Die DB hat gestern (29. September) eine Pressemeldung veröffentlicht (auch hier im Forum zu finden), ab wann es die Schaltergebühren nicht mehr gibt.

Als ich gestern mit einem RZ-Mitarbeiter beim Einreichen eines Fahrgastrechteformulars drüber sprach (er kommentierte grinsend, daß er ja eigentlich lieber Fahrkarten verkauft als Geld auszahlt), und erwähnte, daß das ja sicher mit dem Wegfall der Schaltergebühen mehr würde, schaute er mich großäugig an, woher ich das denn schon wüßte. Er htte es ja auch erst am Vortag erfahren. :D

Die Mitarbeiterinformation der DB für nicht so prickelnd haltende Grüße
der Colaholiker

Ein Versuch der Definition:

->Homburgisierung, die:
Eine durch viele geschickte Tarnmaßnahmen beinahe unverständliche Preiserhöhung, die in einer Präsentation des Bahnvorstandes Ulrich Homburg Ende September 2014 bekanntgegeben wurde. Die Erhöhung bzw. Verschiebung des Klassenfaktors für Fahrten im Fernverkehr wurde durch zusätzliche Serviceleistungen kaschiert, die allerdings nicht für alle Fahrgäste interessant sind. Im Rahmen der Homburgisierung® wurden einige Leitpreise für die 2. Klasse des Fernverkehrs nicht erhöht, so dass die Erhöhungen der 1. Klasse im Fernverkehr und vieler Nahverkehrspreise in der öffentlichen Wahrnehmung nicht mehr Beachtung finden sollten.

Die Homburgisierung® ist damit die perfekte Ergänzung zum ->Redesign, bei dem bei gleichem Fahrpreis den Fahrgästen noch weniger Quadratmeter persönlicher Freiraum zur Verfügung gestellt wurden. Homburgisierung®, Redesign und transparente Preismaßnahmen treten nie gleichzeitig auf. Eines der bedeutendsten Merkmale in der Kommunikation ist das Herausstellen von einigen, positiver aussehenden Beispielen und die häufige Verwendung des Begriffes "durchschnittlich". Neben Wortneuschöpfungen wie einem Zahlungsmittelentgelt sind verwirrende Infografiken wesentliches Merkmal dieses Vorgangs.

Ob Homburgisierung® wirklich ein neues Markenzeichen für intransparente Preispolitik werden soll oder ob dieses Markenzeichen der Fantasie des Autors entspringt, ist nicht bekannt. Auf alle Fälle kann dieser Beitrag aber Ironie enthalten.

Besser als die Homburgisierung® wäre eine ->lineare Preiserhöhung (sh. dort) gewesen.

Mir geht es um eine normale innerdeutsche Strecke mit Sparpreis. Gibt es dort noch die 5 Euro Schaltergebühr?

noch ja, bis

zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2014

Nullrunde in der 2. Klasse und bei BahnCards
http://www.deutschebahn.com/de/konzern/im_blickpunkt/8182762/20140929_preismaßnahme.html

Charts Preismaßnahme 2015
http://www.deutschebahn.com/file/8182868/data/20140929_preismaßnahme.pdf
(12 Seiten, 2,17 MB)

Mir geht es um eine normale innerdeutsche Strecke mit Sparpreis. Gibt es dort noch die 5 Euro Schaltergebühr?

Google hilft in diesem Fall nicht weiter.

Ja, die gibt es aktuell noch.

Die DB hat gestern (29. September) eine Pressemeldung veröffentlicht (auch hier im Forum zu finden), ab wann es die Schaltergebühren nicht mehr gibt.

Google hilft in diesem Fall nicht weiter.

Gibt es die Euro Schatergebühr auf Sparpreise noch?

Wenn ja, bis wann? Meine gelesen zu haben, dass diese abgeschafft werden soll

Na, dann recherchier nochmal...
Bei Europaspezial gibt es die auch heute nicht.

Wenn ja, bis wann? Meine gelesen zu haben, dass diese abgeschafft werden soll