Liebe deutsche Bahnen: Hört einfach auf, Fahrpläne zu veröffentlichen. Es reicht, bundesweit einen Zettel auszuhängen: "Auf den meisten Bahnlinien kommt zwischen 7 und 20 Uhr ungefähr jede Stunde ein Zug. Manchmal dauert es auch 2. Auf Hauptstrecken in Ballungsgebieten kommt dafür öfters einer. Und hin und wieder vor 7 und nach 20 Uhr auch einer." Reicht völlig aus. Der Rest ist nur überflüssiger Humbug.

Der Fahrplan ist doch eminent wichtig! Wie willst sonst die Verspätung berechnen?

Kann mir nicht vorstellen, dass Autofahren so viel besser und angenehmer ist. Gibt es denn keine Staus mehr?

Rechtzeitige Information gepaart mit ausreichender Ortskenntnis (und damit meine ich nicht so ein saublödes Navi, sondern dass man im Umleitungsfalle eben nicht da langfährt, wo alle langfahren) läßt den meisten Staus ihren Schrecken nehmen!!

Ja, unsere Kurierdiensttätigkeit ist BEDEUTEND ZUVERLÄSSIGER als es mittlerweile Fahrten mit der Eisenbahn sind. Und die geht nicht über irgendwelche unbedeutenden Nebenstraßen, sondern es sind 3 Touren á jeweils ca. 400 km miteinander verknüpft (Übergabe von Ware), wobei alle 3 Touren über größere Teilstrecken der A 1 zwischen Münster und Dinklage führen (also auf dem nicht ausgebauten 2-spurigen Abschnitt).

Gerade im ITF sind diese 5-Minuten-Verspätungen besonders nervig. Wartet der Anschlußzug nun oder nicht? Entspanntes Reisen sieht anders aus.

Und bei Anreisen im RES der DB war es offiziell so, dass eine (malusfreie) Zubringerverspätung nur dann anerkannt wurde, wenn zwischen jedem(!) Zubringerzug mindestens 20 Min(!) Übergangszeit einkalkuliert werden und man selbst planmäßig 20 Min(!) vor Abfahrt des Erhebungszuges am Zielbahnhof ankommt. Was das im ITF-Zeitalter und bei Kurzwenden bedeutet, mag sich jeder selbst ausrechnen. Aber als Beispiel: Wenn ich also 12:09 Uhr von Coesfeld nach Münster erheben soll, müßte ich theoretisch um 8:37 Uhr(!) ab Osnabrück losfahren, um die Vorgaben zu erfüllen. Soviel Zeit im Leben habe ich dann nun doch nicht gehabt, also fuhr ich logischerweise später los. Was dann aber dank des ewig verspäteten IC aus Hamburg (nicht mal auf 245 km schaffen sie es, pünktlich zu sein; selbst Sonntagmorgens mit schweizer Wägelchen nicht!) jedesmal ein Vabanque-Spiel war...

Da ist Autofahren ist der Tat deutlich entspannter!

Schöne Grüße von

jörg

Das überlege Dir nochmal...

Schöne Grüße
Olaf

auch wenn das viel leicht jetzt nicht unbedingt im Zusammenhang steht ;)
das erinnert mich daran, als ich einmal mit dem ICE von Hamburg nach Frankfurt gefahren bin... Es war relativ spät so 23 Uhr und der ICE hatte schon etwa 30 Minuten Verspätung... Dann kam im Zug die Ansage, das Fahrgäste in Richtung .... Und Richtung .... (scheinbar waren die letzten Verbindungen schon weg) sich doch in Kassel Wilhelmshöhe am Servicepoint melden sollen, zwecks Taxigutschein. Dann in Kassel Wilhelmshöhe angekommen, die Türen wurden gerade entriegelt kam im Zug die Durchsage: *sehr geehrte Fahrgäste, bitte beachten sie, der Servicepoint in Kassel hat schon geschlossen. Bitte begegeben sie sich zum Serviceabteil in Wagen X. Dann standen wir nochmal,etwa 10 Minuten in Kassel rum^^

Das kann man wohl kaum vergleichen mit NRW. Von Jena bis Bamberg gibt es doch kaum Verkehr auf den 2 Gleisen. Und auch Nürnberg - Karlsruhe ist quasi komplett Nebenfernstrecke. Neuralgische Punkte sind eigentlich nur Fürth, Nürnberg und Stuttgart.

Ähm entschuldige bitte, ich vergass in meinem Beitrag zu erwähnen: Sowohl Hin- wie auch Rückfahrt verliefen über Erfurt-Fulda-Frankfurt. Ist der eindeutig schnellere Weg ...

