Erstmal danke für das Portrait.

Bittesehr.

Es gibt bestimmt einige Bahnhöfe/Haltepunkte die genauso unspannend sind wie Quint.

Sicher?
Nein, Quint bietet nichts, was speziell ist. Ohne die Idee mit den Q-Bahnhöfen hätte ichwohl nichtmal im Traum daran gedacht, dort mal freiwillig auszusteigen. Und nun, wo ich es getan habe, weiß ich, daß an dem Bahnhof wirklich nichts Traumhaftes ist. Es gibt unspanndende Stationen, die um ein Vielfaches spannender sind.

Viele Grüße
Sören

Wir nehmen Gleis 2. Das war ganz sicher nicht unser erster Besuch auf einem eher unspannenden der deutschen Q-Bahnhöfe.*

Erstmal danke für das Portrait. Es gibt bestimmt einige Bahnhöfe/Haltepunkte die genauso unspannend sind wie Quint.

Viele Grüße
Sören

Grüße
ICE1223

abweichend vom geplanten Programm heute statt dreier nur ein Q-Bahnhof*. Der geplante Dreierpack wird aufgedröselt und nachgereicht, gegebenenfalls in anderer Zusammenstellung.

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Quint liegt am fünften Meilenstein zwischen Augusta Treverorum und Antunnacum, Trier also und Andernach. Oder eisenbahnmäßig an der Moselstrecke. Sie, die Bahnstrecke zwischen Koblenz und Ehrang, ging am 15. Mai 1879 in Betrieb und hat seit 1973 elektrischen Betrieb. Oberflächlich, wie ich bin, habe nicht nicht nachgeschaut, wann die Station Quint eröffnet wurde. Sie liegt wenig östlich von Ehrang, noch auf Trierer Stadtgebiet.

In Quint halten die RB-Linien Koblenz - Wittlich - Trier und Wittlich - Trier - Perl. Eingesetzt werden planmäßig Elektrotriebwagen der Baureihe 442 der zuständigen Niederlassung Trier von DB Regio. Ich nutzte sie am 1. September für An- und Abreise.

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1 Soeben hat 442 005 Quint verlassen. Einige wenige Reisende streben dem Ausgang entgegen, einer bleibt auf dem Bahnsteig. Die meisten aber fahren weiter.
Wir sehen auch schon zwei der Höhepunkte der Station: Wartehalle und Fahrkartenautomat. Und den dritten: Den Grünbahnsteig.

2 Fahrkartenautomat, Wartehalle und Entwerter.

3 In der Südecke der Wartehalle ein moderner Mülleimer.

4 In der Ostecke hingegen ein älteres Modell. Daneben ein Wagenzettelhalter eines Güterwagens.

5 Zwischen den Mülleimern die Wartemöglichkeit für alle, die sonst in der Lounge herumsitzen.

6 Das Bahnsteigende Richtung Wittlich. Ein Paradies für Bienen und Botaniker?

7 Wir drehen um. Eine Spur der Verwüstung hinter uns lassend kehren wir reuig zum botanikfreien Bahnsteigbereich zurück.

8 Seitenblick. Ich weiß leider nicht mehr, welche.

9 Oben ein Haus, das sich als das alte Stationsgebäude entpuppt, hier eine Aufnahme mit altem Bahnsteigzugang.

10 Die Brücke, die ist unser nächstes Ziel.

11 Zunächst informieren wir uns.

12 Dann aber sind wir da.

13 Wir schauen auf Bekanntes...

14 ...und Unbekanntes...

15 ...und das Nicht-mehr-Empfangsgebäude.

16 Da links liegt es.

17 So sieht es in die andere Richtung aus. Viel sehen tut man auch hier nicht, außer einem niederländischen Wohnhaus.

18 Die Treppe und das einstige Stationsgebäude.

19 Das Hinweisschild an der Straße.

20 Und wieder die Treppe, diesmal nach unten.

21 Zwischenhalt.

22 Oberleitungsmast.

23 Wir gehen Richtung Trier.

24 Unter Strom.

25 Unter der Treppe.

26 Blick Richtung Trier.

27 Dieses Signal zeigt lieber "grün" als "rot". Wundert das bei dieser Umgebung?

28 Entfernungsmessung einst und jetzt.

29 Der untere Treppenabschnitt ist bezäunt.

30 Bahnhofsschild.

31 Bahnsteigbeleuchtung, aus.

32 Zug nach Trier.

33 Er heißt zwar "Pommern", trägt aber nicht das pommersche Wappen.

34 Durchfahrender Zug nach Koblenz.

35 Richtungsanzeiger, unbeleuchtet.

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Wir nehmen Gleis 2. Das war ganz sicher nicht unser erster Besuch auf einem eher unspannenden der deutschen Q-Bahnhöfe.*

Viele Grüße
Sören

* aus Fahrgastsicht