Ist sowas eigentlich undabhänig notariell beglaubigt oder wird sowas entsprechend begleitet?

Ich mein, veröffentlichen kann man ja alles...

Überraschung: Auch bei der Bundestagswahl ist kein Notar anwesend, um die Auszählung zu begleiten.

Bei Streik ist die Zugbindung ja aufgehoben, aber kann man dann auch am Abend davor bereits losfahren?

Gewöhnlich nicht, es sei denn du erhältst die Information, dass vernünftigerweise davon ausgegangen werden muss, dass von Dir ursprünglich zur Reise vorgesehene Züge für eine Verspätung deinerseits von mehr als 60 Minuten am Ziel Deiner Reise (hier Kopenhagen) sorgen werden.
Beachte aber die Geltungsdauer Deiner Fahrkarte, deren Beginn nicht vordatiert werden kann.

Und wie sieht es aus wenn man eine andere Strecke fährt? Gerade wenn eine ausländische Bahn im Spiel ist könnte das ja kompliziert werden.

Die EG-VO 1371/2007 gilt grundsätzlich für alle die Traktion sicherstellenden personenbefördernden Eisenbahnunternehmen in der EU.

Die Fluglotsen waren bis Ende der 1960er Jahre Angestellte des Bundes. Als es darum ging, dass die Bundesrepublik die Fluglotsen verbeamten wollte, gab es richtig heftige Streiks (muss so um 1971 gewesen sein). Am Ende wurden drei oder vier "Rädelsführer" herausgelöst und zu hohen Strafen in Millionenhöhe verurteilt. Die Fluglotsen wurden anschließend zwangsverbeamtet. Sie hatten für diese Rädelsführer übrigens noch einen Solidaritätsfonds eingerichtet und dort eingezahlt, um die Millionenstrafe abzuzahlen. Obs den noch gibt, weiß ich nicht.

Der Beamtenstatus der Fluglotsen wurde irgendwann um 1995 wieder aufgehoben, als die Flugsicherung privatisiert wurde.

Aber solche Geschichten will heute ja keiner lesen.

"Wehe, mein Zug fährt nicht!"

Die Lotsen streikten über Monate immer wieder und unangekündigt tagelang gegen eine Änderung ihrer Verträge, die zugegebenermaßen eine moderate Verschlechterung bedeutet, sie aber immer noch locker unter den Topverdienern Spaniens belassen hätte - zu einer Zeit, als in Spanien die Jugendarbeitslosigkeit bei über 50% lag und breite Mittelschichten aufgrund der Immobilienkrise in Armut stürzten. OK, niemand nimmt gerne Verschlechterungen seiner Arbeitsbedingungen hin, aber die Fluglotsengewerkschaft verweigerte jeden Dialog und jede Verhandlung und beharrte stur auf dem Status quo.

Kurz vor Weihnachten traten die Fluglotsen dann erneut unangekündigt und unbefristet in den Streik. An Spaniens Flughäfen ging nichts mehr.

Die Regierung machte daraufhin irgendein altes, fast vergessenes Gesetz ausfindig, rief für einen Monat den Ausnahmezustand aus und erklärte für diese Zeit die gesamte zivile Flugsicherung zum Teil des Militärs. Alle Fluglotsen waren damit von einer Minute auf die andere Soldaten geworden und unterlagen militärischer Befehlsgewalt und dem Militärstrafrecht. In den Streiklokalen der Fluglotsen rückte Militärpolizei an und zwang mit vorgehaltener Waffe und unter Androhung langjähriger Haftstrafen wegen Meuterei die Fluglotsen zur Rückkehr an die Arbeit - unter Aufsicht und Befehlsgewalt von Offizieren der Luftwaffe.

Ich fand das damals ziemlich krass und mit Blick auf Demokratie und Rechtsstaat höchst bedenklich. Ich denke auch nicht, dass so etwas Ähnliches in Deutschland rechtlich möglich wäre. Aber der Fall zeigt IMHO, dass man dem Streikrecht unter Umständen einen Bärendienst erweist, wenn man den Bogen ohne Not überspannt.

