro Richtung BR110 + 5 n-Wagen
Die Taktzüge fahren hingegen mit BR111 oder BR146 und 5 Doppelstockwagen (teilweise mit "Land Brandenburg" Steuerwagen)

Viele Grüße
fabs

wie schon gesagt eben auf der KBS 951 München - Freilassing - (Salzburg) fahren in der früh und gegen Abend Verstärkerzüge werktags zwischen München und Freilassing.

Minden (Westf) - Hannover
Nienburg (Weser) - Hannover
Wolfsburg - Hannover

verkehren Montags bis Freitags zu den Hauptverkehrszeiten zusätzliche Züge, die 110er und n-Wagen bieten.

Falls ich mich Recht erinnere Rb Stuttgart-Nürnberg und Zurück.

Sehr selten, hauptsächlich fahren hier 111 und des öfteren 143.

Überhaupt ist in Stuttgart 110er-mäßig wenig los, der oben beschriebene Umlauf nach Tübingen ist die einzige mir einfallende sichere Planleistung. Mit dem Halbstundentakt zwischen Stuttgart und Schwäbisch Gmünd bzw. bald zwischen Stgt und Schorndorf / Schw. Gmünd und Aalen dürfte die Chance recht gut sein, eine 110 zu erwischen, denn hier rollt fast alles, was Räder hat.

Wenn ich mich recht erinnere, wird eine Leistung im Berufsverkehr nach Heilbronn nmit 110 gefahren.

Vielleicht war ja die Riesbahn gemeint, da fahren am Nachmittag einige 110er.

Die Abfahrt ist in Köln immer um 15:59, 16:59 und um 17:59 Uhr in Richtung Siegen.

Falls ich mich Recht erinnere Rb Stuttgart-Nürnberg und Zurück.

Sehr selten, hauptsächlich fahren hier 111 und des öfteren 143.

Überhaupt ist in Stuttgart 110er-mäßig wenig los, der oben beschriebene Umlauf nach Tübingen ist die einzige mir einfallende sichere Planleistung. Mit dem Halbstundentakt zwischen Stuttgart und Schwäbisch Gmünd bzw. bald zwischen Stgt und Schorndorf / Schw. Gmünd und Aalen dürfte die Chance recht gut sein, eine 110 zu erwischen, denn hier rollt fast alles, was Räder hat.

Wenn ich mich recht erinnere, wird eine Leistung im Berufsverkehr nach Heilbronn nmit 110 gefahren.

Der Tübinger Umlauf müsste mit dem IRE um 19.16 Uhr zurück kommen.

Das Filstal nach Göppingen, Geislingen ist inzwischen 110er frei (Ausnahmen bestätigen aber die Regel...).

Viel Spaß beim "fuzzen",
Jogi

Im Moment braucht man die 111er ja noch im Dosto-Verkehr zwischen München, Augsburg, Donauwörth und Ulm.

Da sind doch nun einige Garnituren frei geworden...

RB Ulm-Regensburg sind 110er Leistungen.

Wurden die nun komplett auf 110er umgestellt? Als ich dort das letzte Mal gefahren bin, war da noch Mischbetrieb mit 111ern...

Ich war in letzter Zeit öfters in Regensburg, und da waren die RBs Richtung Ingolstadt immer mit 110 bespannt. Mit Sicherheit kann ich es aber auch nicht sagen, ist eigentlich nur eine Sichtungsmeldung ;-)

Aber ich schätze, sobald mehr 440er einsatzbereit sind, wird man auf 111 umstellen und die 110er kübeln. Im Moment braucht man die 111er ja noch im Dosto-Verkehr zwischen München, Augsburg, Donauwörth und Ulm.

MfG NIM rocks

RB Ulm-Regensburg sind 110er Leistungen.

Wurden die nun komplett auf 110er umgestellt? Als ich dort das letzte Mal gefahren bin, war da noch Mischbetrieb mit 111ern...

Bitte RB/ RE Linie sagen und evlt. den Zuglauf. Also von wo bis wo^^

mfg Patrick

RB Ulm-Regensburg sind 110er Leistungen.

MfG NIM rocks

Linksrheinisch fahren nur noch wenige 110er. Die RE Frankfurt-Koblenz über Mainz fahren mit 4x Dosto und 2x 143.

Nicht alle, ich habe ja nicht behauptet, das es viele sind ;o)