Fährst du die Linie 42/43 regelmäßig?

Regelmäßig wäre zuviel gesagt, aber des öfteren, und zwar ebenfalls bevorzugt freitags und sonntags.
Und ich erlebe sie im Vergleich als eine der weniger verspätungsanfälligen Linien. Da habe ich z.B. auf der Linie 10 Ruhrgebiet-Berlin ganz andere Erfahrungen - ich kann mich nicht erinnern, wann ich das letzte Mal mit weniger als +5 aus Hamm losgekommen wäre.

Schöne Grüße
Daniel (aka Sappiosa)

ich habe dazu mal einen bemerkenswerten Fall erlebt:

ICE der Linie 42/43, in Siegburg pünktlich, drückt auf der SFS auf die Tube und kommt am Frankfurter Flughafen mit -4 an. Ich habe mich auch gefragt, warum er das tut. Aber die Antwort sehe ich gleich darauf am Bahnsteig gegenüber: Dort rollt wenige Minuten später der verspätete ICE International aus Amsterdam ein. Eigentlich hätte der laut Fahrplan vor dem Siegburger ICE fahren sollen, der Verspätung wegen hat man die Reihenfolge getauscht. Aber durch die Anschlags-Fahrt meines ICE konnte der Amsterdamer ICE auf der SFS Verspätung aufholen, ohne aufzulaufen, und die Umsteiger Richtung Mannheim haben in Mainport ihren Anschluss noch erreicht.

Meine Erfahrung ist eigentlich auch, dass geringfügige Verspätungen auf der Linie fast immer aufgeholt werden.

Schöne Grüße
Daniel (aka Sappiosa)

Warum gibt der Tf so Gas, wenn wir heute Siegburg pünktlich verlassen haben?

Vielleicht hat er einfach mal Spass dran :-))

ich habe einmal bei einer ähnlichen Beobachtung in Köln den aussteigenden Lokführer dazu befragt. Er gab zur Antwort, dass nicht alle Motoren der Doppeltraktion verfügbar wären und dann eben über ein gewisses Leistungslimit nicht hinaus zu kommen sei. Das wäre übrigens öfters der Fall.

Vielleicht wäre das ja eine Erklärung.

Was mich gerade auch wundert, wie viele sich in die 1. Klasse verirren und dann auch immer gleich mit Tier, riesen Gepäck und weiterem Anhang und dann immer dieses "setz dich doch einfach hier hin, Kind"

und warum bei anderen Zügen nix rausgefahren wird kann ich auch nicht beantworten das hat ja jeder TF selber in der Hand ob er das versucht oder einfach laufen lässt. Wenn in Mannheim sowieso Standzeit ist ist das vielleicht ein Argument warum viele meinen man brauch sich da nicht stressen. Das dabei natürlich keiner im Interesse des Kunden handelt ist klar.

Schon mal an Raucher oder einen Besuch der sanitären Anlagen gedacht?

warum beim 1557 die Zugzielanzeigen die Wagenreihung nicht anzeigen ist vielleicht das der Mitarbeiter der diese überwacht vielleicht vergessen hat dies zu ändern bevor das System den Zug automatisch per Zugliste anschlägt

ICE 1557 heute tatsächlich mit zwei Zugteilen, warum steht am Standortanzeiger nur ein Teil angeschrieben?