Ja die Tf nagen ja auch alle am Hungertuch. Ich habe von der GdL bisher aber nichts gehört, dass sie die Arbeitsbedingungen verbessern wollten, nach außen dringen doch nur die 3 Forderungen. Mehr Geld für weniger Arbeit und das man jetzt die Tarifhoheit über die EVU haben möchte. Wo ist die GdL bei Verbesserungen im Schichtsystem, somit Verbesserung bei der Vereinbarung von Job und Familie?

Tja, dass hat wohl etwas mit Popularität zu tun und Geld ist etwas handfestes, etwas direkt greifbares und genau damit kann man nunmal die meisten Leute "locken". Die meisten Menschen lassen sich nunmal vieles gefallen und nehmen Kompromisse hin, aber am allerwenigsten beim Geld!
Deine angesprochenen Punkte sind mit der Hauptgrund, warum ich schon seit Jahren jeglicher Gewerkschaft den Rücken gekehrt habe, eben weil mir diese Punkte grundsätzlich zu kurz kommen. Aber letztlich ists nichts anderes als in der Politik: Im Wahlkampf wird für Bildung, neue Kindergärten usw geworben, nach der Wahl gehts dann eher darum, wie man mehr Steuern eintreibt, Abgaben erhöht/verschiebt usw. Das System funktioniert.

Abgesehen davon dass ich bei der Jobwahl weiß das ich nicht jedes Wochenende frei habe, wären das für mich vordergründig Themen die angegangen werden könnten. So bleibt nicht nur bei mir der Eindruck, dass sich viele Tf immer noch als Eliten im Eisenbahnverkehr sehen, weil ohne sie nichts gehen würde.

Es geht im aktuellen Tarifstreit wohl kaum um freie Wochenenden. Das ist jedem, aber auch wirklich jedem GDLer klar. Aber Eliten sind doch eher die, für die Entlohnung eher ein Luxusproblem ist, wo Führungskräfte höherer Ebenen bezahlte Auszeiten nehmen können und Geld für zusätzliche Ressorts da ist, aber diejenigen, die den Umsatz letztlich durch die Arbeitsleistung erst erwirtschaften (damit meine ich jetzt nicht nur Tf!) mit Gehaltserhöhungen im niedrigen Prozentbereich abgespeist werden sollen, aber gleichzeitig die Lebenshaltungskosten immer höher werden und die Sozialleistung immer mehr an Attraktivität verlieren.
Solange sich das alle gefallen lassen, funktioniert unser Gesellschaftssystem wunderbar ...

Und dass der GdL-Vorsitzende, ebenso wie sein Amtsvorgänger, Mitglied einer Partei ist, die weder der Arbeiterbewegung entstammt noch jemals irgendwie als "links" gegolten hätte, ist ja auch kein Zufall.

Prima, ich buche nächste Woche zum ersten Mal meinfernbus.de ;-)

Alles nur eine Frage der Zeit, bis auch da sich die Fahrer der Subunternehmer mal organisieren und für bessere Arbeitsbedingungen und Entlohnung streiken. Umso mehr es werden, umso größer ist die Wahrscheinlichkeit ;)

Ja die Tf nagen ja auch alle am Hungertuch. Ich habe von der GdL bisher aber nichts gehört, dass sie die Arbeitsbedingungen verbessern wollten, nach außen dringen doch nur die 3 Forderungen. Mehr Geld für weniger Arbeit und das man jetzt die Tarifhoheit über die EVU haben möchte. Wo ist die GdL bei Verbesserungen im Schichtsystem, somit Verbesserung bei der Vereinbarung von Job und Familie?
Abgesehen davon dass ich bei der Jobwahl weiß das ich nicht jedes Wochenende frei habe, wären das für mich vordergründig Themen die angegangen werden könnten. So bleibt nicht nur bei mir der Eindruck, dass sich viele Tf immer noch als Eliten im Eisenbahnverkehr sehen, weil ohne sie nichts gehen würde.

Was kommt als nächster Schönsprech?

Was bedeutet denn bitteschön "Schönsprech"? Muss man die Meinung eines anderen gleich abwerten, nur weil es nicht die eigene ist? Herzlichen Dank!