Auch ich kann die Schreckensszenario mancher User hier nicht teilen. Bin letzte Woche erst wieder Jena-Karlsruhe gefahren, das lief absolut reibungslos. Das größte Problem hatte eher meine Freundin, mit ihrem Auto am Karlsruher Hbf einen Parkplatz zu finden ...

Das kann man wohl kaum vergleichen mit NRW. Von Jena bis Bamberg gibt es doch kaum Verkehr auf den 2 Gleisen. Und auch Nürnberg - Karlsruhe ist quasi komplett Nebenfernstrecke. Neuralgische Punkte sind eigentlich nur Fürth, Nürnberg und Stuttgart.

Morgen früh darf ich wieder mit der S 12 und S 13 von Köln-Lövenich zur Amsterdamer Str./Gürtel pendeln da kommt jeden Wochentag Freude auf zu mal meine S-Bahn hinter RB 25 und S 6 am Hansaring auf die Stammstrecke einfädelt. Da der Fahrgastwechsel beim LINT 81 ja ganz besonders schnell geht heißt es oftmals +3-5 Minuten in Köln Hbf.

Auf der Rückfahrt hab ich auch schon vieles erlebt. Ist lustig wenn z.B. auf Gleis 10 in Köln Hbf eine S-Bahn liegenbleibt. Dann muss im GWB gefahren werden bzw. etliche S-Bahnen über Gleis 1-9 geleitet werden.

Verspätungen sind eigentlich immer zu sehen. Morgens wenn ich ankomme in Köln Hbf um 7.00 Uhr aha der RE 1 um 7.15 Uhr nach Aachen wieder mit +5-20 Minuten.

Nachmittags sehe ich auf öfters noch den RE 1 um 15.15 Uhr nach Aachen mit seinen +20 Minuten.

Auch hab ich schon mal gesehen wie ein RE 1 am BBF auf dem Gleis stand das Richtung Köln-West ging. Ist schon lustig da mal kurz zurücksetzen zu müssen um nach Aachen zu kommen.

Aber OK OK die KVB ist mit der Linie 16 auch nicht wesentlich besser. Die 7 Minutenwende in Niehl Sebastianstr. ist schon eine tolle Sache bei einem Umlauf Bad Godesberg - Niehl - Bad Godesberg. Auch die KVB hat ähnlich wie die DB Personalmangel. Es fallen eigentlich täglich Umläufe aus. Ist dann schon lustig wenn auf der Linie 1 zwei Zwischentakter bis Junkersdorf fahren und der normale Takt nach Weiden-West dazwischen ausfällt.

Mit der Bahn hab ich auch schon so meine Dinge erlebt. Aber in knapp 1 1/2 Jahren waren Verspätungsfälle und Zugausfälle definitiv eine Seltenheit.

Auch ich kann die Schreckensszenario mancher User hier nicht teilen. Bin letzte Woche erst wieder Jena-Karlsruhe gefahren, das lief absolut reibungslos. Das größte Problem hatte eher meine Freundin, mit ihrem Auto am Karlsruher Hbf einen Parkplatz zu finden ...

Rückfahrt Wilferdingen-Singen - Jena ebenfalls unproblematisch, obwohl sämtliche Züge hohe Besetzungen aufwiesen (Reisetag: Mittwoch vormittag!). Lediglich der letzte Anschluss hat nicht geklappt, da der ICE aus Frankfurt Flughafen knapp 20 min Verspätung mitbrachte wegen Polizeieinsatz. Aber war kein Problem, ohne lange Wartezeit halt mit der EB hinterher gefahren, Zeitverlust total nur 20 min. Damit kann ich gut leben.

Einziges Ärgernis war, dass die umgekehrte Wagenreihung des ICE aus München in Mannheim erst angesagt und angezeigt wurde, als der Zug schon Einfahrt hatte.

Verspätung dann +60.

Und die IC´s sammeln gerne Verspätung. Zwischen SDüsseldorf und Dortmund aber wie wenige IC Stuttgart - Hamburg haben ihre Verspätung schon in Köln.

Warum?

greetings

Heiko

Also in Berlin Brandenburg ist zumindest der Regionalverkehr ziemlich pünktlich. (...)

Ich sehe ich genauso, bedingt durch Erfahrungen in der entgegengesetzten Ecke der Republik. FV pfui, RV hui. Tolle Eigenwirtschaftlichkeit!

Kann mir nicht vorstellen, dass Autofahren so viel besser und angenehmer ist. Gibt es denn keine Staus mehr?

Doch. Gibt es noch. Nur tue ich mir DIE nicht mehr an. Nach 3 1/2 Jahren Pendeln gen Schweiz und zurück auf Höhe Köln hab ich davon die Nase voll. Jeder Montag ist anders.

Mit der Bahn hab ich auch schon so meine Dinge erlebt. Aber in knapp 1 1/2 Jahren waren Verspätungsfälle und Zugausfälle definitiv eine Seltenheit.