Aber wie wär's mit einem TEE?

Der Grund meiner Anfrage: Ich bin letzten So. die Strecke seit langem mal wieder gefahren und da hab ich mich ganz, ganz dunkel daran erinnert, dass auf der Strecke mal Fernverkehr herrschte, denn ich habe als kleiner Bub an der Strecke gewohnt und mich immer über die "Intercityzüge" gefreut.

Gruß

Tobias

Aber wie wär's mit einem TEE?

Zum Sommerfahrplan 1983 wurde TEE 16/17 "Rheingold" München - Augsburg - Donauwört - Stuttgart - Heilbronn Heidelberg - Mannheim - Amsterdam als Flügelzug des ursprünglichen TEE 6/7 "Rheingold" Basel - Amsterdam neu eingeführt.

Und noch ein Schmankerl aus dem Jahre 1987:
D1898 Stuttgart - Heidelberg als reiner Liegewagenzug mit Kurswagen
München (E3146) - Ulm - Stuttgart - Heidelberg - (D1252) Irun

D888 Stuttgart - Würzburg mit Kurswagen Kempten - Lauda - Würzburg und Ulm - Lauda - Dortmund

D790 Lindau - Stuttgart - Heilbronn - Heidelberg - Wilhelmshaven

D416 München - Stuttgart - Heilbronn - Heidelberg - Nijmwegen - Amsterdam

D792 Stuttgart - Würzburg - Hamburg mit Kurswagen Stuttgart - Bremerhaven und Lindau - Hamburg

D894 München - Stuttgart - Heilbronn -Heidelberg - Saarbrücken

D890 Stuttgart - Würzburg - Hamburg mit Schlaf- und Liegewagen

Dazu noch diverse geschäftsgeführte Eilzüge, also solche mit 2000er-Nummer, wie z.B. Stuttgart - Würzburg - Hof mit Kurswagen nach Bad Steben.

nein - ICs waren definitiv nicht planmäßig auf der Neckartalbahn unterwegs. Die bogen alle in Bietigheim-Bissingen links ab (Richtung Mühlacker).
Das schließt nicht aus, dass mal ein IC über Heilbronn umgeleitet wurde - das war aber eben nicht planmäßig.

Gruß

Trainspotter D

Es gab eine zeitlang IC-Busse, die direkt von Würzburg nach Heilbronn gefahren sind. Kurz nach der Wende gab es auch Interregios von Stuttgart über Heilbronn, Würzburg, Schweinfurt und Suhl nach Eisenach.

Hallo zusammen,

Nicht ganz, es waren InterRegio-Busse, die Heilbronn mit Würzburg bzw. Mannheim verbanden.
Der InterRegio "Rennsteig" war nach meinem Kenntnisstand ein Einzelläufer, der seit Ende der 90er genau in Zeitlage der Regionalexpresszüge zwischen Stuttgart und Erfurt (morgens, rück nachmittags) verkehrte.

Grüße, Jogi

Holger

Gruß

Tobias

in den 1980er-Jahren gab es folgenden Fernverkehr auf der Strecke Stuttgart-Heilbronn:

a)
ein Nacht-Schnellzugpaar Stuttgart - Hamburg über Würzburg (das war in den 80ern sogar an einem größeren Zugunglück in Heilbronn beteiligt)

b)
drei Zugpaare Frankfurt - Stuttgart über die Odenwaldstrecke. Das waren die zum Schluss als Eilzüge (bzw. RegionalExpress) verkehrenden "Heckenschnellzüge" über die zeitweise Gießener/Limburger 216 bis Stuttgart (später Heilbronn) kamen.

c)
außerdem gab es noch ein D-Zugpaar Mannheim - Nürnberg über Heilbronn und Crailsheim (mit Ulmer 215 bespannt).

d)
In den 90ern gab es sogar ein InterRegio-Zugpaar, das in Tagesrandlage aus/in Richtung Emden über Heidelberg hinaus über Heilbronn bis/ab Stuttgart verlängert war.

Die Schnellzüge zu lit. a) und b) hielten meines Wissens nach alle auch in Ludwigsburg.

Gruß

Trainspotter D

ich habe schon gegoogelt aber nichts passendes gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir einwenig weiterhelfen.
Welchen Fernverkehr gab es in den 1980er Jahren auf der oben genannten Strecke? Wurde damals auch in Ludwigsburg gehalten? -> D-Züge?

Gruß

Tobias