Meiner Meinung nach wird die Gewerkschaftsbewegung insgesamt geschwächt, wenn Gewerkschaften untereinander konkurrieren und sich gegenseitig angreifen. Ein Beispiel dafür ist die Entwicklung in Großbritannien in den 70er und frühen 80er Jahren. Als die Stimmung im Land dann kippte und Thatcher an die Macht kam, hatte sie als "Eiserne Lady" keine Probleme die Macht der Gewerkschaften insgesamt zu brechen.

Ich empfehle die gut gemachte BBC-Doku "Das Auto - The Germans, their cars and us". Zum Thema Gewerkschaftskultur in GB und D von Minute 28:38 bis 35:50. Es hat eben auch Vorteile, wenn eine IG Metall für einen recht großen Tarifbezirk für alle Mitarbeiter der Branche die Tarifverhandlungen führt.

...dass ausgerechnet ein SPD-Ministerium die Gewerkschaften schwächen will.

zudem noch ein SPD-Ministerium, das von Andrea Nahles geleitet wird, die von allen als links gehalten wird, sie selbst mit diesem Image in Wahlkämpfe ging, anfangs gar innerhalb der so schon linken Jugendorganisation Jusos, deren Vorsitz sie genau deswegen auch übernehmen konnte und mit Oscar Lafontaine zusammenarbeitete, mit anderen Linken später gar die SPD-Spitze stürzte.. und so als Generalsekretär endgültig selbst auch an der SPD-Spitze ankam, gestützt von den Linken.

Prima, ich buche nächste Woche zum ersten Mal meinfernbus.de ;-)

Alles nur eine Frage der Zeit, bis auch da sich die Fahrer der Subunternehmer mal organisieren und für bessere Arbeitsbedingungen und Entlohnung streiken. Umso mehr es werden, umso größer ist die Wahrscheinlichkeit ;)

Das würde Rufe nach dem Gesetzgeber (Stichwort: Tarifeinheit) lauter werden lassen.

Mit diesem hübschen Wort "Tarifeinheit" bemäntelt man natürlich blanken Populismus.

Was kommt als nächster Schönsprech?

Es reicht den Arbeitgebern wohl nicht mehr, willfährige Schattengewerkschaften (wie hier die EVG) zu gründen.

Dass mit dem sachlich komplett unbegründeten Motto "Ein Betrieb - eine Gewerkschaft" letztlich irgendwann die fette Einheitsgewerkschaft für alles kommt, und dann ist es endgültig Essig mit der Tarifautonomie.

Mag die Bundesregierung eben ihren Verfassungsbruch vorbereiten.

Da hat man wohl verstanden, dass man mehr Chaos versuchen kann, wenn man nur zweimal die Woche 3 Stunden streikt und weiterhin unberechenbar bleibt.

Prima, ich buche nächste Woche zum ersten Mal meinfernbus.de ;-)

Bis einschließlich Sonntag solle jedoch nicht gestreikt werden, sagte der Vorsitzende der GDL-Vorsitzende Claus Weselsky. "Wir werden nicht sofort mit mehrtägigen Streiks losschlagen. Wir werden uns Stück für Stück steigern."

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/streik-bei-der-bahn-lokfuehrer-fuer-arbeit...

Ich hoffe dass der Spiegel und die Nachrichtenagenturen richtig liegen mit dieser Meldung. Es wäre wohl politischer Selbstmord der GdL, wenn sie zunächst Wochenendpendler und -urlauber in das lange Wochenende fahren lässt und dann am Sonntag für ein Rückreisechaos sorgt. Dann hätte die GdL nicht nur der DB erheblich geschadet, sondern auch die Fahrgäste über Gebühr bestraft. Das würde Rufe nach dem Gesetzgeber (Stichwort: Tarifeinheit) lauter werden lassen. Für Dienstag wird die GdL auch nicht zum Ausstand aufrufen, da an dem Tag schon die VC Streikbedarf angemeldet hat.

Ist sowas eigentlich undabhänig notariell beglaubigt oder wird sowas entsprechend begleitet?

Ich mein, veröffentlichen kann man ja alles...